Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Forester/Subaru Forester SJ (2012-2015)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Расшифровка кода ошибки двигателя (расшифровка кода ошибки)…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Расшифровка кода ошибки двигателя (расшифровка кода ошибки), определение критериев (H4DO): Прочее Subaru Forester SJ

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 9 иллюстраций ~12 мин чтения

LIST

DTCПунктОглавление
B1570Антенна< См. раздел " расшифровка кода ошибки B1570 ANTENNA ", расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) - критерии обнаружения. > (ref-662154-S29437534512014101300000)
B1571Несовместимость ссылочного кода< См. раздел " расшифровка кода ошибки B1571 REFERENCE CODE INCOMPATIBILITY " (НЕСОВМЕСТИМОСТЬ ССЫЛОЧНОГО КОДА), расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-662154-S07751906942014101300000)
B1572Отказ цепи IMM (кроме антенной цепи)< См. раздел " расшифровка кода ошибки B1572 IMM цепь отказ (EXCEPT ANTENNA CIRCOUNT) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-662154-S17469391322014101300000)
B1574Сбой связи с ключом< Ссылка на " расшифровка кода ошибки B1574 ключ COMMUNICATION отказ ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-662154-S24534718892014101300000)
B1575Неверный ключ иммобилайзера< См. раздел " расшифровка кода ошибки B1575 INCORRECT IMMOBILIZER ключ ", расшифровка кода ошибки (DTS). Критерии обнаружения. > (ref-662154-S25442691522014101300000)
B1576EEPROM модуля управления EGI< См. раздел " расшифровка кода ошибки B1576 EGI управление модуль EEPROM ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-662154-S42444238442014101300000)
B1577EEPROM модуля управления IMM< См. раздел " расшифровка кода ошибки B1577 IMM управление модуль EEPROME ", расшифровка кода ошибки (Дкз) Критерии обнаружения. > (ref-662154-S11784860682014101300000)
B1578Отказ счетчика< См. раздел " расшифровка кода ошибки B1578 METER отказ ", расшифровка кода ошибки (DTS) - критерии обнаружения. > (ref-662154-S05882338882014101300000)
P000AМедленный отклик положения распределительного вала (банк 1)< Ref. to " расшифровка кода ошибки P000A A положение распредвала медленный отклик (ряд 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-662154-S02063983612014101300000)
P000CМедленный отклик положения распределительного вала (банк 2)< Ref. to " расшифровка кода ошибки P000C A положение распредвала медленный отклик (ряд 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-662154-S40009662142014101300000)
P0010Цепь привода положения распределительного вала «A »/разомкнута (блок 1)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0010 " A " положение распредвала ACTUATOR цепь / обрыв (ряд 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detecting Criteria. > (ref-662154-S00918230092014101300000)
P0011Положение распределительного вала впуска - превышение времени или производительность системы (банк 1)< Ref. to " расшифровка кода ошибки P0011 Впуск положение распредвала - TIMING OVER-ADVANCED OR система PERFORMANCE (ряд 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-662154-S00067267222014101300000)
P0016Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (банк1)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0016 ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - КОРРЕЛЯЦИЯ ПОЛОЖЕНИЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ (BANK1) ", расшифровка кода ошибки (DTP) критерии обнаружения. > (ref-662154-S20769495022014101300000)
P0018Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (банк2)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0018 ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - КОРРЕЛЯЦИЯ ПОЛОЖЕНИЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ (BANK2) ", расшифровка кода ошибки (DTP) критерии обнаружения. > (ref-662154-S04909341422014101300000)
P0020Цепь привода положения распределительного вала «A »/разомкнута (блок 2)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0020 " A " положение распредвала ACTUATOR цепь / обрыв (ряд 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-662154-S30089537252014101300000)
P0021Положение распределительного вала впуска - превышение времени или производительность системы (блок 2)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0021 Впуск положение распредвала - TIMING OVER-ADVANCED OR система PERFORMANCE (ряд 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detecting Criteria. > (ref-662154-S42757764402014101300000)
P0030Схема управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0030 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление цепь (ряд 1 датчик 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-662154-S37003995292014101300000)
P0031Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0031 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-662154-S22698684842014101300000)
P0032Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0032 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1) ", расшифровка кода ошибки (DCC) - критерии обнаружения. > (ref-662154-S31991510652014101300000)
P0037Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0037 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2) ", расшифровка кода ошибки (DCC) - критерии обнаружения. > (ref-662154-S15321050332014101300000)
P0038Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0038 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2) ", расшифровка кода ошибки (DCC) - критерии обнаружения. > (ref-662154-S13313076842014101300000)
P0068Абсолютное давление во впускном коллекторе/массовый расход воздуха - Корреляция положения дроссельной заслонки< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0068 абсолютное давление во впускном коллекторе / массовый расход воздуха - положение дроссельной заслонки CORRELATION ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-662154-S29965535542014101300000)
P0101Диапазон/производительность цепи массового или объемного расхода воздуха< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0101 MASS OR VOLUME система впрыска вторичного воздуха FLOW диапазон/работа цепи ", расшифровка кода ошибки (DCC) - критерии обнаружения. > (ref-662154-S38290370222014101300000)
P0102Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0102 MASS OR VOLUME система впрыска вторичного воздуха FLOW низкий уровень в цепи вход ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-662154-S27089526592014101300000)
P0103Массовый или объемный расход воздуха Контур высокого входа< См. " расшифровка кода ошибки P0103 MASS OR VOLUME система впрыска вторичного воздуха FLOW высокий уровень в цепи вход " (Массовый или объемный расход воздуха в контуре высокого уровня на входе), расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-662154-S21990350232014101300000)
P0107Низкое входное давление контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0107 ABSOLUTE давление / BAROMETRIC PRESS низкий уровень в цепи вход " (Низкое входное давление в контуре абсолютного давления / барометрического давления впускной коллектор), расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-662154-S08828190082014101300000)
P0108Высокий вход контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор< См. " расшифровка кода ошибки P0108 впускной коллектор абсолютное давление / барометрическое давление контур высокий вход ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-662154-S21162559412014101300000)
P0111Проблема диапазона / производительности датчика температуры всасываемого воздуха< См. " расшифровка кода ошибки P0111 Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры диапазон / PERFORMANCE PROBLEM ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCS) Detecting Criteria. > (ref-662154-S38702929652014101300000)
P0112Низкий уровень в цепи датчика 1 температуры всасываемого воздуха< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0112 Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры 1 низкий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-662154-S21708120262014101300000)
P0113Датчик температуры всасываемого воздуха 1 цепь Высокая< См. " расшифровка кода ошибки P0113 Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры 1 высокий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-662154-S04721480512014101300000)
P0116Диапазон / характеристики цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0116 температура охлаждающей жидкости датчик 1 диапазон/работа цепи ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-662154-S29619516472014101300000)
P0117Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя< Ref. to " расшифровка кода ошибки P0117 температура охлаждающей жидкости низкий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-662154-S07750328962014101300000)
P0118Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0118 температура охлаждающей жидкости высокий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-662154-S39405032562014101300000)
P0122Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0122 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " A " низкий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-662154-S01494428952014101300000)
P0123Высокий уровень цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0123 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " A " высокий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-662154-S13646645112014101300000)
P0125Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливом< См. " расшифровка кода ошибки P0125 недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом в замкнутом контуре ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. > (ref-662154-S40841290782014101300000)
P0128Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя ниже температуры термостата)< См. " расшифровка кода ошибки P0128 охлаждающая жидкость THERMOSTAT (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НИЖЕ ТЕМПЕРАТУРЫ, РЕГУЛИРУЕМОЙ ТЕРМОСТАТОМ) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-662154-S38948461012014101300000)
P0131Низкое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0131 O2 датчик низкий уровень в цепи напряжение (ряд 1 SENATOR 1) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-662154-S25017788152014101300000)
P0132Высокое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0132 O2 датчик высокий уровень в цепи напряжение (ряд 1 SENATOR 1) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-662154-S34088419492014101300000)
P0134Цепь датчика O2: активность не обнаружена (банк 1, датчик 1)< Ref. to " расшифровка кода ошибки P0134 O2 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (ряд 1 SENATOR 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-662154-S02874688612014101300000)
P0137Низкое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0137 O2 датчик низкий уровень в цепи напряжение (ряд 1 SENATOR 2) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-662154-S19749645952014101300000)
P0138Высокое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0138 O2 датчик высокий уровень в цепи напряжение (БАНК 1 ДАТЧИК 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-662154-S05036032832014101300000)
P013AМедленный отклик датчика O2 - от насыщенного до обедненного (блок 1, датчик 2)< См. " расшифровка кода ошибки P013A O2 датчик медленный отклик - RICH TO LEAN (ряд 1 SENATOR 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-662154-S01835521452014101300000)
P013BМедленный отклик датчика O2 - от обедненного до насыщенного (банк 1, датчик 2)< См. раздел " МЕДЛЕННОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P013B O2 - LEAN TO RICH (ряд 1 датчик 2) ", расшифровка кода ошибки, критерии обнаружения. > (ref-662154-S13039253212014101300000)
P013EO2 датчик Delayed отклик - Rich to Lean (Группа 1 Датчик 2)< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P013E O2 датчик DELAYED отклик - RICH TO LEAN (ряд 1 SENATOR 2) ", расшифровка кода ошибки (DTP) критерии обнаружения. > (ref-662154-S04785468912014101300000)
P013FO2 датчик Delayed отклик - Lean to Rich (Банк 1 Датчик 2)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P013F O2 датчик DELAYED отклик - LEAN TO RICH (ряд 1 SENTATOR 2) ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. > (ref-662154-S41218701182014101300000)
P0140O2 датчик цепь No Activity обнаружено (банк 1 датчик 2)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0140 O2 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (BANK1 SENSOR2) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-662154-S01423412612014101300000)
P0141Схема нагревателя сенсора O2 (банк 1, сенсор 2)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0141 O2 датчик отопитель цепь (BANK1 xtigx2) ", расшифровка кода ошибки (DTP) - критерии обнаружения. > SENSOR2 (ref-662154-S04823634112014101300000)
P014CМедленный отклик датчика O2 - от насыщенного до обедненного (блок 1, датчик 1)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P014C O2 датчик медленный отклик - RICH TO LEAN (ряд 1 SENATOR 1) ", расшифровка кода ошибки. > (ref-662154-S07781222112014101300000)
P014DМедленный отклик датчика O2 - от обедненного до насыщенного (банк 1, датчик 1)< См. раздел " МЕДЛЕННОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P014D O2 - LEAN TO RICH (ряд 1 датчик 1) ", расшифровка кода ошибки. > (ref-662154-S01053545722014101300000)
P015AO2 датчик Delayed отклик - Rich to Lean (Группа 1 Датчик 1)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P015A O2 датчик DELAYED отклик - RICH TO LEAN (ряд 1 SENATOR 1) ", расшифровка кода ошибки. > (ref-662154-S15906309252014101300000)
P015BO2 датчик Delayed отклик - Lean to Rich (Банк 1 Датчик 1)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P015B O2 датчик DELAYED отклик - LEAN TO RICH (ряд 1 SENATOR 1) ", расшифровка кода ошибки. > (ref-662154-S36042577952014101300000)
P0171Слишком бережливая система (Банк 1)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0171 система TOO LEAN (ряд 1) ", расшифровка кода ошибки (DTP) - критерии обнаружения. > (ref-662154-S33387944942014101300000)
P0172Слишком богатая система (Банк 1)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0172 система TOO RICH (ряд 1) ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-662154-S35718492972014101300000)
P0196Диапазон/производительность цепи датчика температуры моторного масла< См. раздел " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА расшифровка кода ошибки P0196 ", расшифровка кода ошибки (DCC) Критерии обнаружения. > (ref-662154-S31424328192014101300000)
P0197Датчик температуры моторного масла низкий< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0197 двигатель масло датчик температуры низкий ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-662154-S26655020932014101300000)
P0198Датчик температуры моторного масла высокий< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0198 двигатель масло датчик температуры высокий ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-662154-S33841672302014101300000)
