Рулевое управление с усилителем (диагностические коды и испытания цепей): Прочее Scion xD I

Процедура рулевого управления с усилителя (диагностического кода и испытания цепей): прочее

1. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) Выполнить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента в соответствии с разделом " КАЛИБРОВКА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-388786-S42819742382011031100000)
2. CONFIRM расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Result Result Переход к выводу данных по датчику крутящего момента даже после выполнения калибровки нулевой точки. A Normal система code Выход. B B -- > END A: Go to next step
3. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) Повторить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента в соответствии с разделом " КАЛИБРОВКА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-388786-S42819742382011031100000)
4. CONFIRM расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Result Result Переход к выводу данных по датчику крутящего момента даже после выполнения калибровки нулевой точки дважды. A Normal система code Выход. B B -- > END A: Go to next step
5. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) Повторить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента в соответствии с разделом " КАЛИБРОВКА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-388786-S42819742382011031100000)
6. CONFIRM расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Result Result Перейти к выводу данных о датчике даже после 3-кратной калибровки нулевой точки датчика крутящего момента. A Normal система code Выход. B HINT: рулевая колонка в сборе должна быть заменена, если C1515 / 15 по-прежнему выводится даже после того, как 3 раза была выполнена калибровка нулевой точки сенсора вращающего момента.
7. ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388789-S30097069602011031100000)

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-388786-S41140977022011031100000)
2. PERFORM INITIALIZATION (момент затяжки датчик ZERO POINT) Выполнить инициализацию согласно " CALIBRATION ". NEXT: Переходите к следующему шагу (ref-388786-S42819742382011031100000)
3. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) Выполнить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента в соответствии с разделом " КАЛИБРОВКА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-388786-S42819742382011031100000)
4. CONFIRM расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Result Result Переход к выводу данных по датчику крутящего момента даже после однократной калибровки нулевой точки. A Normal система code Выход. B B -- > END A: Go to next step
5. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-388786-S41140977022011031100000)
6. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию еще раз. Обратитесь к разделу " КАЛИБРОВКА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-388786-S42819742382011031100000)
7. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Повторить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-388786-S42819742382011031100000)
8. CONFIRM расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Result Result Переход к выводу данных по датчику крутящего момента даже после выполнения калибровки нулевой точки дважды. A Normal система code Выход. B B -- > END A: Go to next step
9. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-388786-S41140977022011031100000)
10. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию еще раз. Обратитесь к разделу " КАЛИБРОВКА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-388786-S42819742382011031100000)
11. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Повторить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-388786-S42819742382011031100000)
12. CONFIRM расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Result Result Переход к выводу данных по датчику момента даже после 3-кратной калибровки нулевой точки датчика момента. A Normal система code Выход. B HINT: рулевая колонка в сборе должна быть заменена, если C1516 / 16 все еще выводится даже после того, как 3 раза была выполнена калибровка нулевой точки сенсора момента. В -- > END A - > См. шаг 13
13. ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388789-S30097069602011031100000)

1. CONFIRM расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). OK коды неисправностей exceed than C1531 / 31, xtigx1 / 32, C1533 / 33, xтагx3 / 34 и C1535 / 35 are not Выход. Ng -- > See step 2 OK -- > См. шаг 3 C1532 C1534
2. РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, ИНДИЦИРУЕМЫХ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388773-S37906747412011031100000)

1. ВЫПОЛНЕНИЕ КОМАНДЫ " ассистент абсолютное давление во впускном коллекторе WRITING " Подключить выход Techstream к разъему DLC3. Запустить двигатель. Включить Tech Stream. Установить переключатель в положение проверка Mode (выбрать пункт " сигнал проверить "). HINT: обратитесь к руководству оператора Technstreow для получения более подробной информации. Подождать 5 секунд или больше. Команда HUNT: ассистент map автоматически записывается по истечении приблизительно 5 секунд после установки переключателя Tekstreed на режим тестирования Dtc 1. C1581 C1581 (ref-388786-S41140977022011031100000)
2. Проверить CAN COMMUNICATION система (Проверка системы связи по шине) Проверить наличие сигналов коды неисправностей в системе связи с шиной CAN. См. раздел " Система диагностики ". OK сигналы коды неисправностей не выводятся. Ng -- > См. Шаг 4 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-388782-S32127553342011031100000)
3. Проверить блок управления двигателем Проверить, установлен ли квалифицированный блок управления двигателем. OK Установлено сертифицированное управляющее устройство двигателя. Ng -- > заменить блок управления двигателем OK -- > ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCTC ". Проверить наличие коды неисправностей. OK Дтц U0100 / 92 и / или xtigx1 / 93 не выводится. Ng -- > See step 3 OK -- > См. шаг 2 U0129 (ref-388786-S41140977022011031100000)
2. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Используя Techstream, проверить наличие коды неисправностей и подтвердите отсутствие проблем в системе связи CAN. OK коды неисправностей не выводятся. Ng -- > См. шаг 6 ОК: Перейти к следующему шагу
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (IG Питание SUPPLY) To a normal Tech stream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON., turn the Technstream on. Enter the following menu: Chassis / EMPS / Data List. Выбрать в списке данных " Питание IG " и считать значение, отображаемое на приборе Измерительное напряжение питания / диапазон Номинальное напряжение нормального состояния C1551 (ref-388794-S23329762192011031100000)
3. Проверить жгут и разъём (усилитель рулевого управления ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить соединители от блока управления усилителем. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Указанное состояние F30-6 (IG) - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Всегда измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. A19
4. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Заменить ЭСУ усилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ".ПРИМЕЧАНИЕ: После замены ЭМУ усилителей рулевого механизма выполнить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-388773-S37906747412011031100000)(ref-388786-S42819742382011031100000)
5. Проверить PS предупреждение фонарь (COMBINATION METER) Проверить, что индикатор PS загорается в течение 3 секунд после включения выключателя зажигания. OK Индикатор PS работает нормально. Ng -- > См. шаг 8 OK -- > END
6. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ IG. Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки C1551 / 51: Неисправность напряжения питания IG
8. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388748-S40821231082011031100000)