Как собрать обслуживание и испытание на транспортного средстве: капитального ремонта
Сборку производите в порядке, обратном снятию.
ПримечаниеПосле сборки убедиться, что клапан плавно скользит.
Схема №190
Схема №191
Схема №192
- Отсоединить клемму массы аккумулятора. (Источник 360): Отсоединение клеммы массы аккумулятора
- Снять нижнюю крышку, а затем отсоединить разъем. (Рисунок 361): Снятие нижней крышки со стороны водителя
- Отстыкуйте соединители от ТКМ.
- Демонтировать модуль управления коробкой передач. (Рисунок 362): Идентификация модуля управления трансмиссией
Схема №193
- Установить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на кронштейн педали тормоза. Момент затяжки: 7,4 + / -2,0 Н.м (0,75 + / - 0,2 кг-м, 5,4 + / --1,4 фут-фунт) (Рис. 363): Установка ТСМ к кронштейну педали торможения
- Подключить разъемы к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
- Установить нижнюю крышку, а затем подсоединить разъем.
- Подключить клемму аккумулятора.
Схема №194
Схема №195
Схема №196
- Отсоединить клемму массы аккумуляторной батареи. (Источник 364): Отсоединение клеммы массы аккумуляторных батарей
- Снять канал воздухозаборника.
- Отсоединить разъем от падающего резистора.
- Снять падающий резистор с кронштейна. (Рисунок 365): Идентификация падающего резистора
- Установить падающий резистор. Момент затяжки: 6,4 + / -0,5 Н.м (0,65 + / - 0,05 кг-м, 4,7 + / − 0,4 фут-фунт) (Макс 366): Установка падающего резистора
- Установку производить в порядке, обратном снятию.