Главная/Subaru/Forester/Subaru Forester SJ (2012-2015)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач и дифференциал: Регулировки

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП)

Механическая коробка передач и дифференциал (5MT) - механизм и функции: Технические характеристики
Механическая коробка передач и дифференциал (5MT) - механизм и функции: Обзор
Механическая коробка передач и дифференциал (5MT) - механизм и функции: Прочее

Все разделы

Механическая коробка передач и дифференциал: Регулировки Subaru Forester SJ

Механическая трансмиссия (МКПП) 18 иллюстраций ~7 мин чтения

Как отрегулировать механический коробку передачи и дифференциал: регулировки

Выбор задней пластины главного вала

Измерить величину выступа (A) подшипника от поверхности основного корпуса коробки передач и выбрать подходящую пластину в следующей таблице.

ПримечаниеПеред измерением слегка постучите по концу главного вала пластиковым молотком, чтобы сделать зазор равным нулю между поверхностью главного корпуса и подвижным фланцем подшипника.

Размер (A) мм (дюймы)	Номер детали	Марк
4.00-4.13 (0.1575-0.1626)	32294AA041	1
3.87-4.00 (0.1524-0.1575)	32294AA051	2

Схема №26

Схема №27

Снять ручную коробку передач с транспортного средства. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-662107-S14397221892014101300000)
Снять раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Раздаточная коробка и сборка раздаточной коробки в сборе. > (ref-662107-S37515973632014101300000)
Снять коробку передач. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Коробка передач. > (ref-662107-S09355721362014101300000)
Снять узел вала ведущей шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать ручку молотка и т.д., чтобы снять, если слишком туго.
Снять главный вал в сборе.

Схема №28

Схема №29

Схема №30

Снять передний дифференциал в сборе.
Гипоидный набор шестерен соответствует метке / номеру: Номер (A) на верхней части ведущей шестерни и номер на ведомой гипоидной шестерне являются номерами набора для двух передач. Использовать пару, имеющую те же номера. Рисунок (B) ниже показывает номер для регулировки прокладки. Если номер не показан, значение равно нулю.
Поместить вал ведущей шестерни в сборе на правый основной корпус коробки передач без прокладки и затянуть болты крепления подшипников.
Выполнить регулировку ST. Ослабить два болта и отрегулировать так, чтобы шкала правильно указывала 0,5, когда торец пластины и торец шкалы находятся на одном уровне. ST 499917500 ДАТЧИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ Затянуть оба болта.
Установить ST, вставив штырь ST в отверстие для детонации коробки передач. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ST 499917500
Сдвинуть шкалу калибра ведущей шестерни кончиком пальца и считать значение в точке совпадения с торцом ведущей шестерни. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ST 499917500
Толщина регулировочных прокладок определяется путем прибавления значения, указанного на ведущей шестерне, к значению, указанному на ST (добавить, если номер на ведущей шестерне предваряется знаком +, и вычесть, если он предваряется символом --.)
Выбрать от одной до трех прокладок в следующей таблице для значения, определенного как описано выше, и возьмите прокладку (прокладки), толщина которой наиболее близка к указанному значению. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить регулировочную прокладку так, чтобы она была обращена к вилке переключателя и стороне штока. Прокладка ведущей шестерни 75 Номер по толщине мм (дюйм) 32295AA031 0 150 (0,0059) 32295AA041 0 175 (0,0069) 0.xtax2 0.200 (0.0079) xatag3 0.25 (0.49) 32295AA051 32295AA061 32295AA071 32295AA081 32295AA091 32295AA101
Установить передний дифференциал в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка переднего дифференциала. > (ref-662107-S30791542552014101300000)
Установить ударный штифт картера коробки передач в отверстие для ударного штифта роликового подшипника и установить узел вала ведущей шестерни.
Установить главный вал в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка главного вала для однорядного исполнения. > (ref-662107-S24985812512014101300000)
Проверить каждую вилку переключателя передач. < См. раздел " проверка " (проверка), Shifter Fork и Rod. > (ref-662107-S28042557662014101300000)
Установить коробку передач. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Коробка передач. > (ref-662107-S19503565612014101300000)
Установить раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Раздаточная коробка и сборка раздвижных коробок. > (ref-662107-S11638421042014101300000)
Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-662107-S09797021432014101300000)

