Главная ОтзывыВозврат
Главная/Scion/tC/Scion tC II рестайлинг (2013-2016)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система (гидравлическая) (служебная информация): …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система (гидравлическая) (служебная информация): Снятие и установка Scion tC II рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 29 иллюстраций ~15 мин чтения

Замена [05 / 2013 -]

HINT

При проведении каких-либо работ на тормозной системе или при подозрении на наличие воздуха в тормозных магистралях прокачать тормозную систему.

ПримечаниеВключить стояночный тормоз перед прокачкой тормозов. Добавьте тормозную жидкость для поддержания уровня между линиями MIN и MAX резервуара, одновременно прокачивая тормоза. При утечке тормозной жидкости на любую окрашенную поверхность немедленно смойте ее. Сначала прокачать тормозную линию колеса, наиболее удаленного от главного цилиндра.

Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. СНЯТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ЦЕНТРАЛЬНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ Сдвинуть колпак к верхнему уплотнению капота, как показано на иллюстрации, и отсоединить 2 зажима и клешню. Отсоединить 2 клешни и 3 направляющие и удалить жалюзи верхнего вентилятора центрального обтекателя.
  2. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ Полностью снять сливную пробку главного цилиндра тормоза 1 в сборе. Добавьте тормозную жидкость для поддержания уровня между линиями MIN и MAX резервуара 112 во время стравливания тормозов. Тормозная жидкость SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3 Снять сливную крышку пробки. Подсоединить виниловую трубку к сливной пробке. Нажать на педаль тормоза несколько раз, а затем ослабить сливную заглушку * при нажатой педали * 1
  3. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ЦЕНТРАЛЬНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ Прикрепите 2 клешни и 3 направляющие для установки жалюзи верхнего вентилятора центрального обтекателя. Надавите колпак на верхнее уплотнение капота, чтобы закрепить 2 зажима, и сдвинуть колпак к верхнему уплотнению колпака, как показано на рисунке, чтобы прикрепить клешню.

Удаление [01 / 2014 -]

  1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [01 / 2014 -] ". (ref-615109-S31931454042014050900000)
  2. СНЯТЬ ВЕРХНИЙ ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗА Снять возвратную пружину тормозной педали. Снять зажим и штифт штока толкателя. Отстыковать скобу штока от педали тормоза.
  4. СНЯТЬ ОПОРУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала. Отстыковать зажим электрожгута от опоры педали тормоза. Отвернуть болт и гайку с опоры тормозной педали. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * А для типа A * B для B Тип Снять 4 гайки и опору педали торможения.
  5. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
  6. СНЯТЬ КОЛОДКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПЕДАЛИ Высота нажатия на педаль: 0.015 см Выключатель освещения стоп-сигнала, не вкл. 590 мм (от 6.359 до 6.751 дюйм) ТЕКСТ В ЗАЗОРЕ * 1 Упор светофора * 2 Толкатель * 3 Зажим гайки * 4 Панель приборной панели * а Педаль Отрегулировать высоту положения педали. Отсоединить разъем от выключателя света стоп-сигналов.
  2. ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ В соответствии со стандартом 0.090 ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а свободный ход педали Остановить тормоз. Проверить несколько раз педаль, если нет вакуума в усилителе. Затем отпустить педаль. Нажать педаль до тех пор, пока не почувствуется сопротивление. Убедиться в свободном ходе педали, измерив расстояние между положением на предыдущем шаге и отпущенным положением педали. Стандартное свободное движение педали от 1,0 до 6,0 мм (от 0,0394 до 0 236 дюйма).
  3. ПРОВЕРКА ЗАПАСНОГО РАССТОЯНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Приборная панель * а Расстояние запаса педали Отпустить стояночный тормоз. Запустить двигатель. Нажать педаль и проверить запасное расстояние педали. Нажимайте на педаль с усилием 300 Н (31 кгс, 67 фунт). Измерить расстояние между педалью и приборной панелью, показанное на иллюстрации. Стандартное расстояние запаса педалей более 98 мм (3 858 дюйма) Если система устранения неисправностей не указана в качестве системы
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. УСТАНОВИТЬ КОЛОДКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
  2. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА 140 В СБОРЕ Наверните 4 гайки и затянуть их в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 9 фут * фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте тормозные магистрали или топливопроводы. Установить болт на опору. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * А для типа А * Б Для Тип для А Вид крутящий Момент: 24 Н · м (241 кгс * км, 17 фут) Лф * л * с.
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗОВ Нанести на палец толкателя легкий слой гликолевой смазки на основе литиевого мыла. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Гликолевая смазка на базе литиевой мыльной основы Установить скобу толкателя с пальцем толкателя и новым зажимом. Установить возвратную пружину педали тормоза.
  4. УСТАНОВИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ См. УСТАНОВКА [05 / 2013 -]
  5. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ВЫСОТУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА См. РЕГУЛИРОВКА [05 / 2013 -]
  6. МОНТАЖ ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ См. УСТАНОВКА [05 / 2013-01 / 2014]
  7. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: при отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05 / 2013-01 / 2014] ". (ref-615109-S22240423792014050900000)

