Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Forester/Subaru Forester SJ (2012-2015)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач и дифференциал: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач и дифференциал: Диагностика Subaru Forester SJ

Механическая трансмиссия (МКПП) 77 иллюстраций ~19 мин чтения

Как проверить механический коробку передачи и дифференциал: диагностики

Проверить следующее; отремонтируйте или заменить неисправные детали.

Проверить отсутствие течи масла трансмиссии в зоне масляного уплотнения, при наличии течи заменить масляное уплотнение на новое и проверить карданный вал.

Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять трансмиссию под крышкой.
  4. Очистить внешнюю поверхность коробки передач.
  5. Используя бит TORX ® T70, снять сливную пробку и полностью слить масло из коробки передач. ВНИМАНИЕ: Сразу после того, как автомобиль работал или долго работал на холостом ходу, трансмиссионное масло будет горячим. Будьте осторожны, чтобы не получить ожоги. Следить за тем, чтобы масло трансмиссии не пролилось на выхлопную трубу, чтобы предотвратить выброс дыма или вызвать пожар. Если масло зубчатой передачи разлито, полностью протереть его.
  6. Затянуть сливную пробку с помощью TORX ® bit T70. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт) (алюминиевая прокладка, серебристая) 70 Н · м (7,1 кгс-m, 51,6 футо-фунта) (медная прокладка, коричневая) 70.м (7,1кгс-м., 51,6фт-фунтов) (металлическая прокладка, черная)
  7. Снять заднюю выхлопную трубу. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Задняя выхлопная труба. > (ref-662139-S39836269742014101300000)
  8. Снять центральную вытяжную крышку.
  9. Снять карданный вал. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", карданный вал. > (ref-662131-S39075214892014101300000)
  10. Используя ST, снять масляное уплотнение. ST 398527700 СЪЕМНИК В СБОРЕ
  11. Используя ST, установить масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда смазка не нанесена на губки масляного уплотнения, смазать губки сальника трансмиссионного механизма маслом. Использовать новое масляное уплотнение. ST 498057300 INSTALLER
  12. Установить карданный вал. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " карданный вал " > (ref-662131-S04185762852014101300000)
  13. Установить центральную крышку выхлопа. Момент затяжки 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  14. Установить заднюю выхлопную трубу. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Задняя выхлопная труба. > (ref-662139-S15644690322014101300000)
  15. Установить трансмиссию под крышку, момент затяжки 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  16. Опустить автомобиль.
  17. Залить масло в коробку передач и проверить уровень масла. < См. раздел " ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". > (ref-662107-S23491645192014101300000)
  18. Подключить клемму массы аккумулятора.

Проверить отсутствие течи масла трансмиссии на масляном уплотнении фиксатора стороны дифференциала, при наличии течи заменить масляное уплотнение новой деталью и проверить приводной вал.

Проверить шланг на отслаивание, трещину или засорение.

