Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Forester/Subaru Forester SJ (2012-2015)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система ЛВС (диагностика): Электросхемы
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система ЛВС (диагностика): Электросхемы Subaru Forester SJ

Средства связи 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Электросхема

< См. раздел " электросхема ", Система связи CAN. > (ref-662145-S08621923642014101300000)

Система связи CAN < см. " электросхема ", коммуникационная система CAN. > (ref-662145-S08621923642014101300000)

Схема №18
ШагПроверитьДаНет
1 проверить SUBARU SELECT контроль. Подключить монитор выбора Subaru к другому транспортному средству. Проверить состояние связи между монитором выбора и транспортным средством.Связь осуществляется нормально?Перейдите к шагу 2.Subaru Select контроль блок или кабель диагностики неисправен. Или проверить предохранитель на стороне автомобиля.
2 ПРОВЕРИТЬ СВЯЗЬ НА ПРЕДМЕТ ОШИБКИ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ. Выполнить обмен данными для инициализации с каждым модулем, подключив монитор выбора Subaru (только для установленных модулей)Возможна ли связь со всеми модулями?Перейдите к шагу 3.Проверку выполняйте по контрольному листу связи для инициализации. < См. раздел " ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ КОНТРОЛЬНОГО ЛИСТА СВЯЗИ НА ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ", СВЯЗЬ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ НЕВОЗМОЖНА, монитор выбора Subaru. > (ref-662150-S10588362332014101300000)
3 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Использовать тестер для проверки целостности цепи массы. Разъем и клемма (B40) № 4 - масса корпуса: (B40) No5 - Масса корпусаЕсть ли преемственность?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь.
4 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Включить выключатель зажигания. С помощью тестера проверить питание разъема канала передачи данных.разъем и клемма (B40) № 8 (+) - Корпус заземлен (-): (B40) № 16 (*) - Шасси заземлено (-)Напряжение 10 В или больше?Проверить цепь питания каждого модуля.Проверить цепи питания разъема канала передачи данных.

Система связи CAN < см. " электросхема ", коммуникационная система CAN. > (ref-662145-S08621923642014101300000)

Схема №19
Схема №20
  1. Модель без турбонаддува
  2. Турбомодель
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРКА БАЗОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ. Проверить, была ли выполнена базовая диагностическая процедура до ШАГА 3. ПРИМЕЧАНИЕ: Вышеупомянутый шаг может легко сузить часть неисправности путем проверки с помощью SSM перед выполнением " Проверки схемы связи CAN " с использованием тестера цепи.Выполнялась ли основная диагностическая процедура?Перейдите к шагу 2.Выполнить основную диагностическую процедуру. < См. раздел " ПРОЦЕДУРА ", Основная диагностическая процедура. > (ref-662150-S19622750042014101300000)
2 ПРОВЕРИТЬ С РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Используя тестер, измерить сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B40) № 6 - Корпус заземлен: (B40) No14 - Шасси заземленоСопротивление 10 Ом или меньше?Проверить наличие короткого замыкание на массу. < См. раздел " ПРОВЕРКА КОРОТКОГО замыкание на массу ", ОСМОТР, проверка цепи связи CAN. > (ref-662150-S17018397372014101300000)Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ОТ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Включить выключатель зажигания. Измерить с помощью тестера напряжение между клеммами. Разъем и клемма (B40) № 6 - Корпус заземлен: (B40) № 14 - Шасси заземленоНапряжение 5 В или меньше?Перейдите к шагу 4.Проверить на короткое замыкание батареи. < См. раздел " ПРОВЕРКА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В БАТАРЕЕ ", проверка, CAN Communication цепь проверить. > (ref-662150-S25630065852014101300000)
4 ПРОВЕРИТЬ С РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить тестером сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B40) № 6-14Сопротивление 52 Ом или меньше?Выполнить проверку на сопротивление 52 Ом или менее. < См. раздел " ПРОВЕРКА цепи связи по шине CAN, НЕ БОЛЕЕ 52 ОМ ". > (ref-662150-S36807509822014101300000)Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРИТЬ С РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ, замерить тестером сопротивление между клеммами Разъем и клемма (B40) № 6 - № 14Сопротивление 62 Ом или более?Произвести проверку на сопротивление 62 Ом или более. < См. раздел " ПРОВЕРКА цепи связи CAN с сопротивлением НЕ МЕНЕЕ 62 ОМ ". > (ref-662150-S23763111382014101300000)Если отображение U-кода системы CAN исчезнет из текущей неисправности, сеть CAN в настоящее время находится в нормальном состоянии. Если U - код обнаружил текущую неисправность, соответствующие линии могут быть открыты. Выполнить проверку для соответствующей линии, соответствующей обнаруженному расшифровка кода ошибки. < См. " LIST ", проверка цепи связи CAN. > (ref-662150-S12913679752014101300000)
NOTE
Вышеупомянутый этап может легко сузить часть неисправности путем проверки с помощью SSM, прежде чем выполнять " проверку схемы связи CAN " с использованием тестера цепи.

