Процедура системы лвс (диагностика): прочее
| Внимание | Subaru Select контроль необходим для считывания расшифровка кода ошибки, выполнения диагностики, чтения текущих данных, настройки и активного тестирования (обязательный привод). Удалить посторонние вещества (пыль, воду, масло и т. Д.) Из каждого разъема модуля управления во время снятия и установки. Для модели с иммобилайзером или модели с бесключевым доступом регистрация иммобилизатора может потребоваться после замены контроллера и т. Подробную процедуру см. в " РУКОВОДСТВЕ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ". |
|---|
ПримечаниеЧтобы проверить жгут на обрыв или короткое замыкание, встряхните предположительно неисправное место или соединитель. Проверить список для интервью < см. " проверить LIST FOR INTERVIEW ". > (ref-662150-S39133685852014101300000)
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР. Спросите клиента, когда и как возникла проблема с помощью контрольного списка интервью. < См. " КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ДЛЯ СОБЕСЕДОВАНИЯ ". > (ref-662150-S39133685852014101300000) | Вы опрашивали клиента? | Перейдите к шагу 2. | Провести собеседование с клиентом. |
| 2 ОСНОВНОЙ ОСМОТР (ДИАГНОСТИКА БАНКИ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ). Проверить компоненты, которые могут повлиять на проблему с коммуникацией по CAN. < См. раздел " ОСМОТР БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДИАГНОСТИКИ БАНКА ", ОСМОТР, общее описание. > (ref-662150-S28426367652014101300000) | Нормально ли работает компонент, который может повлиять на проблему связи CAN? | Перейдите к шагу 3. | Отремонтируйте или заменить каждый компонент. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ СВЯЗЬ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ. Общайтесь со всеми системами, подключив монитор Subaru Select. | Завершена ли инициализация для всех модулей? | Перейдите к шагу 4. | Проверить ошибку связи для инициализации. < См. раздел " СВЯЗЬ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ НЕВОЗМОЖНА ", монитор выбора Subaru. > (ref-662150-S21793036142014101300000) |
| 4 БАЗОВЫЙ ОСМОТР (ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДИАГНОСТИКА БАНКИ). Проверить компоненты, которые могут повлиять на проблему связи с CAN. < См. раздел " ОСМОТР С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИКИ БАНКА ", ОСМОТР, общее описание. > (ref-662150-S07906077582014101300000) | Нормально ли работает компонент, который может повлиять на проблему связи CAN? | Перейдите к шагу 5. | Отремонтируйте или заменить каждый компонент. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Запустить двигатель и прочитайте все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда двигатель не запускается, выполнить диагностику неисправности запуска двигателя. < См. раздел " ДИАГНОСТИКА ДЛЯ ОТКАЗА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ". > Записать все коды неисправностей и заморозьте данные кадра. (ref-662137-S27845670562014101300000) | Отображается ли расшифровка кода ошибки U * * * на мониторе Subaru Select? | Перейдите к шагу 6. | Перейдите к шагу 7. |
| 6 проверить расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРЬ КОД НЕИСПРАВНОСТИ).произвести осмотр с помощью контрольного листа Дтк. < См. раздел " ПРОВЕРКА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КОНТРОЛЬНОГО ЛИСТА ДТС ", СПИСОК, ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. > Используя монитор Subaru Select контроль, прочитайте все данные о датчиках. (ref-662150-S42648544432014101300000) | Отображается ли расшифровка кода ошибки U * * * на мониторе Subaru Select? | Перейдите к шагу 8. | Перейдите к шагу 7. |
| 7 ВЫПОЛНИТЬ ОБЩУЮ ДИАГНОСТИКУ. Осмотреть с помощью " Общей диагностической таблицы ". < См. раздел " ОБЩАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА ". > (ref-662150-S12710566042014101300000) | Результат проверки в порядке? | Локальная сеть работает нормально. | Перейдите к шагу 8. |
| 8 ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ. Устраните причину неисправности. Выполнить режим очистки памяти. < Ссылка на " OPERATION ", сброс Memory Mode. > Прочитайте расшифровка кода ошибки. < См. раздел " Операция ", Read код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS). > (ref-662150-S35184393122014101300000)(ref-662150-S34073629502014101300000) | Отображается ли расшифровка кода ошибки на мониторе Subaru Select? | Повторяйте шаг 8 до тех пор, пока расшифровка кода ошибки не будет показан. | Завершить диагностику. |
| NOTE |
|---|
| Когда двигатель не запускается, выполнить диагностику неисправности запуска двигателя. < См. раздел " ДИАГНОСТИКА ОТКАЗА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ " > (ref-662137-S27845670562014101300000) |
Проверить
Осмотреть следующий пункт о состоянии автомобиля.