Схема №47
  1. Очистить трансмиссию от масла, смазки, грязи и пыли.
  2. Используя TORX® бит T70, снять сливную пробку и полностью слить масло из коробки передач.
  3. Затянуть сливную пробку с помощью TORX ® bit T70. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт) (алюминиевая прокладка серебристая) 70 Н.м. (7,1 кгс-m, 51,6 фута-фунтов) (медная прокладка, коричневая) 70.м (7.1 кгс-м., 51.6 футов-lb) (металлическая прокладка, черная)
  4. Подсоединить трансмиссию к ST. СТОЙКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ST 499937100
  5. Перед сборкой смазать вращающиеся детали маслом.
  6. Все разобранные детали, в случае их повторного использования, следует переустановить в исходных положениях и направлениях.
  7. Прокладки, контровочные шайбы и контргайки заменить новыми.
  8. Нанести жидкую прокладку на указанные места для предотвращения утечки.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Снять ручную коробку передач с транспортного средства. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-662107-S14397221892014101300000)
  2. Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Переключатели и жгуты проводов. > (ref-662107-S22925875012014101300000)
  3. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки, снять крышку трансмиссии, установить и удерживайте рычаг выбора COMPL на 1-2-й стороне, а также извлечь раздвижную коробку и сборку выдвижной коробки как единое целое.
  4. Снять передаточную крышку.
  5. С помощью ST вытолкнуть пружинный штифт и снять рычаг переключения COMPL с плеча переключателя № 2. ST 398791700 SPRING контакт REMOVER 2
  6. Снять сборку корпуса удлинителя.
  7. Снять раздаточную ведомую шестерню и межосевой дифференциал как единое целое.
  8. Снять наружное кольцо подшипника и упорную шайбу с корпуса удлинителя.
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Очистить сопрягаемые поверхности коробки передач, раздаточной коробки и удлинительной коробки.
  2. Нанести смазку на передний и задний роликоподшипники приводного редуктора. Консистентная смазка: NICHIMOLY N-130 или аналог
  3. Установить межосевой дифференциал и передайте ведомую передачу на раздаточную коробку.
  4. Установить наружное кольцо подшипника для передачи ведомой шестерни.
  5. Нажимая на наружное кольцо подшипника по горизонтали, проверните ведомый вал на десять оборотов.
  6. Измерить высоту «W» между раздаточной коробкой и коническим роликоподшипником на ведомой шестерне передачи.
  7. Измерить глубину " X " вкладыша подшипника корпуса удлинителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение производите при снятом наружном кольце подшипника и упорной шайбе.
  8. Рассчитайте толщину " t " упорной шайбы, используя следующий расчет. t = X - W + (0,15-0,2 мм (0 006-0 008 дюйма)) X: Глубина вкладыша подшипника раздвижной коробки W: Высота между раздаточной коробкой и коническим роликовым подшипником на ведомой шестерне передачи 0,15-0,20 мм (0.006-0.008 дюймов): Величина стандартного выступа
  9. В следующей таблице выбрать шайбу с ближайшим значением 1,300075 0,0535 (0,3010) 0.0570 (0,3025) 0,0574 (0 804) + 0,0576 (1 305) + 0 350 (0 017) + 0,05 (0 265) + 0,0055 (0,0270) + 0,01 (0 403) + 0,3 (0,0540) + 1 330 (0 545) + 1,0 (0,5072) + 0,25 (0 760 (0 662) + (0 556)
  10. Установить подобранную упорную шайбу и наружное кольцо подшипника в корпус удлинителя.
  11. Измерить глубину " S " между раздаточной коробкой + ST и центральным дифференциалом. ST 398643600 Указатель
  12. Измерить высоту " T " между корпусом удлинителя + ST и шестерней раздаточного привода. ST 398643600 Указатель
  13. U = S + T - 30 мм (1,18 дюйма) - (0,15-0,35 мм (0,0059-0,0138 дюйма)) S: Глубина между раздаточной коробкой + ST и межосевым дифференциалом Т: Высота между надставочной коробкой + СТ и раздаточным редуктором 30мм (1.18 дюйма): Толщина ST 15 мм (0,59 дюйма) x 2 0.15-0.35 мм (0.0059-0.0138 дюймов) Зазор:
  14. Выбрать подходящую упорную шайбу в следующей таблице. Зазор: 0,15-0,35 мм (0,0059-0,0138 дюйма) Упорная шайба Номер детали Толщина мм (дюйм) 803036050 0,9 (0 035) 8030-36054 1,0 (0 039) 8003-6051 1,1 (0 043) 80-303-6055 1,2 (0 047) 8033-6052 1,3 (0 051) 8040-3360-56 1,4 (0 055) 803-6053 1,5 (0 059) 8031-63-6057
  15. Установить упорную шайбу на центральный дифференциал.
  16. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1215 (номер детали 004403007) или аналогичная