Выбрать соответствующую втулку промежуточного зубчатого колеса заднего хода из приведенной ниже таблицы и отрегулировать до тех пор, пока зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и шайбой паразитной зубчатой передачи заднего хода не будет соответствовать техническим требованиям. Зазор(а): 0,1-0,3 мм (0 004-0 012 дюйма) Втулка промежуточного передаточного механизма заднего хода Деталь № Длина мм (дюйм) Канавка для идентификации 32289AA080 27,75 (1 093) Нет 32289AA090 27,90 (1.098) 1 xtag2 28.05 (1.104) (1.84) (1.33 (1.48) 2.82 (1.54) (1.22) 32289AA100 32289AA110 32289AA120

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Снять ручную коробку передач с транспортного средства. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-662107-S14397221892014101300000)
Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Переключатели и жгуты проводов. > (ref-662107-S22925875012014101300000)
Снять раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Раздаточная коробка и сборка раздаточной коробки в сборе. > (ref-662107-S37515973632014101300000)
Снять коробку передач. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Коробка передач. > (ref-662107-S09355721362014101300000)
Снять узел вала ведущей шестерни. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка вала ведущей шестерни. > (ref-662107-S18871428132014101300000)
Снять главный вал в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка главного вала для однорядного исполнения. > (ref-662107-S20068381562014101300000)
Снять передний дифференциал в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка переднего дифференциала. > (ref-662107-S06458633522014101300000)
Снять промежуточную шестерню заднего хода в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ, промежуточная шестерня заднего хода. > (ref-662107-S29640039332014101300000)
Снять контрольные шариковые пробки, проверить наличие шариковых пружин и контрольных шариков.
С помощью ST вытолкнуть пружинный штифт вилки 5-6 переключения и вилки реверсивного переключателя, а также снять вилку 5-6го переключения, вилку обратного переключения, шток вилки 5го-6ого переключения и шток реверсивной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: после установки передачи в положение заднего хода выстучите пружинный палец вилки обратного переключения. В нейтральном положении снятие невозможно, так как зазор между картером коробки передач узкий. ST 398791700 SPRING контакт REMOVER 2
Вывинтите пружинный штифт, постукивая по нему с помощью ST, и снять вилку 3-4 переключателя и шток вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: При извлечении штока держите другие штоки в нейтральном положении. ST 398791700 SPRING контакт REMOVER 2
Вывинтить штифт пружины, постукивая по ST, и снять вилку 1-2-го переключателя и шток вилки. ST 398791700 SPRING контакт REMOVER 2

Схема №35

Схема №36

Схема №37

Схема №38

Через отверстие на задней части картера коробки передач установить шток 1-2-й вилки в вилку 1-2го переключателя.
Совместите отверстия в стержне и вилке, и вставить пружинный штифт в эти отверстия с помощью ST для фиксации. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый пружинный палец. ST 398791700 SPRING контакт REMOVER 2
Через отверстие на задней части картера коробки передач установить шток 3-4 вилки в вилку 3-4го переключателя.
Совместите отверстия в штоке и вилке, и введите пружинный штифт в эти отверстия с помощью ST для фиксации. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новый пружинный палец. Установить другие штоки на нейтраль. Проверить правильность положения плунжера блокировки. ST 398791700 SPRING контакт REMOVER 2
Установить шток вилки 5-6 в вилку переключения передач 5-6. затем вставить через отверстие на задней части картера коробки передач Совместите отверстие вилки переключения передач 5- 6 с отверстием на картере коробки передач, после чего введите шток реверсивной вилки для установки вилки переключателя заднего хода.
Совместите отверстия в штоке и вилке, и введите пружинный штифт в эти отверстия с помощью ST для фиксации. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новый пружинный палец. Установить другие штоки на нейтраль. Проверить правильность положения плунжера блокировки. ST 398791700 SPRING контакт REMOVER 2
Установить контрольные шариковые пробки, проверить состояние шариковых пружин и контрольных шариков. Момент затяжки: 20 Н.м (2,0 кгс-м, 14,8 фут-фунт)
Установить промежуточную шестерню заднего хода в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Промежуточная шестерня заднего хода. > (ref-662107-S42700863602014101300000)
Установить передний дифференциал в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка переднего дифференциала. > (ref-662107-S30791542552014101300000)
Установить главный вал в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка главного вала для однорядного исполнения. > (ref-662107-S24985812512014101300000)
Установить вал ведущей шестерни в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка вала ведущей шестерны. > (ref-662107-S31891142652014101300000)
Установить коробку передач. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Коробка передач. > (ref-662107-S19503565612014101300000)
Установить раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Раздаточная коробка и сборка раздвижных коробок. > (ref-662107-S11638421042014101300000)
Установить выключатель резервного источника света и переключатель нейтрального положения. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Переключатели и жгуты проводов. > (ref-662107-S18740001202014101300000)
Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-662107-S09797021432014101300000)