Схема №23
Схема №24
Дополнительная удерживающая система «подушка безопасности»
Жгут проводов системы подушек безопасности проложен рядом с интегрированным блоком кузова и линией витой пары.
| Внимание | Не использовать электрическое испытательное оборудование на всех жгутах проводов и разъемах системы подушек безопасности. Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов системы подушки безопасности при обслуживании интегрированного блока кузова и локальной сети. |
|---|
Схема №25
Схема №26
- Линия шины системы ЛВС - линия витой пары. Будьте осторожны, чтобы не обойти или частично не развязать линию витой пары.
- Не допускайте зазора между линиями шин (CAN высокий, CAN низкий).
- Разница в длине шины должна быть в пределах 10 см (3,94 дюйма).
- Истирание около соединителя должно быть в пределах 8 см (3,14 дюйма).
- При изменении характеристик линии витой пары она может крайне ослабнуть от шумов.
- При ремонте жгута соединить провода с помощью пайки и защитите изоляционной лентой и т.д.
Метка времени
Существует три типа данных записи для информации метки времени, и они хранятся вместе с диагностическими кодами.
ПримечаниеВ зависимости от коды неисправностей метка времени может не сохраняться.
- Счетчик срабатываний Это число раз, когда зажигание было включено с момента изготовления транспортного средства. На экране проверки диагностического кода может быть отображен счет включения зажигания в момент, когда был сохранен диагностический код. ПРИМЕЧАНИЕ: Subaru Select контроль screen (A / C система diagnostic code и time stamp) Code описание и trouble положение запись о возникновении неисправности Подсчет времени срабатывания Счетчик B14E1 воздух mix дверь activator steeping цепь (водитель s Сиденье) обнаружено on on the first first the first time 983 B14E7
- Счетчик времени Taru Время, прошедшее с момента включения зажигания XAR до момента сохранения диагностического кода на экране проверки диагностических кодов отображается 9000. Можно определить промежуток времени, который прошел между тем, когда пользователь начал движение и когда был сохранен диагностический код. Поэтому, если счет отключения до даты получения транспортного средства определяется путем опроса пользователя, то можно оценить, где пользователь управлял автомобилем, когда был сохранен диагностический кодекс, используя такую информацию, как подсчет поездки и подсчет времени эта оценка является полезной информацией для выполнения. B14E1 B14E7 (Важно выполнить диагностику для первого записанного диагностического кода.) В этом случае также можно немедленно определить, какой диагностический код был записан первым, используя такую информацию, как счетчик поездок и подсчет времени.