  17. Установить на раздаточную коробку удлинительную гильзу в сборе, момент затяжки 40 Н.м (4,1 кгс-м, 29,5 фут-фунт)
  18. Временно установить прокладку на сторону картера коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку.
  19. Установить раздвижную коробку в сборе вместе с раздаточной коробкой на картер коробки передач. Перемещая РУКОЯТКУ для выравнивания положения шлица, нажать на узел раздвижной коробки до тех пор, пока ударный штифт не выйдет немного из раздатчика. ST 18631AA000 РУЧКА Установить и удерживайте рычаг селектора на 1-2-й стороне, а также установить узел раздаточную коробку так, чтобы край рычага переключения передач и стержень вилки не соприкасались.
  20. Временно затянуть узел раздаточной коробки.
  21. Установить рычаг переключения передач COMPL на плечо переключателя № 2, затем вставить съемник или аналогичный инструмент вместо пружинного штифта.
  22. Управляйте рычагом селектора и съемником, чтобы подтвердить возможность правильного переключения на каждую передачу.
  23. Затянуть раздаточную коробку в сборе на заданный момент затяжки 24,5 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
  24. Закрепить рычаг переключения передач COMPL на рычаге переключения № 2 с помощью пружинного штифта. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый пружинный штифт.
  25. Установить крышку передающую. Временно затянуть болты крепления крышки передающей, затянув болты в порядке (Б), (А) и (В) на заданный момент затяжки 15 Н.м (1,5 кгс-м, 11,1 фут-фунт)
  26. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1215 (номер детали 004403007) или аналог
  27. Установить крышку коробки передач на раздаточную коробку. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  28. Установить выключатель резервного источника света и переключатель нейтрали. < См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЗЕРВНОГО ИСТОЧНИКА СВЕТА И НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ", УСТАНОВКА, переключатели и жгуты проводов. > (ref-662107-S10408275802014101300000)
  29. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-662107-S09797021432014101300000)
Схема №69
  1. Снять блокировочную пластину. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте болт с подслоем (B), если детали собраны как трансмиссия в сборе.
  2. Снять звено переключения передач. < См. раздел " СНЯТИЕ ", " Звено переключения передач в сборе ". > (ref-662107-S26457628972014101300000)
  1. Подшипник Заменить подшипники в следующих случаях. В случае сломанных или ржавых подшипников В случае изношенных или поврежденных подшипников Когда подшипники не могут проворачиваться плавно или издают шум при вращении после смазки редуктора маслом.
  2. Ведомая шестерня Если грань зуба ведомой шестерни и вала чрезмерно сломана или повреждена, то следует заменить ведомую шестерню.
  1. Подшипник Заменить подшипники в следующих случаях. При поломке или ржавчине подшипников в случае износа или повреждения, когда подшипники не проворачиваются плавно или издают шум во время вращения после смазки редуктора маслом. Когда подшипник имеет другие дефекты.
  2. Центральный дифференциал При наличии износа или повреждения заменить узел центрального дифференциала.
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Снять ручную коробку передач с транспортного средства. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-662107-S14397221892014101300000)
  2. Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Переключатели и жгуты проводов. > (ref-662107-S22925875012014101300000)
  3. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Раздаточная коробка и сборка раздаточной коробки в сборе. > (ref-662107-S37515973632014101300000)
  4. Снять удлинительную коробку в сборе. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе > (ref-662107-S37515973632014101300000)
  5. Снять центральный дифференциал и передайте ведомую шестерню как единое целое. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Передача ведомой шестерни. > (ref-662107-S05282915572014101300000)
  6. Вытащите прямой штифт.
  7. С помощью ST вынуть пружинный штифт, и снять рычаг селектора COMPL. ST 398791700 SPRING контакт REMOVER 2
  8. Вытянуть рычаг переключения № 2 из нейтральной установочной пружины.
  9. Отвернуть болты и снять муфту рычага переключения передач и нейтральную установочную пружину с раздаточной коробки.
  10. Снять рычаг переключения № 2, шайбы и упорный подшипник с раздаточной коробки.
