Тормозная система: Прочее Subaru Forester SJ

Внимание

1. При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, в том числе каску, защитные очки и защитную обувь.
2. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
3. Использовать подлинную смазку SUBARU и т.д. или ее эквивалент. Не смешивайте смазку и т.д. различных марок или производителей.
4. Перед закреплением детали на тисках поместить амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевую пластину или ткань, между деталью и тисками.
5. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
6. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

1. Поднять вверх автомобиль, а затем снять передние колеса.
2. Снять переднюю тормозную колодку. Вывернуть болт суппорта с нижней стороны. Поднять корпус суппера в сборе и поддержите его. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте тормозной шланг от корпуса суппорт в сборе. Снять тормозную накладку с опоры - переднего дискового тормоза.

Процедура тормозной система: прочее

Главный тормозной цилиндр

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

1. Добавьте тормозную жидкость в бачок главного цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Модель Mt: Добавляйте тормозную воду до тех пор, пока она не вытечет из ниппеля шланга сцепления. За исключением модели Мт: Добавляйте тормозную среду до уровня " MAX ". При стравливании воздуха держите резервуар заполненным тормозной жидкостью на уровне MIN или выше, чтобы предотвратить попадание воздуха.
2. Отсоединить тормозную магистраль на первичной и вторичной сторонах.
3. Оберните главный цилиндр в сборе пластиковым пакетом.
4. Медленно нажать на педаль тормоза и удерживайте ее.
5. Заглушите вилку розетки пальцем, а затем отпустить педаль тормоза.
6. Повторить шаги 4) и 5) несколько раз.
7. Извлечь пластиковый пакет.
8. Повернуть и затянуть факельную гайку (b) рукой, прижимая тормозную трубу(а) к главному цилиндру в сборе. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не допустить царапин или других повреждений внутренней поверхности факела тормозной трубы. Момент затяжки: Факельная гайка тормозной трубки: 19 Н.м (1,94 кгс-м, 14,0 фут-фунт)
9. Стравить воздух из тормозной магистрали. < См. " тормозной шланг " (тормозная магистраль), PROCEDURE, воздух Bleading. > (ref-662128-S20030420092014101300000)

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

1. После замены главного цилиндра в сборе или опустошения резервуара перед стравливанием давления из тормозной магистрали стравите давление из главного цилиндра. < См. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ", ПРОЦЕДУРА, выпуск воздуха. > (ref-662128-S27208397122014101300000)
2. Заполните бачок главного цилиндра в сборе тормозной жидкостью. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время стравливания воздуха держите бачек заполненным тормозной водой, чтобы предотвратить попадание воздуха.
3. Прикрепите один конец виниловой трубки к стравливающему винту, а другой - к контейнеру с тормозной жидкостью.
4. Несколько раз нажать на педаль тормоза, и удерживайте ее.
5. Ослабить стравливатель - винт для слива тормозной жидкости. Быстро затянуть струбцину - винт, и отпустить педаль тормоза.
6. Повторяйте шаги 4) -5) до тех пор, пока в виниловой трубке больше не останется пузырьков воздуха.
7. Повторить шаги с 2) по 6) выше, чтобы стравить воздух из каждого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить отбор воздуха, начиная в порядке от самого дальнего колесного цилиндра от главного цилиндра в сборе.
8. Надежно затянуть стравливающее устройство - винт. Момент затяжки: Стравливание - винт: 8 Н.м (0,82 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
9. Проверить, нет ли течи тормозной жидкости во всей тормозной системе.
10. Проверить ход педали. Прогрейте двигатель до стабилизации оборотов двигателя. Нажать и удерживайте педаль тормоза с усилием 500 Н (51 кгс, 112 фунт-сила). Отрегулировать положение наклона рулевого колеса в самое нижнее положение. Измерить расстояние между тормозной педалью и рулевым колесом. Отпустить педаль, и снова замерить расстояние от педали до руля. Спецификация хода педали: 110 мм (4,33 дюйма) или меньше при нажатии на педаль с силой Gl F 112 (500 кг).
11. Если расстояние больше заданного, есть вероятность попадания воздуха в тормозную магистраль. Стравите из тормозной магистрали весь воздух до тех пор, пока ход педали не будет соответствовать спецификации.
12. Включить гидравлическое управляющее устройство в режим последовательного управления. < См. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ ABS ". > (ref-662135-S24997258552014101300000)
13. Еще раз проверить ход педали.
14. Если расстояние больше заданного, есть вероятность попадания воздуха в гидравлический блок. Повторяйте указанные выше шаги 2) -9) до тех пор, пока ход педали не будет соответствовать спецификации.
15. Заполните бачок тормозной жидкостью до уровня «МАКС».
16. Провести дорожное испытание и убедиться, что тормоза работают нормально.

