Внимание! Прежде чем приступить к работам на электрооборудовании, необходимо отсоединить провод, соединяющий полюсный вывод аккумуляторной батареи с массой (корпусом) автомобиля (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта27).
ПримечаниеИнструкция Если была отсоединена аккумуляторная батарея‚ то следует соблюдать образ действий при ее присоединении (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта27). Детали, обозначенные через *, можно ремонтировать только в специализированных ремонтных мастерских сервисного техобслуживания‚ оборудованных необходимой установкой для работы с системой циркуляции охлаждающего средства‚ обслуживаемой силами обученного персонала. Работая на автомобилях c кондиционером и обращаясь c охлаждающим средством R 134a, необходимо соблюдать меры безопасности и руководствоваться указаниями по работе c системой циркуляции охлаждающего средства (см. Кондиционер c охлаждающим средством R134a Группа ремонта00) Технические данные.
- Хомут трубопровода охлаждающего средства Илл. трубопровод охлаждающего средства должен правильно войти в фиксированное положение — Хомут трубопровода охлаждающего средства
- Клапан для отсасывания* сторона низкого давления только для отсасывания и измерения всегда навинчивать колпачок c уплотнительным кольцом извлечение и установка Илл. — Клапан для отсасывания*
- Быстродействующая муфта трубопровода охлаждающего средства* сторона низкого давления разъединить — Быстродействующая муфта трубопровода охлаждающего средства*
- Датчик давления для кондиционера (G65) способ действия извлечение и установка, контроль — Датчик давления для кондиционера (G65)
- Хомут трубопровода охлаждающего средства свинчен пластмассовой гайкой (2,7 Нм) — Хомут трубопровода охлаждающего средства
- Прорезь для впуска воздуха в кондиционер под крышкой в водонепроницаемом кожухе — Прорезь для впуска воздуха в кондиционер
- Расширительный клапан* извлечение и установка трубопроводов для охлаждающего средства Илл. извлечение и установка — Расширительный клапан*
- Клапан дла стока конденсата* позади тепловой изоляции поперечной стенки кузова (монтажная плита) установка - только на извлеченном кондиционере контроль Илл. — Клапан дла стока конденсата*
- Клапан для отсасывания и заполнения* сторона высокого давления для отсасывания, заполнения и измерения всегда навинчивать колпачок c уплотнением извлечение и установка Илл. — Клапан для отсасывания и заполнения*
- Конденсатор* извлечение и установка трубопровода охлаждающего средства Илл. и Илл. извлечение и установка конденсатора — Конденсатор*
- Регулирующий клапан компрессора кондиционера (N280)* составная часть компрессора, невозможно менять самостоятельно контроль сопротивление катушек регулирующего клапана при 20 °C: 10,6 ± 0,4 Ω Инструкция Регулирующий клапан получает от блока управления кондиционером (J301) сигнал (с широтно-импульсной модуляцией) ШИМ (500 Гц) и регулирует величину хода поршня компрессора наклоном качательного диска. — Регулирующий клапан компрессора кондиционера (N280)*
- Сливной предохранительный клапан* Уплотнительное кольцо круглого сечения: 8,6 мм; 1,8 мм момент затяжки: 10 Нм способ действия контроль — Сливной предохранительный клапан*
- Компрессор* изготовитель: фирма Denso, обозначение: 6 SEU 12C снятие с кронштейна крепления компрессора и установка Илл. извлечение и установка трубопроводов для охлаждающего средства Илл. защита ремня при заблокированном компрессоре Илл. удаление и установка компрессора инструкция по вводу компрессора в пригодное к эксплуатации состояние и его обкатке Инструкция Величина хода компрессора регулируется на стороне впуска внешним регулирующим клапаном c тактовым управлением в зависимости от требуемой холодопроизводительности. Если вследствие недостатка охлаждающего средства кондиционер выключится, то смазывание компрессора продолжает обеспечиваться. Не заводить двигатель в том случае, если к нему не присоединены трубопроводы охлаждающего средства и если компрессор закрыт пробкой (опасность перегрева). — Компрессор*
- Резьбовая пробка маслосливного отверстия* c уплотнительным кольцом момент затяжки для: M 8 - 30 НмМ 10 - 40 Нм Для слива масла охлаждающего средства необходимо: удалить компрессор извлечь резьбовую пробку маслосливного отверстия прокрутить компрессор поворачиванием шкива, обеспечивая таким образом ускоренный слив масла — Резьбовая пробка маслосливного отверстия*
- Бачок для жидкости c осушителем* составная часть конденсатора осущитель следует заменить после любого открытия системы циркуляции охлаждающего средства (см. Электронный каталог оригинальных деталей) сборочная схема осушителя Илл. извлечение и установка осушителя — Бачок для жидкости c осушителем*
- Быстродействующая муфта трубопровода охлаждающего средства* сторона высокого давления разъединить — Быстродействующая муфта трубопровода охлаждающего средства*
- стопор, предотвращающий поворачивание, c втулкой
- заменить
ПримечаниеИнструкция Закрыть трубопровод охлаждающего средства и штуцер конденсатора. Сменить осушитель .