  11. С помощью ST вынуть пружинный штифт, а также снять рычаг переключения и рычаг селектора. ST 398791700 SPRING контакт REMOVER 2
  12. Снять масляное уплотнение с раздаточной коробки, используя отвертку, обернутую виниловой лентой и т. д. ПРИМЕЧАНИЕ: На иллюстрации показано сальниковое уплотнение рычага селектора COMPL. Выполнить те же процедуры для удаления рычага переключения передач № 2.
  13. Извлечь игольчатый подшипник из раздаточной коробки с помощью трубки диаметром 20 мм (0,79 дюйма) или 21 мм (0.83 дюйма) и вала компрессора ST ST 18763AA000
  14. Установить ST1, xtegx1 и раздаточную коробку на пресс. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить ST2 под ST1. Установить раздвижную коробку так, чтобы отверстие для рычага переключения было расположено вертикально. ST2 ST1 ST2
  15. Снять роликовый подшипник с помощью круглого стержня диаметром 22 мм (0,87 дюйма) или 23 мм (0.91 дюйма).
  16. Переверните раздаточную коробку и установить железную пластину между раздаточной коробкой и ST. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить железную пластинку, которая толще, чем открытая длина ударного пальца раздвижной коробки, между ST и раздаточным ящиком. Установить металлическую пластинку так, чтобы ударный палец раздаточного ящика не скользил по железной пластинке.
  17. Снять роликоподшипник с помощью трубки диаметром 22 мм (0,87 дюйма) или 23 мм (0.91 дюйма).
  18. Вынуть плунжер и проверить шариковую пружину из крышки коробки передач.
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. Очистить сопрягаемую поверхность крышки коробки передач и раздаточной коробки.
  2. Установить плунжер и проверить шариковую пружину на крышке коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новое уплотнительное кольцо. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  3. При помощи ST установить игольчатый подшипник на раздаточную коробку. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новый игольчатые подшипникы. Если глубина запрессовки превышает эксплуатационный предел, заменить новым игольчатым подшипником.ST1 хтагx1 ВАЛ КОМПРЕССОРА ST2 498277200 КОМПЛЕКТ СТОПОРА Глубина запрессовывания игольчатого подшипника: A: 8,5 ± 0,2 мм (0,33 ± 0,01 дюйма) от торца раздаточной коробки B: 0,2 ± 0,2 мм. (0,01 ± 0,01 дюйм) от конца раздаточного корпуса 18763AA000
  4. Установить ST1, xtegx1 и раздаточную коробку на пресс. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить ST2 под ST1. Установить раздвижную коробку так, чтобы отверстие для рычага переключения было расположено вертикально. ST2 ST1 ST2
  5. Используя ST, установить роликовый подшипник на раздаточную коробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый роликовый подшипник. постепенно выполняйте операцию запрессовки при измерении глубины запрессовывания. Если глубина опрессовки превышает эксплуатационный предел, заменить новым подшипником. ST 899864100 REMOVER Глубина напрессовки роликового подшипника: A: 5,1 ± 0,2 мм (0,20 ± 0,01 дюйма) от готовой поверхности раздаточной коробки
  6. Переверните раздаточную коробку и установить железную пластину между раздаточной коробкой и ST. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить железную пластинку, которая толще открытой длины ударного пальца раздатчика, между ST и раздвижной коробкой. Устанавливать детали, следя за тем, чтобы ударный палец раздатчиков и роликовый подшипник не скользили по железной пластине.
  7. Используя ST, установить роликовый подшипник на раздаточную коробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый роликовый подшипник. постепенно выполняйте операцию запрессовки во время измерения глубины запрессовывания. Если глубина опрессовки превышает эксплуатационный предел, заменить новым подшипником. ST 899864100 REMOVER Глубина напрессовки роликового подшипника: A: 0 ± 0,2 мм (0 ± 0,01 дюйма) от конца раздаточной коробки
  8. Используя ST, установить сальник на раздаточную коробку. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новый сальник. На иллюстрации показано масляное уплотнение рычага селектора COMPL. Выполнить те же процедуры по установке сальника плеча переключателя № 2. Смазать губки сальника трансмиссионным маслом. ST 18657AA000 INSTALLER Глубина запрессовки сальника: 1 ± 0,2 мм (0,04 ± 0,01 дюйма) от торца раздаточной коробки
