Внимание! Остерегаться травмы! Соблюдать правила техники безопасности .
Внимание! Для предотвращения возможных повреждений АКБ или автомобиля учитывать указания, касающиеся различных типов АКБ .
Проверка АКБ различного типа
Проверка АКБ с индикатором «магический глаз»
Внимание! Остерегаться травмы! Соблюдать правила техники безопасности .
При проверке АКБ соблюдать следующий порядок действий:
- Визуальная проверка
- Проверить цвет «„3-цветного“» , или «„2-цветного“» индикатора .
Внимание! Если «магический глаз» на АКБ бесцветный или светло-жёлтый, то АКБ нельзя ни проверять тестером, ни заряжать. Запрещается запускать двигатель от внешнего источника питания. При проверке тестером и подзарядке АКБ или при запуске двигателя от внешнего источника питания существует опасность взрыва! Такая АКБ подлежит замене.
- Проверка аккумуляторной батареи под нагрузкой с помощью тестера АКБ с принтером (VAS 5097 A) .
- Проверка АКБ с помощью тестера АКБ с принтером (VAS 6161) .
- В зависимости от результата проверки АКБ потребуется «измерить потребляемый ток» .
Проверка АКБ со стекловолокнистым наполнителем (AGM)
При проверке АКБ соблюдать следующий порядок действий:
- Визуальная проверка
- Проверка аккумуляторной батареи под нагрузкой с помощью тестера АКБ с принтером (VAS 5097 A) .
- Проверка АКБ с помощью тестера АКБ с принтером (VAS 6161) .
- В зависимости от результата проверки АКБ потребуется «измерить потребляемый ток» .
Контрольный осмотр
Внимание! Остерегаться травмы! Соблюдать правила техники безопасности .
Перед измерениями необходимо выполнить осмотр внешнего состояния, соединительных элементов и проверить надёжность крепления АКБ.
Внимание! Ненадёжное крепление АКБ может стать причиной её повреждения. Повреждения из-за вибрации и тряски сокращают срок службы АКБ: опасность взрыва! Решётчатые пластины могут разрушиться, а крепёжная скоба может повредить корпус АКБ. Проверить надёжность крепления АКБ и при необходимости подтянуть крепёжный винт предписанным моментом.
Посредством осмотра необходимо выяснить:
- Не повреждён ли корпус АКБ. Если корпус АКБ повреждён, возможно вытекание электролита. Вытекший электролит может серьёзно повредить автомобиль. Повреждённые электролитом узлы необходимо сразу обработать нейтрализатором кислоты или мыльным раствором.
- Не повреждены ли выводы АКБ (клеммы проводов АКБ). Если выводы АКБ повреждены, необходимый контакт с клеммами не обеспечивается. При подключении проводов к выводам АКБ нужно затягивать клеммы с тем моментом, который предписан в руководстве по ремонту ««Электрооборудование»» соответствующего автомобиля. В случае неправильной посадки и затяжки этих клемм возможен перегрев проводки с оплавлением изоляции. В результате — серьёзные неполадки в работе электрооборудования. При этом безопасная эксплуатация автомобиля больше не обеспечивается.
Проверка цветового индикатора на крышке батареи
Проверка «"3-цветного» цветового индикатора
Внимание! Остерегаться травмы! Соблюдать правила техники безопасности .
Общая информация по цветовому индикатору:
Относится ко всем АКБ с индексом ««1J0»» , ««7N0»» и ««3B0»» , установленным в первичной комплектации и ко всем запасным АКБ 191 915 105 с начиная с индекса ««000 915 105 AX»»
По «магическому глазу» можно проверять уровень электролита и степень заряженности АКБ.
Перед проверкой уровня электролита осторожно постучать ручкой отвертки по цветовому индикатору. Таким образом будут удалены пузырьки воздуха, искажающие цвет индикатора. Цветовая индикация таким образом становится более точной.
ПримечаниеПод шариком «магического глаза» могут образоваться пузырьки, особенно после подзарядки АКБ, т. е. и в том случае, если АКБ заряжалась во время поездки. Эти пузырьки искажают цвет индикатора. Т.к. индикатор находится в одной из банок аккумуляторной батареи, то он отображает состояние только этой банки. Точно оценить состояние АКБ можно только через проверку методом контрольного разряда или путём проверки АКБ . Цветовой индикатор может находиться на батарее в различных местах.