- Счетчик Каждый блок индивидуально подсчитывает время, прошедшее с момента включения зажигания. Тем не менее, эти счетчики времени могут иметь некоторые ошибки, и поэтому контрольные модули должны быть настроены на время, переносимое главным блоком времени (интегрированный в корпус блок). Когда счет установлен как общий, это означает, что каждый модуль управления уже настроен на главное время, а дисплей для главного интегрированного блока всегда указывается как " Общий ". Если счет указан как " Встроенный ", это значит, что управление не синхронизировано с другим блоком времени. (ref-662108-S20335671152014101300000) > ПРИМЕЧАНИЕ: Subaru Выбор Экран обнаружения неисправности (диагностический код и метка времени системы A / C) может быть эффективно определен только при помощи кода неисправности. Описание и положение неисправности Запись о возникновении неполадки Счетчик срабатывания Счетчик времени B14E1 Происходит разрыв провода привода воздушной мешалки в цепи двигателя (сиденье водителя) Обнаружен в первый раз 983 18000 Общий B14E7 Обрыв провода задней цепи датчика нагревателя, обнаруженный во 2-й раз 984 117800 Общий Даже если несколько диагностических кодов хранятся в нескольких модулях управления, можно определить с помощью первого устройства. к " ПРОЦЕДУРЕ ", Основная диагностическая процедура. > (ref-662150-S19622750042014101300000)
Общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Тестер цепи | Используется для измерения сопротивления, напряжения и тока. |
Схема №27
Как проверить с использованием контрольного листа связи для инициализации
- Схема сети
Схема №28
Схема №29
- Проверить лист связи для инициализации
Схема №30
Схема №31
- Проверка установки модуля Запись отметок " - " в поле для проверки установки, если проверяемый автомобиль не имеет соответствующего модуля. Запись во все пустые поля на той же строке отметок, которые заполнила отметка " - '.ПРИМЕЧАНИЕ: Пример написания < Ссылка на " Образец написания для контрольного листа связи для инициализации ", СВЯЗЬ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ невозможна, монитор Subaru Select >. (ref-662150-S01671619842014101300000)
- Проверка инициализации связи SSM. Запись основных меток " o " в поле для инициализации связи. Если модуль успешно выполнил связь только для инициализации с Select контроль, то следует проверить, что если связь со всеми модулями невозможна, перейдите к пункту 3). Записать метки " о " во все незаполненные поля на том же ряду, где была заполнена метка " O ". Когда хотя бы одно поле в столбце расположения проводки будет заполнено меткой " О ", тогда проводка для этого места является нормальной. к " ПРИМЕРУ НАПИСАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНОГО ЛИСТА СВЯЗИ НА ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ", Связь для инициализации невозможна > Матрица Subaru Select контроль. > Проверка с использованием связи для инициализации Субару Выбрать Монитор не может быть использована для диагностики места проводки, отмеченного " - ". Пример данных расшифровка кода ошибки не получен < Ref. к " ОБРАЗЦУ DTS DATA NOT RECEIVED "., List, Список диагностических данных и код неисправности не получены). (ref-662150-S01671619842014101300000)(ref-662150-S18399297802014101300000)(ref-662150-S28561530012014101300000)
- Проверка инициализации связи SSM (невозможно связаться со всеми модулями) ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить проверку относительно режима неисправности, указывающего на то, что все модули CAN не обмениваются данными. Если хотя бы один модуль становится возможным для обмена данными, вернитесь к шагу 52. Проверить наличие короткого замыкание на массу. < См. " ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ", Осмотр, Проверка цепи связи МОЖЕТ. > Если оно нормальное, перейдите к следующему. Проверить наличие коротких замыканий на аккумуляторную батарею. (ref-662150-S17018397372014101300000)(ref-662150-S25630065852014101300000)(ref-662150-S36807509822014101300000)
Модель без турбонаддува
Когда (1) открыт
Схема №32
Когда (2) открыт
Схема №33
Когда (3) открыт
Схема №34
Когда (4) открыт
Схема №35
Когда (5) открыт
Схема №36
При открытом положении (6)
Схема №37
При открытом положении (7)
Схема №38
Когда (8) открыт
Схема №39
При открытом положении (9)
Схема №40
Когда (10) открыт
Схема №41
Когда (11) открыт
Схема №42
Когда (12) открыт
ПримечаниеВыполнить проверку, обратившись к проверке инициализации связи SSM (невозможно установить связь со всеми модулями).
