Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Scion xD I

Процедура проверки

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Дтк C2173 / 73) Выключить выключатель зажигания. Подключить Xechstream к хтагх1. Включить переключатель зажигания и включить тестер. Войдите в следующие меню: Шасси / монитор давления шин / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / чтение коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к ДТСХ xtag2 / 73 не выводится а ДТС xtax3 / 73 / agb шаг вывода Dt 4: DLC3 C2173 C2173 C2173 C2121 C2124
2. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА ЧАСТОТЫ Проверить, находится ли транспортное средство в таких зонах как те, которые описаны ниже: Средства или устройства, использующие аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если автомобиль расположен в описанных выше зонах, сигнальная лампа давления в шинах может включаться только в определенной зоне. Устройства, использующие сходные радиочастоты.используются в транспортном средстве. ОК Средства, либо устройства, использующие аналогичные радиочастот, не находятся поблизости от автомобиля. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Радиочастота может быть прервана из-за окружающей средой или устройствами, установленными ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ ШАГ > СЛЕДУЮЩИЙ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ.
3. TIRE давление шина 1 кг / кв.дюйм, абсолютное давление 2 кг / кв. дюйм (2 к Па), Абсолютное давление 2 кгс / см2, абсолютное давления 3 кгс / кв. см (2 КП а), манометрическое давление 4 кгс / кв.д (2 кв. / кв. дюйма), номинальное давление 5 кгс / куб. см (0 кгс / см.), динамическое давление -100 кгс / кв.м. (-1 кгс / м2, -14 фунт / кв. дюймов), относительное давление ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 IDENTIFY TRANSMITTER CORRESPONDING TO расшифровка кода ошибки Установить давление в шине на соответствующие указанные значения. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Выключить переключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить тестер. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List / Проверить значения, используя таблицу ниже. (ref-388778-S27506259022011031100000), -14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 637,5 к Па (6,5 кгс / см 2, 92 фунт / кв.дюйм), абсолютное давление / 537,5 КП а (5,4 кгс / см2 2, 78 фунт / дюйм1) Фактическое давление в шине Если 0 к П (0 кгс / см. 2, 0 фунт / кв. ID4 ID4 Когда данные " ID Tire Inflation давление " не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего указанного значения и повернуть шину на 90-270 °. Затем быстро стравите давление в покрышке и перепроверьте его. Записать идентификатор передатчика данных " IDC Butting Preversion ", который соответствует каждой шине. После подтверждения того, что данные " идентификация Tyre include " для одной шины (ID1 to xttagb 1) изменились все нормальные результаты, повторить эту процедуру один раз, чтобы перейти к следующему шагу расшифровка кода ошибки. ID4
4. Проверить жгут и разъём (ECU - 17) Всегда отсоединяйте разъем xxtx10-repair ECU.В ыключите разъем L16 12. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) ниже таблицы Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtg2-12 (RDA) -хтагх3-1 (rd A) Постоянно ниже 1 Ом + 4-11 F26 F26 L16 F26 GND2 L16 F26 RF5V L16 5V F26 L16 F26 GND2 L16 F26 RF5V L16 5V
5. КОНТРОЛЬНЫЙ НОМЕР ШИНЫ Не регистрируемый код датчика зажигания: XAGFF No. Только регистрируемое значение XFFF, если установлен датчик XAT7. Включайте выключатель зажигания и включайте тестер. Введите следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List / Проверить значения в соответствии с приведенной ниже таблицей. TINE давление проверка Item / дисплей Normal Condition Code Registed Xtag2 Code мин. DLC3 ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4
6. Заменить TIRE давление предупреждение клапан и TRANSMITTER Заменить клапан и измерительный преобразователь давления в шине. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-388780-S34934748532011031100000)
7. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАТЧИКА Выполнить регистрацию согласно " РЕГИСТРАЦИИ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-388778-S13930534572011031100000)
8. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-388778-S04025604892011031100000)
9. Абсолютное давление в шине (2 см): 4 к Па, абсолютное давление в КСИ (3 см), 5 к Ра (4 см). Абсолютное значение давления в шинах (1 см)). DLC3 ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4
10. Заменить TIRE давление предупреждение ANTENNA и RECEIVER Заменить антенну и приемник, предупреждающие о давлении в шинах (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-388780-S13780061772011031100000)
11. TIRE давление шина 1 кг / кв.дюйм, абсолютное давление 2 кг / кв. дюйм (2 к Па), Абсолютное давление 2 кгс / см2, абсолютное давления 3 кгс / кв. см (2 КП а), манометрическое давление 4 кгс / кв.д (2 кв. / кв. дюйма), номинальное давление 5 кгс / куб. см (0 кгс / см.), динамическое давление -100 кгс / кв.м. (-1 кгс / м2, -14 фунт / кв. дюймов), относительное давление ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ПОДТВЕРДИТЬ ШИНУ ДАВЛЕНИЕ (СПИСОК ДАННЫХ): абсолютное давление 2 кг / кв. дюйм 2, абсолютное давление 3 к Па может быть отображено. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания и включить тестер. Войдите в следующие меню: Шасси / Контроль давления в шине / Перечень данных / Проверить значения, обратившись к таблице ниже., -14 фунт / кв. ID4 ID4 Когда никакие данные " ID Давление накачки шины " не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и повернуть шину на 90-270 °. Затем быстро снять давление с шины и перепроверьте его. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к Все показания давления в шинах равны заданным значениям. А Значения давления в покрышке не отображаются. B B -- > См. шаг 13 A - > END
12. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C2173 / 73. См. DTS C2173 / 73: неисправность сигнала скорости транспортного средства или частоты вращения двигателя
13. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ

Схема №30

Войти

1. Проверить жгут и разъём (ECU - 17) Всегда отсоединяйте разъем xxtx10-repair ECU.В ыключите разъем L16 12. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) ниже таблицы Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtg2-12 (RDA) -хтагх3-1 (rd A) Постоянно ниже 1 Ом + 4-11 F26 F26 L16 F26 GND2 L16 F26 RF5V L16 5V F26 L16 F26 GND2 L16 F26 RF5V L16 5V
2. Проверить TIRE давление предупреждение ECU Включение выключателя зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Состояние Указанное условие F26-6 (RF5V) - хтагх2-11 (GND2) Выключатель зажигания ВКЛ от 4,5 до 5,5 В Ng -- > См. шаг 3 OK -- > См. F26
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
4. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗИРУЮЩУЮ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ АНТЕННУ И ПРИЕМНИК согласно СНЯТИЮ

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость OK) Выключить выключатель зажигания. Подключить к DLC3 прибор для измерения скорости, включить его и испытатель. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List Проверить, что значения, указанные на тестере и на комбинированном счетчике совпадают. TIRES давление Tester дисплей Measurement item / диапазон Normal Condition Diagagnastic Kkкм
2. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ECU (СИГНАЛ SPD) Медленно отсоединить выходной разъем F26 ECU.У правьте транспортное средство. Переместить рычаг переключения на N. Включить переключатель зажигания. Проверить форму сигнала разъема ECV с помощью осциллографа, при медленном повороте колеса. OK Тестер Подключение Выключатель Состояние Указанное Условие Переключатель F26-2 (SPД) - хтагсх 2-9 (показано как DIND. F26
3. Проверить жгут и разъём (TIRE давление предупреждение ECU - COMBINATION METER) Отсоединить разъем F26 ECU.О тключить соединитель измерителя F1. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие: хтагх1-2 (SPD) - F1-17 (+ S) Всегда ниже 1 ом ремонтного разъема XTAG2-2 или более высокого уровня - 10 см. F26 F26
4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
6. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388748-S40821231082011031100000)