Индикатор может показывать два разных цвета:
- «Зелёный» : АКБ имеет достаточный заряд.
- «Чёрный» : АКБ частично разряжена, имеет степень заряженности < 65 % или разряжена.
- «Бесцветный или жёлтый» : АКБ подлежит замене.
Внимание! Если «магический глаз» на АКБ бесцветный или светло-жёлтый, то АКБ нельзя ни проверять тестером, ни заряжать. Запрещается запускать двигатель от внешнего источника питания. При проверке тестером и подзарядке АКБ или при запуске двигателя от внешнего источника питания существует опасность взрыва! Такая АКБ подлежит замене.
Проверка «"2-цветного» цветового индикатора
Внимание! Остерегаться травмы! Соблюдать правила техники безопасности .
Общая информация по цветовому индикатору:
Постепенное внедрение «„2-цветного“» индикатора происходило в 2009 г. В «„2-цветном“» индикаторе отсутствует цвет »зелёный« для индикации уровня заряда.
По «магическому глазу» можно проверять плотность электролита в АКБ.
Степень заряженности АКБ по «магическому глазу» больше не проверяется; для этого потребуется соответствующая проверка тестером,
Перед проверкой уровня электролита осторожно постучать ручкой отвертки по цветовому индикатору. Таким образом будут удалены пузырьки воздуха, искажающие цвет индикатора. Цветовая индикация таким образом становится более точной.
ПримечаниеОсобенно интенсивное образование пузырьков внутри индикатора "магический глаз" возможно при подзарядке АКБ, и даже при зарядке во время движения автомобиля. Они искажают цвет индикатора. Т.к. индикатор находится в одной банке аккумуляторной батареи, то он отражает состояние только этой банки. Точная оценка состояния аккумуляторной батареи возможна только после проведения её проверки . Индикатор может быть расположен в различных местах аккумуляторной батареи.
Индикатор может показывать два разных цвета:
- «Чёрный» : уровень электролита — в норме
- «Бесцветный или светло-жёлтый» : уровень электролита слишком низкий. Такая АКБ подлежит замене.
Внимание! Если «магический глаз» на АКБ бесцветный или светло-жёлтый, то АКБ нельзя ни проверять тестером, ни заряжать. Запрещается запускать двигатель от внешнего источника питания. При проверке тестером и подзарядке АКБ или при запуске двигателя от внешнего источника питания существует опасность взрыва! Такая АКБ подлежит замене.
Тестер АКБ с принтером (VAS 5097 A)
Внимание! Остерегаться травмы! Соблюдать правила техники безопасности .
При использовании тестера АКБ с принтером (VAS 5097 A) снимать или отсоединять аккумуляторную батарею не нужно.
С помощью тестера АКБ с принтером (VAS 5097 A) можно проверять следующие 12-вольтные АКБ:
- Ток холодной прокрутки от 80 до 520 A по стандарту DIN (немецкий промышленный стандарт) Сноска
- АКБ с током холодного пуска 95—574 А по стандарту IEC (International Engineering Consortium)
- АКБ с током холодного пуска 136—855 А по стандарту EN/SAE (Europische Norm/Standard of Automotive Engineers).
Для проверки АКБ нагружают током, соответствующим току стартера легкового а/м при пуске двигателя. При таких условиях оценивается состояние АКБ, и результат измерения распечатывается на принтере.
ПримечаниеСоблюдать (см. руководство по эксплуатации тестера АКБ с принтером VAS 5097 A) или наклейку (см. Краткая инструкция к тестеру АКБ с принтером VAS 5097 A) на корпусе прибора, или же таблицу: Ток холодной прокрутки .
Описание тестера АКБ с принтером (VAS 5097 A)
Проверка АКБ под нагрузкой с помощью тестера с принтером (VAS 5097 A)
Внимание! Остерегаться травмы! Соблюдать правила техники безопасности .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Тестер АКБ с принтером (VAS 5097 A)
ПримечаниеПеред использованием тестера с принтером (VAS 5097 A) следует ознакомиться со сводкой TPI 2012182.