Схема №43
При открытых 13, 15 и 21
ПримечаниеЭто то же самое, что и в случае разомкнутой цепи (13), (15) и (21). Однако определение возможно через разницу в условии обнаружения отсутствия приема данных каждого модуля. < См. " ПРИМЕР НЕПОЛУЧЕНИЯ ДАННЫХ расшифровка кода ошибки ", СПИСОК, Перечень диагностических кодов неисправностей (Дтк). > Если дистанционный стартер двигателя не работает даже при том, что ни один ДТС не был обнаружен, проверить линии дистанционного стартера двигателя. (ref-662150-S18399297802014101300000)
Схема №44
При открытом положении (14)
Схема №45
Когда (16) открыт
Схема №46
При открытом положении (17)
Схема №47
При открытом положении (18)
Схема №48
При открытом положении (19)
Схема №49
Когда (20) открыт
Схема №50
Турбомодель
Когда (1) открыт
Схема №51
Когда (2) открыт
Схема №52
Когда (3) открыт
Схема №53
Когда (4) открыт
Схема №54
Когда (5) открыт
Схема №55
При открытом положении (6)
Схема №56
При открытом положении (7)
Схема №57
Когда (8) открыт
Схема №58
При открытом положении (9)
Схема №59
Когда (10) открыт
Схема №60
Когда (11) открыт
Схема №61
Когда (12) открыт
ПримечаниеВыполнить проверку, обратившись к проверке инициализации связи SSM (невозможно установить связь со всеми модулями).
Схема №62
При открытых 13, 15 и 20
ПримечаниеЭто то же самое, что и в случае разомкнутой цепи (13), (15) и (20). Однако определение возможно через разницу в условии обнаружения отсутствия приема данных каждого модуля. < См. " ПРИМЕР НЕПОЛУЧЕННЫХ ДАННЫХ расшифровка кода ошибки ", СПИСОК, Перечень диагностических кодов неисправностей (Дтк). > Если дистанционный пускатель двигателя не работает даже при том, что не обнаружен ни один ДТС, проверить линии дистанционного пускателя двигателя. (ref-662150-S18399297802014101300000)
Схема №63
При открытом положении (14)
Схема №64
Когда (16) открыт
Схема №65
При открытом положении (17)
Схема №66
При открытом положении (18)
Схема №67
При открытом положении (19)
Схема №68
Когда (20) открыт
Схема №69
ПримечаниеПри измерении сопротивления цепи связи CAN, измерить его в спящем состоянии. Чтобы войти в спящий режим с выключателем зажигания и остановкой работы ключа или переключателя 61, держите двери, багажник или задние ворота закрытыми в течение одной минуты или более. На моделях с функцией бесключевого доступа держите ключ доступа на расстоянии 2 м или более от автомобиля. Когда линия шины измеряется, объединенное сопротивление конечного сопротивления (120 Ом) в блок управления двигателем и конечное сопротивление (120 Омов) в модуле управления VDC приблизительно может быть включено. 53-61 Ом, соответствующие линии могут быть разомкнуты, если произошла ошибка связи для инициализации или U-код системы CAN. (Сопротивление не будет находиться в диапазоне приблизительно 53-61o M, если основной жгут проводов разомкнут)
LIST
| Значение сопротивления между CAN Hi и Lo | Содержание инспекции | Замечания |
|---|---|---|
| Осмотр короткого замыкание на массу | < См. " ПРОВЕРКА КОРОТКОГО замыкание на массу ", ОСМОТР, проверка цепи связи CAN. > (ref-662150-S17018397372014101300000) | Замыкание на массу в цепи связи или модуле управления. |
| Короткое замыкание батареи | < См. раздел " ПРОВЕРКА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ", ОСМОТР, проверка цепи связи CAN. > (ref-662150-S25630065852014101300000) | Короткое замыкание на батарейный источник питания в цепи связи или модуле управления. |
| 53-61 Ом | < См. раздел " 53-61 Ом, ПРОВЕРКА, проверка цепи связи CAN. > (ref-662150-S39513521162014101300000) | Комбинированное сопротивление концевого сопротивления не имеет неисправности; возможно, однако короткое замыкание на массу или + В короткого замыкания цепи связи CAN. |
| Не более 52 Ом | < См. " 52 Ом или меньше ", ОСМОТР, проверка цепи связи CAN. > (ref-662150-S36807509822014101300000) | Сопротивление ниже, чем комбинированное сопротивление концевого сопротивления. Короткое замыкание на CAN Hi и CAN Lo в цепи связи CAN возможно. |