Система связи CAN < см. " электросхема ", коммуникационная система CAN. > (ref-662145-S08621923642014101300000)

  1. Модель без турбонаддува
  2. Турбомодель

ПримечаниеВ одном из модулей управления главный жгут проводов или связанные с ним линии могут быть замкнуты накоротко на массу, либо закорочены на массу.

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ГЛАВНЫМ ПРОВОДНЫМ ЖГУТОМ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B40) № 6 - масса корпуса: (B40) № 14 - Масса корпусаСопротивление 10 Ом или меньше?Перейдите к шагу 2.В настоящее время это нормально.
2 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. После подключения тестера отсоединить модуль управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить интегрированный блок корпуса на конце. Разъем и клемма (B40) № 6 - масса шасси: (B40) № 14 - Масса шассиСопротивление изменилось до 10 Ом и более?Заменить модуль управления, сопротивление которого изменилось. Когда значение изменится при отключении интегрированного блока корпуса, перейдите к шагу 3.Устраните или заменить короткое замыкание основного жгута проводов и соответствующих линий между встроенным блоком кузова и блок управления двигателем.
3 ПРОВЕРИТЬ МЕЖДУ ОСНОВНЫМИ ЖГУТАМИ ПРОВОДОВ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B281) № 20 - масса корпуса: (B281) No28 - Масса корпусаСопротивление 10 Ом или меньше?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание основного жгута проводов и соответствующих линий между модулем управления VDC и встроенным блоком кузова. Заменить встроенный блок кузова.< См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", интегрированный блок кузова. > (ref-662152-S37137688172014101300000)
NOTE
Отсоединить корпус интегрированного блока на конце.

Система связи CAN < см. " электросхема ", коммуникационная система CAN. > (ref-662145-S08621923642014101300000)

  1. Модель без турбонаддува
  2. Турбомодель

ПримечаниеГлавный жгут проводов или связанные с ним линии могут быть замкнуты на цепь аккумуляторной батареи, либо закорочены на цепь аккумулятора в одном из модулей управления.

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРКА МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И МАГИСТРАЛЬНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Включить выключатель зажигания. Измерить с помощью тестера напряжение между клеммами. Разъем и клемма (B40) № 6 - Корпус заземлен: (B40) № 14 - Шасси заземленоНапряжение 5 В или меньше?В настоящее время это нормально.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. После подключения тестера отсоединить модуль управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить интегрированный блок корпуса на конце. Разъем и клемма (B40) № 6 - масса шасси: (B40) № 14 - Масса шассиИзменилось ли напряжение до 5 В или меньше?Заменить модуль управления, напряжение которого изменилось. Когда значение изменится при отключении интегрированного блока кузова, перейдите к шагу 3.Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута между встроенным блоком корпуса и блок управления двигателем.
3 ПРОВЕРИТЬ МЕЖДУ ОСНОВНЫМИ ЖГУТАМИ ПРОВОДКИ. Измерить с помощью тестера напряжение между клеммами. Разъем и клемма (B281) № 20 - Корпус заземлен: (B281) № 28 - Шасси заземленоНапряжение 5 В или меньше?Заменить встроенный блок кузова. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", интегрированный блок кузова > (ref-662152-S37137688172014101300000)Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута между модулем управления VDC и встроенным блоком корпуса.
NOTE
Отсоединить корпус интегрированного блока на конце.

Система связи CAN < см. " электросхема ", коммуникационная система CAN. > (ref-662145-S08621923642014101300000)

  1. Модель без турбонаддува
  2. Турбомодель

ПримечаниеКогда измеренное значение сопротивления составляет 53-61 Ом, главный жгут проводов или соответствующие линии могут быть закорочены на массу или замкнуты на линию питания, либо соответствующая линия может быть разомкнута.

