Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX STI/Subaru Impreza WRX STI GD рестайлинг 2 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Полуоси/Приводная система: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Приводная система: Диагностика Subaru Impreza WRX STI GD рестайлинг 2

Полуоси 35 иллюстраций ~6 мин чтения

Как проверить приводной система: диагностику

ПримечаниеНе разбирайте карданный вал. Проверьте следующее и при необходимости замените.

  1. Поверхности трубок для вмятин или трещин
  2. Шлицы для деформации или ненормального износа
  3. Соединения для негладкой работы или ненормального шума
  4. Центральный подшипник для свободной игры, шума или не гладкой работы
  5. Масляные уплотнения для ненормального износа или повреждения
  6. Центральный подшипник на предмет поломки Проверьте следующие точки с карданным валом, установленным в автомобиле.

Процедуры контроля см. в разделе «Передняя ось» <См. КОНТРОЛЬ, «Передняя ось».>

ВниманиеПри наличии какой-либо неисправности в подшипнике замените подшипник узла ступицы.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Поднимите автомобиль и снимите заднее колесо.
  3. Расконтрите гайку оси.
  4. Отверните гайку оси с помощью торцевого ключа с включенным стояночным тормозом. ВНИМАНИЕ: Отверните гайку оси с грузом автомобиля, не приложенным к оси. Несоблюдение этого правила может привести к повреждению подшипников колес.
  5. Верните рычаг стояночного тормоза и ослабьте регулировочную гайку.
  6. Снимите суппорт дискового тормоза с задней пластины, и подвесьте его на стойке с помощью куска проволоки.
  7. Снимите дисковый ротор со ступицы. ПРИМЕЧАНИЕ: Если дисковый ротор заклинился внутри ступицы, выньте его, установив 8-мм болт в отверстие для болта в дисковом роторе.
  8. Отсоедините конец троса стояночного тормоза.
  9. Отсоедините задний стабилизатор от задней боковой тяги.
  10. Отверните болты крепления узла ведомого звена к заднему корпусу.
  11. Отверните болты крепления бокового узла к заднему корпусу.
  12. Снимите датчик скорости заднего колеса АБС с задней пластины.
  13. Выведите BJ из зацепления со шлицами корпуса, а затем снимите задний приводной вал в сборе. Если его трудно удалить, используйте ST. ST1 926470000 СЪЕМНИК ПОЛУОСИ ST2 927140000 ПЛАСТИНА СЪЕМНИКА ПОЛУОСИ ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромку сальника при снятии заднего приводного вала. При необходимости замены заднего приводного вала также замените внутреннее масляное уплотнение на новое.
  14. Отверните болты крепления заднего корпуса к стойке и разделите их.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Временно затяните заднюю ось к стойке.
  2. Вставьте задний приводной вал в заднюю ось. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю губку масляного уплотнения.
  3. Временно затяните гайку оси.
  4. Используя новую самоконтрящуюся гайку, временно затяните задний корпус в сборе и узел боковой тяги в сборе.
  5. Используя новую самоконтрящуюся гайку, временно затяните задний корпус в сборе и узел ведомого звена в сборе.
  6. Затяните задний корпус в сборе и стойку в сборе с помощью новой самоконтрящейся гайки. Момент затяжки: 200 Н.м (20,4 кгс-м, 148 фут-фунт)
  7. Используя новую самоконтрящуюся гайку, установите задний стабилизатор и заднюю боковую тягу. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт)
  8. Подсоедините трос стояночного тормоза к стояночному тормозу.
  9. Установите дисковый ротор на задний корпус в сборе.
  10. Установите суппорт дискового тормоза на заднюю пластину. Момент затяжки: Кроме STi модели 52 Н.м (5,3 кгс-м, 38,3 фут-фунт) STi модели 65 Н.м (6,6 кгс-м, 47,9 фут-фунт)
  11. Отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза поворотом доводчика.
  12. Во время применения стояночного тормоза затяните гайку новой оси с помощью торцевого ключа. После затяжки законтрите гайку оси. Момент затяжки: 190 Н.м (19,4 кгс-м, 140 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Не перетягивайте его, так как это может повредить подшипник колеса.
  13. Установить датчик скорости заднего колеса АБС.
  14. Установите колесо и затяните гайки колеса на заданный момент. Момент затяжки: 90 Н.м (9,2 кгс-м, 66 фут-фунт)
  15. Шины должны полностью соприкасаться с землей. ВНИМАНИЕ: Шины должны полностью соприкасаться с землей, а транспортное средство должно иметь снаряженный вес при выполнении затяжки втулочных частей.
  16. Затянуть установочный болт заднего корпуса в сборе и бокового звена в сборе. Момент затяжки: 140 Н.м (14,3 кгс-м, 103 фут-фунт)
  17. Затянуть установочный болт заднего корпуса в сборе и задней тяги в сборе. Момент затяжки: 90 Н.м (9,2 кгс-м, 66 фут-фунт)
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. С помощью ST1 и ST2 снимите ступицу с заднего корпуса. ЦЕНТР ST1 927080000 СТОИТ (Модель Except STi), центр ST1 28099PA080 СТОИТ (модель STi) съемник ST2 927420000 ЦЕНТРА
  2. Снимите заднюю пластину с заднего корпуса.
  3. С помощью стандартной отвертки снимите наружное и внутреннее масляные уплотнения.
  4. Отверткой с плоским наконечником снимите стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус при снятии.
  5. С помощью ST1 и ST2 снимите подшипник, нажав на внутреннюю обойму. ЖИЛЬЕ ST1 927430000 СТОИТ (Модель Except STi), жилье ST1 28099PA060 СТОИТ (модель STi) ST2 927440000, ИМЕЮЩИЙ PULLER (Модель Except STi) ST2 927100000, ИМЕЮЩИЙ PULLER (модель STi)
  6. Снимите болты тонального колеса, а затем снимите тональное колесо со ступицы.
  7. С помощью ST выпрессуйте болт ступицы. СТОЙКА СТУПИЦЫ ST 927080000 (кроме модели STi) СТОЙКА СТУПИЦЫ ST 28099PA080 (модель STi)
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не забить болты ступицы. Это может деформировать ступицу.
Схема №22