Выполнение проверки АКБ под нагрузкой:
Внимание! Если «магический глаз» на АКБ бесцветный или светло-жёлтый, то АКБ нельзя ни проверять тестером, ни заряжать. Запрещается запускать двигатель от внешнего источника питания. При проверке тестером и подзарядке АКБ или при запуске двигателя от внешнего источника питания существует опасность взрыва! Такая АКБ подлежит замене.
ПримечаниеТемпература АКБ должна быть не ниже 10 °C.
- Выключить зажигание и все электрические потребители.
- В батареях, которые оснащены цветовым индикатором, проверить последний .
- По данным на АКБ проверить величину тока холодной прокрутки в амперах (А) по стандарту DIN; или по таблице (см. Глава« Таблица: ток холодной прокрутки) определить диапазон настройки для тестера АКБ с принтером (VAS 5097 A) .
ПримечаниеЕсли на АКБ эта величина указана не по стандарту DIN, а по стандарту IEC или EN/ SAE, её необходимо преобразовать по таблице (см. Глава« Таблица: ток холодной прокрутки) или по таблице на приборе.
- С помощью переключателя установить требуемый ток холодной прокрутки .
- Переключателем режима ON/OFF установить диапазон измерений: 80—379 А или 380—499 А .
ПримечаниеАКБ с током холодной прокрутки более 499 А по стандарту DIN (например 520, 580 или 600 А) временно можно проверять с настройкой на 499 А по стандарту DIN.
- Красный зажим ««+»» тестера АКБ подсоединить к плюсовому выводу.
- Чёрный зажим ««–»» тестера АКБ подсоединить к минусовому выводу.
ПримечаниеОбеспечить надёжный контакт зажимов тестера с выводами АКБ. Перед использованием тестера с принтером (VAS 5097 A) следует ознакомиться со сводкой TPI 2012182.
- С помощью ползункового переключателя выбрать место подключения измерительных зажимов .
- Проверить, совпадают ли указанное на АКБ и установленное на тестере значения тока холодной прокрутки.
- Нажать кнопку запуска проверки .
Загорается зелёный светодиод . Программа проверки выполняется автоматически. Результат проверки выдаётся принтером . Если прибор не запускается (не горит ни один светодиод, принтер не печатает), АКБ необходимо зарядить и затем проверить снова.
- Выключить прибор .
- Отсоединить зажимы тестера.
ПримечаниеЧерез 20 секунд проверка заканчивается. Результат проверки распечатывается на принтере. Данную проверку выполнять только один раз. Повторная проверка даёт неверные результаты. Тестеру требуется 30 минут на остывание, после чего он готов к следующему измерению.
Таблица: ток холодной прокрутки
| Ток холодной прокрутки, А | |||
|---|---|---|---|
| EN/ SAE | IEC | ⇒ | DIN |
| 136 – 17 | 95 – 124 | ⇒ | 80 – 104 |
| 178 – 219 | 125 – 154 | ⇒ | 105 – 129 |
| 220 – 261 | 155 – 184 | ⇒ | 130 – 154 |
| 262 – 303 | 185 – 214 | ⇒ | 155 – 179 |
| 304 – 345 | 215 – 244 | ⇒ | 180 – 204 |
| 346 – 387 | 245 – 274 | ⇒ | 204 – 229 |
| 388 – 429 | 275 – 304 | ⇒ | 230 – 254 |
| 430 – 471 | 305 – 334 | ⇒ | 255 – 279 |
| 472 – 513 | 335 – 364 | ⇒ | 280 – 304 |
| 514 – 555 | 365 – 394 | ⇒ | 305 –329 |
| 556 – 597 | 395 – 424 | ⇒ | 330 – 354 |
| 598 – 639 | 425 – 454 | ⇒ | 355 – 379 |
| 640 – 657 | 455 – 464 | ⇒ | 380 – 389 |
| 658 – 675 | 465 – 474 | ⇒ | 390 – 399 |
| 676 – 693 | 475 – 484 | ⇒ | 400 – 409 |
| 694 – 711 | 485 – 494 | ⇒ | 410 – 419 |
| 712 – 729 | 495 – 504 | ⇒ | 420 – 429 |
| 730 – 747 | 505 – 514 | ⇒ | 430 – 439 |
| 748 – 765 | 515 – 524 | ⇒ | 440 – 449 |
| 766 – 783 | 525 – 534 | ⇒ | 450 – 459 |
| 784 – 801 | 535 – 544 | ⇒ | 460 – 469 |
| 802 – 819 | 545 – 554 | ⇒ | 470 – 479 |
| 820 – 837 | 555 – 564 | ⇒ | 480 – 489 |
| 838 – 855 | 565 – 574 | ⇒ | 490 – 499 Сноска^1) |
Оценка результатов проверки АКБ методом контрольного разряда
Из-за сильной разрядки АКБ в ходе этой проверки напряжение АКБ снижается.