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ГЛАВНЫМ ПРОВОДНЫМ ЖГУТОМ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B40) № 6 - масса корпуса: (B40) № 14 - Масса корпусаСопротивление 10 Ом или меньше?Перейдите к шагу 2.Перейдите к шагу 4.
2 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. После подключения тестера отсоединить модуль управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить интегрированный блок корпуса на конце. Разъем и клемма (B40) № 6 - масса шасси: (B40) № 14 - Масса шассиСопротивление изменилось до 10 Ом и более?Заменить модуль управления, сопротивление которого изменилось. Когда значение изменится при отключении интегрированного блока корпуса, перейдите к шагу 3.Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута между встроенным блоком корпуса и блок управления двигателем.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ГЛАВНОЙ ПРОВОДКИ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B281) № 20 - масса корпуса: (B281) № 28 - Масса корпусаСопротивление 10 Ом или меньше?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута между модулем управления VDC и встроенным блоком корпуса.Заменить встроенный блок кузова. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", интегрированный блок кузова > (ref-662152-S37137688172014101300000)
4 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ГЛАВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Включить выключатель зажигания. Измерить с помощью тестера напряжение между клеммами. Разъем и клемма (B40) № 6 - Корпус заземлен: (B40) No14 - Шасси заземленоНапряжение 5 В или меньше?Схема связи CAN в норме.Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Когда тестер подключен, отсоединить модуль управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить интегрированный блок кузова на конце. Разъем и клемма (B40) № 6 - масса шасси: (B40) № 14 - Масса шассиИзменилось ли напряжение до 5 В или меньше?Заменить модуль управления, напряжение на котором изменилось. Когда значение изменится при отключении интегрированного блока корпуса, перейдите к шагу 6.Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута между встроенным блоком корпуса и блок управления двигателем.
6 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. С помощью тестера измерить напряжение между клеммами и массой шасси. Разъем и клемма (B281) № 20 - масса шасси: (B281) № 28 - масса корпусаНапряжение 5 В или меньше?Заменить встроенный блок кузова. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", интегрированный блок кузова > (ref-662152-S37137688172014101300000)Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута между модулем управления VDC и встроенным блоком корпуса.
NOTE
Отсоединить корпус интегрированного блока на конце.
NOTE
Отсоединить корпус интегрированного блока на конце.

Система связи CAN < см. " электросхема ", коммуникационная система CAN. > (ref-662145-S08621923642014101300000)

  1. Модель без турбонаддува
  2. Турбомодель

ПримечаниеКогда измеряется линия шины, может быть измерено комбинированное сопротивление концевого сопротивления (120 Ом) в блок управления двигателем и концевое сопротивление (120 Омм) в модуле управления VDC. Объединенное сопротивление составляет приблизительно 53-61 Ом с включенной стабилизирующей цепью. Если значение измеренного сопротивления равно 52 Ом или менее, главный жгут проводов или связанные линии могут быть закорочены, либо комбинированные сопротивления могли измениться из-за того, что на цепи создается сопротивление, отличное от концевого.

