Главная/Skoda/Yeti/Skoda Yeti I (2009-2014)/Руководство по ремонту/Электрика/Аккумуляторная батарея (АКБ) (Электрооборудование)

Содержание

Электросхемы Раздел: Электрика

Все разделы

Аккумуляторная батарея (АКБ) (Электрооборудование) Skoda Yeti I

Электрика 9 иллюстраций ~4 мин чтения

Внимание! При выполнении работ с АКБ надевать средства защиты и принимать меры безопасности (см. «„Электрооборудование - общие указания“» (см. Электрооборудование - общие указания Ремонтная группа 27)).

Основные положения

На все автомобили (кроме автомобилей Green Line II с системой Старт-Стоп) на заводе-изготовителе устанавливаются необслуживаемые АКБ с электронно-световым индикатором и заклееными пробками. Описание функционирования и проверку см. «„Электрооборудование - общие указания “» (см. Электрооборудование - общие указания Ремонтная группа 27).

На автомобили Green Line II с системой Старт-Стоп устанавливаются АКБ с нетканым сепаратором (AGM). Описание и проверку см. (см. Электрооборудование - общие указания) (см. Электрооборудование - общие указания Ремонтная группа 27).

ПримечаниеУказание На автомобили с бензиновыми двигателями и с системой Старт-Стоп также может быть установлена АКБ с электронно-световым индикатором с технологией EFB (Enhanced Flooded Battery). В отличие от обычных АКБ с жидким электролитом эти АКБ имеют более толстые пластины и сепараторы со специальным полиэстеровым экраном. Это заметно увеличивает стойкость к эксплуатации с частыми глубокими разрядами, а также зарядную ёмкость, что позволяет быстрее накапливать энергию во время движения. Работы по обслуживанию и проверкам на этих АКБ аналогичны случаю АКБ с электронно-световым индикатором.

Предупреждения и требования техники безопасности при работах с АКБ

Все указания и примечания к этому разделу можно найти в руководстве по ремонту «„Электрооборудование - общие указания“» (см. Электрооборудование - общие указания Ремонтная группа 27).

Порядок выполнения работ при отсоединении и подсоединении АКБ

Отсоединение АКБ

ПримечаниеУказание Перед отсоединением АКБ следует запросить код радиоприёмника или навигационной системы. Здесь речь идёт о радиоприёмниках и навигационных системах, установленных не на заводе-изготовителе, см.

Выключить все потребители электроэнергии и вынуть ключ зажигания.
В зависимости от комплектации автомобиля - снять крышку АКБ [1], для этого нажать на кнопку фиксатора [см. стрелку] или приподнять полиэстеровую крышку АКБ.

Аккумуляторная батарея (АКБ) (Электрооборудование). Skoda Yeti I

Отвернуть гайку и отсоединить только провод АКБ на массу [1].

ПримечаниеУказание Если отсоединяются обе клеммы, тогда сначала отсоединить полюсную клемму (-) [1], а затем клемму (+) [2].

Порядок выполнения работ при подсоединении АКБ

Внимание! После выполнения работ на системе НПБ или на натяжителях ремней безопасности или ремнях безопасности необходимо кроме того выполнить следующие указания: Перед подсоединением АКБ включить зажигание. При подсоединении АКБ в автомобиле никого не должно быть.

ПримечаниеУказание Полюса АКБ нельзя ни смазывать, ни смачивать маслом. Полюсные клеммы АКБ можно надевать только свободно от руки, чтобы исключить повреждения корпуса АКБ. Полюсные клеммы АКБ установить так, чтобы полюса АКБ были на одном уровне или выступали относительно клемм. Если отсоединены обе клеммы, тогда сначала подсоединить полюсную клемму (+). Момент затяжки для всех форм клемм одинаковый (6 Н*м). После подсоединения АКБ и включения зажигания постоянно горит контрольная лампа программы стабилизации ASR/ESP и контрольная лампа усилителя рулевого управления. Контрольные лампы автоматически гаснут после нескольких метров движения. При этом снова активизируется датчик угла поворота рулевого колеса (G85).

Выключить все потребители электроэнергии и вынуть ключ зажигания.

Автомобили с ЭБУ контроля АКБ (J367) (с системой Старт-Стоп)

Перед подсоединением к АКБ отсоединить разъём [3] от ЭБУ [2].

Надеть полюсную клемму (-) с ЭБУ на полюс «„-“» АКБ, см. рис., и затянуть гайку крепления [1] (6 Н*м).
Снова подсоединить разъём [3] к ЭБУ.

Автомобили без ЭБУ контроля АКБ (J367)

Полюсный наконечник провода на массу надеть на минусовой полюс АКБ и затянуть гайку [см. стрелку] (6 Н*м).

Далее для всех автомобилей:

При повторном подсоединении АКБ следует выполнить следующие работы в зависимости от комплектации автомобиля:

Установить часы.
Проверить электростеклоподъёмники Инспекционный сервис и уход Выпуск Yeti.
Ввести код в радиоприёмник/навигационную систему с кодированием для защиты от похищения (в случае радиоприёмника/навигационной системы, установленных не на заводе-изготовителе, см. ) (см. Руководство по эксплуатации радиоприёмника/навигационной системы).
ТестерЗатем опросить регистратор событий и стереть коды в регистраторе событий.

Проверка аккумуляторной батареи (АКБ)

Все указания и примечания к следующим разделам можно найти в руководстве по ремонту «„Электрооборудование - общие указания“» (см. Электрооборудование - общие указания Ремонтная группа 27).

Осмотр
АКБ с электронно-световым индикатором
Измерение напряжения без нагрузки
Измерение напряжения под нагрузкой
Проверка потребления тока при зарядке

Зарядка АКБ

Снятие и установка АКБ

Внимание! Принимать во внимание указания по обращению с АКБ, а также предупреждения и требования техники безопасности при работах со свинцово-кислотными АКБ. .

Снятие

Выключить все потребители электроэнергии и вынуть ключ зажигания.
Отсоединить провод на массу и затем плюсовой полюс АКБ .
Вывернуть винты крепления верхней крышки для подсоса [1] (2 Н*м) и откинуть в сторону. Закрыть воздушный фильтр крышкой от проникновения грязи.

АКБ в корпусе из полиэстера - после отсоединения зажима [см. стрелки] вынуть из корпуса [2] движением вверх.

Вывернуть винт [4] (22 Н*м).
Снять скобу крепления [3] и вынуть АКБ.

АКБ в корпусе из полиэстера - вынуть переднюю часть корпуса АКБ движением вверх [см. стрелку].

Вывернуть винт [1] (22 Н*м).

Снять скобу крепления [2] и вынуть АКБ.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

АКБ установлена правильно, когда средний паз передней галтели АКБ совпадает внизу с отверстием в кронштейне АКБ [см. стрелки].

После повторного подсоединения АКБ обратить внимание на соответствующие указания .

Внимание! В случае неквалифицированной установки или плохо затянутом креплении АКБ возникают следующие опасности: Снижение срока службы вследствие повреждений при сотрясении (опасность взрыва). Повреждение решётчатых пластин АКБ. Повреждение корпуса АКБ скобой крепления (возможное вытекание кислоты, большие последующие затраты). Недостаточная безопасность при столкновении.

Снятие и установка кронштейна АКБ