Корректировка [05 / 2013 -]
- Аналогичную процедуру выполняйте для правого и левого борта.
- Ниже приведена процедура для левого борта.
- Возможно, неправильно установлена лампочка, влияющая на прицеливание фар. Установка лампы должна быть рассмотрена до выполнения процедуры регулировки.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ К РЕГУЛИРОВКЕ НАВЕДЕНИЯ ФАР Подготовьте автомобиль: Убедиться в отсутствии повреждений кузова вокруг фар. Заправить топливный бак. Убедиться, что масло залито до заданного уровня. Проверить, чтобы хладагент был залит до указанного уровня. Накачайте шины до соответствующего давления. Разгрузите багажник и транспортное средство, следя за тем, чтобы запасное колесо, инструменты и домкрат находились в исходном положении. Посадочный элемент средней массы (68 кг, 150 фунтов) сел в углы подвески вниз при отскоке водителя.
- ПОДГОТОВКА К ПРИЦЕЛИВАНИЮ ФАРАМИ (с помощью тестера) Отрегулировать цель фар в соответствии с инструкциями тестера.
- 3.54 Для целей регулировки по вертикали (с использованием экрана): 6.3 Для цели, обозначенной на рис. 6-3, нарисуйте: 7.62 или 3 м. Установить транспортное средство в таком месте, которое было бы достаточно темным для четкого наблюдения за линией отсечки. Линия отсечки представляет собой четкую линию, ниже которой свет от фар может наблюдаться и выше которой он не может. Поместить транспортное средство под углом 90 ° к стене. Создайте расстояние между транспортным средством (центром фары) и поверхностью транспортного средства, равное 7,62 м. Совместите линию V на экране с центром транспортного средства. Нарисуйте базовые линии (H, V Rh и Vr) в качестве центра света на экране, как показано на иллюстрации.
- Низкий BEAM 101. Исправьте фару или отсоединить разъем фары с противоположной стороны, чтобы свет от не проверяемой фары не влиял на прицельную проверку фар. ПРИМЕЧАНИЕ: Также не держите фару закрытой более 3 минут. Линза фары изготовлена из синтетической смолы, которая может расплавиться или быть повреждена из-за чрезмерного нагрева. HINT: при проверке цели фары высокой освещенности закрыть фару низкой освещенности или отключить соединитель. Запустить двигатель. J599 Если расстояние выравнивания составляет 3 м (9,84 фута): Линия отсечки луча низкого уровня должна находиться в пределах 40 мм (1,57 дюйма) выше или ниже линии H, а также в 40 мм. слева или справа от линии V Lh или V Rh. (SAE J599). При расстоянии выравнивания 7,62 м (25 футов): центр высокой интенсивности луча должен быть в пределах 101 мм (3,97 дюйма) ниже или левее. J599 J599
- РЕГУЛИРОВКА HEADLIGHT Наведение вертикального луча вниз Блок регулировки цели с помощью отвертки правильно. Отрегулировать цель каждой фары так, чтобы она находилась в пределах указанного диапазона путем поворота каждого прицельного винта отверткой. ПРИМЕЧАНИЕ: Окончательный поворот направляющего винта должен быть сделан в направлении по часовой стрелке. Если винт затянут чрезмерно, ослабить его, а затем повторно завернуть его таким образом, чтобы конечный поворот винта находился в направлении света по часовой стрелки. СОВЕТ: низкий и высокий свет также являются блоком регулировки дальнего света.