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ОСНОВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B40) № 6 - № 14Сопротивление 10 Ом или меньше?Перейдите к шагу 2.Перейдите к шагу 4.
2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ГЛАВНОЙ ПРОВОДКИ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. После подключения тестера отсоединить разъемы модуля управления по порядку. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить интегрированный блок корпуса на конце. Разъем и клемма (B40) № 6 - № 14Есть ли модуль управления, состояние которого изменилось из короткого состояния?Заменить модуль управления, сопротивление которого изменилось. Когда значение изменится при отключении интегрированного блока корпуса, перейдите к шагу 3.Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута между встроенным блоком корпуса и блок управления двигателем.
3 ПРОВЕРИТЬ МЕЖДУ ОСНОВНЫМИ ЖГУТАМИ ПРОВОДОВ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B281) № 20 - № 28Сопротивление 10 Ом или меньше?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута между модулем управления VDC и встроенным блоком корпуса.Заменить встроенный блок кузова. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", интегрированный блок кузова > (ref-662152-S37137688172014101300000)
4 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Отсоединить разъемы модуля управления блок управления двигателем и VDC. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами модуля управления. Разъем и клемма (B137) № 19 - № 18 (нетурбомодель): (хтагх1) № 9 - № 10 (турбо-модель): B134 B310Сопротивление 114-126 Ом?Перейдите к шагу 5.Заменить модуль управления, значение конечного сопротивления которого выходит за пределы указанного диапазона.
5 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Отсоединить разъем встроенного блока корпуса. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами модуля управления.разъем и клемма (B281) № 28 - (i84) № 27: B281Сопротивление 2 850-3 150 Ом?Перейдите к шагу 6.Заменить встроенный блок кузова. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", интегрированный блок кузова > (ref-662152-S37137688172014101300000)
6 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами модуля управления. Разъем и клемма (B281) № 28 - (i84) № 35: (B281) № 20 - (j84) № 27Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 7.Заменить встроенный блок кузова. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", интегрированный блок кузова > (ref-662152-S37137688172014101300000)
7 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Отсоединить разъем комбинированного счетчика. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами модуля управления. Разъем и клемма (i10) № 32 - № 33Сопротивление 2 850-3 150 Ом?Перейдите к шагу 8.Заменить комбинированный расходомер. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Комбинационный расходомер ". > (ref-662146-S14529122292014101300000)
8 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (ТОЛЬКО ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С ВЫСОКОСОРТНЫМ МФЦИ), отсоединить разъем МФИ. Измерить тестером сопротивление между клеммами модуля управления.разъем и клемма (i122) № 5 - № 6Сопротивление 2 850-3 150 Ом?Перейдите к шагу 9.Заменить МФЦИ. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", многофункциональный индикатор (МФИ). > (ref-662146-S32955575062014101300000)
9 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. С помощью тестера проверить участок короткого замыкания каждого жгута. Разъем и клемма (B281) № 28 - № 20Сопротивление 1 МОм или больше?Перейдите к шагу 11.Перейдите к шагу 10.
10 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. При подключенном тестере отсоединить модули управления по порядку. Разъем и клемма (B281) № 28 - № 20Существуют ли модули управления, сопротивление которых изменилось до 1 МО м или более?Заменить модуль управления, который был изменен.Отремонтируйте или заменить деталь электрического жгута, имеющую компонент сопротивления.
11 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. При подключенном тестере отсоединить модули управления по порядку. Разъем и клемма (i84) № 27 - № 35Существуют ли модули управления, сопротивление которых изменилось до 1 МО м или более?Заменить модуль управления, который был изменен.Отремонтируйте или заменить деталь электрического жгута, имеющую компонент сопротивления.
NOTE
Отсоединить корпус интегрированного блока на конце.

Система связи CAN < см. " электросхема ", коммуникационная система CAN. > (ref-662145-S08621923642014101300000)

  1. Модель без турбонаддува
  2. Турбомодель

ПримечаниеКогда измеряется коммуникационная схема CAN, может быть измерено комбинированное сопротивление конечного сопротивления (120 Ом) в блок управления двигателем и конечное сопротивление (120 Омм) в модуле управления VDC. Объединенное сопротивление составляет приблизительно 53-61 Ом с включенной стабилизирующей схемой. Если значение измеренного сопротивления равно 62 Ом или более, одно из концевых сопротивлений, или стабилизирующая цепь, или главный жгут проводов могут иметь неисправность, такую как обрыв цепи.