- разъединить
- стопор, предотвращающий поворачивание, c втулкой
- заменить
ПримечаниеИнструкция Закрыть трубопровод охлаждающего средства и штуцер конденсатора. Сменить осушитель .
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Восьмигранный торцовый гаечный ключ (T10364/1)
- При помощи сервисной станции для кондиционеров следует опорожнить систему циркуляции охлаждающего средства.
- Вывинтить колпак [5] с уплотнением [4].
- Ключом T10364/1 (T10364/1) следует вывинтить клапан [3] из трубы.
- Навинтить новый клапан (8 Нм) с новым уплотнительным кольцом круглого сечения [2] 7,6 мм; 1,8 мм.
- Вывинтить обратно колпак с уплотнением.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Восьмигранный торцовый гаечный ключ (T10364/2)
- При помощи сервисной станции для кондиционеров следует опорожнить систему циркуляции охлаждающего средства.
- Вывинтить колпак [5] с уплотнением [4].
- Ключом T10364/2 (T10364/2) следует вывинтить клапан [3] из трубы.
- Навинтить новый клапан (8 Нм) с новым уплотнительным кольцом круглого сечения [2] 10,8 мм; 1,8 мм.
- Вывинтить обратно колпак с уплотнением.
- заменить
- заменить
- извлечение и установка
- заменить
- заменить
- извлечение и установка
- тоже возможны иные типы, в зависимости от двигателя
- извлечение и установка
- M8 = 25 Нм
- M10 = 45 Нм
ПримечаниеИнструкция После удаления следует прикрепить компрессор к балке запора капота; оставить его висеть на трубопроводе охлаждающего средства.
- стопор, предотвращающий поворачивание, c втулкой [4]
- заменить
- заменить
ПримечаниеИнструкция Форма трубопровода охлаждающего средства отличается в зависимости от двигателя. Но прикрепление на компрессоре у всех исполнений одинаково. Закрыть трубопровод охлаждающего средства и штуцеры компрессора. Сменить осушитель
Компрессор работает благодаря поводковой муфте [1] и [2] в ременном приводе все время, независимо от того, включен ли кондиционер или нет.
В случае блокирования компрессора резиновые элементы [2] отрезаются или же деформируется ведущий диск [1] (в зависимости от температуры).
Шкив компрессора может в любом случае продолжать вращаться, но вал компрессора остановлен.
Компрессор нужно заменить.
- разъединить
- привинчен на продольной балке
- правильно застопорить трубопровод охлаждающего средства
- извлечение и установка
- заменить
- стопор, предотвращающий поворачивание, c втулкой
- заменить
- стопор, предотвращающий поворачивание, c втулкой
ПримечаниеИнструкция Закрыть трубопровод охлаждающего средства и штуцеры расширительного клапана. Сменить осушитель .
Контроль нужно осуществить в том случае, если во время работы кондиционера покрытие основания кузова под кондиционером становится мокрым.
- Открыв перфорированное место защитной заслонки [1] на нижнем участке теплозащитной изоляции [1], откинуть колпак вверх.
Для обеспечения безупречного действия клапана для стока конденсата необходимо проверить следующее:
- Клапан для стока конденсата [5] не должен быть залипшим.
- Рабочая кромка [3] уплотнения в поперечной стенке (монтажной плите) должна прилегать по всему периметру канавки держателя [2][стрелки].
- Нельзя, чтобы теплозащитная изоляция оказалась на участке клапана для стока конденсата деформированной или поврежденной.
ПримечаниеИнструкция Защитная заслонка [1] должна после закрытия находиться в одной плоскости c теплозащитной изоляцией [4]. В случае вдавливания защитной заслонки [1] слишком много внутрь может заклиниться защитная заслонка клапана для стока конденсата [5].