Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Forester/Subaru Forester SF рестайлинг (2000-2002)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Система привода на все колеса: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Система привода на все колеса: Снятие и установка Subaru Forester SF рестайлинг

Дифференциалы и приводы 47 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять системы приводов на все колеса: снятий и установок

ПримечаниеПеред снятием карданного вала обернуть металлические детали тканью или резиновым материалом. В случае с типом DOJ, прежде чем снимать карданный вал, оберните металлические части (установленные на резиновом башмаке центрального DOJ14) тряпкой или резинотехническим материалом. Резиновый колпак может быть поврежден из-за взаимодействия со смежными металлическими частями при изгибе DOJA во время снятия.

Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Отсоединить клемму массы от батареи.
  2. Переведите рычаг выбора или рычаг переключения передач в положение " N ".
  3. Отпустить стояночный тормоз.
  4. Самоподъемное транспортное средство и поддерживать его прочными стеллажами.
  5. Снять переднюю вытяжную крышку. (Рисунок 15): Демонтаж передней вытяжной крышки
  6. Снять переднюю крышку крепления дифференциала. (Рисунок 16): Снятие передней крышки держателя дифференциала
  7. Снять четыре болта, которые крепят карданный вал к заднему дифференциалу. ПРИМЕЧАНИЕ: перед снятием нанести метку соответствия на поврежденные детали. Удалить все, кроме одного болта. (Рис. 17): Снятие четырех болтов, которые удерживают гребный вал к задним дифференциалам
  8. Снять два болта, которые крепят центральный подшипник к кузову автомобиля. (Рисунок 18): Снятие двух болтов, которые удерживают центральный подшипник
  9. Извлечь карданный вал из трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Обязательно не повреждайте масляные уплотнения и фрикционную поверхность вилки втулки. Накройте центральную выхлопную трубу тканью, потому что при удалении карданного вала может произойти разлив АТФ или масла из коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ. Обязательно использовать пустую канистру для сбора вытекающего масла при извлечении карданного вала. Обязательно заглушите отверстие в коробке передач после удаления карданного вала (рисунок 19).
  10. Установить удлинительный колпачок на коробку передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Если удлинительного колпачка нет в наличии, закрыть отверстие виниловым мешком, чтобы предотвратить утечку трансмиссионного масла или ATF. (Выпуск 20): Установка удлинительной крышки к коробке передач

Как установить системы приводов на все колеса: снятий и установок

ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить резиновый чехол (установленный на DOJ) во время установки карданного вала.

Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Вставить вилку втулки в коробку передач и прикрепите центральный подшипник к кузову транспортного средства. Момент затяжки: 52,5 Н.м (5,3 + / -0,5 кг-м, 38,3 + / - 3,6 фут-фунт) (Рис. 21): Крепление центрального подшипника к корпусу автомобиля
  2. Совместить метки соответствия и соединить ярмо фланца с задним дифференциалом. Момент затяжки: 31 + / -8 Н.м (3,2 + / - 0,8 кг-м, 23,1 + / --5,8 фут-фунт) (Рис. 22): Соединение ярма фланца к заднему дифференциалу
  3. Установка передней крышки крепления дифференциала. Момент затяжки: 88 + / -10 Н.м (9,0 + / - 1,0 кг-м, 65 + / = 7 фут-фунт) (Рис. 23): Установка фронтальной крышки крепления
  4. Установить переднюю вытяжную крышку. (Рисунок 24): Установка передней вытяжной крышки
  5. Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. ПЕРЕДНИЙ МАСЛЯНЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬ Ответная гайка 14в. Переместить выбранный рычаг или рычаг переключения передач на " N ". Отпустить стояночный тормоз. Снять пробку для слива масла и слить трансмиссионное масло. (Поршень 25): Идентификация пробки дренажа и заправки Вилка домкрата задние колеса и поддержите корпус автомобиля прочными рейками. См. " ВАЛ карданного вала " 8 (ref-175527-S11900649542005042200000)
  2. Сторона SEAL Отсоединить задний масляный привод от задней коробки передач . Установить заднюю масляную заслонку Задняя масляная заслонка , чтобы установить задний маслосъемник Задний масляный кожух. 208099PA100 28099PA090 28099PA090 28099PA090
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Отсоединить клемму массы от батареи.
  2. Переведите рычаг выбора или рычаг переключения передач в положение " N ".
  3. Отпустить стояночный тормоз.
  4. Ослабить гайки колес.
  5. Самоподъемное транспортное средство и поддерживать его прочными стеллажами.
  6. Снять колеса.
  7. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель.
  8. Снять переднюю вытяжную крышку. (Рисунок 44): Снятие передней вытяжной крышки
  9. Снять переднюю крышку крепления заднего дифференциала. (Рисунок 45): Снятие передней крышки крепления заднего дифференциального механизма
  10. Снять карданный вал. ВНИМАНИЕ: при снятии карданного вала обращайте внимание на то, чтобы не повредить поверхности скольжения шлица заднего приводного вала (удлинителя), сальника и вилки втулки. ПРИМЕЧАНИЕ: подготовьте масляную канистру и колпачок так как трансмиссионное масло вытекает из удлинителя при снятии карданного вала. Вставить колпачек в удлинитель для предотвращения вытекания трансмиссионного масла сразу же после снятия гребного вала46.
  11. Снять термосвариваемую крышку. (Рисунок 47): Снятие термосварной крышки
  12. Снять зажимы и кронштейн троса стояночного тормоза. (Рисунок 48): Снятие зажимов и кронштейна троса парковочного тормоза
  13. Снять DOJ заднего приводного вала с заднего дифференциала, используя ST См. " КАРДАННЫЙ ВАЛ ".ST 28099PA100 СЪЕМНИК ПРИВОДНОГО ВАЛА (Выпуск 49): Снятие заднего ведущего вала с задних дифференциалов (ref-175527-S11900649542005042200000)
  14. Прикрепить задний приводной вал к задней поперечине с помощью проволоки. (Таблица 50): Крепление заднего приводного вала
  15. Снять нижний кронштейн дифференциала. (Если задний дифференциальный протектор не оборудован.) (Рисунок 51): Снятие нижнего кронштейна дифференциала
  16. Поддерживающий задний дифференциал с трансмиссионным домкратом. (Выпуск 52): Support задний Difference
  17. Отвернуть самоконтрящиеся гайки, соединяющие задний дифференциал с задней поперечиной (рисунок 53).
  18. Отвернуть болты крепления переднего элемента заднего дифференциала к кузову. Сначала ослабить болт А, затем снять болты В. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддержите передний элемент с помощью вспомогательного устройства для предотвращения его падения. Удалить болт A. (Рис. 54): Идентифицирующие болты, которые крепят передний элемент заднего дифференциального механизма к корпусу
  19. При медленном опускании гнезда коробки передач передвиньте задний дифференциал вперед и извлечь передний элемент и задний дифференциальный механизм из кузова. ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлен протектор заднего дифференциала, снять передний элемент, задний дифференциальный механизм и протектор как единое целое с кузовом (Рисунок 55): Удаление переднего элемента и заднего дифференциального механизма из кузова
  20. Снять задний дифференциальный протектор (если он оборудован).
  21. Снять нижний кронштейн дифференциала (если установлен задний дифференциальный протектор).
  22. Снять задний дифференциал с переднего элемента. (Рисунок 56): Снятие заднего дифференциала с переднего