P0201Цилиндр 1 - контур инжектора< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0201 форсунка # 1 ", расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) - критерии обнаружения. > (ref-662154-S18258641622014101300000)
P0202Цилиндр 2 - контур инжектора< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0202 форсунка # 2 ", расшифровка кода ошибки (DTS) - критерии обнаружения. > (ref-662154-S16746470352014101300000)
P0203Цилиндр 3 - контур инжектора< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0203 форсунка # 3 ", расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) - критерии обнаружения. > (ref-662154-S37164539782014101300000)
P0204Цилиндр 4 - контур инжектора< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0204 форсунка # 4 ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-662154-S01525841552014101300000)
P0222Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В»< См. " расшифровка кода ошибки P0222 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " B " низкий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-662154-S31983147022014101300000)
P0223Высокий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В»< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0223 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " B " высокий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-662154-S09582931462014101300000)
P0300Обнаружен случайный/многоцилиндровый пропуск зажигания< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0300 RANDOM / MULTIPLE цилиндр MISFIRE обнаружено " (Обнаружены случайные / многократные пропуски цилиндров), расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-662154-S00048084982014101300000)
P0301Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0301 цилиндр 1 MISFIRE обнаружено ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-662154-S08943854482014101300000)
P0302Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0302 цилиндр 2 MISFIRE обнаружено ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-662154-S42528614442014101300000)
P0303Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0303 цилиндр 3 MISFIRE обнаружено ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-662154-S11617249902014101300000)
P0304Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0304 цилиндр 4 MISFIRE обнаружено ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-662154-S00662071392014101300000)
P0327Низкий уровень в цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0327 датчик детонации 1 низкий уровень в цепи (ряд 1 OR SINGLE СЕНСОР) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-662154-S27694156982014101300000)
P0328Высокий уровень в цепи датчика детонации 1 (банк 1 или одиночный датчик)< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0328 датчик детонации 1 высокий уровень в цепи (ряд 1 OR SINGLE система) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-662154-S42411304602014101300000)
P0335Схема датчика положения коленчатого вала «А»< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0335 датчик положения коленвала " A " цепь ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-662154-S28727662742014101300000)
P0336Диапазон/характеристики цепи датчика положения коленчатого вала «А»< См. " расшифровка кода ошибки P0336 датчик положения коленвала " A " диапазон/работа цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCS) Detecting Criteria. > (ref-662154-S39133650832014101300000)
P0340Схема датчика положения распределительного вала «А»(блок 1 или одиночный датчик)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0340 датчик положения распредвала " A " цепь (БАНК 1 ИЛИ ОДИН ДАТЧИК) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detecting Criteria. > (ref-662154-S11102299432014101300000)
P0341Диапазон/характеристики цепи датчика положения распределительного вала «А»(блок 1 или одиночный датчик)< См. " расшифровка кода ошибки P0341 датчик положения распредвала " A " диапазон/работа цепи (ряд 1 OR SINGLE СЕНСОР) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-662154-S42108982072014101300000)
P0345Схема датчика положения распределительного вала «А»(блок 2)< См. " расшифровка кода ошибки P0345 датчик положения распредвала " A " цепь (ряд 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-662154-S05070752022014101300000)
P0346Диапазон/характеристики цепи датчика положения распределительного вала «А»(блок 2)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0346 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " A " ДИАПАЗОН / РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ (БАНК 2) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-662154-S22268921562014101300000)
P0351Первичная/вторичная цепь катушки зажигания A< См. " расшифровка кода ошибки P0351 катушка зажигания A PRIMARY / SECONDARY цепь ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. > (ref-662154-S18445951972014101300000)
P0352Первичная/вторичная цепь катушки зажигания B< См. " расшифровка кода ошибки P0352 катушка зажигания B PRIMARY / SECONDARY цепь ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-662154-S29643392812014101300000)
P0353Первичная/вторичная цепь катушки зажигания C< См. " расшифровка кода ошибки P0353 катушка зажигания C PRIMARY / SECONDARY цепь ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-662154-S32169643732014101300000)
P0354Первичная/вторичная цепь катушки зажигания D< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0354 катушка зажигания D PRIMARY / SECONDARY цепь ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. > (ref-662154-S27287704952014101300000)
P0400Поток рециркуляции отработавших газов< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0400 РАСХОД РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-662154-S40239110262014101300000)
P0420Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Банк 1)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0420 CATALYST система EFFICIENCY BELOW THRESHOLD (ряд 1) ", расшифровка кода ошибки (Дкз). > (ref-662154-S13114474702014101300000)
P0441Система контроля выбросов в результате испарения. Неверный расход продувки< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0441 CONT. SYS. INCORRECT PURGE FLOW ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-662154-S42087461002014101300000)
P0451Диапазон/производительность датчика/переключателя давления/системы испарительных выбросов< См. " расшифровка кода ошибки P0451 СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. > (ref-662154-S35399580712014101300000)
P0452Датчик/переключатель давления системы испарительных выбросов низкий< Ref. to " расшифровка кода ошибки P0452 EVAPORATIVE EMISSION система датчик давления / выключатель низкий ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-662154-S00828850732014101300000)
P0453Датчик/переключатель высокого давления системы испарительных выбросов< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0453 EVAPORATIVE EMISSION система датчик давления / выключатель высокий ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-662154-S33345818492014101300000)
P0455Обнаружена утечка в системе испарительных выбросов (большая утечка)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0455 EVAPORATIVE EMISSION система LEAK обнаружено (LARGE LIEK) ", расшифровка кода ошибки (DCC) Критерии обнаружения. > (ref-662154-S17557618742014101300000)
P0456Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (очень маленькая утечка)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0456 ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧКИ В СИСТЕМЕ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ПРИ ИСПАРЕНИИ (ОЧЕНЬ МАЛАЯ УТЕЧКА) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-662154-S26429276942014101300000)
P0458Низкий уровень в контуре регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0458 EVAPORATIVE EMISSION система PURGE управление клапан низкий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-662154-S05647060872014101300000)
P0459Высокий уровень в контуре регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0459 ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ВЫБРОСОВ СХЕМА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ ВЫСОКАЯ ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. > (ref-662154-S02861693112014101300000)
P0461Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива «А»< См. раздел " ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА расшифровка кода ошибки P0461 " A, " ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ ", расшифровка кода ошибки (DCC) и критерии обнаружения. > (ref-662154-S14628130312014101300000)
P0462Низкий уровень в цепи датчика уровня топлива «А»< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0462 топливо LEVEL датчик " A " низкий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detection Criteria. > (ref-662154-S33081971552014101300000)
P0463Высокий уровень в цепи датчика уровня топлива «А»< См. " расшифровка кода ошибки P0463 топливо LEVEL датчик " A " высокий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (DCC) Критерии обнаружения. > (ref-662154-S23281050412014101300000)
P0500Датчик скорости транспортного средства «А»< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0500 датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) " A " ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-662154-S34473127032014101300000)
P0506Обороты воздушной системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0506 IDLE система впрыска вторичного воздуха управление система обороты в минуту нижний THAN EXPECTED ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-662154-S22960099082014101300000)
P0507Обороты воздушной системы управления на холостом ходу выше ожидаемых< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0507 IDLE система впрыска вторичного воздуха управление система обороты в минуту HIGHER THAN EXPECTED ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-662154-S33480584142014101300000)
P050AХарактеристики системы управления холодным пуском на холостом ходу< См. раздел " расшифровка кода ошибки P050A COLD START IDLE система впрыска вторичного воздуха управление система PERFORMANCE ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-662154-S40212302832014101300000)
P050BХарактеристики синхронизации зажигания при холодном запуске< См. " расшифровка кода ошибки P050B COLD START зажигание TIMING PERFORMANCE ", расшифровка кода ошибки (Дкз) Критерии обнаружения. > (ref-662154-S30965069692014101300000)
P0512Схема запроса пускателя< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0512 стартер REQUEST цепь ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-662154-S40092843882014101300000)
P0516Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумулятора< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0516 аккумулятор датчик температуры низкий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (DTS) - критерии обнаружения. > (ref-662154-S42906619872014101300000)
P0517Высокое напряжение цепи датчика температуры аккумулятора< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0517 аккумулятор датчик температуры высокий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-662154-S02404090892014101300000)
P0560Напряжение системы< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0560 система напряжение " (системное напряжение), расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-662154-S23159387752014101300000)
P0604Ошибка оперативной памяти (RAM) модуля внутреннего управления< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0604 INTERNAL управление модуль RANDOM ACCESS MEMORY (RAM) ERROR ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. > (ref-662154-S38002245462014101300000)
P0605Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля внутреннего управления< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0605 INTERNAL управление модуль READ ONLY MEMORY (ROM) ERROR ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detecting Criteria. > (ref-662154-S17490335152014101300000)
P0606Процессор модуля управления< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0606 управление модуль PROCESSOR ", расшифровка кода ошибки (Дкз) Критерии обнаружения. > (ref-662154-S32188867922014101300000)
P060AМодуль внутреннего контроля Мониторинг производительности процессора< См. раздел " расшифровка кода ошибки P060A INTERNAL управление модуль MONITORING PROCESSOR PERFORMANCE ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. > (ref-662154-S10012827202014101300000)
P060BМодуль внутреннего контроля A/D Processing Performance< См. " расшифровка кода ошибки P060B INTERNAL управление модуль A / D PROCESSING PERFORMANCE ", расшифровка кода ошибки (Дкз) критерии обнаружения. > (ref-662154-S24267622162014101300000)
P0616Низкий уровень в цепи реле стартера< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0616 стартер реле низкий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (Дкз) Критерии обнаружения. > (ref-662154-S28310950962014101300000)
P0617Цепь реле стартера высокая< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0617 стартер реле высокий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (Дкз) Критерии обнаружения. > (ref-662154-S38619226292014101300000)
P062FОшибка EEPROM< См. раздел " расшифровка кода ошибки P062F INTERNAL управление модуль EEPROM ERROR ", расшифровка кода ошибки (Дкз) критерии обнаружения. > (ref-662154-S20825427472014101300000)
P0700Система управления передачей (запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0700 трансмиссия управление система (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) REQUEST) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-662154-S39912406592014101300000)
P081AНизкий уровень цепи отключения стартера< См. раздел " расшифровка кода ошибки P081A стартер DISABLE низкий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-662154-S11151592062014101300000)
P0851Низкий уровень входной цепи переключателя парковки/нейтрали (модель AT)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0851 PARK / NEUTRAL выключатель вход низкий уровень в цепи (AT MODEL) ", расшифровка кода ошибки (DCC) - критерии обнаружения. > (ref-662154-S20772722072014101300000)
P0851Низкий уровень входной цепи нейтрального переключателя (модель MT)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0851 NEUTRAL выключатель вход низкий уровень в цепи (Mt MODEL) ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. > (ref-662154-S09238290872014101300000)
P0852Высокий уровень входной цепи переключателя парковки/нейтрали (модель AT)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0852 PARK / NEUTRAL выключатель вход высокий уровень в цепи (AT MODEL) ", расшифровка кода ошибки (DCC) - критерии обнаружения. > (ref-662154-S25037980932014101300000)
