Система сцепления M / T: Диагностика Subaru Forester SJ

Сцепление 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Как проверить систему сцепления M / T: диагностики

Внимание	Поскольку центральный подшипник уплотнен консистентной смазкой и не является типом смазки, не промывайте его бензином или растворителями.

Схема №14

В случае повреждения или дефекта лицевой поверхности скольжения или зубчатого венца заменить маховик.
Плавность вращения Вращайте шарикоподшипник, прилагая при этом давление в направлении тяги.
При обнаружении шума или чрезмерного люфта заменить маховик.

Схема №15

Схема №16

Снять коробку передач с транспортного средства. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-662107-S14397221892014101300000)
Снять два зажима с рычага расцепления. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не деформировать зажимы.
Снять выжимной подшипник.
Снять пылезащитную крышку.
Отверткой снять пружину рычага со шкворня, получив к ней доступ через отверстие рычага выключения сцепления картера. Затем снять рычаг расцепления.

Проверить исправность рабочего цилиндра, в случае его повреждения заменить рабочий цилиндр.
Проверить утечку жидкости сцепления на рабочем цилиндре или багажнике на наличие повреждений. Заменить рабочий цилиндр, если обнаружены утечки или повреждения.

При обнаружении каких-либо повреждений, деформации, износа, разбухания, ржавчины или других неисправностей на цилиндре, поршне, штоке толкателя, ниппеле, возвратной пружине, винте суфлера, седле или шланге заменить неисправную деталь.

Схема №17

Рис. 17: ПРОВЕРКА сцепления. Subaru Forester SJ

Схема №18

Схема №19

Снять зажим (А) с кожуха воздухозаборника.
Ослабить хомут (В), соединяющий кожух воздухозаборника и корпус воздухоочистителя (задний).
Ослабить зажим (С), который соединяет кожух воздухозаборника и корпус дроссельной заслонки.
Снять кожух воздухозаборника с корпуса дросселя, и переместить его на фартук левого бокового колеса.
Слить жидкость сцепления. < См. раздел " ЖИДКОСТЬ СЦЕПЛЕНИЯ ". > (ref-662124-S18244674692014101300000)
Отсоединить трубу сцепления от шланга сцепления и главного цилиндра.
Вытащите хомут, затем снять шланг сцепления с кронштейна.
Отсоединить шланг от рабочего цилиндра.
Снять зажим жгута с кронштейна.
Снять кронштейн.

Проверить трубопроводы и шланги на наличие разрывов и повреждений. Проверить стыки на утечку жидкости. При обнаружении трещины, поломки или повреждения отремонтируйте или заменить неисправный трубопровод или шланг.

Внимание	Будьте осторожны, чтобы не пролить тормозную жидкость. Пролитая на кузов автомобиля тормозная жидкость нанесет вред поверхности краски; смыть водой и при разливе быстро протереть.

Схема №20

Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
Проверить уровень жидкости с помощью шкалы на внешней стороне резервуара. Если уровень ниже " MIN ", добавьте жидкость для доведения его до " MAX " и также осмотреть на предмет утечки. Рекомендуемая тормозная жидкость: Новый FMVSS № 116 DOT3 или xtigx1 ВНИМАНИЕ: этот резервуар имеет камеру тормозной жидкости и камеру жидкости сцепления. При проверке уровня жидкости всегда проверять жидкость со стороны камеры жидкости сцепления, где подсоединен шланг бака. DOT4

Диагностическая диаграмма лобового сопротивления сцепления

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ ШУМ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА. Запустить двигатель. На холостом ходу двигателя нажать на педаль сцепления и быстро переключитесь с нейтрали на задний ход.	Есть ли ненормальный шум от коробки передач?	Перейдите к шагу 2.	Сцепление нормальное.
2 ПРОВЕРИТЬ ШУМ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА. Нажать педаль сцепления на холостом ходу и переключитесь с нейтрали на реверс в течение 0,5-1,0 секунды.	Есть ли ненормальный шум от коробки передач?	Перейдите к шагу 3.	Неисправная коробка передач или чрезмерный момент торможения сцепления. Осмотреть направляющий подшипник, диск сцепления, трансмиссию и шлиц ступицы диска сцепления.
3 ПРОВЕРИТЬ ШУМ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА. Нажать педаль сцепления на холостом ходу и переключитесь с нейтрали на реверс в течение 0,5-1,0 секунды. Во время нажатия на педаль сцепления несколько раз переключаться с нейтрали на задний ход, задний ход на нейтраль.	Есть ли ненормальный шум от коробки передач?	Недостаточное расцепление сцепления. Осмотреть диск сцепления, крышку сцепления, механизм выключения сцепления и люфт педали сцепления.	Заедание сцепления и маховика. Осмотреть диск сцепления и шлиц ступицы диска сцепления.