Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Forester/Subaru Forester SJ (2012-2015)/Руководство по ремонту/Сцепление/Система сцепления M / T: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Система сцепления M / T: Снятие и установка Subaru Forester SJ

Сцепление 24 иллюстрации ~4 мин чтения

Как установить систему сцепления M / T: снятия и установки

ПримечаниеПеред установкой нанести указанную смазку на следующие места.

  1. Контактная поверхность рычага и шкворня
  2. Контактная поверхность рычага и подшипника
  3. Шлиц главного вала коробки передач
  4. Контактная поверхность выжимного подшипника и картера коробки передач

Жир

NICHIMOLY N-130 или аналог

Схема №21
Схема №22
  1. Подталкивая рычаг расцепления к шкворню и закручивая его в обе стороны, наденьте пружину рычага на приподнятую часть шкворня. ПРИМЕЧАНИЕ: Наблюдая из отверстия основного корпуса, проверить надежность установки пружины рычага.
  2. Установить выжимной подшипник и закрепить его двумя зажимами.
  3. Установить пылезащитную крышку.
  4. Проверить подшипник на плавность движения, работая рычагом расцепления.
  5. Нанести смазку в точке контакта рычага выключения сцепления и рабочего цилиндра. N-130
  6. Установить коробку передач в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка коробки передач вручную. > (ref-662107-S09797021432014101300000)

Как снять систему сцепления M / T: снятия и установки

ВниманиеЖидкость сцепления, пролитая на кузов автомобиля, нанесет вред поверхности краски; смыть ее водой и быстро вытереть чистой в случае разлива.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Снять зажим (А) с кожуха воздухозаборника.
  2. Ослабить хомут (В), соединяющий кожух воздухозаборника и корпус воздухоочистителя (задний).
  3. Ослабить зажим (С), который соединяет кожух воздухозаборника и корпус дроссельной заслонки.
  4. Снять кожух воздухозаборника с корпуса дросселя, и переместить его на фартук левого бокового колеса.
  5. Отсоединить шланг сцепления от рабочего цилиндра. ВНИМАНИЕ: Закрыть соединение шланга, чтобы предотвратить вытекание жидкости сцепления.
  6. Снять рабочий цилиндр с коробки передач.
Схема №27
Схема №28
  1. Установить в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: перед установкой рабочего цилиндра смазать место контакта рычага расцепителя и рабочего цилиндра консистентной смазкой: NICHIMOLY N-130 или эквивалентной Обязательно установить шланг сцепления стороной метки вверх. Будьте осторожны, чтобы не перекрутить рукав сцепления во время установки. Использовать новую прокладку. Момент затяжки: Рабочий цилиндр Т1: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-лб) Т2-37:
  2. После выпуска воздуха из рабочего цилиндра убедиться, что муфта работает правильно. < См. раздел " ВЫПУСК ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ ". > (ref-662124-S28150216042014101300000)
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Снять пыльников и толкатель.
  2. Подать сжатый воздух через отверстие для крепления шланга сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Обращайте отверстие поршня вниз и поместить кусок дерева под него, чтобы предотвратить выскакивание поршня.
  3. Разделите поршень и пружину поршня.
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить тормозную жидкость. Пролитая на кузов автомобиля тормозная жидкость нанесет вред поверхности краски; смыть водой и при разливе быстро протереть.
Схема №32
Схема №33
  1. Слить жидкость сцепления. < См. раздел " ЖИДКОСТЬ СЦЕПЛЕНИЯ ". > (ref-662124-S18244674692014101300000)
  2. Снять крышку в сборе - драйвер Lwr приборной панели. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", нижняя крышка панели приборов. > (ref-662136-S29828689962014101300000)
  3. Снять защелкивающийся штифт и штифт скобы, а затем отделите толкатель главного цилиндра от педали сцепления.
  4. Снять зажим (А) с кожуха воздухозаборника.
  5. Ослабить хомут (В), соединяющий кожух воздухозаборника и корпус воздухоочистителя (задний).
  6. Ослабить зажим (С), который соединяет кожух воздухозаборника и корпус дроссельной заслонки.
  7. Снять кожух воздухозаборника с корпуса дросселя, и переместить его на фартук левого бокового колеса.
  8. Отсоединить трубу сцепления и шланг бачка от главного цилиндра.
  9. Снять главный цилиндр.
Схема №34
Схема №35
  1. Установить главный цилиндр на кузов транспортного средства и подсоединить к нему трубу сцепления и шланг бака. Момент затяжки: T1: 15 Н.м (1,5 кгс-м, 11,1 фут-фунт) T2: 18 Nm (1,8 кгс-м., 13,3 футо-фунтов)
  2. Подсоединить толкатель главного цилиндра к педали сцепления, установить штифт скобы и защелкивающийся штифт. ВНИМАНИЕ: Всегда использовать новый штифт серьги. ПРИМЕЧАНИЕ: смазать палец скобы смазкой.
  3. Установить крышку в сборе - драйвер панели приборов Lwr. < См. раздел " УСТАНОВКА ", нижняя крышка панели приборов. > (ref-662136-S01955660912014101300000)
  4. После стравливания воздуха из системы сцепления убедиться, что сцепление работает правильно. < См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ЖИДКОСТИ В СЦЕПЛЕНИИ ". > (ref-662124-S28150216042014101300000)
  5. Установить кожух воздухозаборника в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Кожух воздухозабора. > (ref-662120-S17609314842014101300000)
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Снять прямой штифт и ниппель.
  2. Снять масляное уплотнение.
  3. Переместить сиденье назад.
  4. Снять стопорное кольцо поршня. ВНИМАНИЕ: Снимая стопорное кольцо поршня, будьте осторожны, не допуская выскакивания штока, шайбы, поршня и возвратной пружины.
Схема №39
  1. Нанести смазку на контактные поверхности толкателя и поршня перед установкой. Консистентная смазка: СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА G-40M или аналог
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке. Момент затяжки: 10 Н.м (1,0 кгс-м, 7,4 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеСтравите воздух из жидкости сцепления. < См. раздел " ВЫПУСК ВОЗДУХА ДЛЯ ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ ". > (ref-662124-S28150216042014101300000)

