Характеристика
| Способ смазки | Принудительная смазка | |||
|---|---|---|---|---|
| Масляный насос | Тип насоса | Трохоидный тип | ||
| Количество зубьев | Внутренний ротор | 9 | ||
| Внешний ротор | 10 | |||
| Наружный диаметр ротора x толщина | 78 x 10 мм (3,07 x 0,39 дюйма) | |||
| Концевой зазор между внутренним и внешним ротором | СТАНДАРТ | 0,04-0,14 мм (0,0016-0,0055 дюйма) | ||
| ПРЕДЕЛ | 0,18 мм (0,0071 дюйма) | |||
| Боковой зазор между внутренним ротором и корпусом насоса | СТАНДАРТ | 0,02-0,07 мм (0,0008-0,0028 дюйма) | ||
| ПРЕДЕЛ | 0,12 мм (0,0047 дюйма) | |||
| Зазор между наружным ротором и корпусом насоса | СТАНДАРТ | 0,10-0 175 мм (0,0039-0,0069 дюйма) | ||
| ПРЕДЕЛ | 0,20 мм (0,0079 дюйма) | |||
| Производительность при 80°C | 600 об/мин | Давление нагнетания | 98 кПа (1,0 кгс/см 2, 14 фунт/кв. | |
| Объем сброса | 4,6 л (4,9 US qt, 4,0 Imp qt )/мин. | |||
| 5000 об/мин | Давление нагнетания | 294 кПа (3,0 кгс/см 2, 43 фунт/кв. | ||
| Объем сброса | 47,0 л (49,7 US qt, 41,4 Imp qt )/мин. | |||
| Давление срабатывания предохранительного клапана | 588 кПа (6,0 кгс/см 2, 85 фунт/кв. | |||
| Масляный фильтр | Напечатать | Тип полнопоточного фильтра | ||
| Зона фильтрации | Диаметр 65 мм (2,56 дюйма) | 470 см2 (73 кв. дюйма) | ||
| Диаметр 68 мм (2,68 дюйма) | 800 см2 (124 кв. дюйма) | |||
| Давление открытия перепускного клапана | 160 кПа (1,63 кгс/см 2, 23,2 фунт/кв. | |||
| Наружный диаметр х ширина | Диаметр 68 мм (2,68 дюйма) | 68 x 65 мм (2,68 x 2,56 дюйма) | ||
| Диаметр 65 мм (2,56 дюйма) | 65 x 74,4 мм (2,56 x 2,93 дюйма) | |||
| Масляный фильтр к размеру резьбы двигателя | M 20 x 1,5 | |||
| Сигнализатор давления масла | Напечатать | Тип погружной контактной точки | ||
| Рабочее напряжение - мощность | 12 В - 3,4 Вт или менее | |||
| Давление срабатывания сигнальной лампы | 14,7 кПа (0,15 кгс/см 2, 2,1 фунт/кв. дюйм) | |||
| Условное давление | Более 981 кПа (10 кгс/см 2 142 фунт/кв. дюйм) | |||
| Емкость масла (при замене) | 4,0 л (4,2 US qt, 3,5 Imp qt) | |||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МЕТОД СМАЗКИ
Рекомендуемое масло
Стандарт API SM с логотипом «Энергосбережение» напечатан.
Стандарт ILSAC, GF4 на контейнере имеется надпись «Star burst mark».
Определение вязкости SAE. Схема №102
Правильная вязкость помогает автомобилю получить хороший холодный и горячий запуск, уменьшая вязкое трение и, таким образом, увеличивая скорость прокрутки.
| Внимание | При пополнении масла не имеет значения, является ли добавляемое масло другой маркой, чем в двигателе; однако используйте масло, имеющее стандарт API и вязкость SAE No. обозначается компанией SUBARU. |
|---|
ПримечаниеЕсли транспортное средство используется в районах с очень высокими температурами или для других применений в тяжелых условиях, могут использоваться следующие вязкие масла: стандарт API: SM или SL SAE Вязкость №: 30, 40, 10W-50, 20W-40, 20W-50.