- Если АКБ исправна, напряжение не должно упасть ниже предельно допустимого значения.
- Если АКБ неисправна или слабо заряжена, напряжение на ней очень быстро упадёт ниже указанного минимально допустимого значения.
- После проверки напряжение на АКБ будет оставаться низким ещё достаточно долго и будет расти очень медленно.
- Данную проверку выполнять только один раз. Повторная проверка даёт неверные результаты.
- Перед проверкой другой (следующей) АКБ тестеру требуется 30 минут на остывание, тогда результат измерения будет правильным.
Пояснения к распечатке результатов проверки
ПримечаниеРаспечатка результатов необходима при оформлении заявки на возмещение затрат по гарантии. Данную проверку выполнять только один раз. Немедленная повторная проверка даёт неверный результат.
Оценка результатов измерения
| Распечатка тестера АКБ | Необходимые меры |
|---|---|
| Пусковая мощность отличная | АКБ — в хорошем состоянии |
| Пусковая мощность хорошая | АКБ — в хорошем состоянии |
| Пусковая мощность удовлетворительная | Измерить потребляемый ток при зарядке |
| Пусковая мощность плохая | Измерить потребляемый ток при зарядке |
| Пусковая мощность очень плохая | Измерить потребляемый ток при зарядке |
| Проверить АКБ не удалось | Зарядить АКБ и повторить проверку |
Тестер АКБ с принтером (VAS 6161)
Общее описание:
Внимание! Остерегаться травмы! Соблюдать правила техники безопасности .
При использовании тестера АКБ с принтером (VAS 6161) снимать или отсоединять аккумуляторную батарею не нужно.
Тестер АКБ с принтером (VAS 6161) не создаёт дополнительной нагрузки на аккумуляторную батарею. Он работает по принципу измерения динамической проводимости.
В памяти тестера хранятся данные по всем типам аккумуляторных батарей.
Эти данные можно копировать на карту памяти SD.
Через разъём или с помощью карты памяти SD данные тестера АКБ с принтером (VAS 6161) можно обновлять, чтобы постоянно иметь всю актуальную информацию по аккумуляторным батареям Volkswagen.
Встроенный термодатчик повышает точность измерений.
С помощью 2D-сканера (опция) можно считывать штрих-код АКБ прямо с корпуса аккумуляторной батареи.
ПримечаниеСм. (см. Руководство по эксплуатации тестера АКБ с принтером VAS 6161) .
Описание тестера АКБ с принтером (VAS 6161)
Выполнение проверки АКБ с помощью тестера АКБ с принтером (VAS 6161)
Внимание! Остерегаться травмы! Соблюдать правила техники безопасности .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Тестер АКБ с принтером (VAS 6161)
Выполнение проверки АКБ:
Внимание! Если «магический глаз» на АКБ бесцветный или светло-жёлтый, то АКБ нельзя ни проверять тестером, ни заряжать. Запрещается запускать двигатель от внешнего источника питания. При проверке тестером и подзарядке АКБ или при запуске двигателя от внешнего источника питания существует опасность взрыва! Такая АКБ подлежит замене.
- Выключить зажигание и все электрические потребители.
- В батареях, которые оснащены цветовым индикатором, проверить последний .
- Включить прибор.
- Красный зажим ««+»» тестера АКБ подсоединить к плюсовому выводу.
- Чёрный зажим ««–»» тестера АКБ подсоединить к минусовому выводу.
ПримечаниеОбеспечить надёжный контакт зажимов тестера с выводами АКБ.
- Выбрать одну из следующих функций:
- Гарантийный тест АКБ в гарантийный период
- Проверка при хранении (применяется только к новым автомобилям перед регистрацией в программе ТО для автомобилей, хранящихся на складе или на открытой стоянке )
- Проверка при сервисном обслуживании АКБ вне гарантийного периода и проверка АКБ других производителей .