Схема №39

Рис. 39: ПРОВЕРКА механической трансмиссии (мкпп). Subaru Forester SJ

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Схема №43

Проверить вилку и шток на наличие повреждений. Заменить, если он поврежден.
Механизм переключения передач Ремонт или замена механизма переключения передач в случае чрезмерного износа, изгиба или каких-либо дефектов.
Проверить зазор между 2-й ведомой шестерней и соединительной муфтой. Если какой-либо зазор не соответствует техническим требованиям, заменить вилку переключателя передач в соответствии с требованиями. Зазор(а): 7,4-7,8 мм (0 291-0 307 дюйма) 1-я - 2-я вилка переключателя передач Часть № Марка Примечания 32804AA120 1 Подходит ко 2-ой передаче на 0,2 мм (0 008 дюйма) хтагх1 Нет тагх 2 Подходит к 1-й передаче на 0.2 мм (0.008 дюймов) 32804AA130 32804AA140
Осмотреть зазор между 3-й, 4-й ведущей шестерней и соединительной муфтой. Если какой-либо зазор не соответствует техническим требованиям, заменить вилку переключателя в соответствии с требованиями. Зазор(а), (b): 7,5 мм (0 295 дюйма) вилка переключения 3-4-я часть № маркировки Примечания 32810AA061 1 Приближается к 4-ой передаче на 0,2 мм (0 008 дюйма) 32810AA071 Нет отметки Стандарт xtax2 3 Подходит к 3-ей передаче на 0.2 мм (0.008 дюймов) 32810AA101
Проверить зазор между пятой, шестой ведущей шестерней и соединительной муфтой. Если какой-либо зазор не соответствует техническим требованиям, заменить вилку переключателя в соответствии с требованиями. Зазор(а), (b): 7,5 мм (0 295 дюйма) пятая-шестая вилка переключателя Номер детали Примечание 32940AA050 1 Приближается к 5-й передаче на 0,2 мм (0 008 дюйма) хтагх1 Нет метки Стандарт 32940AA070 Подходит к 6-ой передаче на 0.2 мм (0.008 дюймов) 32940AA060
Проверить зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и соединительной муфтой заднего хода. Если какой-либо зазор не соответствует техническим требованиям, заменить вилку переключателя передач в соответствии с требованиями. Зазор(а): 0,50 мм (0 020 дюйма) или менее Вилка переключателя заднего хода Номер детали Примечание 32941AA070 2 Подходит к промежуточному зубчатому колесу заднего хода на 0,3 мм (0 012 дюйма) хтагх1 Нет метки Стандарт хтаджх2 1 Приближается к промежуточной шестерне заднего хода № 2 на 0,3 мм. (0,01 дюйма) 32941AA060 32941AA050
Осмотреть торцевые зазоры штока (A) и (B). Если какой-либо зазор не соответствует техническим требованиям, заменить шток или вилку в соответствии с требованиями. Зазор (А): 1-2-3-4 0,1-0,9 мм (0 004-0 035 дюйма) Просвет (b): 3-4- 5-6 0,2-1,0 мм (0.008-0 039 дюйма)

