Характеристики крутящего момента [05 / 2013 -]
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Крышка подшипника распределительного вала x корпус распределительного вала | 16 | 163 | 12 | |
| Корпус распределительного вала x Головка цилиндра | 27 | 275 | 20 | |
| Газораспределительная шестерня распределительного вала x распредвал № 1 | 85 | 867 | 63 | |
| Газораспределительная шестерня распределительного вала x распредвал № 2 | 85 | 867 | 63 | |
| 1 натяжитель цепи x Блок цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Накладка цепи ГРМ x Крышка цепи синхронизации | 10 | 102 | 7 | |
| Проволока двигателя x генератор в сборе | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт | |
| Проволока двигателя x подузел крышки головки цилиндров | 8.4 | 86 | 74 дюйма. * фунт | |
| Проволока двигателя x Головка цилиндра | 10 | 102 | 7 | |
| Проволока двигателя x кронштейн жгута проводов | 10 | 102 | 7 | |
Распределительный вал
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Крышка подшипника распределительного вала x корпус распределительного вала | 16 | 163 | 12 | |
| Корпус распределительного вала x Головка цилиндра | 27 | 275 | 20 | |
| Газораспределительная шестерня распределительного вала x распредвал № 1 | 85 | 867 | 63 | |
| Газораспределительная шестерня распределительного вала x распредвал № 2 | 85 | 867 | 63 | |
| № 1 гаситель колебаний цепи х Головка цилиндров, Блок цилиндров | 21 | 214 | 15 | |
| Механизм натяжения цепи x Головка цилиндра | 21 | 214 | 15 | |
| 1 натяжитель цепи x Блок цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Направляющая цепи ГРМ x корпус распределительного вала | 21 | 214 | 15 | |
| Головка цилиндров x Блок цилиндров | 1-й | 36 | 367 | 27 |
| 2-й | 36 | 367 | 27 | |
| 3-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| 4-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Ведущая плита и коронная шестерня x Коленчатый вал | 98 | 999 | 72 | |
| Маховик х Коленчатый вал | 130 | 1326 | 96 | |
ЗАДНИЙ САЛЬНИК ДВИГАТЕЛЯ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| № 1 и № 2 подвеска двигателя х Головка цилиндра | 43 | 438 | 32 | |
| Монтажный изолятор двигателя LH x Корпус | 95 | 969 | 70 | |
| Монтажная проставка двигателя x корпус | 95 | 969 | 70 | |
| Монтажный изолятор двигателя Rh x Проставка для монтажа двигателя, корпус | 95 | 969 | 70 | |
| Кронштейн трубы охладителя х Монтажный изолятор двигателя прав. | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт | |
| Задний монтажный изолятор двигателя x Поперечина передней подвески | 95 | 969 | 70 | |
| Задний монтажный изолятор двигателя x Задняя монтажная скоба двигателя | 95 | 969 | 70 | |
| Изолятор крепления двигателя левый x Кронштейн крепления двигателя левый | 56 | 571 | 41 | |
| Изолятор для монтажа на двигателе Rh x Кронштейн для монтажа двигателя Rn | Для болта и гайки А | 95 | 969 | 70 |
| Для гайки В | 52 | 530 | 38 | |
| Поперечина передней подвески x Кузов | Для болта А | 137 | 1397 | 101 |
| Для болта Б | 93 | 948 | 69 | |
| Передняя поперечина x корпус, передний изолятор для монтажа на двигателе | Для болта А | 96 | 979 | 71 |
| Для болта Б | 95 | 969 | 70 | |
| Передний монтажный изолятор двигателя x Передний крепежный кронштейн двигателя | 145 | 1479 | 107 | |
| Кронштейн подшипника приводного вала x Блок цилиндров | 64 | 653 | 47 | |
| Провод трансмиссии x корпус | 8.4 | 86 | 74 дюйма. * фунт | |
| Проволока двигателя x соединительный блок двигателя | 8.4 | 86 | 74 дюйма. * фунт | |
| Кабель управления коробкой передач x Задний монтажный изолятор двигателя | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Для автоматического трансмиссия: трос управления коробкой передач x рычаг вала управления | 12 | 122 | 9 | |
| Резервуар радиатора x корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
УЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Шпилька х Картер жесткости | Для шпильки А | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Для шпильки Б | 9.5 | 97 | 84 дюйма. * фунт | |
| Балансир двигателя х Картер жесткости | 24 | 245 | 18 | |
| Картер жесткости х Блок цилиндров | Для болта А | 24 | 245 | 18 |
| Кроме болта А | 43 | 438 | 32 | |
| № 1 дефлектор поддона картера x Картер жесткости | 10 | 102 | 7 | |
| Масляный фильтр x Картер жесткости | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Масляный поддон x Картер жесткости | 10 | 102 | 7 | |
| Шпилька x корпус распределительного вала | 9.5 | 97 | 84 дюйма. * фунт | |
| Накладка цепи ГРМ x Крышка цепи синхронизации | 10 | 102 | 7 | |
| Крышка цепи ГРМ герметичная пробка x Крышка цепочки ГРД | 30 | 306 | 22 | |
| Шкив коленчатого вала x Коленчатый вал | 260 | 2651 | 192 | |
| Корпус впуска воды x Блок цилиндров | 43 | 438 | 32 | |
| № 1 обводная труба для воды x Корпус впуска воды, блок цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Вариант сепаратора x вариант принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) | 10 | 102 | 7 | |
| Корпус принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) x блок цилиндров | 21 | 214 | 15 | |
| Соединение крышки двигателя x Крышка головки цилиндров, корпус распределительного вала | 10 | 102 | 7 | |
| Монтажный кронштейн компрессора № 1 x блок цилиндров, картер жесткости | 21 | 214 | 15 | |
| Направляющая щупа уровня масла в двигателе x корпус для впуска воды | 10 | 102 | 7 | |
ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Шпилька x Головка цилиндра | 9.5 | 97 | 84 дюйма. * фунт | |
| № 1 прямая винтовая пробка х Головка цилиндра | 44 | 449 | 32 | |
| № 2 прямая винтовая пробка х Головка цилиндра | 778 | 795 | 58 | |
Головка блока цилиндров
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Шпилька x Блок цилиндров | Шпилька А | 9.5 | 97 | 84 дюйма. * фунт |
| Шпилька Б | 21 | 214 | 15 | |
| № 2 масляная форсунка х Блок цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| № 1 масляная форсунка х Блок цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Крышка подшипника коленчатого вала x Блок цилиндров | 1-й | 20 | 204 | 15 |
| 2-й | 40 | 408 | 30 | |
| 3-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Крышка шатуна x Шатун | 1-й | 40 | 408 | 30 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
Блок цилиндров