ПримечаниеЧерез 10 секунд проверка заканчивается. Результат проверки распечатывается на принтере. Ждать остывания тестера для следующего измерения не нужно.
Выполнение гарантийного испытания
Внимание! Если «магический глаз» на АКБ бесцветный или светло-жёлтый, то АКБ нельзя ни проверять тестером, ни заряжать. Запрещается запускать двигатель от внешнего источника питания. При проверке тестером и подзарядке АКБ или при запуске двигателя от внешнего источника питания существует опасность взрыва! Такая АКБ подлежит замене.
- В меню выбрать пункт ««Гарантийное испытание»» .
- Выбрать вариант ««На автомобиле»» или ««Вне автомобиля»» .
- Выбрать вариант подключения тестера ««К выводам АКБ»» или ««К выводам для пуска от внешнего источника»» .
- Считать штрих-код АКБ или ввести вручную тип АКБ и силу тока.
- Измерить температуру. Удерживать датчик температуры в 5 см над выводом батареи, пока показания температуры не перестанут изменяться.
- Начать проверку.
- При необходимости распечатать протокол проверки.
Выполнение проверки при ТО
Внимание! Если «магический глаз» на АКБ бесцветный или светло-жёлтый, то АКБ нельзя ни проверять тестером, ни заряжать. Запрещается запускать двигатель от внешнего источника питания. При проверке тестером и подзарядке АКБ или при запуске двигателя от внешнего источника питания существует опасность взрыва! Такая АКБ подлежит замене.
- В меню выбрать пункт ««Проверка при хранении»» .
- Подключить сканер.
ПримечаниеЕсли сканера нет, VIN-номер автомобиля нужно вписать в распечатку результатов проверки от руки.
- Отсканировать идентификационный номер (VIN) автомобиля.
- Выбрать вариант подключения тестера ««К выводам АКБ»» или ««К выводам для пуска от внешнего источника»» .
- Считать штрих-код АКБ или выбрать вручную в меню тип АКБ и производителя.
- Измерить температуру. Подержать тестер термодатчиком над выводом АКБ на расстоянии около 5 см, пока показания температуры на дисплее не стабилизируются.
- Начать проверку.
- При необходимости распечатать протокол проверки.
Выполнение проверки при ТО
Внимание! Если «магический глаз» на АКБ бесцветный или светло-жёлтый, то АКБ нельзя ни проверять тестером, ни заряжать. Запрещается запускать двигатель от внешнего источника питания. При проверке тестером и подзарядке АКБ или при запуске двигателя от внешнего источника питания существует опасность взрыва! Такая АКБ подлежит замене.
- В меню выбрать пункт ««Проверка при ТО»» .
- Выбрать вариант подключения тестера ««К выводам АКБ»» или ««К выводам для пуска от внешнего источника»» .
- Выбрать тип АКБ: ««Обычная»» , ««AGM»» , ««2*6V»» или ««Гелевая»» .
- Выбрать стандарт: ««CCA»» , ««JIS»» , ««DIN»» , ««SAE»» , ««IEC»» или ««EN»» .
- Выбор параметров АКБ.
- Измерить температуру. Удерживать датчик температуры в 5 см над выводом батареи, пока показания температуры не перестанут изменяться.
- Начать проверку.
- При необходимости распечатать протокол проверки.
Пояснения к распечатке результатов проверки
ПримечаниеРаспечатка результатов необходима при оформлении заявки на возмещение затрат по гарантии.
Оценка результатов измерения
Оценка результатов проверки тестером АКБ при гарантийном испытании и при ТО.
| Результат проверки АКБ | Необходимые меры |
|---|---|
| АКБ — в хорошем состоянии | Никаких мер не требуется. |
| АКБ — в хорошем состоянии, зарядить | Зарядить АКБ При необходимости выяснить причину разрядки |
| Измерить потребляемый ток | Измерить потребляемый ток . Полностью зарядить АКБ и повторить проверку. |
| Заменить АКБ. | Отсоединить АКБ и повторить проверку. Результат ««Заменить АКБ»» возможен из-за плохого контакта проводов. |
| Повреждён элемент АКБ, заменить | Заменить АКБ. |
| Проверить подключение | Подсоединить провод прямо к выводу АКБ, а не к выводу для пуска от внешнего источника |
Оценка результатов проверки АКБ при ТО.