| 62 Ом или более | < См. раздел " 62 Ом ИЛИ БОЛЕЕ ", ПРОВЕРКА, проверка цепи связи CAN. > (ref-662150-S23763111382014101300000) | Сопротивление выше, чем комбинированное сопротивление концевого сопротивления. Возможна разомкнутая цепь цепи связи CAN. |
| Связанные линии 53-61 Ом (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) | < См. " RELATED LINES 53-61 Ohm (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ", проверка, CAN Communication цепь проверить. > (ref-662150-S13403544552014101300000) | Данные ТКМ не поступают, осмотр выполняйте при обнаружении неисправности. |
| Сопутствующие линии 53-61 Ом (датчик угла поворота руля) | < См. раздел " RELATED LINES 53-61 om (рулевое управление ANGLE датчик) ", проверка, CAN Communication цепь проверить. > (ref-662150-S19358442772014101300000) | Данные датчика угла поворота рулевого колеса не поступают, осмотр выполняйте при обнаружении неисправности. |
| Соответствующая линия 53-61 Ом (панель управления A / C) | < См. " RELATED LINE 53-61 Ohm (A / C управление Панель) ", проверка, CAN Communication цепь проверить. > (ref-662150-S16700907532014101300000) | Данные по кондиционер не поступают, осмотр выполняйте при обнаружении неисправности. |
| Соответствующие линии 53-61 Ом (модуль рулевого управления с электроусилителем) | < См. " RELATED LINES 53-61 Ohm (ELECTRIC усилитель рулевого управления управление модуль) ", проверка, CAN Communication цепь проверить. > (ref-662150-S33138160232014101300000) | Данные электроусилителя руля не поступают. Осмотр производите при обнаружении неисправности. |
| Сопутствующие линии 53-61 Ом (комбинированный измеритель) | < См. " RELATED LINES 53-61 Ohm (COMBINATION METER) ", проверка, CAN Communication цепь проверить. > (ref-662150-S33469343672014101300000) | Данные счетчика не поступают, осмотр выполняйте при обнаружении неисправности. |
| Сопутствующие линии 53-61 Ом (МФИ) | < См. " RELATED LINES 53-61 Ohm (Mfd) ", проверка, CAN Communication цепь проверить. > (ref-662150-S19541215482014101300000) | Данные с МФИ не поступают, осмотр выполняйте при обнаружении неисправности. |
| Соответствующие линии 53-61 Ом (модуль управления A / B) | < См. " RELATED LINES 53-61 Ohm (A / B управление модуль) ", проверка, CAN Communication цепь проверить. > (ref-662150-S11488290672014101300000) | Данные о подушке безопасности не поступают, осмотр выполняйте при обнаружении неисправности. |
| Соответствующие линии 53-61 Ом (система бесключевого доступа) | < См. " RELATED LINES 53-61 ohm (KEYLESS ACCESS система) ", проверка, CAN Communication цепь проверить. > (ref-662150-S12771943062014101300000) | Данные модуля бесключевого доступа не поступают. При обнаружении неисправности произвести осмотр. |
| Сопутствующая линия 53-61 Ом (стереокамера) | < См. " RELATED LINE 53-61 ohm (STEREO CAMERA) ", проверка, CAN Communication цепь проверить. > (ref-662150-S20884812872014101300000) | Данные со стереокамеры не поступают, осмотр выполняйте при обнаружении неисправности. |
| Сопутствующие линии 53-61 Ом (дистанционный стартер двигателя) | < См. " RELATED LINES 53-61 Ohm (дистанционный двигатель стартер) ", проверка, CAN Communication цепь проверить. > (ref-662150-S24988754002014101300000) | Осмотр выполняйте при неработающем дистанционном стартере двигателя, в то время как сторона мобильного ключа работает нормально. |
| Сопутствующая линия 53-61 Ом (выравниватель луча фар) | < См. " RELATED LINES 53-61 Ohm (HEADLIGHT BEAM LEVELER) ", проверка, CAN Communication цепь проверить. > (ref-662150-S05709608222014101300000) | Данные по нивелиру фар не поступают, осмотр выполняйте при обнаружении неисправности. |