P0852Высокий уровень входной цепи нейтрального переключателя (модель MT)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0852 NEUTRAL выключатель вход высокий уровень в цепи (Mt MODEL) ", расшифровка кода ошибки (Дкн). > (ref-662154-S37357036382014101300000)
P1160Отказ возвратной пружины< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P1160 Возвратная пружина отказ ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-662154-S24970609902014101300000)
P1449Загрязнение воздушного фильтра системы ограничения выбросов в результате испарения< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1449 CONT. SYS. система впрыска вторичного воздуха FILTER CLOG ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-662154-S07564607692014101300000)
P1451Система ограничения выбросов в результате испарения< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1451 CONT. EMISSION EVAPORATIVE SYS "., код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-662154-S17863813172014101300000)
P1492Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 1 (низкий входной сигнал)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1492 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 1 цепь отказ (низкий вход) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-662154-S04398994402014101300000)
P1493Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 1 (высокий вход)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1493 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 1 цепь отказ (высокий вход) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-662154-S13000432342014101300000)
P1494Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов No2 (низкий входной сигнал)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1494 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 2 цепь отказ (низкий вход) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-662154-S29865178532014101300000)
P1495Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов No2 (высокий вход)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1495 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 2 цепь отказ (высокий вход) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-662154-S26708108032014101300000)
P1496Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 3 Неисправность цепи (низкий вход)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1496 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 3 цепь отказ (низкий вход) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) - критерии обнаружения. > (ref-662154-S31805061492014101300000)
P1497Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 3 Неисправность цепи (высокий вход)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1497 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 3 цепь отказ (высокий вход) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-662154-S24140625572014101300000)
P1498Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 4 Неисправность цепи (низкий вход)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1498 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 4 цепь отказ (низкий вход) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-662154-S05851056092014101300000)
P1499Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 4 Неисправность цепи (высокий вход)< См. " расшифровка кода ошибки P1499 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 4 цепь отказ (высокий вход) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-662154-S41587640602014101300000)
P1530Низкий уровень в цепи датчика тока аккумулятора< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1530 аккумулятор CURRENT датчик низкий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (DTS) - критерии обнаружения. > (ref-662154-S31537162182014101300000)
P1531Высокое напряжение в цепи датчика тока аккумулятора< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1531 аккумулятор CURRENT датчик высокий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. > (ref-662154-S17591398882014101300000)
P1532Система зарядки аккумуляторов< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1532 аккумулятор система зарядки " (СИСТЕМА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРОВ), расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-662154-S07166710262014101300000)
P2004Прихват заслонки впускного впускной коллектор в открытом положении (блок 1)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2004 УПРАВЛЕНИЕ ЛИТНИКОМ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЗАСТРЯЛО В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ (КРЕН 1) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-662154-S12715429202014101300000)
P2005Прихват заслонки впускного впускной коллектор в открытом положении (блок 2)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2005 УПРАВЛЕНИЕ ЛИТНИКОМ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЗАКЛИНИЛО В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ (КРЕН 2) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-662154-S08942663492014101300000)
P2006Управление литником впускного коллектора при застревании в закрытом положении (блок 1)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2006 УПРАВЛЕНИЕ ЛИТНИКОМ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЗАКЛИНИЛО В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ (КРЕН 1) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-662154-S09871189922014101300000)
P2007Управление литником впускного коллектора при застревании в закрытом положении (блок 2)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2007 УПРАВЛЕНИЕ ЛИТНИКОМ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЗАКЛИНИЛО В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ (БЛОК 2) ", расшифровка кода ошибки (DCC) Критерии обнаружения. > (ref-662154-S28399466512014101300000)
P2009Низкий уровень в цепи управления литником впускного коллектора (блок 1)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2009 INTRANCH RUNNER управление низкий уровень в цепи (ряд 1) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-662154-S19481070522014101300000)
P2012Низкий уровень в цепи управления литником впускного коллектора (блок 2)< См. " расшифровка кода ошибки P2012 RUNNER управление низкий уровень в цепи (ряд 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-662154-S18365997612014101300000)
P2096Система подстройки топлива после катализатора слишком бедная (Банк 1)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2096 POST CATALYST топливная коррекция система TOO LEAN (ряд 1) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) - критерии обнаружения. > (ref-662154-S08253317362014101300000)
P2097Система подстройки топлива после катализатора слишком богатая (Банк 1)< См. " расшифровка кода ошибки P2097 POST CATALYST топливная коррекция система TOO RICH (ряд 1) ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. > (ref-662154-S34463728032014101300000)
P2101Диапазон/производительность цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2101 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR диапазон/работа цепи ", расшифровка кода ошибки (Дкн) - критерии обнаружения. > (ref-662154-S06203370172014101300000)
P2102Низкий уровень в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки< Ref. to " расшифровка кода ошибки P2102 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR низкий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detecting Criteria. > (ref-662154-S22731871512014101300000)
P2103Высокая цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки< См. " расшифровка кода ошибки P2103 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR высокий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-662154-S25888257452014101300000)
P2109Минимальный останов датчика положения дроссельной заслонки/педали «А»< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2109 дроссельная заслонка / педаль датчик положения " (Датчик положения дроссельной заслонки / педали), A " MINIMUM STOP PERFORMANCE ", расшифровка кода ошибки (Дтк) - критерии обнаружения. > (ref-662154-S22878514162014101300000)
P2119Управление приводом дроссельной заслонки Диапазон/производительность корпуса дроссельной заслонки< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2119 дроссельная заслонка ACTUATOR управление THORT (ref-662154-S01467098832014101300000)
P2122Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D»< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P2122 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " D " низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-662154-S31147812152014101300000)
P2123Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D»< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2123 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " D " высокий уровень в цепи вход ", расшифровка кода ошибки (Дкн) - критерии обнаружения. > (ref-662154-S35483072022014101300000)
P2127Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E»< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P2127 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " E " низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detecting Criteria. > (ref-662154-S29470422802014101300000)
P2128Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E»< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P2128 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " E " высокий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-662154-S18081396122014101300000)
P2135Корреляция напряжения дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «A «/» B »< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2135 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ), A " / " B " напряжение CORRELATION (КОРРЕЛЯЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ). расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-662154-S07343881382014101300000)
P2138Корреляция напряжения дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D «/» E »< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2138 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " D " / " E " VOLTION CORRELATION ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-662154-S32851870802014101300000)
P2195Сигнал датчика O2 смещен/прихвачен, постный (блок 1, датчик 1)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2195 O2 датчик BIASED / STUCK LEAN (ряд 1 SANDER 1) ", расшифровка кода ошибки (DCC) - критерии обнаружения. > (ref-662154-S15114174602014101300000)
P2196Сигнал датчика O2 смещен/застревает в насыщенном состоянии (блок 1, датчик 1)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2196 O2 датчик сигнал BIASED / STUCK RICH (ряд 1 SANDER 1) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-662154-S22255391822014101300000)
P219AДисбаланс соотношения воздуха и топлива в Банке 1< См. " расшифровка кода ошибки P219A ряд 1 система впрыска вторичного воздуха-топливо RATIO UNBALANCE ", расшифровка кода ошибки (Дтк) критерии обнаружения. > (ref-662154-S24500760372014101300000)
P2401Низкий уровень в контуре управления насоса обнаружения утечек системы испарительных выбросов< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2401 СИСТЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НАСОСА ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-662154-S33764660672014101300000)
P2402Высокий уровень в контуре управления насоса обнаружения утечек системы испарительных выбросов< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2402 СИСТЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НАСОСА ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-662154-S13891676072014101300000)
P2404Диапазон/производительность измерительного контура насоса обнаружения утечки системы испарительных выбросов< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2404 СИСТЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК ИСПАРИТЕЛЬНОЙ ЭМИССИИ ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО КОНТУРА НАСОСА ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-662154-S00786214492014101300000)
P2419Низкий уровень в цепи управления переключающим клапаном системы испарительных выбросов< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2419 EVAPORATIVE EMISSION система SWITCHING клапан управление низкий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-662154-S38425236172014101300000)
P2420Высокий уровень в цепи управления переключающим клапаном системы испарительных выбросов< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2420 СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНАМИ ВЫСОКАЯ ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-662154-S23374964692014101300000)
P2610Производительность внутреннего таймера выключения двигателя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM)< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2610 блок управления двигателем / PCМ INTERNAL двигатель OFF TIMER PERFORMANCE ", расшифровка кода ошибки (DTP) критерии обнаружения. > (ref-662154-S19004552722014101300000)
U0073Коммуникационная шина модуля управления " A " отключена< См. раздел " расшифровка кода ошибки U0073 управление модуль COMMUNICATION шина " A, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-662154-S27327307322014101300000)
U0101Потеря связи с блоком управления трансмиссией< Ссылка на " расшифровка кода ошибки U0101 LOST COMMUNICATION с блоком управления трансмиссией ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-662154-S32067261832014101300000)
U0122Потеря связи с модулем контроля динамики транспортного средства< См. раздел " расшифровка кода ошибки U0122 LOST COMMUNICATION с VEHICLE DYNAMICS управление модуль ", расшифровка кода ошибки (Дкн). > (ref-662154-S31916616032014101300000)
U0155Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC)< Ссылка на " расшифровка кода ошибки U0155 LOST COMMUNICATION с приборная панель Комбинация приборов (IPC) управление модуль ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-662154-S05558474472014101300000)
U0402Недопустимые данные, полученные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)< См. раздел " расшифровка кода ошибки U0402 INVALID DATA RECEIVED FROM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ", расшифровка кода ошибки (DTS) - критерии обнаружения. > (ref-662154-S34611418102014101300000)
U0416Недопустимые данные, полученные от модуля управления динамикой транспортного средства< См. раздел " расшифровка кода ошибки U0416 INVALID DATA RECEIVED FROM VEHICLE DYNAMICS управление модуль " (НЕДОПУСТИМЫЕ ДАННЫЕ, ПОЛУЧЕННЫЕ ОТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА). расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-662154-S42369149872014101300000)
U0423Недопустимые данные, полученные от модуля управления кластером приборной панели< См. раздел " расшифровка кода ошибки U0423 INVALID DATA RECEIVED FROM приборная панель Комбинация приборов управление модуль ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-662154-S14599224192014101300000)