  9. Вставить рычаг переключения передач в рычаг селектора и зафиксировать пружинным штифтом. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новый пружинный штифт ST 398791700 SPRING контакт REMOVER 2
  10. Установить рычаг переключения № 2, шайбы и упорный подшипник на раздаточную коробку. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение.
  11. Установить муфту рычага переключения передач и нейтральную установочную пружину на раздаточную коробку. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку. Момент затяжки 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  12. Установить рычаг переключения № 2 на нейтральную установочную пружину.
  13. Вставить рычаг выбора COMPL в рычаг выбора № 2 и зафиксировать пружинным штифтом. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новый пружинный штифт ST 398791700 SPRING контакт REMOVER 2
  14. Вставить новый прямой штифт.
  15. Установить межосевой дифференциал и раздаточную ведомую шестерню как единое целое.
  16. Установить раздвижную коробку в сборе на раздаточную коробку. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Раздаточная коробка и сборка раздвижной коробки. > (ref-662107-S11638421042014101300000)
  17. Установить раздаточную коробку и удлинительную коробку в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе " > (ref-662107-S11638421042014101300000)
  18. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1215 (номер детали 004403007)
  19. Установить крышку коробки передач на раздаточную коробку. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  20. Установить выключатель резервного источника света и переключатель нейтрального положения. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Переключатели и жгуты проводов. > (ref-662107-S18740001202014101300000)
  21. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-662107-S09797021432014101300000)
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. Снять ручную коробку передач с транспортного средства. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-662107-S14397221892014101300000)
  2. Снять рычаг выключения сцепления. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Выжимной подшипник и рычаг. > (ref-662124-S06601137312014101300000)
  3. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Раздаточная коробка и сборка раздаточной коробки в сборе. > (ref-662107-S37515973632014101300000)
  4. Снять болт крепления подшипника.
  5. Снять заднюю пластину главного вала.
  6. Отвернуть болты и гайки, а картер коробки передач разделите на правый и левый.
  7. Снять узел вала ведущей шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать ручку молотка и т.д., чтобы снять, если слишком туго.
  8. Снять главный вал в сборе.
  9. Снять передний дифференциал в сборе.
  10. Снять боковые фиксаторы дифференциала и наружные кольца подшипников с левой и правой стороны. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", узел переднего дифференциала. > ПРИМЕЧАНИЕ: Не перепутайте наружное кольцо правого и левого роликоподшипника. (ref-662107-S06458633522014101300000)
  11. Снять промежуточную шестерню заднего хода. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", направляющая шестерня заднего хода > (ref-662107-S29640039332014101300000)
  12. Снять вилку и шток переключателя. < См. раздел " снятие " (удаление), Shifter Fork и Rod. > (ref-662107-S06380622852014101300000)
  13. Снять переднюю масляную направляющую.
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. Протереть смазку, масло и пыль на сопрягаемых поверхностях коробок передач чистящим растворителем.
  2. Установить вилку и шток переключателя передач. < См. раздел " УСТАНОВКА ", вилка и стержень переключателя передач > (ref-662107-S05784622702014101300000)
  3. Установить промежуточную шестерню заднего хода. < См. раздел " УСТАНОВКА ", промежуточная шестерня обратного хода. > (ref-662107-S42700863602014101300000)
  4. Выбрать регулировочную прокладку ведущей шестерни. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка вала ведущей шестерны. > (ref-662107-S31891142652014101300000)
  5. Установить наружную обойму подшипника на левый борт картера коробки передач, а также установить фиксатор борта дифференциала со снятым уплотнительным кольцом.
  6. Установить передний дифференциал в сборе.
  7. Установить главный вал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Выровнять для установки отверстия под ударник игольчатого подшипника на ударнике картера коробки передач.
