Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Forester/Subaru Forester SJ (2012-2015)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система контроля кузова (диагностика): Электросхемы
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система контроля кузова (диагностика): Электросхемы Subaru Forester SJ

Средства связи 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Электросхема

Система иммобилайзера < см. " электросхема ", система иммобилизатора. > (ref-662145-S08524463832014101300000)

Схема №9
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова с помощью Subaru Select контроль.Является ли B1101 текущий сбой?Перейдите к шагу 2.Перейдите к шагу 5.
2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в выключенное положение. Отсоединить, а затем подключить разъем интегрированного блока кузова. Подождать примерно 2 минуты. Включить выключатель зажигания. Прочитайте DTS интегрированного модуля кузова с помощью Subaru Select контроль.Является ли B1101 текущий сбой?Перейдите к шагу 3.Перейдите к шагу 5.
3 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение и проверить предохранитель.Предохранитель в порядке?Перейдите к шагу 4.Заменить неисправный предохранитель.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем интегрированного блока корпуса. Измерить с помощью тестера напряжение между клеммами. Соединитель и клемма (i84) № 6 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение 8,5-16,5 В?Заменить встроенный блок кузова. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", интегрированный блок кузова > (ref-662152-S37137688172014101300000)Отремонтируйте жгут между встроенным блоком корпуса и предохранителем.
5 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ, повернуть выключатель зажигания в выключенное положение и отсоединить разъем встроенного блока корпуса.Плохой ли контакт разъема?Отремонтируйте или заменить плохой контакт разъема.Произошло временное изменение напряжения.

ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки

Система иммобилайзера < см. " электросхема ", система иммобилизатора. > (ref-662145-S08524463832014101300000)

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова с помощью Subaru Select контроль.Является ли B1102 текущий сбой?Перейдите к шагу 2.Перейдите к шагу 5.
2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в выключенное положение. Отсоединить, а затем подключить разъем интегрированного блока кузова. Подождать примерно 2 минуты. Включить выключатель зажигания. Прочитайте DTS интегрированного модуля кузова с помощью Subaru Select контроль.Является ли B1102 текущий сбой?Перейдите к шагу 3.Перейдите к шагу 5.
3 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение и проверить предохранитель.Предохранитель в порядке?Перейдите к шагу 4.Заменить неисправный предохранитель.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем корпуса интегрированного блока. Измерить с помощью тестера напряжение между клеммами. Разъем и клемма (B281) № 7 (+) - корпус заземлен (-)Напряжение 8,5-16,5 В?Заменить встроенный блок кузова. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", интегрированный блок кузова > (ref-662152-S37137688172014101300000)Отремонтируйте жгут между встроенным блоком корпуса и предохранителем.
5 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ, повернуть выключатель зажигания в выключенное положение и отсоединить разъем встроенного блока корпуса.Плохой ли контакт разъема?Отремонтируйте или заменить плохой контакт разъема.Произошло временное изменение напряжения.

ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки

Система управления замками переключения передач < См. " электросхема ", Система контроля замков переключения передач. > (ref-662145-S07675893162014101300000)

Схема №10
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова с помощью Subaru Select контроль.Является ли B1103 текущий сбой?Перейдите к шагу 2.Перейдите к шагу 5.
2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в выключенное положение. Отсоединить, а затем подключить разъем интегрированного блока кузова. Подождать примерно 2 минуты. Включить выключатель зажигания. Прочитайте DTS интегрированного модуля кузова с помощью Subaru Select контроль.Является ли B1103 текущий сбой?Перейдите к шагу 3.Перейдите к шагу 5.
3 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение и проверить предохранитель.Предохранитель в порядке?Перейдите к шагу 4.Заменить неисправный предохранитель.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем корпуса интегрированного блока. Измерить с помощью тестера напряжение между клеммами. Соединитель и клемма (B281) № 3 (+) - корпус заземлен (-)Напряжение 8,5-16,5 В?Заменить встроенный блок кузова. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", интегрированный блок кузова > (ref-662152-S37137688172014101300000)Отремонтируйте жгут между встроенным блоком корпуса и предохранителем.
5 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ, повернуть выключатель зажигания в выключенное положение и отсоединить разъем встроенного блока корпуса.Плохой ли контакт разъема?Отремонтируйте или заменить плохой контакт разъема.Произошло временное изменение напряжения.

ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки

Система управления замками переключения передач < См. " электросхема ", Система контроля замков переключения передач. > (ref-662145-S07675893162014101300000)

Схема №11
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова с помощью Subaru Select контроль.Является ли B1104 текущий сбой?Перейдите к шагу 2.Перейдите к шагу 5.
2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в выключенное положение. Отсоединить, а затем подключить разъем интегрированного блока кузова. Подождать примерно 2 минуты. Включить выключатель зажигания. Прочитайте DTS интегрированного модуля кузова с помощью Subaru Select контроль.Является ли B1104 текущий сбой?Перейдите к шагу 3.Перейдите к шагу 5.
3 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение и проверить предохранитель.Предохранитель в порядке?Перейдите к шагу 4.Заменить неисправный предохранитель.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем основного интегрированного блока, измерить с помощью тестера напряжение между клеммами. Разъем и клемма (B280) № 32 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение 8,5-16,5 В?Заменить встроенный блок кузова. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", интегрированный блок кузова > (ref-662152-S37137688172014101300000)Отремонтируйте жгут между встроенным блоком корпуса и предохранителем.
5 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ, повернуть выключатель зажигания в выключенное положение и отсоединить разъем встроенного блока корпуса.Плохой ли контакт разъема?Отремонтируйте или заменить плохой контакт разъема.Произошло временное изменение напряжения.

ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки

Система управления замками переключения передач < См. " электросхема ", Система контроля замков переключения передач. > (ref-662145-S07675893162014101300000)

Схема №12
ШагПроверитьДаНет
1 проверить расшифровка кода ошибки. Вставить ключ зажигания. Повернуть переключатель зажигания во включенное положение. Перейдите в нейтральный диапазон. Прочитайте DTS интегрированного блока кузова с помощью монитора Subaru Select контроль.Является ли B1105 текущий сбой?Перейдите к шагу 2.Перейдите к шагу 8.
2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Переведите рычаг выбора в диапазон P. Вынуть ключ зажигания. Отсоединить разъем привода ключа (B557) и разъем интегрированного блока корпуса (B281). Подключить отстыкованные разъемы. Вставить ключ зажигания, включить выключатель зажигания и переключите его в нейтральное положение. Считать с помощью Subaru Select контроль информацию о DTP встроенного блока корпуса.Является ли B1105 текущий сбой?Перейдите к шагу 3.Перейдите к шагу 8.
3 ПРОВЕРИТЬ КЛЮЧЕВОЙ ПРИВОД. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем ключевого привода (B557). Измерить сопротивление между разъемами ключевого привода. Разъем и клемма (B557) № 1 - № 2Сопротивление 12-14,5 Ом?Перейдите к шагу 4.Заменить ключевой привод.
4 ПРОВЕРИТЬ КЛЮЧЕВОЙ ПРИВОД. Подключить клеммы батареи к ключевому приводу. Клеммы (B557) № 2 - плюсовая клемма: (B557) № 1 - клемма массыАктивирован ли привод, а затем ключ заблокирован?Перейдите к шагу 5.Заменить ключевой привод.
5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем интегрированного блока корпуса (B281). Измерить сопротивление между встроенным блоком корпуса и ключевым исполнительным механизмом с помощью тестера. Соединитель и клемма (хтагх1) № 1 - (B281) № 4 B557Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 6.Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута.
6 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Измерить сопротивление между интегрированным блоком корпуса и массой шасси с помощью тестера. Разъем и клемма (B281) № 4 - масса шассиСопротивление 1 МОм или больше?Перейдите к шагу 7.Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута.
7 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Подсоединить интегрированный блок корпуса, включить выключатель зажигания и измерить напряжение между интегрированным блоком корпуса и массой шасси с помощью тестера. Разъем и клемма (B281) № 4 (+) - Масса шасси (-)Напряжение 6 В или больше?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута.Заменить встроенный блок кузова. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", интегрированный блок кузова > (ref-662152-S37137688172014101300000)
8 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ, повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем встроенного блока корпуса (B281) и разъем ключевого привода (B557).Плохой ли контакт при отсоединенной клемме разъема?Отремонтируйте клемму с плохим контактом или заменить жгут проводов.Возможно, что происходит временный плохой контакт.

ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки

Система управления замками переключения передач < См. " электросхема ", Система контроля замков переключения передач. > (ref-662145-S07675893162014101300000)