Условия активации

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Частота вращения двигателя> или = 500 об/мин
Температура масла двигателя> или = - 40°C
Управление АСВДОперация
Величина изменения опережения синхронизации цели (за 64 мс)< 3,2 ° CA
Целевое положение АСВД> 0 ° CA

Условия активации

Общий ездовой цикл

Диагностику производить постоянно при увеличении оборотов двигателя и срабатывании АСВД.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Условие разрешения

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Частота вращения двигателя> или = 500 об/мин
Температура масла двигателя> или = - 40°C
Управление АСВДОперация

Условия активации

Диагностику производить постоянно при увеличении оборотов двигателя и срабатывании АСВД.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Частота вращения двигателя> или = 500 об/мин
И
< 1200 об / мин
Температура охлаждающей жидкости> или = 50°C
Управление АСВДНе в работе
Опережение синхронизации цели0 ° CA

Условия активации

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя и при неработающей АСВД.

Вторичные параметрыУсловия активации
Условие установленное время> или = 42000 мс
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Ток нагревателяРазрешенный
Конечное управление нагревателем датчика A / FСостояние основного источника питания
После прекращения подачи топлива> или = 20000 мс

Условия активации

Диагностику проводить непрерывно по истечении 42000 мс и более с момента запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 1 секунда
Частота вращения двигателя<8000 об/мин

Условия активации

После запуска двигателя постоянно проводить диагностику при малых оборотах двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 1 секунда
Частота вращения двигателя<8000 об/мин

Условия активации

После запуска двигателя постоянно проводить диагностику при малых оборотах двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Температура охлаждающей жидкости> или = 60°C

Условия активации

Диагностику проводить непрерывно после холостого хода.

Вторичные параметрыУсловия активации
Температура охлаждающей жидкости> или = 60°C

Условия активации

Диагностику проводить непрерывно после холостого хода.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске< 200°C
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Непрерывное время, когда скорость транспортного средства составляет менее 200 км / ч (124,3 миль в час)> или = 1 с
Температура охлаждающей жидкости> или = 70°C
Суммарное значение количества всасываемого воздуха> или = Значение карты 1
Количество опытов в условиях ниже> или = 3 раза (с)
Непрерывное время при скорости транспортного средства менее 4 км / ч (2,5 миль в час)> или = Значение из карты 2
Непрерывное время, когда скорость транспортного средства составляет 40 км / ч (24,9 миль в час) или более> или = 15 с
И
Время установления 1, 2> или = 15 с
1. Количество всасываемого воздуха> или = 10 г/с (0,35 унции/с)
2. Скорость транспортного средства> или = 4 км / ч (2,5 миль в час)

Условия активации

Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F)30 (-22)10 (14)0 (32)10 (50)25 (77)
Суммарное значение количества всасываемого воздуха (g (oz))30500 (1075.74)24000 (846,48)20500 (723.04)15000 (529.05)6800 (239,84)

СПЕЦИФИКАЦИЯ КАРТЫ 1

Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F)30 (-22)0 (32)10 (50)25 (77)
Непрерывное (ые) время(а), когда скорость транспортного средства менее 4 км / ч (2,5 миль в час)250403224

СПЕЦИФИКАЦИЯ КАРТЫ 2

Диагностика проводится при соблюдении скоростного режима транспортного средства после прогрева из холодного состояния.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Время выдержки> или = 21600 с
Температура охлаждающей жидкости двигателя при последней остановке двигателя> или = Значение из карты

Условия активации

Расчетная температура окружающей среды ° C (° F)7 (19.4)8 (46.4)10 (50)25 (77)
Температура охлаждающей жидкости двигателя при последней остановке двигателя ° C (° F)62 (143,6)62 (143,6)62 (143,6)62 (143,6)

СПЕЦИФИКАЦИЯ КАРТЫ

Диагностику проводите только один раз после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 6 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 6 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Частота вращения двигателя> или = Значение из карты
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске< -15°C

Условия активации

Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F)40 (-40)30 (-22)20 (-4)10 (14)0 (32)10 (50)20 (68)30 (86)
Частота вращения двигателя об/мин500500500500500500500500

СПЕЦИФИКАЦИЯ КАРТЫ

Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F)40 (104)50 (122)60 (140)70 (158)80 (176)90 (194)100 (212)110 (230)
Частота вращения двигателя об/мин500500500500500500500500

Диагностику выполняйте только один раз после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
< Решение 1 >
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Оценка температуры окружающей среды> или = -7°C
Скорость транспортного средства> или = 30 км/ч (18,6 миль/ч)
Расчетная температура теплоносителя> или = Значение карты 1
< Решение 2 >
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Оценка температуры окружающей среды> или = -7°C
Скорость транспортного средства> или = 30 км/ч (18,6 миль/ч)
Расчетная температура теплоносителя> или = Значение из карты 2
< Решение 3 >
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Оценка температуры окружающей среды> или = -7°C
Скорость транспортного средства> или = 30 км/ч (18,6 миль/ч)
Расчетная температура теплоносителя> или = Значение из карты 3

Условия активации

Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске, ° C (° F)7 (19.4)8 (46.4)10 (50)25 (77)
Расчетная температура охлаждающей жидкости ° C (° F)70 (158)70 (158)70 (158)70 (158)

СПЕЦИФИКАЦИЯ КАРТЫ 1

Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске, ° C (° F)7 (19.4)8 (46.4)10 (50)25 (77)
Расчетная температура охлаждающей жидкости ° C (° F)71 (159,8)80.2 (176.4)80.2 (176.4)80.2 (176.4)

СПЕЦИФИКАЦИЯ КАРТЫ 2

Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске, ° C (° F)7 (19.4)10 (50)25 (77)48 (118.4)
Расчетная температура охлаждающей жидкости ° C (° F)45.1 (113.2)55,9 (132,6)65,5 (149,9)80.2 (176.4)

СПЕЦИФИКАЦИЯ КАРТЫ 3

Диагностику проводите только один раз после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Высоко
Система подачи вторичного воздухаНе в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчикеВ работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов< 65535 раз (с)
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)Не в предельном значении
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости> или = 60°C
Низкий (1)
Система подачи вторичного воздухаНе в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчикеВ работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов< 65535 раз (с)
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)Не в предельном значении
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости> или = 60°C
Количество всасываемого воздуха> или = 10 г/с (0,35 унции/с)
Низкий (2)
Система подачи вторичного воздухаНе в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчикеВ работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов< 65535 раз (с)
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)Не в предельном значении
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости> или = 60°C
Количество всасываемого воздуха<10 г/с (0,35 унции/с)
Время продолжения тока заднего подогревателя датчика кислорода> или = 30000 мс
Низкий (3)
Система подачи вторичного воздухаНе в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчикеВ работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов< 65535 раз (с)
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A / F) Не в предельном значении Напряжение аккумулятора> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости> или = 60°C
Количество всасываемого воздуха<10 г/с (0,35 унции/с)
Время продолжения тока заднего подогревателя датчика кислорода> или = 30000 мс
Сокращение расхода топливаОпытный

ОЦЕНКА НЕИСПРАВНОСТИ

Вторичные параметрыУсловия активации
Система подачи вторичного воздухаНе в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчикеВ работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов< 65535 раз (с)
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)Не в предельном значении
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости> или = 60°C

ОЦЕНКА НОРМАЛЬНОСТИ

После запуска двигателя постоянно проводить диагностику при том же состоянии двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
Замкнутый контур управления задним кислородным датчикомОперация
Текущее время расчета заднего подогревателя датчика кислорода после включения> или = 180000 мс
Частота вращения двигателя при начале отсечки топлива> или = 1000 об / мин
Напряжение заднего датчика кислорода при начале отсечки топлива> или = 0,55 В
Время прекращения подачи топлива> или = 5000 мс
Температура охлаждающей жидкости двигателя при начале отсечки топлива> или = - 40°C
Расчетная температура заднего элемента кислородного датчика в момент начала отсечки топлива> или = 500°C

Условия активации

Диагностика проводится один раз во время замедления отсечки топлива при движении на постоянной и высокой скорости, когда задний кислородный датчик достаточно прогрет.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
Замкнутый контур управления задним кислородным датчикомОперация
Время прекращения подачи топлива> или = 5000 мс

Условия активации

Диагностика проводится только один раз после восстановления после замедления подачи топлива, продолжающегося более заданного времени.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
Замкнутый контур управления задним кислородным датчикомОперация
Частота вращения двигателя при начале отсечки топлива> или = 1000 об / мин
Напряжение заднего датчика кислорода при начале отсечки топлива> или = 0,55 В
Время прекращения подачи топлива> или = 5000 мс
Температура охлаждающей жидкости двигателя при начале отсечки топлива> или = - 40°C
Расчетная температура заднего элемента кислородного датчика в момент начала отсечки топлива> или = 500°C

Условия активации

Диагностика проводится один раз во время замедления отсечки топлива при движении на постоянной и высокой скорости, когда задний кислородный датчик достаточно прогрет.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
Замкнутый контур управления задним кислородным датчикомОперация
Частота вращения двигателя> или = 500 об/мин
Напряжение заднего датчика кислорода по окончании отсечки топлива<0,15 В
Время прекращения подачи топлива> или = 5000 мс
Температура охлаждающей жидкости двигателя после завершения отсечки топлива> или = - 40°C
Расчетная температура элемента заднего кислородного датчика по окончании отсечки топлива> или = 500°C

Условия активации

Диагностику выполняйте только один раз, когда восстановление после прекращения подачи топлива с замедлением продолжалось более заданного времени при достаточно прогретом заднем кислородном датчике.