Момент затяжки

Сцепление

T1: 15 Н.м (1,5 кгс-м, 11,1 фут-фунт)

T2: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)

T3: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)

Схема №40

Момент затяжки

Кожух воздухозаборника

3 Н.м (0,3 кгс-м, 2,2 фут-фунт)

Как заменить систему сцепления M / T: снятия и установки

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить тормозную жидкость. Тормозная жидкость, пролитая на кузов автомобиля, нанесет вред поверхности краски; смойте ее водой и быстро протереть в случае разлива. Использовать новый FMVSS № 116 DOT3 или xtigx1. Накройте воздухоотводчик тканью для предотвращения разбрызгивания жидкости сцепления на окружающие детали при ослаблении дыхательного клапана. Избегайте смешивания жидкости сцепления различных марок во избежание ухудшения характеристик жидкости. Будьте внимательны, чтобы грязь или пыль не попали в резервуар. DOT4

ПримечаниеВо время операции стравливания держите резервуар сцепления заполненным жидкостью сцепления, чтобы предотвратить попадание воздуха. Педаль сцепления должна работать очень медленно. Выпустите воздух из масляной линии с помощью коллеги. Необходимое количество жидкости сцепления составляет примерно 150 мл (5,1 US жидк. унции, 5,3 Imp fl os) для всей системы сцепления.

  1. Снять зажим (А) с кожуха воздухозаборника.
  2. Ослабить хомут (В), соединяющий кожух воздухозаборника и корпус воздухоочистителя (задний).
  3. Ослабить зажим (С), который соединяет кожух воздухозаборника и корпус дроссельной заслонки.
  4. Снять кожух воздухозаборника с корпуса дросселя, и переместить его на фартук левого бокового колеса.
  5. Слить жидкость сцепления из воздушного суфлера рабочего цилиндра.
  6. Пополните бак резервуара рекомендованной жидкостью сцепления. Рекомендуемая жидкость сцепления: Новый FMVSS № 116 DOT3 или DOT4
  7. При необходимости стравите воздух из жидкости сцепления. < См. раздел " ВЫПУСК ВОЗДУХА В ЖИДКОСТЬ СЦЕПЛЕНИЯ ". > (ref-662124-S28150216042014101300000)
  8. Установить кожух воздухозаборника в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Кожух воздухозабора. > (ref-662120-S17609314842014101300000)
  1. Установить в порядке, обратном снятию Момент затяжки: Педаль сцепления 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт) пыльников воздухозаборника 3 Н · м (0,3 кгс-м., 2,2 футо-фунта) ВНИМАНИЕ: Всегда использовать новый штифт серьги.
  2. Отрегулировать педаль сцепления после установки. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", Педаль сцепления. > (ref-662124-S15716941052014101300000)
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Снять выключатели сцепления.
  2. Снять зажим, вспомогательную пружину, шток и втулку.
  3. Снять пружинный штифт и рычаг.
  4. Снять педаль сцепления и втулки.
  5. Снять стопор с кронштейна педали.
  6. Снять накладку педали сцепления.
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять крышку в сборе - драйвер Lwr приборной панели. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", нижняя крышка панели приборов. > (ref-662136-S29828689962014101300000)
  3. Отсоединить разъем от выключателя сцепления.
  4. Снять выключатели сцепления.

Другие статьи — Система сцепления M / T