Признаки	Возможная причина	Корректирующее действие
1. Зубчатые колеса трудно зацепить. ПРИМЕЧАНИЕ: Причину трудностей в переключении передач можно классифицировать на два типа: Один - неисправная система переключения передач, а другой - дефектная трансмиссия. Однако, если работа тяжелая и сцепление шестерен затруднено, может также быть причиной неисправное расцепление сцепления. Проверить, правильно ли работает муфта, перед проверкой системы переключения передач и коробки передач.	(a) Изношенная, поврежденная или заусеная фаска на внутреннем шлице втулки	Заменить.
	(b) Изношенная, поврежденная или заусеная фаска зубчатого шлица	Заменить.
	(c) Изношенные или поцарапанные втулки	Заменить.
	(d) Неправильный контакт или износ между уплотнительным кольцом и зубчатым конусом	Ремонт или замена.
2. Выскальзывание шестерни Выскальзывает шестерня при движении накатом по неровной дороге. Шестерня выскальзывает при разгоне.	(a) Неправильная регулировка ограничителя галопирования	Заменить.
	(b) Ослабленные болты крепления двигателя	Затянуть или заменить.
	(c) Изношенная вилка переключателя или сломанная контрольная шариковая пружина	Заменить.
	(d) Изношенный или поврежденный шарикоподшипник	Заменить.
	(e) Чрезмерный зазор между шлицами втулки синхронизатора и втулкой синхронизатора	Заменить.
	(f) Износ ступени зуба ступицы синхронизатора	Заменить.
	Изношенная первая ведомая шестерня и ведомый вал	Заменить.
	(h) Изношенная вторая ведомая шестерня и втулка	Заменить.
	Изношенная третья ведущая шестерня и игольчатый подшипник	Заменить.
	Изношенная шестерня 4-го привода и игольчатый подшипник	Заменить.
	Изношенная шестерня 5-го привода и игольчатый подшипник	Заменить.
	(l) Изношенная шестая ведущая шестерня и игольчатый подшипник	Заменить.
	Изношенное промежуточное зубчатое колесо заднего хода и игольчатый подшипник	Заменить.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шум слышен, когда транспортное средство находится на стоянке, когда двигатель работает на холостом ходу, и если шум прекращается при отключении сцепления, можно считать, что шум исходит от коробки передач.	(a) Недостаточная или неправильная смазка	Смазать указанным маслом или заменить.
	(b) Изношенные или поврежденные шестерни и подшипники ПРИМЕЧАНИЕ: Если проблема заключается только в износе поверхностей зубьев шестерни, на высоких скоростях будет возникать только высокий вихревой шум, но если какая-либо часть будет нарушена, ритмичные звуки щелчка будут слышны даже на низких скоростях.	Заменить.

NOTE
Причина трудностей при переключении передач может быть классифицирована на два типа: Один - неисправная система переключения передач, а другой - дефектная трансмиссия. Однако, если работа тяжелая и сцепление шестерен затруднено, дефектное расцепление сцепления также может быть ответственным. Проверить, правильно ли функционирует муфта, прежде чем проверять систему переключения передач и трансмиссию.

NOTE

Причина трудностей при переключении передач может быть классифицирована на два типа: Один - неисправная система переключения передач, а другой - дефектная трансмиссия. Однако, если работа тяжелая и сцепление шестерен затруднено, дефектное расцепление сцепления также может быть ответственным. Проверить, правильно ли функционирует муфта, прежде чем проверять систему переключения передач и трансмиссию.

NOTE
Если шум слышен, когда транспортное средство находится на стоянке с двигателем на холостом ходу, и если шум прекратился, когда сцепление выключено, можно считать, что шум исходит от трансмиссии.

NOTE
Если беда только в износе поверхностей зубьев шестерен, то на высоких скоростях возникнет только высокий вихревой шум, но если какая-либо часть будет нарушена, то ритмичные звуки щелчка будут слышны даже на низких скоростях.