Условие включения (используется только для оценки неисправности)

Вторичные параметрыУсловия активации
Замкнутый контур управления на заднем кислородном датчикеВ работе
Целевое выходное напряжение заднего кислородного датчика> или = 0,55 В + 0,05 В
Количество всасываемого воздуха> или = 10 г/с (0,35 унции/с)
Температура охлаждающей жидкости> или = - 40°C
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов< 65535 раз (с)
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)Не в предельном значении
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Отсечка топлива при замедлении 5000 мс и более.Опытный

Диагностику выполняйте один раз после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 1000 мс
Температура охлаждающей жидкости> или = 60°C
Импеданс элемента датчика A / F< или = 87 Ом
Режим управления нагревателем датчика A / F< или = 75%
Режим управления нагревателем заднего кислородного датчика< 70%

Условия активации

Диагностику выполняйте непрерывно по истечении 1000 мс и более с момента запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
Замкнутый контур управления с основной обратной связьюОперация
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)> или = 0 Ом
И
< 87 Ом
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 0 мс
Температура охлаждающей жидкости> или = - 40°C
Частота вращения двигателя> или = 1000 об / мин
Количество всасываемого воздуха> или = 10 г/с (0,35 унции/с)
После прекращения подачи топлива> или = 3000 мс
Переключатель холостого ходаOFF

Условия активации

Диагностика проводится только один раз в городе, включая обычное ускорение и замедление.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
Замкнутый контур управления с основной обратной связьюОперация
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)> или = 0 Ом
И
< 87 Ом
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 0 мс
Температура охлаждающей жидкости> или = - 40°C
Частота вращения двигателя> или = 1000 об / мин
Количество всасываемого воздуха> или = 10 г/с (0,35 унции/с)
После прекращения подачи топлива> или = 3000 мс
Переключатель холостого ходаOFF

СПОСОБ ДИАГНОСТИКИ 1.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
Замкнутый контур управления с основной обратной связьюОперация
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)> или = 0 Ом
И
< 87 Ом
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 0 мс
Температура охлаждающей жидкости> или = - 40°C
Частота вращения двигателя> или = 1000 об / мин
Количество всасываемого воздуха> или = 10 г/с (0,35 унции/с)
После прекращения подачи топлива> или = 3000 мс
Обучающее значение EVAP conc. во время продувки< 1
Общее время продувки рабочей канистры> или = 0 с
Изменение нагрузки двигателя< 255 г / об (8,99 унций / об)
Переключатель холостого ходаOFF

СПОСОБ ДИАГНОСТИКИ 2

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
Замкнутый контур управления с основной обратной связьюОперация
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)> или = 0 Ом
И
< 87 Ом
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 120000 мс
Температура охлаждающей жидкости> или = 60°C
Скорость транспортного средства> или = 40 км / ч (24,9 миль в час)
Частота вращения двигателя> или = 1000 об / мин
И
<4000 об/мин
Количество всасываемого воздуха> или = 7,5 г / с (0,26 унции / с)
И
< 40 г / с (1,41 унции / с)
Обучающее значение EVAP conc. во время продувки< 1
Диагностика истощения катализатораНе под диагнозом

МЕТОД ДИАГНОСТИКИ 3 (Мт-МОДЕЛЬ)

Диагностика проводится только один раз в городе, включая обычное ускорение и замедление.

Вторичные параметрыУсловия активации
Основная система обучения A/FВ работе
Температура охлаждающей жидкости> или = 60°C
Изменение нагрузки двигателя<0,02 г/об (0 унций/об)
Нагрузка на двигатель> или = Значение карты 1

Условия активации

Частота вращения двигателя (об/мин)Бездельничанье67010001500200025003000350040004500
Измеренное значение (г (унция) / об.)На0 154 (0,01)0 158 (0,01)0 154 (0,01)0 163 (0,01)0 176 (0,01)0,19 (0,01)0 218 (0,01)0 229 (0,01)0.25 (0.01)

СПЕЦИФИКАЦИЯ КАРТЫ 1 (МОДЕЛЬ CVT)

Частота вращения двигателя (об/мин)Бездельничанье65010001500200025003000350040004500
Измеренное значение (г (унция) / об.)На0,15 (0,01)0,16116 9 (0,01)0,15800 7 (0,01)0,14349 9 (0,01)0,15624 (0,01)0,16358 7 (0,01)0,18637 2 (0,01)0,19539 3 (0,01)0,21975 9 (0,01)

СПЕЦИФИКАЦИЯ КАРТЫ 1 (МОДЕЛЬ Mt)

Диагностику проводить непрерывно на холостом ходу или с постоянной скоростью после прогрева двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Основная система обучения A/FВ работе
Температура охлаждающей жидкости> или = 60°C
Изменение нагрузки двигателя
Обучающая ценность EVAP conc.< 1
Суммарное время продувки канистры после запуска двигателя> или = 0 с
Непрерывный период после начала продувки канистры> или = 5000 мс
Нагрузка на двигатель> или = Значение карты 1

Условия активации

Частота вращения двигателя (об/мин)Бездельничанье67010001500200025003000350040004500
Измеренное значение (г (унция) / об.)На0 154 (0,01)0 158 (0,01)0 154 (0,01)0 163 (0,01)0 176 (0,01)0,19 (0,01)0 218 (0,01)0 229 (0,01)0.25 (0.01)

СПЕЦИФИКАЦИЯ КАРТЫ 1 (МОДЕЛЬ CVT)

Частота вращения двигателя (об/мин)Бездельничанье65010001500200025003000350040004500
Измеренное значение (г (унция) / об.)На0,15 (0,01)0,16116 9 (0,01)0,15800 7 (0,01)0,14349 9 (0,01)0,15624 (0,01)0,16358 7 (0,01)0,18637 2 (0,01)0,19539 3 (0,01)0,21975 9 (0,01)

СПЕЦИФИКАЦИЯ КАРТЫ 1 (МОДЕЛЬ Mt)

Диагностику проводить непрерывно на холостом ходу или с постоянной скоростью после прогрева двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Температура масла двигателя на запуске< 40°C

Условия активации

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя> 1 с
Частота вращения двигателя> 500 об/мин
Время впрыска> или = 1000 мкс
И
< 120000000 / частота вращения двигателя - 1000 мкс
Состояние впрыскаНе при резке топлива
И
Не во время асинхронного впрыска, управляемого датчиком положения коленчатого вала

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 6 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 6 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Все вторичные параметры разрешают условия> или = 1024 мс
Изменение давления во впускном коллекторе при 180 ° CA<Значение карты 1
Изменение положения дроссельной заслонки в течение 16 миллисекунд< 21 °
Функция отключения подачи топливаНе в работе
Уровень топлива> или = 9 2 (2,38 галлонов США, 1,98 галлона импорта)
Динамическое управление транспортным средством или управление крутящим моментом АТНе в работе
Проверка герметичности испарительной системыНе в работе
Частота вращения двигателя475-6100 об / мин (модель CVT)
500-6500 об / мин (модель Mt)
Давление во впускном коллекторе> или = Значение из карты 2
Напряжение батареи> или = 8 В
Определение параметров топливаНе очень низкая волатильность
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 0 мс
Изменение частоты вращения двигателя в течение 32 миллисекунд<1000 об/мин

Условия активации

Карта 1

  1. Число оборотов в минуту модели вариатора 700 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6300 к Па (мм.рт.ст., инг) 26,7 (200, 7,9) 26,7- (200,7, 7,8) 267,- (22,00, 7,9-) 26,5 (200,0, 7,8,2) 26,4 (200,7,3) 26,1 (200,9) 27,7 (19,6) 26,9 (25,9)
  2. Мт модель об / мин 650 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6300 к Па (мм.рт.ст., инг) 26,7 (200, 7,9) 26,7- (200,7, 7.9) 26,8 (200,0, 7,9-) 26,5 (200,1, 7,2) 26,6 (200,3, 7,4) 26,9 (200,9) 27,7 (7 926,7 (200,8) 267,9 (22,9)

Карта 2 (модель CVT)

  1. Нормальный 17 318,72-, (-66,23,16,8-, (ммр.), 26,9- (+), 21,4- ((-1,22,13,7), 18,3- (-2,37,14,6) (-7,24,7,1 (-6,25,7) 91,7- (6 653,19,7-), 13 125,8- (0,64,21,26- (4,7 725,1) частота вращения двигателя (оборотов) 6,99,28,23,8 (1,87,4 (7,7,7,3 (174,9237,), -, 23834 @unk@ (213.6,) (324.7), 266 [ ) (278.8,) 27,8 (29.1,) 24,4 (206.7,) 28,5 (216,6,) 3622,7 (170,7,) 23,4 (175,9,) 26,8 (7,) 27 (9, 8).
  2. 24,18,7217 819 916 817 317,61 717,7, (147,7,8), (225,21,72,23,78,13,7,6, (6,27,15,7,2) (4,25,7,4) (0 129,22,7,3, (1,4,1, 2,5,1) 87,67,1- (6,44,12,7). (18,7,) 27,4 (205,8,) 28,7 (215,8,) (233,3,) 29,8 (214,29-), (2242,37,), 328,(2124,,) 236,(22233,23,8, (81,8), 2647,(239 232 232,(823,)), 24,1 (187.4,) @unk@ (1726,).

Карта 2 (модель Мт)

  1. (163.176.), (134.32), 212.6- (185.41, 17.3), 143.18.1 (631, 24.8) (652, 25.7) (691, 27.2), 100.5 (754 297), 700 20.6 (154.3, 6,1), 23.2 (174.4, 6.2(6, 6.9) (4, 6.4) (6). 22(164.8, 6) 232,4 (177,8) 233(17,2, -) 234(171,2) (2192 232,7) (177,8, 26,2) 24,5 (166,18,22,(175,9, 6,6) 234,(175,9,6), (181,7, 72) 363,(159,9, (168,21) 223,5 (168, 0,6) 245 (183 mhg, ing)
  2. На холостом ходу), (166,4, (147,0), 212,7, (263,6), 238,3, (244,8), 17,9,2, (227,0, (185,1, (23,6, 24,8) 86,9, (652, 25,7) 92,1 (691, 27,2), 10,5 (754, 29,7), частота вращения (об / мин) 700 20,7 (155,3, 6,1) 21,9., ), - (219,), 34(234, -), 323, (238,) - (297,1,) @unk@ (211,18,) 32,4 (231,9, 9,1), 31,3 (234,9,9) 32,1 (240,9, 25,) 32(240,9,, 9(9, 99, (9), 26(219,2,9, ж)
  1. При соблюдении условий можно обнаружить пропуски зажигания от холостого хода до высоких оборотов двигателя. Однако, чтобы избежать чрезмерной нагрузки или вреда для двигателя, диагностику проводите на холостом ходу.
  2. Диагностика выполняется непрерывно.

Метод разности интервалов 180 °

Диагностическое значениеDomg 180 = (omg 1 - omg 0) - (omg 5 - omg 1 )/4
Рассматривать как пропуски зажигания в следующих случаях. domg 180 > оценочное значение для положительной стороны - куполообразное значение 180 < или = оцененное значение для отрицательной стороны (диагностическое значение до 180 ° CA)
Схема №118

Метод разности интервалов 360 °

Диагностическое значениеDomg 360 = (omg 1 - omg 0) - (omg 3 - omg 2)
Решение о пропуске зажиганияDomg 360> Значение суждения --> Судить как осечку
Схема №119

Метод разности интервалов 720 °

Диагностическое значениеDomg 720 = (omg 1 - omg 0) - (omg 5 - omg 4)
Решение о пропуске зажиганияDomg 720> Значение суждения --> Судить как осечку
Схема №120
  1. FTP в 1,5 раза больше пропусков зажигания (уровень возникновения пропусков зажигания, который влияет на выхлопные газы)
  2. Оценка неисправности
Критерии неисправностиПороговое значение
Диагностическое значение излучения FTP> или = 47 x 100 / 2000% при 1000 об / мин (за исключением модели Pzev) > либо = 17 х 100 / 200% при 1 000 об / мин.