  8. Установить выбранные регулировочные прокладки ведущей шестерни и вал приводной шестерни в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместить отверстие под ударник роликового подшипника с ударником картера коробки передач.
  9. Выровняйте левую и правую стороны картера коробки передач и затянуть его 17 крепежными болтами. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить болты (11) и (16) с левой стороны чехла коробки передач. Совместите футляры друг с другом так, чтобы прокладки ведущей шестерни не попали между футлярами. Момент затяжки: 8 мм болт 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) * 10 мм болта 40 Н.м.
  10. Установить наружную обойму подшипника на правую сторону картера коробки передач.
  11. Затянуть болты крепления подшипника, момент затяжки 30 Н.м (3,1 кгс-м, 22,1 фут-фунт)
  12. Регулировка зазора между зубчатым колесом с гипоидной шестерней и регулировкой предварительного натяга роликового подшипника. Прикрепить ST к приводному винту в сборе. ST 18667AA020 ДЕРЖАТЕЛЬ Установить картер коробки передач так, чтобы сторона Lh была обращена вниз, и поместить ST1 на наружную обойму подшипника. Вкрутите боковой фиксатор снизу в корпус стороны Ln с помощью ST2. Установить муфту 3 на главный вал. Переместить шестерню в положение 4 или 5 и повернуть подшипник вала несколько раз. ST3 ST3 ST2 ST1 ST2 18630AA010 ST3 ST 18630AA010 WRENCH COMPL Фиксатор Слегка ослабить боковой фиксатор на левой стороне картера коробки передач на 3 надреза, и повернуть боковые фиксаторы на правой стороне чехла трансмиссии на 3 паза. Ввинтите боковой держатель правой стороны картера трансмиссии дополнительно на 1 надрез для того, чтобы приложить предварительную нагрузку к коническому роликовому подшипнику. Затянуть временно обе стопорные пластины Lh и положите оба боковых фиксатора на правую сторону картера
  13. Проверить и отрегулировать люфт и зубчатый контакт гипоидной шестерни. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", сборка переднего дифференциала. > (ref-662107-S12807645162014101300000)
  14. Разделите картер коробки передач на левую и правую части. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Коробка передач. > (ref-662107-S09355721362014101300000)
  15. Проверить каждую вилку переключателя передач. < См. раздел " проверка " (проверка), Shifter Fork и Rod. > (ref-662107-S28042557662014101300000)
  16. Выбрать заднюю пластину главного вала. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", Сборка главного вала для однорядного исполнения. > (ref-662107-S08165160512014101300000)
  17. Установить переднюю масляную направляющую на правую сторону коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: MT-02666 Полностью подогнать.
  18. Нанести жидкую прокладку, затем соединить правую и левую стороны корпуса вместе. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1215 (No по каталогу 004403007) или аналог
  19. С помощью кронштейнов и зажимов, как показано на рисунке, затянуть семнадцать болтов. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить болты (11) и (16) с левой стороны картера коробки передач. Совместите футляры так, чтобы прокладки ведущей шестерни не зацепились между футлярами. Момент затяжки: 8 мм болт 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-lb) * 10 мм болта 40 Н.м.
  20. Затянуть болты крепления подшипника, момент затяжки 30 Н.м (3,1 кгс-м, 22,1 фут-фунт)
  21. Снять стопорную пластину и ослабить боковой фиксатор до тех пор, пока не появится канавка уплотнительного кольца. Установить уплотнительное кольцо в канавку и затянуть боковой фиксатор в положение, где он не был ослаблен. ПРИМЕЧАНИЕ: При ослаблении бокового фиксатора записать количество выполненных поворотов. Выполнить это как для левого, так и правого боковых фиксаторов. Использовать новые уплотнительные кольца. Смазать зубчатое масло на уплотнительном кольце.
  22. Установить стопорную пластину и момент затяжки Т: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  23. Установить раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Раздаточная коробка и сборка раздвижных коробок. > (ref-662107-S11638421042014101300000)
  24. Установить рычаг выключения сцепления и подшипник. < См. раздел " УСТАНОВКА ", выжимной подшипник и рычаг. > (ref-662124-S26576719672014101300000)
  25. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-662107-S09797021432014101300000)