Установка [01 / 2014 -]

  1. УСТАНОВИТЬ КОЛОДКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
  2. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА 140 В СБОРЕ Наверните 4 гайки и затянуть их в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 9 фут * фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте тормозные магистрали или топливопроводы. Установить болт на опору. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * А для типа А * Б Для Тип для А Вид крутящий Момент: 24 Н · м (241 кгс * км, 17 фут) Лф * л * с.
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗОВ Нанести на палец толкателя легкий слой гликолевой смазки на основе литиевого мыла. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Гликолевая смазка на базе литиевой мыльной основы Установить скобу толкателя с пальцем толкателя и новым зажимом. Установить возвратную пружину педали тормоза.
  4. УСТАНОВИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ См. УСТАНОВКА [05 / 2013 -]
  5. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ВЫСОТУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА См. РЕГУЛИРОВКА [05 / 2013 -]
  6. МОНТАЖ ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ См. УСТАНОВКА [01 / 2014 -]
  7. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [01 / 2014 -] ". (ref-615109-S31931454042014050900000)
Схема №83
Схема №84

Удаление [05 / 2013-01 / 2014]

ПримечаниеПеред снятием главного цилиндра с усилителя тормозов обязательно стравите разрежение из усилителя тормоза.

Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. СНЯТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ЦЕНТРАЛЬНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ См. шаг 1
  2. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно смойте тормозную жидкость, если она соприкасается с какой-либо окрашенной поверхностью.
  3. ДЕМОНТАЖ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ СЦЕПЛЕНИЯ (для ручного трансакселя) Сдвинуть зажим и отсоединить трубку сцепления.
  5. УДАЛИТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. Удалить соединитель и отсоединить зажим от основного цилиндра. Используя ключ с накидной гайкой, отсоединить 2 тормозные магистрали от узла главного цилиндра тормоза. Снять 2 гайки, скобу зажима жгута проводов и подузел главного цилиндра. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Поршень ПРИМЕЧАНИЕ: Основной цилиндр требует осторожного обращения. Не позволяйте главному цилиндру получить какой-либо удар, такой как при падении. Не использовать никакой другой тип смазки или жидкости. Будьте осторожны, чтобы не повредить тормозные трубки. Снять уплотнительное кольцо с подузла главного цилиндра тормоза.

ПримечаниеПеред снятием главного цилиндра с усилителя тормозов обязательно стравите разрежение из усилителя тормоза.

  1. СНЯТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ЦЕНТРАЛЬНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ См. шаг 1
  2. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно смойте тормозную жидкость, если она соприкасается с какой-либо окрашенной поверхностью.
  3. ДЕМОНТАЖ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ СЦЕПЛЕНИЯ (для ручного трансакселя) Сдвинуть зажим и отсоединить трубку сцепления.
  5. УДАЛИТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. Удалить соединитель и отсоединить зажим от основного цилиндра. Используя ключ с накидной гайкой, отсоединить 2 тормозные магистрали от узла главного цилиндра тормоза. Снять 2 гайки, скобу зажима жгута проводов и подузел главного цилиндра. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Поршень ПРИМЕЧАНИЕ: Основной цилиндр требует осторожного обращения. Не позволяйте главному цилиндру получить какой-либо удар, такой как при падении. Не использовать никакой другой тип смазки или жидкости. Будьте осторожны, чтобы не повредить тормозные трубки. Снять уплотнительное кольцо с подузла главного цилиндра тормоза.