Проверьте снятые детали на наличие повреждений, износа, коррозии и т.д. В случае неисправности отремонтировать или заменить.

  1. DOJ (соединение с двойным смещением) Проверить заедание, коррозию, повреждение, износ и чрезмерный люфт.
  2. PTJ (Pillow tripod Шарнир) Проверьте заедание, коррозию, повреждение и чрезмерный люфт.
  3. Вал Проверьте чрезмерный изгиб, скручивание, повреждения и износ.
  4. EBJ (высокоэффективный компактный шаровой шарнир) Проверьте заедание, коррозию, повреждение и чрезмерный люфт.
  5. Проверка ботинка на износ, коробление, поломку или царапины.
  6. Жир

Проверьте на обесцвечивание или текучесть.

Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Поднимите автомобиль и снимите заднее колесо.
  3. Расконтрите гайку оси.
  4. Отверните гайку оси с помощью торцевого ключа с включенным стояночным тормозом. ВНИМАНИЕ: Отверните гайку оси с грузом автомобиля, не приложенным к оси.
  5. Отсоедините звено стабилизатора. Кроме модели STi модель STi
  6. Выверните болт крепления ведомого звена к корпусу.
  7. Отверните болты крепления переднего бокового звена и заднего бокового звена к корпусу.
  8. Снимите датчик скорости заднего колеса АБС с задней пластины.
  9. Снимите задний приводной вал с заднего моста. Если его трудно снять, снимите ротор тормозного диска с помощью ST1 и ST2. ST1 926470000 СЪЕМНИК ВАЛА МОСТА ST2 927140000 ПЛАСТИНА СЪЕМНИКА ВАЛА МОСТА ВНИМАНИЕ: Не молотите по приводному валу при снятии. Не повреждайте масляное уплотнение и тональное колесо.
  10. Снимите задний приводной вал с заднего дифференциала с помощью СТ.

ИЗВЛЕКАТЕЛЬ ПРИВОДНОГО ВАЛА ST 28099PA100

ПримечаниеУстановите ST на болт (A) (Схема №30), чтобы избежать повреждения фиксатора опорного подшипника.

Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Вставьте задний приводной вал в заднюю ось.
  2. Временно затяните гайку оси.
  3. Установите задний приводной вал на задний дифференциал с помощью СТ. ST 28099PA090 ЗАЩИТА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ
  4. Временно затяните переднюю боковую тягу и заднюю боковую тягу к корпусу с помощью новых самоконтрящихся гаек.
  5. Временно затяните тяговое звено к корпусу с помощью новой самоконтрящейся гайки.
  6. Установите звено стабилизатора. Момент затяжки: 45 Н.м (4,6 кгс-м, 33 фут-фунт) Кроме модели STi модель STi
  7. Установите датчик скорости колеса АБС. Момент затяжки: 32 Н.м (3,3 кгс-м, 24 фут-фунт)
  8. С помощью ST1 и ST2 потяните задний приводной вал на место. ST1 922431000 УСТАНОВКИ ПОЛУОСИ ST2 927390000 ПЕРЕХОДНИКОМ.
  9. Затянуть гайку новой оси до указанного момента с включенным стояночным тормозом. Момент затяжки: 190 Н.м (19,4 кгс-м, 140 фут-фунт)
  10. Законтрите гайку оси.
  11. Установите колесо. Момент затяжки: 90 Н.м (9,2 кгс-м, 66 фут-фунт)
  12. Шины должны полностью соприкасаться с землей. ВНИМАНИЕ: Шины должны полностью соприкасаться с землей, а транспортное средство должно иметь снаряженный вес при выполнении затяжки втулочных частей.
  13. Затянуть установочный болт заднего корпуса в сборе и бокового звена в сборе. Момент затяжки: 140 Н.м (14,3 кгс-м, 103 фут-фунт)
  14. Затянуть установочный болт заднего корпуса в сборе и задней тяги в сборе.