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Отсоединить разъемы модуля управления блок управления двигателем и VDC. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами модуля управления. разъем и клемма (B137) № 19 - № 18 (модель без турбонаддува): (B134) № 9 - № 10 (турбо-модель): B310Сопротивление 114-126 Ом?Перейдите к шагу 2.Заменить модуль управления, значение которого не соответствует спецификации.
2 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Отсоединить разъем модуля контроля кузова. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами модуля управления.разъем и клемма (B281) № 28 - (i84) № 27: (B281) № 20 - (j84) № 35Сопротивление 2 850-3 150 Ом?Перейдите к шагу 3.Заменить встроенный блок кузова. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", интегрированный блок кузова > (ref-662152-S37137688172014101300000)
3 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами Разъем и клемма (B281) № 28 - (i84) № 35: (хтагх1) № 20 - (j84) № 27 B281Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 4.Заменить встроенный блок кузова. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", интегрированный блок кузова > (ref-662152-S37137688172014101300000)
4 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Отсоединить разъем комбинированного счетчика. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами модуля управления. Разъем и клемма (i10) № 32 - № 33Сопротивление 2 850-3 150 Ом?Перейдите к шагу 5.Заменить комбинированный расходомер. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Комбинационный расходомер ". > (ref-662146-S14529122292014101300000)
5 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (ТОЛЬКО ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С ВЫСОКОСОРТНЫМ МФЦИ), отсоединить разъем МФИ. Измерить тестером сопротивление между клеммами модуля управления.разъем и клемма (i122) № 5 - № 6Сопротивление 2 850-3 150 Ом?Перейдите к шагу 6.Заменить МФЦИ. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", многофункциональный индикатор (МФИ). > (ref-662146-S32955575062014101300000)
6 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. 35 С помощью тестера проверить целостность между клеммами Разъем и клемма (B40) № 6 - (хтагх1) № 19 (нетурбомодель): (B40) № 14 - (xthagx3) № 18 (не турбо-модель):: (хtagх4) № 6- (хмтагx5) № 10 (турбомодуль): [х6] № 14- (Тхтаг8) № B137 B137 B40 B134 B40 B134 B40 B40Есть ли преемственность?Перейдите к шагу 7.Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута.
7 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. С помощью тестера проверить целостность цепи между клеммами. Разъем и клемма (B281) № 20 - (хтагх1) № 2: (хт Агх2) № 28 - (х Тагх3) № 15 B310 B281 B310Есть ли преемственность?Возможно, что происходит временная плохая связь.Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута.

Система связи CAN < см. " электросхема ", коммуникационная система CAN. > (ref-662145-S08621923642014101300000)

  1. Модель без турбонаддува
  2. Турбомодель

ПримечаниеОсмотр выполняйте при отсутствии данных или обнаружении неисправности, отличной от короткого замыкания на источник питания или землю.

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ГЛАВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Соединитель и клемма (B55) № 17 - № 18Сопротивление 400 Ом и более?Соответствующие линии между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и главным кабельным жгутом разомкнуты, или главный электрический жгут разомкнут в двух или более местах.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B55) № 17 - (B40) № 14: (xthagx2) № 18 - (хтагx3) № 6 B55 B40Сопротивление 10 Ом и более?Отремонтируйте или заменить часть разомкнутой цепи линий, связанных с блоком управления трансмиссией.Проверить расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). < См. раздел " OPERATION " (работа), " Read код неисправности (расшифровка кода ошибки) " (считывание расшифровка кода ошибки). > (ref-662155-S15490439462014101300000)

Система связи CAN < см. " электросхема ", коммуникационная система CAN. > (ref-662145-S08621923642014101300000)

  1. Модель без турбонаддува
  2. Турбомодель
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ОСНОВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Соединитель и клемма (B231) № 2 - № 3Сопротивление 400 Ом и более?Соответствующие линии между датчиком угла поворота рулевого колеса и основным жгутом электропроводки разомкнуты, или основной жгут электропроводки открыт в двух или более местах.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B231) № 2 - (B40) № 14: (хтагх2) № 3 - (хtagх3) № 6 B231 B40Сопротивление 10 Ом и более?Отремонтируйте или заменить часть разомкнутой цепи линий, связанных с датчиком угла поворота рулевого колеса.Проверить расшифровка кода ошибки модуля управления VDC. < См. раздел " OPERATION " (работа), прочитайте расшифровка кода ошибки (DCC). > (ref-662151-S29364663922014101300000)

Система связи CAN < см. " электросхема ", коммуникационная система CAN. > (ref-662145-S08621923642014101300000)

  1. Модель без турбонаддува
  2. Турбомодель
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ОСНОВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем пульта управления A / C. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Соединитель и клемма (i88) № 19 - № 20Сопротивление 400 Ом и более?Соответствующие линии между панелью управления A / C и главным кабельным жгутом разомкнуты, или главный электрический жгут разомкнут в двух или более местах.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. С помощью тестера измерить сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (i88) № 19 - (B40) № 14: (i88-) № 20 - (хтагх1) № 6 B40Сопротивление 10 Ом и более?Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь линий, связанных с панелью управления кондиционер.Проверить расшифровка кода ошибки панели управления A / C. < См. раздел " READ код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) ". > (ref-662176-S02776852382014101300000)