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 1000 оборотов двигателя.

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности
Критерии неисправностиПороговое значение
Диагностическое значение излучения FTP< 47 x 100 / 2000% при 1000 об / мин (за исключением модели Pzev) < 17 x 100-2000% в 1000 об. (модель Pz ev)

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 1000 оборотов двигателя.

  1. Пропуск зажигания при повреждении катализатора (катализатор, повреждающий уровень возникновения пропуска зажигания)
  2. Оценка неисправности
Критерии неисправностиПороговое значение
Диагностическое значение пропусков зажигания при повреждении катализатора> или = Значение из карты 3

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Всасываемый воздух (г (унц )/об)
0.2 (0.01)0.3 (0.01)0.4 (0.01)0.5 (0.02)0.6 (0.02)0.8 (0.03)0,9 (0,03)1.1 (0.04)
Частота вращения двигателя (об/мин)650100100100100100806448
10001001001008080805224
1500100100808080573626
20008080808080442626
25006868685858352626
30005757573636262626
35005546423028202020
40005536262020202020
45005028202020202020
50005020202020202020
55004020202020202020
60004020202020202020
64004020202020202020

СПЕЦИФИКАЦИЯ КАРТЫ 3

Время, необходимое для диагностики: 200 оборотов двигателя.

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности
Критерии неисправностиПороговое значение
Диагностическое значение пропусков зажигания при повреждении катализатора<Значение карты 3

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 200 оборотов двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 8 В
Частота вращения двигателя<4000 об/мин

Условия активации

Диагностику проводить непрерывно при частоте вращения двигателя 3000 об/мин.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 8 В
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 200 мс

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 8 В
СтартерON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 8 В
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 200 мс

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя> 1 с
Частота вращения двигателя> 500 об/мин
Время подачи питания на зажигание> 2000 мкс
Состояние зажиганияНе во время отсечки зажигания

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 0 с
Температура охлаждающей жидкости> или = - 40°C
Частота вращения двигателя1300-5000 об / мин (модель CVT)
1400-5000 об / мин (модель Mt)
Давление во впускном коллекторе (абсолютное давление)< 64 к Па (480 мм.рт.ст., 18,9 мкг)
Температура окружающего воздуха> или = 5°C
Положение дроссельной заслонки< 0.25 °
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Атмосферное давление> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Скорость транспортного средства> или = 40 км / ч (24,9 миль в час)
Функция отключения подачи топливаВ работе
Переключатель нейтралиOFF
Время, прошедшее после переключения нейтрального переключателя ON / OFF (вкл / выкл)> или = Значение из карты
Без изменения нагрузки (кондиционер, усилитель руля, освещение, задний обогрев стекла, вентилятор отопителя и вентилятор радиатора)> или = 5000 мс

Условия активации

Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F)40 (-40)30 (-22)20 (-4)10 (14)0 (32)10 (50)20 (68)30 (86)
Прошедшее время после переключения на нейтраль мсек00000000

СПЕЦИФИКАЦИЯ КАРТЫ

Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F)40 (104)50 (122)60 (140)70 (158)80 (176)90 (194)100 (212)110 (230)
Прошедшее время после переключения на нейтраль мсек650650650650600600600600

Во время замедления снижение расхода топлива с 53 км/ч (приблизительно 33 миль/ч) или более, выполнить диагностику один раз.

Будьте внимательны к скорости автомобиля и скорости двигателя. (Диагностика не будет завершена, если скорость транспортного средства и скорость двигателя не соответствуют техническим требованиям в связи с замедлением.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Атмосферное давление> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Температура охлаждающей жидкости> или = 60°C
Расчетная температура катализатора> или = 535°C (модель CVT)
> или = 535°C (модель Mt)
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов< 65535 раз (с)
Запоминаемое значение плотности газа испарения< 1
Дополнительная обратная связьВ работе
Диагностика испарительной системыНе в работе
Время разности (<0,10) между фактической лямбдой и целевой лямбдой> или = 0 мс
Скорость транспортного средства> 40 км / ч (24,9 миль в час)
Количество всасываемого воздуха> или = 8 г / с (0,28 унции / с)
И
< 45 г / с (1,59 унций / с)
Изменение нагрузки двигателя через каждые 0,5 оборотов двигателя.< 255 г / об (8,99 унций / об)
Изменение заднего выхода кислорода с 660 мВ или менее до 660 мВ или болееОпыт после прекращения подачи топлива
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 0 с
Расчетное время выполнения очистки> или = 0 с

Условия активации

Диагностика проводится только один раз при постоянной скорости 40 км / ч (24,9 миль в час) или выше.

Вторичные параметрыУсловия активации
< Общие условия >
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Атмосферное давление> 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
< Первый диагноз >
Обучающее значение EVAP conc. во время продувки< 1
Общее время работы по продувке канистр> или = 120 с
< Второй диагноз >
Время после отмены второго диагноза> или = 60000 мс
Общее время работы по продувке канистр> или = 120 с
Давление во впускном коллекторе (абсолютное давление)> 13,3 к Па (100 мм.рт.ст., 3,9 мкг)
Частота вращения двигателя> или = 0 об / мин
Давление во впускном коллекторе (относительное давление)<6,7 кПа (50 мм рт. ст., 2 дюйм рт. ст.)
Скорость транспортного средства> или = 30 км/ч (18,6 миль/ч)
Закрытое регулирование соотношения воздух/топливоВ работе
Соотношение компонентов топливовоздушной смеси> 0
И
< 2
Коэффициент компенсации основной обратной связи> 0
Обучающее значение EVAP conc. во время продувки< 1

Условия активации

Диагностику выполняйте только один раз после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Частота вращения двигателя<300 об/мин
Скорость транспортного средства< 1 км / ч (0 621 миль в час)
Время выдержки> или = 60 с
Значение изменения давления во впускном коллекторе (абсолютное давление) с момента включения выключателя зажигания< 1 332 к Па (9,99 мм.рт.ст., 0,39 ing)
Вакуумный насос ELCMНе в работе
Клапан переключения ELCMОткрытый
Управление продувкойНе в работе

Условия активации

Выполнить диагностику один раз при включенном зажигании.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Включение таймера выдержкиЗаконченный
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Выключатель зажиганияOFF
Температура охлаждающей жидкости> или = 4,4°C
И
< 45°C
Атмосферное давление> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
И
< 110 к Па (825 мм.рт.ст., 32,5 мкг)
Обучение конц. EVAP во время предыдущего ездового циклаГотово
Обучающая ценность EVAP conc. во время предыдущего ездового цикла< or = 1
Накопленная величина продувки за предыдущий ездовой цикл> или = Значение карты 1

Условия активации

Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F)0 (32)30 (86)35 (95)40 (104)45 (113)
Накопленная величина продувки за предыдущий ездовой цикл g (oz)4000 (141.08)4000 (141.08)11500 (405.61)19000 (670.13)26500 (934,66)

СПЕЦИФИКАЦИЯ КАРТЫ 1

Диагностику выполняйте только один раз по истечении 5, 7 или 9,5 часов после выключения выключателя зажигания. Для получения более подробной информации обратитесь к разделу " ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ ДИАГНОСТИКИ ". < См. раздел " ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ДИАГНОЗА ", расшифровка кода ошибки P0455 ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧКИ В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (БОЛЬШАЯ УТЕЧКА), расшифровка кода ошибки (DTP) критерии обнаружения > (ref-662154-S13373317002014101300000)

Схема №121
СпособОписание режимаПериод диагностики
AПодтверждение работы вакуумного насоса и стабильность характеристик7 с или менее и 300 с
BИзмерение опорного давления для установки целевого отрицательного давления40 с или менее
CПодтверждение срабатывания клапана переключения12 с или менее
DЗасорение диагностики трубопровода и измерение давления утечки900 с или менее
EИзмерение эталонного давления для принятия решения40 с или менее
Схема №122

Режим B (измерение эталонного давления для установки целевого отрицательного давления)

  1. Назначение: Оценить стабильность эталонного давления. Оценивать как Ng, когда установлены следующие условия. ОЦЕНКА ЗНАЧЕНИЕ Критерии неисправности Пороговое значение расшифровка кода ошибки Датчик давления максимальное выходное значение - Минимальное значение датчика давления > 0,3 к Па (2 355 мм.рт.ст., 0,1 дюйма) P2404
  2. Цель: Оценить, находится ли опорное давление в пределах нормального диапазона, и обнаружить неисправности вакуумного насоса и жиклера.

Судят как НГ, когда установлены следующие условия.

Критерии неисправностиПороговое значениеDTC
Опорное давление для установки целевого отрицательного давления< Значение карты 2 или > значение карты 3P2404

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Атмосферное давление к Па (мм.рт.ст., изб.)70 (525, 20,7)80 (600, 23.6)90 (675, 26,6)100 (750, 29,5)
Опорное давление для установки целевого отрицательного давления к Па (мм.рт.ст., изб.)4 (-29,79, -1,2)4.1 (-30.593, -1.2)4.2 (-31 395, -1,2)4.3 (-32,19, -1,3)

СПЕЦИФИКАЦИЯ КАРТЫ 2

Атмосферное давление к Па (мм.рт.ст., изб.)70 (525, 20,7)80 (600, 23.6)90 (675, 26,6)100 (750, 29,5)
Опорное давление для установки целевого отрицательного давления к Па (мм.рт.ст., изб.)0,9 (-7 065, -0,3)1 (-7,86, -0,3)1,2 (-8 663, -0,3)1,3 (-9 465, -0,4)

СПЕЦИФИКАЦИЯ КАРТЫ 3

Режим E (измерение эталонного давления для оценки)

  1. Назначение: Оценить стабильность эталонного давления. Оценивать как Ng, когда установлены следующие условия. ОЦЕНКА ЗНАЧЕНИЕ Критерии неисправности Пороговое значение расшифровка кода ошибки Датчик давления максимальное выходное значение - Минимальное значение датчика давления > 0,3 к Па (2 355 мм.рт.ст., 0,1 дюйма) P2404
  2. Цель: Судить о том, находится ли опорное давление в пределах нормального диапазона, и обнаружить неисправности вакуумного насоса и диафрагмы. 6.7 (3.5) -.75 (4.6) -.8 (5.4) -.2 (4.9) -.3 (4.7) -.5 (6.0) -.1 (4.5) (4.8) -.6 (4.3) -.10 (6.5) 2.6 (5.24) -.4 Пороговое значение расшифровка кода ошибки Контрольное давление для оценки < 5 или > 6 xtagx абсолютное давление во впускном коллекторе 5 Атмосферное давление kpa (5.5, 20.7) (26.60) P2404
  3. Назначение: Судить о наличии утечки в системе испарительного выброса. Оценивать как Нг, когда установлены следующие условия ОЦЕНКА ЗНАЧЕНИЯ Неисправности Критерии Пороговое значение расшифровка кода ошибки < Большая утечка (0,04 дюйма) > P0455 Давление утечки > или = lleakjdg (Pa) leakj Dg = (Эталонное давление для оценки) x 0 377 - (-45,5 Па) < Очень маленькая течь (0,02 дюймов) > хтаг1давление Давления ки < lakleg P0456

Время, необходимое для диагностики: ок. 23 мин

  1. Оценка неисправности

При следующем запуске двигателя необходимо убедиться в том, что разрешающие условия выполнены даже после дозаправки топливом во время выдержки, и определить неисправность.

