Главная ОтзывыВозврат
Главная/Scion/tC/Scion tC II рестайлинг (2013-2016)/Руководство по ремонту/Рулевая колонка/Система блокировки рулевого управления (диагностика - введе…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевая колонка Все разделы

Система блокировки рулевого управления (диагностика - введение): Прочее Scion tC II рестайлинг

Рулевая колонка 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Меры предосторожности [05 / 2013 -]

  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ ДЛЯ коды неисправностей. Когда кабель отсоединяется от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, два ключа, хранящиеся в исполнительном механизме замка рулевого управления (ECU блокировки руля), очищаются. Обязательно немедленно записать любые выходные сигналы и т. д. Обычно при выключенном двигателе, даже если Techstream подключен к транспортному средству, информация хранится в системе с интеллектуальными ключами, относящейся к (ЭБУ сертификации [блок управления двигателем], источник питания не может считывать данные ЭСУ.
  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (рулевое управление замок ECU) Если заменяется привод блокировки рулевого управления в сборе (рулевой замок ECU-), обязательно подтвердите разблокировку руля поворотом рулевого колеса влево и вправо перед запуском двигателя. Если рулевое управление заблокировано по какой-либо причине, открыть и закрыть дверь с выключенным двигателем, а затем разблокируйте руль нажатием переключателя двигателя. Это предотвращает запуск двигателя во время блокировки руля.
  3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РЕГИСТРАЦИИ В случае замены любой из следующих деталей обратитесь к процедурам регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ [05 / 2013 -] ". ПРИМЕЧАНИЕ: Любые электрические датчики с ключом или ecus, для которых была выполнена регистрация, не могут быть повторно использованы. Кодовая коробка ID (код иммобилайзера ЭБУ) Сертификация ЭСУ (интеллектуальный ключ ЭМУ в сборе) Блок рулевого привода (замок ЭГУ) Электрический датчик ключа (ref-615123-S24541716512014050900000)
Схема №60
Схема №61
Схема №62
КомпонентСхема
Исполнительный механизм блокировки рулевого управления в сборе (ECU)Рулевое управление блокируется и разблокируется путем связи с сертификационным ECU (интеллектуальный ключ в сборе), блоком управления источником питания в сборе и блоком ID-кода (код иммобилайзера в ЭКУ) через связь LIN. При соблюдении следующих условий рулевое управление может быть разблокировано. Коды (L-коды) блока ID (код иммобилайзера в сборе, ЭБУ) и блок блокировки руля совпадают.
Управление источником питания блока управления (ЭБУ)Выдает команду на подачу мощности в двигатель блокировки рулевого управления на основе режима источника питания, сигнала скорости транспортного средства и положения переключения *.
Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом)Код идентификации передатчика электрического ключа, который несет пользователь, отправляется на внутренний узел антенны с электрическим ключом. Сертификационный ECU (блок управления интеллектуальным ключом) сравнивает код идентификации ключа, полученный от внутреннего узла антенны с электрическими ключами, со своим собственным кодом ID. Если они совпадают, сертификационный ЭБУ (блок обеспечения интеллектуального ключа) разрешает блоку управления источником питания и блоку управления блокировкой рулевого управления включать питание, запускать двигатель и разблокировать и блокировать рулевое управление.
Поле кода идентификации (код иммобилайзера ECU)Принимает набор иммобилайзера и команды отмены набора от ЭБУ сертификации (блок ЭСУ с интеллектуальным ключом) по связи LIN и отправляет их в блок управления двигателем.

ОПИСАНИЕ ЦЕПИ

  1. *: для автоматического трансмиссия

Другие статьи — Система блокировки рулевого управления (диагностика - введение)