Система связи CAN < см. " электросхема ", коммуникационная система CAN. > (ref-662145-S08621923642014101300000)

  1. Модель без турбонаддува
  2. Турбомодель
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ОСНОВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем модуля рулевого управления с электроусилителем. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Соединитель и клемма (B450) № 6 - № 7Сопротивление 400 Ом и более?Соответствующие линии между модулем рулевого управления с электроусилителем и главным жгутом проводов или главный жгут проводов разомкнуты в двух или более местах.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B450) № 6 - (B40) No6: (xta X2) N7 - (B40) 14 B450Сопротивление 10 Ом и более?Отремонтируйте или заменить часть разомкнутой цепи соответствующих линий модуля управления электроусилителем руля.Проверить расшифровка кода ошибки модуля управления рулевым управлением с электроусилителем. < См. " OPERATION ", Read код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS). > (ref-662175-S08634370802014101300000)

Система связи CAN < см. " электросхема ", коммуникационная система CAN. > (ref-662145-S08621923642014101300000)

  1. Модель без турбонаддува
  2. Турбомодель
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ОСНОВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем комбинированного счетчика. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Соединитель и клемма (i10) № 32 - № 33Сопротивление 400 Ом и более?Соответствующие линии между комбинированным измерительным прибором и главным кабельным жгутом разомкнуты, или главный электрический жгут разомкнут в двух или более местах.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (i10) No32 - (B40) № 14: (i10-) N33 - (хтагx1) NO6 B40Сопротивление 10 Ом и более?Отремонтируйте или заменить участок разомкнутой цепи линий, связанных с комбинированным счетчиком.Проверить расшифровка кода ошибки комбинированного измерителя. < См. раздел " OPERATION " (работа), Read код неисправности (расшифровка кода ошибки) (считывание расшифровка кода ошибки). > (ref-662143-S10979763562014101300000)

Система связи CAN < см. " электросхема ", коммуникационная система CAN. > (ref-662145-S08621923642014101300000)

  1. Модель без турбонаддува
  2. Турбомодель
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОИЗВЕСТИ ПРОВЕРКУ МЕЖДУ СМЕЖНЫМИ ЛИНИЯМИ И МАГИСТРАЛЬНЫМ ЖГУТОМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ. Отсоединить разъем МФИ, замерить с помощью тестера сопротивление между клеммами Соединитель и клемма (i122) № 5 - № 6Сопротивление 400 Ом и более?Соответствующие линии между МФИ и основным жгутом электропроводки разомкнуты, или основной жгут электропроводки открыт в двух или более местах.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (i122) № 5 - (B40) № 14: (i122) № 6 - (хтагх1) № 7 B40Сопротивление 10 Ом и более?Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь соответствующих линий МФИ.Проверить расшифровка кода ошибки МФИ. < См. " OPERATION ", Read код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP). > (ref-662143-S10979763562014101300000)

Система связи CAN < см. " электросхема ", коммуникационная система CAN. > (ref-662145-S08621923642014101300000)

  1. Модель без турбонаддува
  2. Турбомодель
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ сопротивление МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ЖГУТОМ ПРОВОДОВ 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения информации о контрольном жгуте обратитесь к разделу СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ДИАГНОСТИКА). < См. " ИНСТРУМЕНТ ПОДГОТОВКИ ", общее описание. > Выключить выключатель зажигания, отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи и подождать 60 секунд или более. Снять нижнюю крышку приборной панели и крышку рулевой колонки, а также отсоединить разъемы (AB7) и (xtag1). AB2 AB9 AB6 AB17 AB18 1AH AB6 AB17 AB18 2AH 1AG 2AG 4AG (ref-662180-S42194070782014101300000)Сопротивление 400 Ом и более?Соответствующие линии между модулем управления A / B и главным кабельным жгутом разомкнуты, или главный электрический жгут разомкнут в двух или более местах.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (2AG) № 2 - (B40) № 14: (xthagx2) № 2- (хтагх3) № 6 4AG B40Сопротивление 10 Ом и более?Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь линий, связанных с модулем управления A / B.Проверить расшифровка кода ошибки модуля управления A / B. < См. раздел " OPERATION " (работа), " Read код неисправности (расшифровка кода ошибки) " (считывание расшифровка кода ошибки). > (ref-662180-S19872376912014101300000)
NOTE
Контрольный жгут приведен в разделе СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ДИАГНОСТИКА). < См. раздел " ИНСТРУМЕНТ ПОДГОТОВКИ ", общее описание. > (ref-662180-S42194070782014101300000)