| Результат проверки АКБ | Необходимые меры |
|---|---|
| АКБ — в хорошем состоянии | Никаких мер не требуется |
| Немедленно зарядить АКБ | Полностью зарядить АКБ . |
| Пометить как неисправную | Пометить АКБ как неисправную. |
| Проверить подключение тестера | Отсоединить АКБ и повторить проверку. Результат ««Проверить подключение тестера»» возможен из-за плохого контакта проводов. |
| Проверить подключение | Подсоединить провод прямо к выводу АКБ, а не к выводу для пуска от внешнего источника |
| Помехи | Подождать, пока на дисплее не появится измеряемое значение. |
Измерение потребляемого тока
Внимание! Если «магический глаз» на АКБ бесцветный или светло-жёлтый, то АКБ нельзя ни проверять тестером, ни заряжать. Запрещается запускать двигатель от внешнего источника питания. При проверке тестером и подзарядке АКБ или при запуске двигателя от внешнего источника питания существует опасность взрыва! Такая АКБ подлежит замене.
ПримечаниеЧтобы получить правильный результат измерения потребляемого тока, необходимо убедиться в том, что на зарядном устройстве установлен правильный режим зарядки. VAS 5095 A, VAS 5900, VAS 5903,
Чтобы как можно быстрее проверить состояние разряженной АКБ, можно оценить характер потребления тока в течение цикла зарядки. Это позволит решить, следует ли заменить АКБ или подвергнуть полной зарядке.
ПримечаниеИзмерение потребляемого тока с помощью тестера АКБ с принтером (VAS 6161) выполнять в том случае, если на дисплей выводится результат проверки ««Измерить потребляемый ток»» .
Испытание на приём заряда всегда проводить в случае, если
- при проверке с помощью тестера АКБ с принтером (VAS 5097A) получены следующие результаты:
или
- при проверке с помощью тестера АКБ с принтером (VAS 6161) получены следующие результаты:
В зависимости от результата проверки с помощью тестера АКБ с принтером (VAS 5097A) потребуются дополнительные проверки или процедуры для более точного определения состояния АКБ.
Проверка величины потребляемого тока в процессе зарядки позволяет быстро узнать, можно ли данную частично или сильно разряженную АКБ вернуть в рабочее состояние посредством зарядки.
Условия проверки
- При зарядке температура АКБ должна быть ≥ +10 °C.
- Зарядное устройство должно обеспечивать зарядный ток не менее 30 А, как, например, у зарядных устройств VAS 5095A, VAS 5900, VAS 5903.
- При зарядке с помощью зарядного устройства (VAS 5095A) потребляемый аккумуляторной батареей ток следует измерять токоизмерительными клещами, например VAS 5051B/7. Зарядное устройство (VAS 5900) и зарядное устройство (VAS 5903) сами показывают величину тока заряда. Зарядное устройство (VAS 5900) автоматически выполняет проверку тока заряда при выборе соответствующего пункта меню.
- Подключить АКБ к зарядному устройству и начать процесс зарядки.
- Через пять минут измерить зарядный ток АКБ.
Результат проверки:
Если значение потребляемого тока [A] составляет более 10 % от значения номинальной ёмкости [А·ч] (например, >6,1 А при ёмкости 61 А·ч), следует полностью зарядить АКБ и повторить проверку.
Примечание
- Для модели Eos с двумя 6-вольтными АКБ типа AGM значение зарядного тока должно составлять более 5 % от значения номинальной ёмкости АКБ в амперах. Пример для Eos: У батареи ёмкостью 50 А
- ч через пять минут после начала зарядки величина зарядного тока должна быть больше 2,5 А.
- Полностью зарядить АКБ, если значение зарядного тока составляет более 10 % от значения номинальной ёмкости (учитывая указанное исключение для модели Eos).
- Через два часа после завершения зарядки выполнить проверку АКБ .
Если через пять минут после начала цикла зарядки значение зарядного тока в амперах составляет менее 10 % (в случае 2 АКБ по 6 В у модели EOS — менее 5 %) от значения номинальной ёмкости в ампер-часах (т. е. для АКБ на 50 А·ч < 5 А), то такая АКБ подлежит замене. В случае обслуживания по гарантии и в рамках послегарантийной поддержки необходимо заполнить протокол проверки и хранить его вместе с АКБ.