Для установки измените последовательность удаления на обратную.

Схема №80
Схема №81
  1. Установить колпачок воздухозаборника, постукивая по нему пластиковым молотком. ВНИМАНИЕ: Обязательно устанавливать новый колпак воздухоотводчика.
  2. Установить передний элемент на кузов, пропустив его под тросом стояночного тормоза и закрепив к заднему дифференциалу. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке переднего элемента заднего дифференциала не перепутайте последовательность установки верхнего и нижнего стопоров.
  3. Установить DOJ заднего приводного вала в задний дифференциал. ST 28099PA090 сторона сальник PROTECTOR (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ БОКОВОГО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ) (Рис. 106): Установка DO j вала заднего привода в задний дифференциальный механизм
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  5. После установки наполните картридж дифференциала трансмиссионным маслом до верхнего уровня пробки. ВНИМАНИЕ: Нанести на пробку набивку из жидкости: THREE BOND 1205 или аналог Вместимость масла: 0,8 л (0,8 US qt, 0,7 Imp qt) Момент затяжки: 49,0 + / -9,8 Н.м (5,0 + / - 1,0 кг-м, 36,2 + / 3,6 фут-фунт) (ГОСТ 107): Идентификация заднего дифференциала Заправка и слив пробки
  1. Отсоединить клемму массы от батареи.
  2. Переведите рычаг выбора или рычаг переключения передач в положение " N ".
  3. Отпустить стояночный тормоз.
  4. Ослабить гайки колес.
  5. Самоподъемное транспортное средство и поддерживать его прочными стеллажами.
  6. Снять колеса.
  7. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель (см. раздел " ЗАДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА "). (ref-176319-S03748520142005050300000)
  8. Снять передний элемент заднего дифференциала.

ПримечаниеПри снятии передней части заднего дифференциала процедуру снятия отработайте как задний дифференциал.

Для установки измените последовательность удаления на обратную.

Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Установить передний элемент на кузов, пропустив его под тросом стояночного тормоза и закрепив к заднему дифференциалу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если был или будет оборудован протектор заднего дифференциала, то установить передний элемент, задний дифференциал и протектор задних дифференциалов как единое целое. (Рисунок 108): Расположение переднего элемента на кузове При установке переднего элемента заднего дифференциалов не перепутайте последовательность установки стопора. (Лист № 109): Определение последовательности монтажа стопора на заднем дифференциале
  2. Вставить DOJ заднего приводного вала в задний дифференциал. ВНИМАНИЕ: Перед вставкой заменить масляное уплотнение со стороны дифференциала и стопорное кольцо на конце шлицевого вала новым ST 28099PA090 сторона сальник PROTECTOR (Выпуск 110): Вставить в задний дифференциальный
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Система привода на все колеса