Описание системы блокировки рулевого управления (диагностического кода и теста симптомов): обзора
ECU блокировки рулевого управления и двигатель блокировки рулевого управления встроены в узел привода блокировки рулевого управления.
Электронный блок управления блокировкой рулевого управления определяет, находится ли блокировка рулевого механизма в заблокированном или разблокированном положении с использованием датчика положения блокировки двигателя блокировки рулевого колеса.
ЭБУ блокировки рулевого управления принимает командные сигналы блокировки и разблокировки от ЭМУ сертификации (блок ЭСУ с интеллектуальным ключом) и отвечает сигналами работы блокировок и разблокировок.
HINT
ECU блокировки рулевого управления не подключен к системе связи CAN. Однако ECU блокировки рулевого управления соединен с ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом) через связь LIN и связывается с другими компонентами через связь CAN через ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом).
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B2781 | Выполняется одно из следующих условий (логика обнаружения 1-срабатывания * 1): Неисправен датчик положения блокировки/разблокировки рулевого управления. * 2 Цепь включения мотора блокировки рулевого управления имеет короткое замыкание. Схема включения мотора блокировки руля имеет разомкнутую цепь. | Система связи LIN с исполнительным механизмом блокировки рулевого управления (ECU) | Операция подтверждения не требуется (мониторинг является непрерывным). |
- * 1: Только выход при наличии неисправности и включенном выключателе двигателя (IG).
- * 2: Когда оба переключателя обнаружения включаются, система считается неисправной.
Схема №63
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Отказоустойчивая функция при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Рулевое управление нельзя заблокировать или разблокировать. По этой причине двигатель не может быть запущен. | Запрещает запуск двигателя (двигатель не проворачивается). |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
ECU блокировки рулевого управления и двигатель блокировки рулевого управления встроены в узел привода блокировки рулевого управления.
Электронный блок управления блокировкой рулевого управления определяет, находится ли блокировка рулевого механизма в заблокированном или разблокированном положении с использованием датчика положения блокировки двигателя блокировки рулевого колеса.
ЭБУ блокировки рулевого управления принимает командные сигналы блокировки и разблокировки от ЭМУ сертификации (блок ЭСУ с интеллектуальным ключом) и отвечает сигналами работы блокировок и разблокировок.
HINT
ECU блокировки рулевого управления не подключен к системе связи CAN. Однако ECU блокировки рулевого управления соединен с ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом) через связь LIN и связывается с другими компонентами через связь CAN через ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом).
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B2781 | Выполняется одно из следующих условий (логика обнаружения 1-срабатывания * 1): Неисправен датчик положения блокировки/разблокировки рулевого управления. * 2 Цепь включения мотора блокировки рулевого управления имеет короткое замыкание. Схема включения мотора блокировки руля имеет разомкнутую цепь. | Система связи LIN с исполнительным механизмом блокировки рулевого управления (ECU) | Операция подтверждения не требуется (мониторинг является непрерывным). |
- * 1: Только выход при наличии неисправности и включенном выключателе двигателя (IG).
- * 2: Когда оба переключателя обнаружения включаются, система считается неисправной.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Отказоустойчивая функция при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Рулевое управление нельзя заблокировать или разблокировать. По этой причине двигатель не может быть запущен. | Запрещает запуск двигателя (двигатель не проворачивается). |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
ЭБУ управления источником питания имеет функцию переключения режима источника питания.
Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда входной сигнал IGE (сигнал разрешения активации двигателя рулевого замка), отправленный непосредственно из ECU управления источником питания в ECU- замок руля, определяется как ненормальный.
HINT
ECU блокировки рулевого управления не подключен к системе связи CAN. Однако ECU блокировки рулевого управления соединен с ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом) через связь LIN и связывается с другими компонентами через связь CAN через ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом).
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B2782 | Выполняется любое условие (логика обнаружения 1-срабатывания *): Цепь команды на включение мотора блокировки рулевого управления имеет короткое замыкание. Цепь команды на включение мотора блокировки руля имеет разомкнутую цепь. ПОДСКАЗКА: Если сигнал питания от линии связи LIN не совпадает с сигналом питания от прямой линии, система определяется как неисправная. | Исполнительный механизм блокировки рулевого управления в сборе (блок управления с блокировкой руля) Управление источником питания Блок управления двигателем Электрический жгут или соединитель | Выполнить операцию блокировки / разблокировки рулевого управления. (Рулевое управление блокируется, когда дверь открывается с помощью рычага переключения передач в P (для автоматического трансмиссия) и двигатель выключается. Руление отпирается, когда выключатель двигателя включен [ACC] или [IG] во время ношения электрического ключа передатчика.) |
- *: Только выход при наличии неисправности и включенном выключателе двигателя (IG).
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Отказоустойчивая функция при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Рулевое управление нельзя заблокировать или разблокировать. По этой причине двигатель не может быть запущен. | Запрещает запуск двигателя (двигатель не проворачивается). |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
Схема №64
ЭБУ управления источником питания имеет функцию переключения режима источника питания.
Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда входной сигнал IGE (сигнал разрешения активации двигателя рулевого замка), отправленный непосредственно из ECU управления источником питания в ECU- замок руля, определяется как ненормальный.
HINT
ECU блокировки рулевого управления не подключен к системе связи CAN. Однако ECU блокировки рулевого управления соединен с ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом) через связь LIN и связывается с другими компонентами через связь CAN через ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом).