Система связи CAN < см. " электросхема ", коммуникационная система CAN. > (ref-662145-S08621923642014101300000)

  1. Модель без турбонаддува
  2. Турбомодель
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ОСНОВНЫМ КАБЕЛЬНЫМ ЖГУТОМ. Отсоединить разъем модуля управления доступом без ключа. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Соединитель и клемма (B574) № 14 - № 15Сопротивление 400 Ом и более?Соответствующие линии между модулем управления доступом без ключа и основным кабельным жгутом разомкнуты, или основной электрический жгут разомкнут в двух или более местах.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B574) № 15 - (хтагх1) № 14: (хт Агх2) № 14- (х Тагх3) № 6 B40 B574 B40Сопротивление 10 Ом и более?Отремонтируйте или заменить часть модуля управления доступом без ключа, относящуюся к разомкнутой цепи.Проверить расшифровка кода ошибки модуля управления бесключевым доступом. < См. " OPERATION ", Read код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS). > (ref-662104-S14467635652014101300000)

Система связи CAN < см. " электросхема ", коммуникационная система CAN. > (ref-662145-S08621923642014101300000)

  1. Модель без турбонаддува
  2. Турбомодель
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРКА МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ОСНОВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем стереокамеры. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Соединитель и клемма (R137) № 10 - № 9Сопротивление 400 Ом и более?Соответствующие линии между стереокамерой и основным жгутом проводов открыты, или основной жгут проводов открыт в двух или более местах.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (R137) № 9 - (B40) № 14: (xтагx2) № 10 - (хтагх3) № 6 R137 B40Сопротивление 10 Ом и более?Отремонтируйте или заменить часть с разомкнутой цепью линий, связанных со стереокамерой.Проверить расшифровка кода ошибки стереокамеры. < См. " OPERATION " (работа), Read код неисправности (расшифровка кода ошибки) (считывание расшифровка кода ошибки). > (ref-662112-S40304966082014101300000)

Система связи CAN < см. " электросхема ", коммуникационная система CAN. > (ref-662145-S08621923642014101300000)

  1. Модель без турбонаддува
  2. Турбомодель
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ОСНОВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем модуля дистанционного управления запуском двигателя. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Соединитель и клемма Без кнопочного пуска (B180) № 1 - (B180) № 2: С кнопочным пуском (хтагх2) № 3 B180 B180Сопротивление 400 Ом и более?Соответствующие линии между модулем дистанционного управления запуском двигателя и главным кабельным жгутом разомкнуты, или главный электрический жгут разомкнут в двух или более местах.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. С помощью тестера измерить сопротивление между клеммами. Разъем и клемма Без запуска кнопки (B180) № 1 - (B40) № 6: (хтагх2) № 2 - (хtagх3) № 14: С запуском кнопки (хта-гх4) № 2- (х-тагх5) № 6- (ха-г6) № 3- (а-г7) № 14, B180 B40 B180 B40 B180 B40Сопротивление 10 Ом и более?Отремонтируйте или заменить часть разомкнутой цепи линий, связанных с модулем дистанционного управления запуском двигателя.Коммуникационный жгут в норме. Проверить модуль дистанционного управления стартером двигателя или мобильный ключ.

Система связи CAN < см. " электросхема ", коммуникационная система CAN. > (ref-662145-S08621923642014101300000)

  1. Модель без турбонаддува
  2. Турбомодель
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ОСНОВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем модуля управления выравнивателем луча фар. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Соединитель и клемма (B150) № 23 - № 24Сопротивление 400 Ом и более?Соответствующие линии между модулем управления выравнивателем луча фар и главным кабельным жгутом разомкнуты, или главный кабельный жгут разомкнут в двух или более местах.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B150) № 24 - (B40) № 14: (xta X2) № 23 - (B40) № 6 B150Сопротивление 10 Ом и более?Отремонтируйте или заменить часть разомкнутой цепи линий, относящихся к модулю управления выравнивателем луча фар.Проверить расшифровка кода ошибки системы выравнивания луча фар.