Схема №129

Войти

1. Отсоединить тормозную трубу (b) от тормозного шланга (a) с помощью гаечного ключа.
2. Снять хомут, крепежный болт стойки и соединительный болт, а также шланг переднего тормоза.

Схема №130

Войти

1. Снять болт кронштейна тормозного шланга и соединительный болт.
2. Нажать и отделите тормозную трубу(а) с помощью гаечного ключа факела.
3. Снять хомут тормозного шланга (б), и снять задний тормозной шланг (в).

Шланг переднего тормоза

1. Момент затяжки тормозного шланга: 33 Н.м (3,36 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
2. Подсоединить тормозной шланг к корпусу переднего суппорта в сборе с помощью новой прокладки. Момент затяжки: Болт накидной: 18 Н.м (1,84 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
3. Расположить диск в прямом положении и проложите тормозной шланг через отверстие в кронштейне со стороны фартука колеса. ВНИМАНИЕ: Не перекручивайте тормозной шланг.
4. Временно затянуть гайку факела, которая соединяет тормозную трубу и шланг.
5. Закрепить хомутом тормозной шланг к кронштейну фартука колеса.
6. Повернуть и затянуть факельную гайку (b) рукой, прижимая тормозную трубу(а) к главному цилиндру в сборе. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не допустить царапин или других повреждений внутренней поверхности факела тормозной трубы. Момент затяжки: Факельная гайка тормозной трубки: 19 Н.м (1,94 кгс-м, 14,0 фут-фунт)
7. Стравите воздух из тормозной системы. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Выпуск воздуха. > (ref-662128-S34945780212014101300000)

Задний тормозной шланг

1. Протяните тормозной шланг через отверстие кронштейна и слегка затянуть гайку для подсоединения тормозной трубы.
2. Вставить хомут для крепления тормозного шланга Момент затяжки: Кронштейн тормозного рукава: 33 Н.м (3,36 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
3. Установить тормозной шланг на корпус заднего суппорта, используя новую прокладку. Момент затяжки: Накидной болт: 18 Н.м (1,84 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
4. Затянуть гайку факела на заданный момент Затяжка: Гайка факела тормозной трубы: 15 Н.м (1,53 кгс-м, 11,1 фут-фунт)
5. Стравите воздух из тормозной системы. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Выпуск воздуха. > (ref-662128-S34945780212014101300000)

Модель MT

Процедуры снятия педали тормоза описаны в разделе " Сцепление ". < См. раздел " СНЯТИЕ ", Педаль сцепления. > (ref-662124-S12374000382014101300000)

Вакуумный насос тормозов

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

Кронштейн - генератор: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)

Вакуумный насос в сборе: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

Обратитесь к разделу " Считывание расшифровка кодов ошибок " раздела " Управление вакуумом в тормозной системе ". < См. раздел " РАБОТА ", Чтение расшифровка кода ошибки (Дтc). > (ref-662174-S20825581262014101300000)

Вакуумный шланг

Проверить, чтобы воздух поступал только в одном направлении при вдувании или отсасывании воздуха из шланга.

NOTE

Схема №131

Войти