Проверить картер коробки передач на наличие трещин, повреждений или утечек масла.

Разобранные детали следует сначала промыть чистящим растворителем, затем тщательно осмотреть.

Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. Подшипник Заменить подшипники в следующих случаях. При поломке или ржавчине шариков подшипника, наружных колец и внутренних. При износе подшипника. Когда подшипники не проворачиваются плавно или издают шум при вращении после смазки редуктора маслом. Когда подшипник имеет другие дефекты.
  2. Втулка (каждая шестерня) Заменить втулку в следующих случаях. При повреждении или ненормальном износе скользящей поверхности. При ненормальном износе внутренней стенки.
  3. Шестерня Заменить шестерни в следующих случаях. Заменить шестерню новой деталью, если ее зубчатые поверхности сломаны, повреждены или чрезмерно изношены. Исправьте или заменить, если конус, который соприкасается с кольцом болванки, является шероховатым или поврежденным. Отремонтируйте или заменить при повреждении внутренней поверхности или торца.
  4. Кольцо болванки, конус сельсин Заменить кольцо болванка и конус гайковерта в следующих случаях. При повреждении внутренней поверхности или торца посадочного места болванке, когда внутренняя поверхность кольца болваника аномально или частично изношена; при растрескивании или ненормальном износе контактной поверхности секции вставки конуса болванку. Если зазор между торцевыми поверхностями кольца болваночки и шлицевой частью зубчатого колеса чрезмерно мал, проверить зазор (А) прижимая кольцо к конусу на 0,0мм. Проверить зазор (A): более 0,5 мм
  5. Соединительная муфта и ступица синхронизатора Проверить состояние проскальзывания соединительной муфты. Проверить шлицы на соединительной втулке и ступице синхронизатора на износ.
  6. Сменная вставка Заменить сменную вставку, если есть деформация, чрезмерный износ на шаровой секции или любая дефектность.
  7. Масляное уплотнение Заменить масляное уплотнение, если губа каким-либо образом деформирована, затвердела, изношена или неисправна.
  8. Механизм переключения передач Ремонт или замена механизма переключения передач в случае чрезмерного износа, изгиба или каких-либо дефектов.