| Связанные линии 53-61 Ом (система датчика удара) | < См. " RELATED LINES 53-61 Ohm (IMPACT датчик система) ", INSCECTION, CAN Communication цепь проверить. > (ref-662150-S37747215652014101300000) | Данные датчика удара не поступают, осмотр выполняйте при обнаружении неисправности. |
| Соответствующая линия 53-61 Ом (скорость рыскания и датчик G) | < См. " RELATED LINE 53-61 ohm (YAW RATE и G датчик) ", проверка, CAN Communication цепь проверить. > (ref-662150-S36282254792014101300000) | Данные датчика угловой скорости рыскания и G не получены. Выполнить осмотр при обнаружении неисправности. |
| DTC | Пункт | Содержание диагноза | Примечание |
|---|---|---|---|
| U1201 | Сбой счетчика CAN-HS | Ошибка высокоскоростной связи CAN | < См. раздел " расшифровка кода ошибки U1201: CAN-Hs COUNTER ABNORMAL ", Диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTS). > (ref-662150-S01254111372014101300000) |
| U0073 | Коммуникационная шина модуля управления " A " отключена | Связь с некоторым модулем отключена. | < Ссылка на " расшифровка кода ошибки U0073: управление модуль COMMUNICATION шина " A " OFF ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTS). > (ref-662150-S29151810642014101300000) |
| U0401 | Недопустимые данные, полученные от блок управления двигателем / ИКМ " A " | Данные об ошибках принимаются от ЕСМ. | < Ссылка на " расшифровка кода ошибки U0401: INVALID DATA RECEIVED FROM блок управления двигателем / PCМ " A " ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTS). > (ref-662150-S12966368152014101300000) |
| U0402 | Недопустимые данные, полученные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | Данные об ошибках принимаются от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). | < Ссылка на " расшифровка кода ошибки U0402: INVALID DATA RECEIVED FROM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTP). > (ref-662150-S17492403312014101300000) |
| U0416 | Недопустимые данные, полученные от модуля управления динамикой транспортного средства | Данные об ошибках поступают от модуля ВДК. | < Ссылка на " расшифровка кода ошибки U0416: INVALID DATA RECEIVED FROM VEHICLE DYNAMICS управление модуль ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). > (ref-662150-S02985618252014101300000) |
| U0420 | Неверные данные, полученные от модуля управления усилителем руля | Данные об ошибках принимаются от модуля EPS. | < Ссылка на " расшифровка кода ошибки U0420: INVALID DATA RECEIVED FROM усилитель рулевого управления управление модуль ", Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки. > (ref-662150-S13710874972014101300000) |
| U0422 | Недопустимые данные, полученные от модуля кузов управление | Принимают данные об ошибках от интегрированного блока корпуса. | < См. раздел " расшифровка кода ошибки U0422: INVALID DATA RECEIVED FROM блок управления кузовом (BCM) ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). > (ref-662150-S36797638632014101300000) |
| U0423 | Недопустимые данные, полученные от модуля управления кластером приборной панели | Данные об ошибках принимаются от измерительного прибора. | < Ссылка на " расшифровка кода ошибки U0423: INVALID DATA RECEIVED FROM приборная панель Комбинация приборов управление модуль ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). > (ref-662150-S31421232012014101300000) |
| U0424 | Недопустимые данные, полученные от модуля управления ОВК | Данные об ошибках поступают с пульта управления кондиционер. | < См. " расшифровка кода ошибки U0424: INVALID DATA RECEIVED FROM Кондиционирование управление модуль ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). > (ref-662150-S10245250992014101300000) |
| U0427 | Недопустимые данные, полученные от модуля контроля безопасности транспортного средства | Данные об ошибках принимаются от модуля управления доступом без ключа. | < Ссылка на " расшифровка кода ошибки U0427: INVALID DATA RECEIVED FROM VEHICLE SECURITY управление модуль ", Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки. > (ref-662150-S23712367442014101300000) |