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

При следующем запуске двигателя убедиться в том, что разрешающие условия выполнены, даже если заправка была произведена во время выдержки, затем, если следующие условия установлены, считать OK и очистить ПГ.

Критерии неисправностиПороговое значениеDTC
Флаг НгНе установленоP0455 P0456 хтагx2 xtegx3 P1451 P2404

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 1 секунда

Условия активации

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 1 секунда

Условия активации

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 2000 мс

Условия активации

Всегда проводите диагностику более чем через 2000 мс после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Температура охлаждающей жидкости> или = 60°C
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Атмосферное давление> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Уровень топлива> или = 9 л (2,38 галлонов США, 1,98 галлонов США)
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 10,49 с
Обратная связь регулятор оборотов холостого ходаВ работе
Значение лямбда (слева и справа)> или = 0,81
И
< 1,1
После включения/выключения кондиционера> или = 5,1 с
После изменения давления во впускном коллекторе на 4 кПа (30 мм рт. ст., 1,2 дюйм рт. ст.) или более.> 5,1 с
Прошедшее время после переключения переключателя нейтрального положения в положение ВКЛ/ВЫКЛ.> 5,1 с
Скорость транспортного средства0 км/ч (0 миль/ч)

Условия активации

Диагностику выполняйте непрерывно на холостом ходу после прогрева двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Температура охлаждающей жидкости> или = 60°C
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Атмосферное давление> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Уровень топлива> или = 9 л (2,38 галлонов США, 1,98 галлонов США)
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 10,49 с
Обратная связь регулятор оборотов холостого ходаВ работе
Значение лямбда (слева и справа)> или = 0,81
И
< 1,1
После включения/выключения кондиционера> или = 5,1 с
После изменения давления во впускном коллекторе на 4 кПа (30 мм рт. ст., 1,2 дюйм рт. ст.) или более.> 5,1 с
Прошедшее время после переключения переключателя нейтрального положения в положение ВКЛ/ВЫКЛ.> 5,1 с
Скорость транспортного средства0 км/ч (0 миль/ч)

Условия активации

Диагностику выполняйте непрерывно на холостом ходу после прогрева двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
< Диагностика температуры выхлопных газов >
Атмосферное давление> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Напряжение батареи> 10,9 В
Состояние двигателяВ работе
Скорость транспортного средства< or = 2 км / ч (1,2 миль в час)
Прошедшее время после изменения положения передачи (P < ---- > D или N < --- >)> или = 3000 мс
Обратная связь регулятор оборотов холостого ходаВ работе
Угол открытия дроссельной заслонки< 0,37 °
Свойство топливаНе очень низкая волатильность
Величина задержки цели> или = 11 ° CA (модель CVT)
> или = 11 ° CA (модель Mt)
< Диагностика оборотов холостого хода >
Атмосферное давление> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Напряжение батареи> 10,9 В
Состояние двигателяВ работе
Скорость транспортного средства< or = 2 км / ч (1,2 миль в час)
Температура охлаждающей жидкости< или = 60°C
Суммарное значение количества всасываемого воздуха< or = Значение карты 1
Прошедшее время после изменения положения передачи (P < ---- > D или N < --- >)> или = 3000 мс
Угол открытия дроссельной заслонки< 0,37 °
Свойство топливаНе очень низкая волатильность
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 2000 мс
< Окончательная диагностика угла опережения зажигания >
Атмосферное давление> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Напряжение батареи> 10,9 В
Состояние двигателяВ работе
Скорость транспортного средства< or = 2 км / ч (1,2 миль в час)
Температура охлаждающей жидкости< или = 60°C
Суммарное значение количества всасываемого воздуха< or = Значение карты 2
Прошедшее время после изменения положения передачи (P < ---- > D или N < --- >)> или = 3000 мс
Угол открытия дроссельной заслонки< 0,37 °
Свойство топливаНе очень низкая волатильность
Величина задержки цели> или = Значение из карты 3

Условия активации

Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске, ° C (° F)40 (-40)30 (-22)20 (-4)10 (14)0 (32)10 (50)20 (68)30 (86)
Суммарное значение количества всасываемого воздуха g (oz)770 (27.16)690 (24,34)620 (21,87)560 (19,75)510 (17.99)450 (15,87)390 (13,76)320 (11.29)

СПЕЦИФИКАЦИЯ КАРТЫ 1

Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске, ° C (° F)40 (104)50 (122)60 (140)70 (158)80 (176)90 (194)100 (212)110 (230)
Суммарное значение количества всасываемого воздуха g (oz)260 (9.17)210 (7.41)180 (6.35)180 (6.35)180 (6.35)180 (6.35)180 (6.35)180 (6.35)
Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске, ° C (° F)40 (-40)30 (-22)20 (-4)10 (14)0 (32)10 (50)20 (68)30 (86)
Суммарное значение количества всасываемого воздуха g (oz)770 (27.16)690 (24,34)620 (21,87)560 (19,75)510 (17.99)450 (15,87)390 (13,76)320 (11.29)

СПЕЦИФИКАЦИЯ КАРТЫ 2

Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске, ° C (° F)40 (104)50 (122)60 (140)70 (158)80 (176)90 (194)100 (212)110 (230)
Суммарное значение количества всасываемого воздуха g (oz)260 (9.17)210 (7.41)180 (6.35)180 (6.35)180 (6.35)180 (6.35)180 (6.35)180 (6.35)
Температура охлаждающей жидкости40°C30°C20°C10°C0°C10°C20°C30°C40°C50°C60°C
Целевая величина замедления (модель CVT)11 ° CA11 ° CA11 ° CA11 ° CA11 ° CA11 ° CA11 ° CA11 ° CA11 ° CA11 ° CA11 ° CA
Величина задержки цели (модель Мт)11 ° CA11 ° CA11 ° CA11 ° CA11 ° CA11 ° CA11 ° CA11 ° CA11 ° CA11 ° CA11 ° CA

СПЕЦИФИКАЦИЯ КАРТЫ 3

Провести диагностику при холодном запуске.

Оценка неисправности

Рассчитайте расчетную температуру отработавших газов при установленном диагностическом разрешающем условии. Судите как Нг, когда установлены следующие условия.

Критерии неисправностиПороговое значение
Расчетная температура выхлопных газов< Значение карты 4

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске40°C30°C20°C10°C0°C10°C20°C30°C40°C50°C60°C
Пороговое значение (модель CVT)1°C1°C1°C1°C1°C1°C1°C1°C1°C1°C1°C
Пороговое значение (модель МТ)1°C1°C1°C1°C1°C1°C1°C1°C1°C1°C1°C

СПЕЦИФИКАЦИЯ КАРТЫ 4

Время, необходимое для диагностики: 14 секунд

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

Суждение о нормальности

Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.

Критерии неисправностиПороговое значение
Расчетная температура выхлопных газов> или = Значение карты 4

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

  1. Диагностика оборотов холостого хода

Судят как НГ, когда установлены следующие условия.

Критерии неисправностиПороговое значение
Фактическая частота вращения двигателя - целевая частота вращения< -300 - -125 об / мин (модель CVT)
< -300 об / мин (модель Mt)

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 7000 мс

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.

Критерии неисправностиПороговое значение
Фактическая частота вращения двигателя - целевая частота вращения> или = -300 - -125 об / мин (модель CVT)
> или = -300 об / мин (модель Mt)

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 7000 мс

  1. Окончательная диагностика угла опережения зажигания

Судят как НГ, когда установлены следующие условия.

Критерии неисправностиПороговое значение
Окончательная установка опережения зажигания - установка момента зажигания во время CSERS * *: Установка момента зажигания в ходе CSER (стратегия сокращения выбросов при холодном запуске) = базовая установка момента воспламенения - величина замедления> Значение карты 5

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске40°C30°C20°C10°C0°C10°C20°C30°C40°C50°C60°C
Пороговое значение (модель CVT)6 ° CA6 ° CA6 ° CA6 ° CA6 ° CA6 ° CA6 ° CA6 ° CA6 ° CA6 ° CA6 ° CA
Пороговое значение (модель МТ)7 ° CA7 ° CA7 ° CA7 ° CA7 ° CA7 ° CA7 ° CA7 ° CA7 ° CA7 ° CA7 ° CA

СПЕЦИФИКАЦИЯ КАРТЫ 5

Время, необходимое для диагностики: 7000 мс

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.

Критерии неисправностиПороговое значение
Окончательная установка опережения зажигания - установка момента зажигания во время CSERS * *: Установка момента зажигания в ходе CSER (стратегия сокращения выбросов при холодном запуске) = базовая установка момента воспламенения - величина замедления< or = Значение карты 5

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 7000 мс

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя> 1000 мс
Частота вращения двигателя> 500 об/мин
Выключатель зажиганияON

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя> 1000 мс
Частота вращения двигателя> 500 об/мин
Выключатель зажиганияON

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Диагностика с помощью начальной программы.

Провести диагностику, как только включится выключатель зажигания.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
(1) Выключатель зажиганияПереключение из выключенного состояния во включенное
(2) Напряжение батареи> или = 6,2 В
(2) Электронное реле управления дросселемON
(3) Нет
(4) Напряжение батареи> или = 6,2 В
(4) Электронное реле управления дросселемON
(5) Нет
(6) Нет

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
(1) Напряжение батареи> или = 6,2 В
(1) Результат диагностики целостности основного датчика дроссельной заслонкиНормальный
(1) Результат диагностики целостности датчика вспомогательного дросселяНормальный
(1) Результат диагностики свойства основного датчика дроссельной заслонкиНормальный
(1) Контроль состояния отключения ИСON
(1) микро компьютер Отключить статусOFF
(2) Напряжение батареи> или = 6,2 В
(2) микро-компьютер Отключить статусON
(3) Напряжение батареи> или = 6,2 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 6,2 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Выполнить диагностику во время самозакрывания.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Реле стартераOFF

Условия активации

Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Реле стартераOFF

Условия активации

Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Реле стартераOFF

Условия активации

Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Реле стартераOFF

Условия активации

Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 6 В
Датчик положения дроссельной заслонкиНормальный

Условия активации

  1. Выключатель зажигания ВКЛ --> ВЫКЛ
  2. Выключатель зажигания ВЫКЛ. --> ВКЛ. (Только после очистки памяти)
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 20000 мс
Непрерывное время выходного значения датчика давления - выходное значение датчика давления 64 мс назад < или = 0,7 к Па (5 мм.рт.ст., 0,2 дюйм изб.)> или = 5120 мс + 13000 мс
Время установления следующих условий> или = 10000 мс
Вакуумный насос ELCMНе в работе
Клапан переключения ELCMОткрытый

Условия активации

Диагностику выполняйте непрерывно при выполнении продувки по истечении 20000 мс с момента запуска двигателя.