Разобранные детали следует сначала промыть чистящим растворителем, затем тщательно осмотреть.

Схема №113
  1. Подшипник Заменить подшипники в следующих случаях. Когда шарики подшипника, наружные обоймы и внутренние обоймы сломаны или ржавые. При износе подшипника. Если после смазки шестерни подшипники не могут плавно проворачиваться или издают шум при вращении. Роликовый подшипник или шариковый подшипник на задней стороне вала ведущей шестерни следует проверить на плавность вращения перед разборкой узла вала ведущей передачи. В этом случае из-за того, что предварительная нагрузка работает на подшипник, его вращение кажется слегка затягивающим в отличие от других подшипников, когда имеет другие дефекты.
  2. Втулка (каждая шестерня) Заменить втулку в следующих случаях. При повреждении или ненормальном износе скользящей поверхности. При ненормальном износе внутренней стенки.
  3. Шестерни Заменить шестерни в следующих случаях. Заменить шестерню новой деталью, если ее зубчатые поверхности сломаны, повреждены или чрезмерно изношены. Исправьте или заменить, если конус, который соприкасается с кольцом болванки, грубый или поврежден. Исправить или заменить, если повреждена внутренняя поверхность или торец.
  4. Кольцо болванки, синхронный конус Заменить кольцо болванка и синхронизированный конус в следующих случаях. При повреждении внутренней поверхности и торца. Когда внутренняя поверхность кольца болвачки ненормально или частично изношена. Если зазор между торцевыми поверхностями кольца болванки и зубчатой шлицевой частью слишком мал, проверить направление зазора (А), прижимая кольцо к конусу. Зазор (A): 0,5 мм (0 020 дюйма) или более Когда поврежденная поверхность контакта маслопровода с кольцом болвантики.
  5. Соединительная муфта и ступица синхронизатора Проверить состояние проскальзывания соединительной муфты. Проверить шлицы на соединительной втулке и ступице синхронизатора на износ.
  6. Сменная вставка Заменить сменную вставку, если есть деформация, чрезмерный износ на шаровой секции или любая дефектность.
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Подберите подходящую регулировочную шайбу № 1 так, чтобы при визуальной проверке размер (Н) был равен нулю. Расположить шайбу (20 х 31 х 4) и стопорную шайбу (20х 31х 2,3) и закрепить контргайку (20 x 11).
  2. С помощью ST1, ST2 и xtigx2 затянуть контргайку на заданный момент времени. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новые контргаек и стопорных шайб. Установить стопорную шайбу в нужном направлении. Момент затяжки: 126 Н.м (12,8 кгс-м, 92,9 фут-фунт) хтагх3 хтахх4 ДЕРЖАВКА Хт агх5 хтадж6 ОБОЙМА хтакс7 х 8 ГНЕЗДО (27) ST3 ST1 18680AA020 ST2 18667AA020 ST3 18662AA010
  3. После снятия ST2, использованного в шаге 2), измерить пусковой момент с помощью моментного драйвера. Пусковой крутящий момент: 0,3-0,8 Н.м (0,03-0,08 кгс-м, 0,2-0,6 фут-фунт) ST1 xtагх2 HOLDER xtegx3 xtigx4 SOCKET (27) 18680AA020 ST3 18662AA010
  4. Если пусковой момент выходит за указанный предел, то подберите новую регулировочную шайбу № 1 и перепроверьте пусковой вращающий момент. Регулировочная шайба No1 № детали Толщина мм (дюймы) 803025071 2 925 (0,1152) 802025072 2 950 (0.11161) 803025073 2 975 (0.1171) 802025074 3 000 (0,11181) 8025075 3 025 (0.5011) 8032506 3,0.050 (0 012
  5. Если заданный пусковой момент не может быть получен подбором регулировочной шайбы № 1, выбрать регулировочную шайбу № 2 из приведенного ниже списка. Повторить шаги с 1) по 4) для регулировки пускового момента. Пусковой крутящий момент Размер Н Регулировочная шайба № 2 Малая Малая Выбрать более толстую. Высокая Большая Выбрать более тонкую. Регулировочную шайбу № 2 Деталь № Толщина мм (в) 80302570 2 850 (0,1122) 802574 3.000 (0.81 30280)
  6. Повторно проверить, чтобы пусковой момент находился в указанном диапазоне, и обжмите стопорную гайку в двух местах так, чтобы размер (B) стал 20,1 мм (0,79 дюйма) или меньше. ВНИМАНИЕ: При обжатии стопорной гайки будьте осторожны, чтобы не растрескать ее.

Ремонт или замена дифференциала в следующих случаях

Схема №120
  1. Когда гипоидная ведущая шестерня и зубчатые поверхности вала ведущей шестерни повреждены, чрезмерно изношены или заедают.
  2. Когда роликовый подшипник на валу ведущей шестерни имеет изношенную или поврежденную дорожку качения.
  3. При повреждении, износе или заклинивании конической шестерни дифференциала, конической шестерни дифференциала, шайбы, вала шестерни или прямого пальца.
  4. При износе или повреждении скользящих поверхностей корпуса дифференциала.

Другие статьи — Механическая коробка передач и дифференциал