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (двигатель скорость OK) Выключить выключатель зажигания. Подключить к прибору DLC3 переключатель зажигания и включить тестер. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List Проверить, что значения, указанные на тестере и на комбинированном счетчике одинаковы. МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ В индикаторе Измерение скорости Item / диапазон Normal Condition
2. Проверить TIRE давление предупреждение ECU (TACH сигнал) Disconnect the F26 двигатель ECU.В ыключить двигатель. Проверить форму сигнала разъема ЭБУ с помощью осциллографа, во время работы двигателя на холостом ходу. OK Tester Connection Condition Specified condition xttagx1-4 (TACH) - F26-9 (масса) правильная форма сигнала холостого хода соответствует показанию инструмента, см. пункт 5 настройка DIV / Содержание. F26
3. Проверить жгут и разъём (TIRE давление предупреждение ECU - блок управления двигателем) Отсоединить разъем F26 ECU.О тключить соединитель A21 ECМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие хтагх2-4 (TAH) - xtaгх3-15 (ТАХ) Всегда ниже 1 ohms-Tax4 (см. F26 A21 F26
4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388735-S27161698942011031100000)

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель FUNCTION Выполнить тест переключателя сброса давления в шине в тестовом режиме. Обратитесь к разделу " Процедура тестового режима ". OK Reset выключатель ON Сигнальная лампа, сигнализирующая о давлении в шинах, включается. (ref-388778-S15001198232011031100000)
2. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель Снять переключатель сброса предупреждения о давлении в шине. См. " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Выключатель Условие Указано условие 1-2 ВКЛ. Ниже 1 ом ВЫКЛ. 10 к Ом или выше Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу (ref-388780-S23479781062011031100000)
3. Проверить жгут и разъём (RESET выключатель - ECU и кузов масса) Отсоединить разъем переключателя сброса F29. Разъединить соединитель ECU1, расположенный под ним. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Состояние хтагх2-1 (CLSW) - F29-1 Всегда ниже 1 Ohms-4 Заменить F29 F26 F26 F26
4. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАТОР СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388780-S23479781062011031100000)
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
6. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ

Схема №37

Войти

1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ПОМОЩЬЮ TECHSTREOK (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Выключить выключатель зажигания. Подключить Tech-поток к DLC3. Включить переключатель зажигания и включить тестер. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка / Проверить состояние сигнальной лампы давления в шинах, управляя тестером.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - ЭБУ и КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем F26 ЭХУ. Разъединить коннектор измерителя F2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние хтагх1-5 (IND) - Ф2-1 (TIRE) Всегда Под соединителем 1 Ом XTAG2-5 или заземлить более высокий уровень - см. F26 F26
3. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388748-S40821231082011031100000)
4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. Проверить предохранитель (ECU-IG) Извлечь предохранитель из главного корпуса ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Состояние ECU- IG Всегда меньше 1 Ом Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ЭБУ - АККУМУЛЯТОР) Отсоединить разъем F26 ЭКУ. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие хтагх1-7 (IG) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Выключатель зажигания НИЖЕ 1 В Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или переход к разъему OK: F26
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ ECU - кузов масса) Отсоединить разъем F26 ECU.У мерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtag 1-9 (масса) - Корпус масса Всегда ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или соединителя OK -- > См. шаг 5 F26
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ЭБУ - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ) Отсоединить разъем F26 ЭСУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Состояние переключателя Указанное условие хтагх1-7 (IG) - Корпус масса Выключатель зажигания ВЫКЛ 10 к Ом или выше Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПЛАВКИЙ ЭЛЕМЕНТ и РЕМОНТ или ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ F26
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ

Схема №41

Войти

1. Проверить жгут и разъём (TIRE давление предупреждение ECU - DLC3) Отсоединить разъем F26 Eku. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtigx2-3 (ТС) - хтагх3-13 (ТК) Всегда Ниже 1 Ом хтаг 4-3 F26 F16 F26 F16
2. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