Как проверить зажигание (H4DOTC двигатель): диагностики
Проверьте электроды и внутренний и внешний керамический изолятор пробок, отметив тип отложений и степень эрозии электродов.
Определение зазора свечей зажигания. Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- Нормально: От коричневых до серовато-коричневых отложений и незначительный износ электрода указывает на правильный диапазон нагрева свечи зажигания. (Схема №24) Идентификация
- Загрязнение углеродом: Сухие пушистые отложения углерода на изоляторе и электроде в основном вызваны медленной скоростью езды в городе, слабым зажиганием, слишком богатой топливной смесью и грязным очистителем воздуха и т. Д. (Схема №25) Идентификация загрязненного углерода
- Загрязнение масла: Влажные черные отложения показывают поступление масла в камеру сгорания через изношенные кольца и поршни или чрезмерный зазор между направляющими клапанов и штоками. (Схема №26) Выявление нефтяных загрязнений
- Перегрев
Белый или светло-серый изолятор с черными или коричневыми пятнами и голубоватыми обгоревшими электродами свидетельствует о перегреве двигателя. Более того, появление происходит из-за неправильной установки опережения зажигания, неплотных свечей зажигания, неправильного выбора топлива, более горячей свечи диапазона и т.д.
Выявление перегрева. Схема №27
При осмотре руководствуйтесь следующими указаниями. <См. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ, Диагностика неисправности при запуске двигателя.>