Установка [05 / 2013-01 / 2014]

  1. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ТОЛКАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ См. шаг 1
  2. УСТАНОВИТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. Установить новое уплотнительное кольцо на основной тормозной цилиндр, не допуская попадания в него поршневого газа (если это необходимо). При монтаже основного тормозного цилиндра с помощью 2-х гаек установить основной тормозный цилиндр и кронштейн зажима электрического жгута. Крутящий момент: 13 Н * м (127 кгс * см, 9 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ. Основной цилиндр требует осторожного обращения. Не допускайте воздействия со стороны основного цилиндра, например, его падения. Запрещается повторно использовать основной цилиндр, который был поврежден. С помощью ключа с накидной гайкой подсоединить 2 тормозные магистрали к подузлу главного тормозного цилиндра. Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: использовать формулу для расчета специальных значений крутящего момента для ситуаций, когда ключ с накатной гайкой объединен с динамометрическим ключом. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [05 / 2013 -] ". Закрепить зажим и подключить разъем. (ref-615109-S29873952492014050900000)
  3. СОЕДИНИТЬ ТРУБКУ СЦЕПЛЕНИЯ (для ручного Трансакселя) Соединить трубку сцепления с узлом резервуара главного тормозного цилиндра при помощи зажима.
  4. УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ См. МОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
  5. СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ См. шаг 3
  6. СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ СЦЕПЛЕНИЯ. Обратитесь к разделу ПРОКАЧКА [05 / 2013 -] - шаг 2
  7. УСТАНОВКА ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ЦЕНТРАЛЬНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ См. шаг 3
  8. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  9. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ См. Шаг 1
  1. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ТОЛКАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ См. шаг 1
  2. УСТАНОВИТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. Установить новое уплотнительное кольцо на основной тормозной цилиндр, не допуская попадания в него поршневого газа (если это необходимо). При монтаже основного тормозного цилиндра с помощью 2-х гаек установить основной тормозный цилиндр и кронштейн зажима электрического жгута. Крутящий момент: 13 Н * м (127 кгс * см, 9 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ. Основной цилиндр требует осторожного обращения. Не допускайте воздействия со стороны основного цилиндра, например, его падения. Запрещается повторно использовать основной цилиндр, который был поврежден. С помощью ключа с накидной гайкой подсоединить 2 тормозные магистрали к подузлу главного тормозного цилиндра. Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: использовать формулу для расчета специальных значений крутящего момента для ситуаций, когда ключ с накатной гайкой объединен с динамометрическим ключом. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [05 / 2013 -] ". Закрепить зажим и подключить разъем. (ref-615109-S29873952492014050900000)
  3. СОЕДИНИТЬ ТРУБКУ СЦЕПЛЕНИЯ (для ручного Трансакселя) Соединить трубку сцепления с узлом резервуара главного тормозного цилиндра при помощи зажима.
  4. УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ См. МОНТАЖ [01 / 2014 -]
  5. СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ См. шаг 3
  6. СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ СЦЕПЛЕНИЯ. Обратитесь к разделу ПРОКАЧКА [05 / 2013 -] - шаг 2
  7. УСТАНОВКА ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ЦЕНТРАЛЬНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ См. шаг 3
  8. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  9. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ См. Шаг 1
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. ПРОВЕРИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Проверка герметичности Нажать вниз двигатель и остановить его через 1 или 2 минуты. Медленно нажать на педаль тормоза несколько раз. Если педаль может быть нажата на пол первый раз, но не может быть опущена до второго и третьего раза, усилитель является воздухонепроницаемым. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а ПРАВИЛЬНО * b НЕПРАВИЛЬНО Опустить педаль во время работы двигателя и остановить двигатель при нажатой педали тормоза.

ПримечаниеПеред снятием главного цилиндра с усилителя тормозов обязательно стравите разрежение из усилителя тормоза.

Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05 / 2013-01 / 2014] ". (ref-615109-S22240423792014050900000)
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  3. СНЯТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ЦЕНТРАЛЬНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ См. шаг 1
  4. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно смойте тормозную жидкость, если она соприкасается с какой-либо окрашенной поверхностью.
  5. ДЕМОНТАЖ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
  6. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА См. шаг 3
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
  9. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА Отсоединить электрожгут двигателя стеклоочистителя от подузла верхней панели капота, вывернуть 9 болтов и подузел верхней панели наружного капота.
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ Сдвинуть зажим и отсоединить вакуумный шланг.
  11. СНЯТЬ ВАКУУМНЫЙ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН ТОРМОЗА В СБОРЕ Снять узел вакуумного обратного клапана с узла усилителя тормозов.
  12. СНЯТЬ ВТУЛКУ ОБРАТНОГО КЛАПАНА Снять втулку обратного клапана с усилителя тормозов в сборе.
  13. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ ключом с накидной гайкой отсоединить тормозную трубку от тормозного гибкого шланга ЛЕВОГО тормоза, удерживая ключом гибкий шланг. Вынуть из кузова болт и хомут При помощи ключа с накатной гайкой отключить тормозную трубу от тормозной гибкой шланги ПРАВОГО тормоза держа ключом Открепить втулку от кузова Отсоединить 2 трубки тормозной трубки от кузова нельзя ПРИМЕЧАНИЕ: скобу невозможно использовать повторно после отсоединения ее от корпуса гайкой-ключом.
  14. СНЯТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Отвернуть 4 гайки и снять блок усилителя тормозов с кузова. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте тормозные магистрали или топливопроводы.
  15. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Снять прокладку усилителя тормозов с узла усилителя тормозов.
  16. СНЯТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Ослабить стопорную гайку и снять скобу с штока главного тормозного цилиндра, а также контргайку с усилителя тормоза в сборе.

ПримечаниеПеред снятием главного цилиндра с усилителя тормозов обязательно стравите разрежение из усилителя тормоза.