| U0428 | Неверные данные, полученные от модуля датчика угла поворота рулевого колеса | Получают данные об ошибках от датчика угла поворота рулевого колеса. | < Ссылка на " расшифровка кода ошибки U0428: INVALID DATA RECEIVED FROM рулевое управление ANGLE датчик модуль ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTP). > (ref-662150-S26426561022014101300000) |
| U0452 | Недопустимые данные, полученные от модуля управления ограничителями | Принимают данные об ошибках от модуля подушки безопасности. | < Ссылка на " расшифровка кода ошибки U0452: INVALID DATA RECEIVED FROM системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль ", Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки. > (ref-662150-S25390812632014101300000) |
| U0513 | Неверные данные, полученные от модуля датчика угловой скорости рыскания | Данные об ошибках принимаются от датчика угловой скорости рыскания и G. | < См. раздел " расшифровка кода ошибки U0513: INVALID DATA RECEIVED FROM YAW RATE датчик модуль ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. > (ref-662150-S18050512582014101300000) |
| U0100 | Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A» | Данные не поступают из блок управления двигателем. | < См. раздел " расшифровка кода ошибки U0100: ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ЕСМ / ИКМ " А " ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). > (ref-662150-S25805770372014101300000) |
| U0101 | Потеря связи с блоком управления трансмиссией | Данные не поступают от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). | < Ссылка на " расшифровка кода ошибки U0101: LOST COMMUNICATION с блоком управления трансмиссией ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTP). > (ref-662150-S34445022532014101300000) |
| U0122 | Потеря связи с модулем контроля динамики транспортного средства | Данные не поступают от модуля ВДК. | < Ссылка на " расшифровка кода ошибки U0122: LOST COMMUNICATION с VEHICLE DYNAMICS управление модуль ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (Дтк). > (ref-662150-S11717781742014101300000) |
| U0123 | Потеря связи с модулем датчика угловой скорости рыскания | Данные не поступают от датчика угловой скорости рыскания и G. | < Ссылка на " расшифровка кода ошибки U0123: LOST COMMUNICATION с YAW RATE датчик модуль ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). > (ref-662150-S11858566552014101300000) |
| U0126 | Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса | Данные не поступают от датчика угла поворота руля. | < См. " расшифровка кода ошибки U0126: LOST COMMUNICATION с рулевое управление ANGLE датчик модуль ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (Дтк). > (ref-662150-S22355975072014101300000) |
| U0131 | Потеря связи с модулем управления усилителем руля | Данные от модуля EPS не поступают. | < См. раздел " расшифровка кода ошибки U0131: ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). > (ref-662150-S29337285002014101300000) |
| U0140 | Потеря связи с модулем контроля кузова | Данные не поступают от интегрированного блока кузова. | < Ссылка на " расшифровка кода ошибки U0140: LOST COMMUNICATION с блоком управления кузовом (BCM) ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTP). > (ref-662150-S40035869322014101300000) |
| U0151 | Потеря связи с модулем управления ограничителями | Данные не поступают от модуля подушки безопасности. | < Ссылка на " расшифровка кода ошибки U0151: LOST COMMUNICATION с системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTP). > (ref-662150-S01150131092014101300000) |
| U0155 | Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC) | Данные не поступают от счетчика. | < См. " расшифровка кода ошибки U0155: LOST COMMUNICATION с приборная панель Комбинация приборов (IPC) управление модуль ", Diagnostic Procedure с Diагностический код неисправности. > (ref-662150-S40535555362014101300000) |