Момент затяжки

90 Н.м (9,2 кгс-м, 66 фут-фунт)

Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Выпрямить изогнутый клешень большего конца ботинка DOJ.
  2. Ослабьте ленту с помощью отвертки или плоскогубцев, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пыльников.
  3. Таким же образом удалите загрузочную ленту на малом конце загрузки DOJ.
  4. Снимите больший конец чехла DOJ с наружной обоймы DOJ.
  5. Приоткрыть и отверткой снять круглое стопорное кольцо, расположенное на горловине наружной обоймы DOJ.
  6. Извлеките наружное кольцо DOJ из сборки вала.
  7. Вытрите смазку, а затем выньте шарики. ПРИМЕЧАНИЕ: Консистентная смазка - это специальная смазка (смазка для шарнира равных угловых скоростей). Не путайте с другими смазками. Разбирать с выполнением ухода, чтобы не потерять шарики (6 шт.).
  8. Для снятия обоймы с внутренней обоймы поверните обойму на половину шага в канавку дорожки качения внутренней обоймы и сдвиньте обойму.
  9. Снимите с помощью плоскогубцев стопорное кольцо, фиксирующее внутреннюю обойму на валу.
  10. Выньте внутреннюю обойму DOJ.
  11. Снять обойму DOJ с вала и снять кожух DOJ.
  12. Оберните шлицы вала виниловой лентой.
  13. Удалите загрузочный файл BJ или EBJ таким же образом, как и загрузочный файл DOJ.

ПримечаниеДальнейшая разборка оси невозможна, так как BJ и EBJ не могут быть разобраны.

Проверьте снятые детали на наличие повреждений, износа, коррозии и т.д. В случае неисправности отремонтировать или заменить.

  1. DOJ (соединение с двойным смещением) Проверить заедание, коррозию, повреждение, износ и чрезмерный люфт.
  2. Вал Проверьте чрезмерный изгиб, скручивание, повреждения и износ.
  3. BJ (Bell Шарнир) Проверить заедание, коррозию, повреждение и чрезмерный люфт.
  4. EBJ (высокоэффективный компактный шаровой шарнир) Проверьте заедание, коррозию, повреждение и чрезмерный люфт.
  5. Проверка ботинка на износ, коробление, поломку или царапины.
  6. Проверьте на обесцвечивание или текучесть.

ПримечаниеВибрация во время движения может быть вызвана несбалансированной шиной, неправильным давлением в шине, неправильной центровкой колес и т. Д.

ПризнакВозможная причинаКорректирующее действие
Шум или вибрация от карданного валаЦентральный подшипникПроверьте центральный подшипник. <См. СВОБОДНЫЙ ХОД ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА, ОСМОТР, Карданный вал.>
Биение карданного валаПроверьте вибрацию карданного вала. <См. БИЕНИЕ карданного валА, ОСМОТР, карданный вал.>
Свободная или свободная игра соединенияПроверьте соединение и соединитель. <См. СОЕДИНЕНИЯ И СОЕДИНЕНИЯ, ОСМОТР, карданный вал.>
Проверьте шлицы и подшипник. <См. ШЛИЦЫ И МЕСТА РАСПОЛОЖЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ, ОСМОТР, Карданный вал.>
Ненормальная вибрация колесаКолесо вышло из равновесия.Проверьте баланс колес. <См. ПРОВЕРКА, Балансировка колес.>
Развал-схождениеПроверьте центровку колес. <См. ПРОВЕРКА, Выравнивание колес.>
Передняя стойкаПроверьте переднюю стойку. <См. ПРОВЕРКА, Передняя стойка.>
Задняя стойкаПроверьте заднюю стойку. <См. ПРОВЕРКА, Задняя стойка.>
Передний приводной валПроверьте передний приводной вал. <См. ПРОВЕРКА, Вал переднего привода.>
Задний приводной валПроверьте задний приводной вал. <См. ПРОВЕРКА, Вал заднего привода.>
Передняя осьПроверьте переднюю ось. <См. ПРОВЕРКА, Передняя ось.>
Подшипник переднего узла ступицыПроверьте подшипник переднего узла ступицы. <См. ПРОВЕРКА, Подшипник переднего блока ступицы.>
Задний мостПроверьте заднюю ось. <См. ПРОВЕРКА, задняя ось.>
Шум от днища кузоваКолесо вышло из равновесия.Проверьте баланс колес. <См. ПРОВЕРКА, Балансировка колес.>
Развал-схождениеПроверьте центровку колес. <См. ПРОВЕРКА, Выравнивание колес.>
Передняя стойкаПроверьте переднюю стойку. <См. ПРОВЕРКА, Передняя стойка.>
Задняя стойкаПроверьте заднюю стойку. <См. ПРОВЕРКА, Задняя стойка.>

ОБЩАЯ ДИАГНОСТИКА

Другие статьи — Приводная система