Схема №123

Вычислите разницу между выходным значением датчика давления ELCM по состоянию на 5 секунд назад и текущим, и если значение больше оценочного значения, определить и оценить как проблему засорения фильтра.

  1. Оценка неисправности

Судят как НГ, когда установлены следующие условия.

Критерии неисправностиПороговое значение
Выходное значение датчика давления по состоянию на 5 секунд назад - текущее значение выходного сигнала датчика давления> Значение из карты
Количество установленных выше условий> 2 раз(ы)

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Скорость транспортного средства км/ч (миль/ч)0 (0)20 (12.4)40 (24.9)60 (37.3)80 (49.7)100 (62.1)120 (74.6)300 (186.4)
Выходное значение датчика давления по состоянию на 5 секунд назад - Текущее значение выходного сигнала датчика давления, к Па (мм.рт.ст., дюйм изб.)1,1 (8,5314, 0,3)1,1 (8,5314, 0,3)1,1 (8,5314, 0,3)1,1 (8,5314, 0,3)1,1 (8,5314, 0,3)1,1 (8,5314, 0,3)1,1 (8,5314, 0,3)2.2 (16.4664, 0.6)

СПЕЦИФИКАЦИЯ КАРТЫ

Время, необходимое для диагностики: около 5 секунд

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.

Критерии неисправностиПороговое значение
Выходное значение датчика давления по состоянию на 5 секунд назад - текущее значение выходного сигнала датчика давления

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Вторичные параметрыУсловия активации
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 1 с
Напряжение батареи> или = 10,9 В

Условия активации

Во время работы ЭГР диагностику проводите постоянно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 1 с
Напряжение батареи> или = 10,9 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя> 1000 мс
Частота вращения двигателя> 500 об/мин
Выключатель зажиганияON

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя> 1000 мс
Частота вращения двигателя> 500 об/мин
Выключатель зажиганияON

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Застрявший
Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
При переключении регулирующего напряженияОценка высокого состояния * 1 < ---- > Оценка низкого состояния * 2
Однако при переключении целевая нагрузка генератора не испытала следующего.
40% < или = Целевая нагрузка генератора < 60%
* 1 Высокая оценка состояния
Непрерывное время, в течение которого выполняются все перечисленные ниже условия> или = 5000 мс
Напряжение батареи> или = 13,7 В
Конечная выходная мощность генератора> или = 60%
Частота вращения двигателя> или = 600 об/мин
* 2 Низкая оценка состояния
Непрерывное время, в течение которого выполняются все перечисленные ниже условия> или = 5000 мс
Напряжение батареи< 13,2 В
Конечная выходная мощность генератора< 40%
Или
Частота вращения двигателя< 600 об / мин
  1. Характеристики неисправности
Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
При переключении регулирующего напряженияУстановлена высокая оценка состояния.
Целевая пошлина > или = 60% -- > целевая пошлина < 40%
Или
Устанавливается низкое суждение о состоянии.
Целевая пошлина < 40% -- > целевая пошлина > или = 60%

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

При запуске двигателя.

Диагностику проводите только после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Условия для проведения изучения суб-обратной связиПолный
Непрерывное время, когда все условия установлены.> или = 1 с

Условия активации

Диагностика проводится непрерывно, когда транспортное средство работает на холостом ходу или движется с постоянной скоростью 80 км/ч (50 миль в час) или более.

Вторичные параметрыУсловия активации
Условия для проведения изучения суб-обратной связиПолный
Непрерывное время, когда все условия установлены.> или = 1 с

Условия активации

Диагностика проводится непрерывно, когда транспортное средство работает на холостом ходу или движется с постоянной скоростью 80 км/ч (50 миль в час) или более.

Вторичные параметрыУсловия активации
Под управлением электронного управления дроссельной заслонкойON
CPU линия связи sub -- > основное нормальное суждениеНормальный

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 11 В
Выход электронного реле управления дроссельной заслонкойON

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 6 В
Выход электронного реле управления дроссельной заслонкойOFF

Условия активации

  1. При включении выключателя зажигания --> ВЫКЛ.
  2. Выключатель зажигания ВЫКЛ. --> ВКЛ. (Только после очистки памяти)
Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияВКЛ --> ВЫКЛ
Выключатель зажигания (только после очистки памяти)ВЫКЛ. --> ВКЛ.

Условия активации

Поставить диагноз в полностью закрытой точке обучения.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Нормальная работа электронного управления дроссельной заслонкойON

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно при работающем электронном управлении дроссельной заслонкой.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 6 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 6 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 6 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 6 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 6 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 6 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Время, необходимое для того, чтобы все вторичные параметры находились в разрешающих условиях> или = 4096 мс
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Атмосферное давление> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Задняя обратная связь датчика кислородаВыполнение
Выходное напряжение заднего датчика кислорода - Целевое напряжение обратной связи0,2 В - 0,1 В
Или коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднегоНа Мин.
Или коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднегоНа Макс.
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 0 мс
Температура охлаждающей жидкости> или = - 40°C
Скорость транспортного средства> или = 20 км/ч (12,4 миль/ч)
Количество всасываемого воздуха> или = 6 г/с (0,21 унции/с)
Изменение нагрузки при 180 ° CA< 255 г / об (8,99 унций / об)
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)0 Ом - 87 Ом
Запоминаемое значение плотности газа испарения< 1
Общее время продувки рабочей канистры> или = 0 с
Целевой коэффициент компенсации нагрузки по значению лямбда1 - 1.000

Условия активации

Выполнять диагностику непрерывно при постоянной скорости 20 км / ч (12,4 миль в час) или более по истечении 0 мс с момента запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Время, необходимое для того, чтобы все вторичные параметры находились в разрешающих условиях> или = 4096 мс
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Атмосферное давление> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Задняя обратная связь датчика кислородаВыполнение
Выходное напряжение заднего датчика кислорода - Целевое напряжение обратной связи0,2 В - 0,1 В
Или коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднегоНа Мин.
Или коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднегоНа Макс.
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 0 мс
Температура охлаждающей жидкости> или = - 40°C
Скорость транспортного средства> или = 20 км/ч (12,4 миль/ч)
Количество всасываемого воздуха> или = 6 г/с (0,21 унции/с)
Изменение нагрузки при 180 ° CA< 255 г / об (8,99 унций / об)
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)0 Ом - 87 Ом
Запоминаемое значение плотности газа испарения< 1
Общее время продувки рабочей канистры> или = 0 с
Целевой коэффициент компенсации нагрузки по значению лямбда1 - 1.000

Условия активации

Выполнять диагностику непрерывно при постоянной скорости 20 км / ч (12,4 миль в час) или более по истечении 0 мс с момента запуска двигателя.

Монитор A1

При нарушении баланса в цилиндре отношения воздух-топливо выходной сигнал первичного кислородного датчика сильно колеблется по сравнению с нормальным датчиком, как показано цепочкой на рисунке (Таблица 113) ниже. Этот монитор ставит диагноз на основе этого явления. Каждый первичный кислородный сигнал датчика (PS) и среднее значение сигнала первичного кислорода датчика (MS) вычисляются из сигнала первичного кислородных датчиков. Абсолютные значения (ПС - МС) отбираются каждые 4 мс, как это показано на рисунке Диагностическое значение 1 AGS. DV1 DV1

Схема №124

Монитор B1

Используемый метод: разностный метод 360 градусов CA

Контролируемое значение: domg360 = (omg 1 - omg 0) - (омг 3 - омг 2) = угловая скорость

Каждая угловая скорость коленчатого вала определяется, как показано ниже (Таблица 114).

Схема №125

Этот метод использует тот факт, что domg360 обедненного кондиционированного цилиндра из-за нарушения дисбаланса показывает большое значение, как показано цепной линией в (Рис. 115) ниже.

Количество раз, когда domg360 превышает оценочное значение за 1000 оборотов (500 циклов), вычисляется как диагностическое значение 2 (DV2). Неисправность определяется, когда хтагх1 превышает пороговое значение. DV2

Схема №126
Вторичные параметрыУсловия активации
Замкнутый контур управления с первичным датчиком кислородаАктивный
Частота вращения двигателя> 1400 об / мин
И
<3000 об/мин
Температура охлаждающей жидкости> 70°C (кроме модели C6)
> 200°C (модель C6)
Масса всасываемого воздуха> или = 0,9 г / об (0,03 унции / об) (модель CVT)
> или = 0,9 г / об (0,03 унции / об) (модель Mt)
Интегральное время продувки канистры после запуска двигателя> или = 0 с
Запоминаемое значение плотности EVAP во время продувки< 1

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОЛЕБАНИЯ ПЕРВИЧНОГО ДАТЧИКА КИСЛОРОДА

Вторичные параметрыУсловия активации
Монитор диагностики пропусков зажиганияАктивный
Температура охлаждающей жидкости> 70°C (кроме модели C6)
> 200°C (модель C6)
Переключатель холостого ходаON
Скорость транспортного средства< or = 1,93 км / ч (1,2 миль в час)
Частота вращения двигателя> 450 об / мин
И
< 900 об / мин (модель CVT)
> 500 об/мин
И
< 900 об / мин (модель Mt)
Масса всасываемого воздуха на оборот< 0,5 г / об (0,02 унции / об) (модель CVT)
< 0,4 г / об (0,01 унция / об) (модель Mt)

СПЕЦИФИКАЦИЯ КОЛЕБАНИЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.

Критерии неисправностиПороговое значение
Диагностическое значение2 (DV2)< или = 45 раз (с) (модель CVT, за исключением Pzev)
< или = 30 раз (с) (модель Mt, за исключением Pzev)
< or = 17 раз (с) (модель вариатора Pzev)
< or = 17 раз (с) (модель Pzev Mt)

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 1000 оборотов двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
< Диагностика по таймеру >
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Выключатель зажиганияOFF
Прошедшее время после запуска двигателя> 600 с
< Диагностика полного счета и диагностика настройки таймера насыщения ИС >
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Выключатель зажиганияOFF
< Диагностика по таймеру (во время выдержки) >
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Выключатель зажиганияOFF
Количество пробуждений= 1, 2, 3, 4, 6, 8 раз (с)
< Диагностика пробуждения >
Выключатель зажиганияON
Настройка времени активации пробужденияЗаконченный
Время в ИК таймера выдержки> 3600 с

Условия активации

Диагностику выполняйте только один раз, когда выключатель зажигания выключен и включен после выдержки в течение одного часа или более.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

Другие статьи — Расшифровка кода ошибки двигателя (расшифровка кода ошибки), определение критериев (H4DO)