Система связи CAN < см. " электросхема ", коммуникационная система CAN. > (ref-662145-S08621923642014101300000)

  1. Модель без турбонаддува
  2. Турбомодель
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ОСНОВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДКИ. Отсоединить разъем датчика удара. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Соединитель и клемма (B367) № 5 - № 6Сопротивление 400 Ом и более?Соответствующие линии между датчиком удара и главным проводным жгутом разомкнуты, или главный проводной жгут разомкнут в двух или более местах.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B367) № 6 - (хтагх1) № 14: (хт Агх2) № 5 - (х Тагх3) № 6, B40 B367 B40Сопротивление 10 Ом и более?Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь линий, связанных с системой датчика удара.Жгут связи в норме. Проверить датчик удара.

Система связи CAN < см. " электросхема ", коммуникационная система CAN. > (ref-662145-S08621923642014101300000)

  1. Модель без турбонаддува
  2. Турбомодель
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ОСНОВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем датчика угловой скорости рыскания и G. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Соединитель и клемма (B230) № 2 - № 3Сопротивление 400 Ом и более?Соответствующие линии между датчиком угловой скорости рыскания и G и основным жгутом проводов разомкнуты, или основной жгут проводов открыт в двух или более местах.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B230) № 3 - (хтагх1) № 14: (хт Агх2) № 2 - (х Тагх3) № 6 B40 B230 B40Сопротивление 10 Ом и более?Отремонтируйте или заменить часть разомкнутой цепи линий, связанных со скоростью рыскания и датчиком G.Проверить расшифровка кода ошибки системы VDC.

Система силовых задних ворот < см. " электросхема ", силовая система задних ворот. > (ref-662145-S25435118412014101300000)

Схема №21
ШагПроверитьДаНет
1 проверить расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРЬ Дтц).прочитайте с помощью монитора Subaru Select контроль (Субару Селект Монитор) ДПТК интегрированного блока кузова.Является ли U1602 текущей неисправностью?Перейдите к шагу 2.Возможно, что происходит временный плохой контакт. Выполнить очистку памяти.
2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение. Отсоединить разъемы модуля управления задней заслонкой питания и интегрированного блока кузова. Подключить отстыкованные разъемы. С помощью монитора Subaru Select контроль прочитайте информацию о DTS системы CAN.Является ли U1602 текущей неисправностью?Перейдите к шагу 3.Возможно, что происходит временный плохой контакт. Выполнить очистку памяти.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъемы силового модуля управления задними воротами и интегрированного блока кузова. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (i171) № 16 - (R423) № 1: (хтагх1) № 14 - корпус земля: (R423) № 8 - шасси масса R422Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (R423) № 1 - масса корпусаСопротивление 10 к Ом или больше?Перейдите к шагу 5.Восстановить закороченную часть жгута.
5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Включить выключатель зажигания. Измерить с помощью тестера напряжение между клеммами. Разъем и клемма (R423) № 1 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 6.Восстановить закороченную часть жгута.
6 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. С помощью тестера измерить напряжение между клеммами. Разъем и клемма (R422) № 1 (+) - Корпус заземлен (-): (R422) № 10 (+,) - Шасси заземлено (-2) № 8 (+ R422Напряжение 9 В или более при включенном IG-выключателе?Перейдите к шагу 7.Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута.
7 ПРОВЕРИТЬ СИЛОВУЮ СИСТЕМУ ЗАДНИХ ВОРОТ. Произвести осмотр силовой системы задних ворот. < См. " ПОРЯДОК РАБОТЫ ", Основная диагностическая процедура. > (ref-662186-S38023192392014101300000)Есть ли какая-то неисправность?Осмотр выполняйте согласно проверке системы силовых задних ворот.Перейдите к шагу 8.
8 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Заменить силовой модуль управления задними воротами на исправную часть. Используя Subaru Select контроль, прочитайте расшифровка кода ошибки системы CAN.Является ли U1602 текущей неисправностью?Выполнить основную диагностическую процедуру системы управления кузовом < См. " ПРОЦЕДУРА ", Базовая диагностическая процедура. > и, если нет проблем, заменить интегрированный блок кузова. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ " для интегрированного блока кузова. > (ref-662108-S20335671152014101300000)(ref-662152-S37137688172014101300000)Система в норме.

ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки

Другие статьи — Система ЛВС (диагностика)