| U0164 | Потеря связи с модулем управления ОВКВ | Данные с пульта управления кондиционер не поступают. | < Ссылка на " расшифровка кода ошибки U0164: LOST COMMUNICATION с Кондиционирование управление модуль ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTP). > (ref-662150-S24927175662014101300000) |
| U0327 | Несовместимость программного обеспечения с модулем контроля безопасности транспортного средства | Данные не поступают от модуля управления доступом без ключа. | < См. раздел " расшифровка кода ошибки U0327: НЕСОВМЕСТИМОСТЬ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ С МОДУЛЕМ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). > (ref-662150-S41359721142014101300000) |
| U1235 | Потеря связи со зрением | Данные не поступают со стереокамеры. | < Ссылка на " расшифровка кода ошибки U1235: LOST COMMUNICATION с EYESIGHT ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTP). > (ref-662150-S08064444162014101300000) |
| U1433 | Неверные данные, полученные со зрения | Данные об ошибках принимаются от стереокамеры. | < Ссылка на " расшифровка кода ошибки U1433: INVALID DATA RECEIVED FROM VIESIGHT ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTP). > (ref-662150-S10914872622014101300000) |
| U1602 | Потеря связи с силовым модулем управления задними воротами | Произошла ошибка связи с силовыми задними воротами. | < См. " расшифровка кода ошибки U1602: LOST COMMUNICATION с Питание задний GATE управление модуль ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). > (ref-662150-S38420184702014101300000) |
Схема №70
Схема №71
- Для записи " МКИО отключен " или " НЕТ ПРИЕМА ДАННЫХ "
- Для ввода ошибок данных
- Проверка установки модуля Записать отметки " - " в поле для проверки установки, если проверяемое транспортное средство не имеет соответствующего модуля. Во всех незаполненных полях на той же строке, где была заполнена отметка " - ', напишите отметки " ".
- Расшифровка кода ошибки diagnostic модуль to refected DAC (шина off detection / data not received примечание). Для диагностического модуля CAN становится невозможным считывание данных из DCC, если имеется текущая неисправность открытого жгута (данные не получены). Если это происходит, выполнить проверку " проверить USING THE проверить SHEET OF INITIALYING " < ссылка на " Проверка с помощью контрольного листа связи для инициализации ". (ref-662150-S10588362332014101300000)(ref-662150-S10588362332014101300000)(ref-662150-S18399297802014101300000)(ref-662150-S28561530012014101300000)
- Если после перезапуска двигателя обнаружен какой-либо код расшифровка кода ошибки, который начинается с P, B или C, сначала выполнить диагностику для этого кода. Если обнаружено какое-либо состояние " шина OFF " или " NO-RECEIVE DATA ", сначала провести диагностику для этих проблем.
При открытом положении 13 (окрестности датчика угла поворота рулевого колеса)
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки не обнаруживается, кроме как в ВДК.
Схема №72
Когда (15) (дистанционный запуск двигателя вблизи модуля управления) открыт
ПримечаниеДистанционный стартер двигателя не работает, пока расшифровка кода ошибки не обнаружен.
Когда (21) (скорость рыскания и близость к датчику G) разомкнута
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки не обнаруживается, кроме как в ВДК.
Схема №73
При открытом положении 13 (окрестности датчика угла поворота рулевого колеса)
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки не обнаруживается, кроме как в ВДК.
Когда (15) (дистанционный запуск двигателя вблизи модуля управления) открыт
ПримечаниеДистанционный стартер двигателя не работает, пока расшифровка кода ошибки не обнаружен.
При разомкнутом положении (20) (скорость рыскания и близость к датчику G)
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки не обнаруживается, кроме как в ВДК.