  1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [01 / 2014 -] ". (ref-615109-S31931454042014050900000)
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  3. СНЯТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ЦЕНТРАЛЬНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ См. шаг 1
  4. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно смойте тормозную жидкость, если она соприкасается с какой-либо окрашенной поверхностью.
  5. ДЕМОНТАЖ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
  6. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА См. шаг 3
  8. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
  9. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА Отсоединить электрожгут двигателя стеклоочистителя от подузла верхней панели капота, вывернуть 9 болтов и подузел верхней панели наружного капота.
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ Сдвинуть зажим и отсоединить вакуумный шланг.
  11. СНЯТЬ ВАКУУМНЫЙ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН ТОРМОЗА В СБОРЕ Снять узел вакуумного обратного клапана с узла усилителя тормозов.
  12. СНЯТЬ ВТУЛКУ ОБРАТНОГО КЛАПАНА Снять втулку обратного клапана с усилителя тормозов в сборе.
  13. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ ключом с накидной гайкой отсоединить тормозную трубку от тормозного гибкого шланга ЛЕВОГО тормоза, удерживая ключом гибкий шланг. Вынуть из кузова болт и хомут При помощи ключа с накатной гайкой отключить тормозную трубу от тормозной гибкой шланги ПРАВОГО тормоза держа ключом Открепить втулку от кузова Отсоединить 2 трубки тормозной трубки от кузова нельзя ПРИМЕЧАНИЕ: скобу невозможно использовать повторно после отсоединения ее от корпуса гайкой-ключом.
  14. СНЯТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Отвернуть 4 гайки и снять блок усилителя тормозов с кузова. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте тормозные магистрали или топливопроводы.
  15. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Снять прокладку усилителя тормозов с узла усилителя тормозов.
  16. СНЯТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Ослабить стопорную гайку и снять скобу с штока главного тормозного цилиндра, а также контргайку с усилителя тормоза в сборе.
Схема №100
  1. Проверить тормоз VACUUM проверить клапан сборка Проверить, что воздух течет от усилителя к двигателю и не протекает от двигателя к усилителю. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Воздушные потоки * b Воздух не течет Если результат не соответствует указанному, заменить тормозной вакуумный обратный клапан в сборе.
  1. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Установить стопорную гайку и шток толкателя главного тормозного цилиндра на узел усилителя тормозов. ПОДСКАЗКА: Затянуть контргайку после регулировки высоты педали тормоза.
  2. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Установить новую прокладку усилителя тормозов в узел усилителя тормозов.
  3. УСТАНОВКА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Установить 4 гайки и затянуть их в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 9 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте тормозные магистрали или топливопроводы.
  4. ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА Установить тормозную трубку на кронштейн привода тормоза с помощью нового зажима. При помощи гибкого гайковерта соединить 2 тормозные трубки со 2-ходовым. Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать формулу для расчета специальных значений крутящего момента в ситуациях, когда накидная гайка объединена с динамометрическим ключом. См. раздел " ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ТРУБКА [05 / 2013 -] ". (ref-615109-S29873952492014050900000)(ref-615109-S29873952492014050900000) См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [05 / 2013 -] ". Установить хомут с болтом. Момент затяжки: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) (ref-615109-S29873952492014050900000)
  5. Установить проверить клапан GROMMET Установить новую втулку обратного клапана на усилитель тормозов в сборе.
  6. УСТАНОВКА ВАКУУМНОГО ОБРАТНОГО КЛАПАНА ТОРМОЗА В СБОРЕ Установить вакуумный обратный клапан в сборе на блок усилителя тормозов.
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ Соединить вакуумный шланг с зажимом.
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА Установить 9 болтами подузел верхней панели наружного капота и состыкуйте соединитель.
  9. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ См. МОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
  10. ПОДСОЕДИНИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА См. шаг 3
  11. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА См. УСТАНОВКА [05 / 2013-01 / 2014]
  12. УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ См. МОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
  13. СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ См. шаг 3
  14. СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ СЦЕПЛЕНИЯ. Обратитесь к разделу ПРОКАЧКА [05 / 2013 -] - шаг 2
  15. УСТАНОВКА ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ЦЕНТРАЛЬНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ См. шаг 3
  16. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  17. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ВЫСОТУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА См. РЕГУЛИРОВКА [05 / 2013 -]
  1. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Установить стопорную гайку и шток толкателя главного тормозного цилиндра на узел усилителя тормозов. ПОДСКАЗКА: Затянуть контргайку после регулировки высоты педали тормоза.
  2. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Установить новую прокладку усилителя тормозов в узел усилителя тормозов.
  3. УСТАНОВКА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Установить 4 гайки и затянуть их в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 9 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте тормозные магистрали или топливопроводы.
  4. ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА Установить тормозную трубку на кронштейн привода тормоза с помощью нового зажима. При помощи гибкого гайковерта соединить 2 тормозные трубки со 2-ходовым. Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать формулу для расчета специальных значений крутящего момента в ситуациях, когда накидная гайка объединена с динамометрическим ключом. См. раздел " ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ТРУБКА [05 / 2013 -] ". (ref-615109-S29873952492014050900000)(ref-615109-S29873952492014050900000) См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [05 / 2013 -] ". Установить хомут с болтом. Момент затяжки: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) (ref-615109-S29873952492014050900000)
  5. Установить проверить клапан GROMMET Установить новую втулку обратного клапана на усилитель тормозов в сборе.
  6. УСТАНОВКА ВАКУУМНОГО ОБРАТНОГО КЛАПАНА ТОРМОЗА В СБОРЕ Установить вакуумный обратный клапан в сборе на блок усилителя тормозов.
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ Соединить вакуумный шланг с зажимом.
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА Установить 9 болтами подузел верхней панели наружного капота и состыкуйте соединитель.
  9. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ См. УСТАНОВКА [01 / 2014 -]
  10. ПОДСОЕДИНИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА См. шаг 3
  11. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА См. УСТАНОВКА [01 / 2014 -]
  12. УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ См. МОНТАЖ [01 / 2014 -]
  13. СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ См. шаг 3
  14. СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ СЦЕПЛЕНИЯ. Обратитесь к разделу ПРОКАЧКА [05 / 2013 -] - шаг 2
  15. УСТАНОВКА ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ЦЕНТРАЛЬНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ См. шаг 3
  16. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  17. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ВЫСОТУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА См. РЕГУЛИРОВКА [05 / 2013 -]

Другие статьи — Тормозная система (гидравлическая) (служебная информация)