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B2782 | Выполняется любое условие (логика обнаружения 1-срабатывания *): Цепь команды на включение мотора блокировки рулевого управления имеет короткое замыкание. Цепь команды на включение мотора блокировки руля имеет разомкнутую цепь. ПОДСКАЗКА: Если сигнал питания от линии связи LIN не совпадает с сигналом питания от прямой линии, система определяется как неисправная. | Исполнительный механизм блокировки рулевого управления в сборе (блок управления с блокировкой руля) Управление источником питания Блок управления двигателем Электрический жгут или соединитель | Выполнить операцию блокировки / разблокировки рулевого управления. (Рулевое управление блокируется, когда дверь открывается с помощью рычага переключения передач в P (для автоматического трансмиссия) и двигатель выключается. Руление отпирается, когда выключатель двигателя включен [ACC] или [IG] во время ношения электрического ключа передатчика.) |
- *: Только выход при наличии неисправности и включенном выключателе двигателя (IG).
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Отказоустойчивая функция при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Рулевое управление нельзя заблокировать или разблокировать. По этой причине двигатель не может быть запущен. | Запрещает запуск двигателя (двигатель не проворачивается). |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда блок ECU блокировки рулевого управления обнаруживает неисправность IG2 источника питания.
HINT
ECU блокировки рулевого управления не подключен к системе связи CAN. Однако ECU блокировки рулевого управления соединен с ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом) через связь LIN и связывается с другими компонентами через связь CAN через ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом).
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B2788 | Несоответствие между IG2 ECU блокировки рулевого управления, введенным из системы связи LIN и из прямой линии (логическая схема * обнаружения 1-срабатывания). | IGN предохранитель рулевой замок в сборе (рулевая блокировка ECU) жгут или соединитель | Операция подтверждения не требуется (мониторинг является непрерывным). |
- *: Только выход при наличии неисправности и включенном выключателе двигателя (IG).
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Отказоустойчивая функция при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Рулевое управление нельзя заблокировать или разблокировать. По этой причине двигатель не может быть запущен. |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
Схема №65
Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда блок ECU блокировки рулевого управления обнаруживает неисправность IG2 источника питания.
HINT
ECU блокировки рулевого управления не подключен к системе связи CAN. Однако ECU блокировки рулевого управления соединен с ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом) через связь LIN и связывается с другими компонентами через связь CAN через ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом).
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B2788 | Несоответствие между IG2 ECU блокировки рулевого управления, введенным из системы связи LIN и из прямой линии (логическая схема * обнаружения 1-срабатывания). | IGN предохранитель рулевой замок в сборе (рулевая блокировка ECU) жгут или соединитель | Операция подтверждения не требуется (мониторинг является непрерывным). |
- *: Только выход при наличии неисправности и включенном выключателе двигателя (IG).
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Отказоустойчивая функция при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Рулевое управление нельзя заблокировать или разблокировать. По этой причине двигатель не может быть запущен. |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
Привод блокировки рулевого управления активирует мотор блокировки руля и перемещает запорную планку в рулевую колонку, чтобы заблокировать рулевое колесо.
Когда работает блокировка рулевого управления, рулевое управление может не блокироваться, когда запорная планка не совмещена с запорным отверстием рулевой колонки. В этом случае рулевое управление можно заблокировать, немного повернув рулевое колесо таким же образом, как это делается для автомобиля с механическим ключом для изменения положения отверстия замка.
Схема №66
Привод блокировки рулевого управления активирует мотор блокировки руля и перемещает запорную планку в рулевую колонку, чтобы заблокировать рулевое колесо.
Когда работает блокировка рулевого управления, рулевое управление может не блокироваться, когда запорная планка не совмещена с запорным отверстием рулевой колонки. В этом случае рулевое управление можно заблокировать, немного повернув рулевое колесо таким же образом, как это делается для автомобиля с механическим ключом для изменения положения отверстия замка.
Привод блокировки рулевого управления активирует мотор блокировки руля и перемещает запорную планку в рулевую колонку, чтобы заблокировать рулевое колесо.
Рулевое управление не может разблокироваться, когда блокировочная планка застревает в отверстии блокировки рулевой колонки. В этом случае, если операция запуска двигателя выполняется при встряхивании рулевого колеса таким же образом, как это делается для транспортного средства с механическим ключом, блокирующая планка будет разблокирована. Если сертификационный ЭБУ (блок ЭМУ с интеллектуальным ключом), кодовый бокс идентификации (ECU кода иммобилайзера) или блок управления двигателем заменен, то система не должна быть инициализирована. в противном случае, см. раздел 05 невозможно выполнить запуск и регистрацию ". (ref-615123-S24541716512014050900000)
Схема №67
Привод блокировки рулевого управления активирует мотор блокировки руля и перемещает запорную планку в рулевую колонку, чтобы заблокировать рулевое колесо.
Рулевое управление не может разблокироваться, когда блокировочная планка застревает в отверстии блокировки рулевой колонки. В этом случае, если операция запуска двигателя выполняется при встряхивании рулевого колеса таким же образом, как это делается для транспортного средства с механическим ключом, блокирующая планка будет разблокирована. Если сертификационный ЭБУ (блок ЭМУ с интеллектуальным ключом), кодовый бокс идентификации (ECU кода иммобилайзера) или блок управления двигателем заменен, то система не должна быть инициализирована. в противном случае, см. раздел 05 невозможно выполнить запуск и регистрацию ". (ref-615123-S24541716512014050900000)