Схема №13
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Оставьте стояночный режим примерно на 5 секунд. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова с помощью Subaru Select контроль.Является ли B1106 текущий сбой?Перейдите к шагу 6.Перейдите к шагу 2.
2 проверить расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоединить разъем электромагнита блокировки переключения передач, подключить отстыкованные разъемы. Включить выключатель зажигания и удерживайте стояночный диапазон приблизительно 5 секунд. Прочитайте DTS интегрированного блока кузова с помощью монитора Subaru Select контроль.Является ли B1106 текущий сбой?Перейдите к шагу 3.Перейдите к шагу 7.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Выключить выключатель зажигания, отсоединить разъем электромагнита блокировки переключения передач. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Соединитель и клемма (B116) № 4 - Корпус заземленСопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута.
4 ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами электромагнита блокировки переключения передач. Разъем и клемма (B116) № 4 - № 3Сопротивление меньше 27-31 Ом?Перейдите к шагу 5.Заменить соленоид блокировки переключения передач. < См. " снятие ", AT Переключение замок Solenoid и переключатель диапазонов " P " > (ref-662156-S20105558872014101300000)
5 ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. Подключить клемму аккумуляторной батареи к электромагниту блокировки переключения передач. Разъем и клемма (B116) № 3 - плюсовая клемма: (B116) No4 - клемма массыСрабатывает ли соленоид блокировки переключения передач и затем отпускает блокировку?Перейдите к шагу 6.Заменить соленоид блокировки переключения передач. < См. " снятие ", AT Переключение замок Solenoid и переключатель диапазонов " P " > (ref-662156-S20105558872014101300000)
6 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. С помощью тестера измерить сопротивление между клеммами жгута. Разъем и клемма (B116) № 3 - (B281) № 5: ПРИМЕЧАНИЕ: Если интегрированный блок кузова и разъем блокировки переключения передач не разъединены, сначала отсоединить их, а затем выполнить измерение.Сопротивление меньше 10 Ом?Заменить встроенный блок корпуса. < См. раздел " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК КОРПУСА " > (ref-662152-S32617110912014101300000)Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута.
7 проверить расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРЬ Дтц). На стояночном диапазоне нажать педаль тормоза и с помощью монитора Subaru Select контроль считать Дцт интегрированного блока кузова.Является ли B1106 текущий сбой?Перейдите к шагу 8.Перейдите к шагу 9.
8 проверить расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРЬ Дтц).выключи выключатель зажигания. Отсоединить разъем встроенного блока кузова и разъем замка переключения передач, состыкуйте отстыкованные разъемы. Включить переключатель зажигания. На стояночном диапазоне нажать педаль тормоза. Прочтите с помощью монитора Subaru Select контроль код Дцт интегрированного блока кузова.Является ли B1106 текущий сбой?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 9.
9 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ, повернуть выключатель зажигания в выключенное положение и отсоединить разъем встроенного блока корпуса и разъем замка переключения передач.Плохой ли контакт клеммы разъема?Отремонтируйте или заменить плохой контакт клеммы.Возможно, что происходит временный плохой контакт.
NOTE
Если встроенный блок корпуса и разъем замка переключения передач не разъединены, сначала отсоединить их, а затем выполнить измерение.

ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки

Система бесключевого доступа < см. " электросхема ", система бесключевой связи. > (ref-662145-S39525490612014101300000)

Схема №14
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Вставить ключ зажигания в цилиндр ключа зажигания и извлечь. Прочитайте DCC интегрированного блока кузова с помощью Subaru Select контроль.Является ли B1500 текущий сбой?Перейдите к шагу 2.Перейдите к шагу 7.
2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить встроенный блок корпуса и разъем модуля управления бесключевым доступом. Подсоединить отсоединенные разъемы. Вставить ключ зажигания в цилиндр ключа зажигания и извлечь его. Прочитайте DTS встроенного блока корпуса с помощью Subaru Select контроль.Является ли B1500 текущий сбой?Перейдите к шагу 3.Перейдите к шагу 7.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить встроенный в корпус блок и разъем модуля управления бесключевым доступом. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма С TPMS (i171) № 11 - (R221) No11: Без t R80Сопротивление 10 Ом или меньше?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута или заменить жгут.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. С помощью тестера измерить напряжение между клеммами Разъем и клемма С TPMS (R221) № 6 (+) - Корпус заземлен (-): Без TRMS (R80) No4 (*) - Шасси заземлено (--)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 5.Отремонтируйте цепь питания.
5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма с TPMS (R221) № 5 - масса корпуса: Без Tp ms1) No7 - Масса корпуса R80Сопротивление 10 Ом или меньше?Перейдите к шагу 6.Отремонтируйте цепь массы.
6 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение. Снять модуль управления бесключевым доступом. Установить модуль контроля бесключего доступа, который работал нормально на другом транспортном средстве.Работает ли он с клавишей дистанционного управления другого транспортного средства?Заменить модуль управления бесключевым доступом. < См. " снятие ", Keyless Entry управление модуль. > (ref-662152-S37296431362014101300000)Заменить встроенный блок корпуса.
7 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ. Проверить разъем, используемый для бесключевой связи на предмет плохого контакта.Плохой ли контакт разъема?Отремонтируйте соединитель с плохим контактом или заменить жгут.Возможно, произошла временная плохая связь. Удалить расшифровка кода ошибки.

ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки

Другие статьи — Система контроля кузова (диагностика)