Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические коды и испытания цепей): Прочее Scion tC II рестайлинг

Процедура систем предупреждений о давлений в шин (диагностических кодов и испытаний цепей): прочее

1. TIRE давление Шина: 5 кг / см2, абсолютное давление (2 кг / кв. дюйм) 0 кг / кв.дюйм Давление в шине: 0.5 к Па, Абсолютное давление в шинах: 0.50 кг / куб. см Давление на выходе: 0.500 кг / кв.м. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ВЫПОЛНЕНИЕ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧИ Измерительный преобразователь 3 XSI Сигнал 2 Xs / ВСЕ КОЛЕСА Установить давление в шине на указанное значение. См. " ПРОВЕРКА [0,05 / 2013 -] ". Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания Gechspream. Введите следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. C2121 C2124 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 (ref-615233-S03912977072014050900000) Шина расшифровка кода ошибки C2181 / 81: давление в шине измерительного преобразователя хтагх1 не получено (режим испытания ECHKT); давление на датчике2 / 82 измерительного преобразователя3 не принято (режим испытаний DTS). ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 (ref-615301-S27554282442014050900000) HINT: Если данные о давлении в шинах, отображаемые на датчике Techstream 84 не изменились после его перепроверки, проверить наличие других проблем (сбой функции передачи или приема). См. " расшифровка кода ошибки C2121 / 21: нет сигнала от датчика xtangx1 в основном режиме; DTS C2122 / 22: Нет сигнала от измерительного преобразователя ID2 в главном режиме; ID1 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 (ref-615301-S27554282442014050900000)
2. Проверка на наличие других проблем (неисправность в режиме передачи или приема 84). См. раздел " расшифровка кода ошибки ID4 / 21: нет сигнала от передатчика ID1 в основном режиме; DTS xtaгх2 / 22: Нет сигнала от измерительного преобразователя xтагх3 в главном режиме; ДТС C2123 / 23: отсутствует сигнал от датчика ID3 в общем режиме; C2121 C2122 ID2 C2124 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 (ref-615301-S27554282442014050900000)

1. TIRE давление Шина: 5 кг / см2, абсолютное давление (2 кг / кв. дюйм) 0 кг / кв.дюйм Давление в шине: 0.5 к Па, Абсолютное давление в шинах: 0.50 кг / куб. см Давление на выходе: 0.500 кг / кв.м. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ВЫПОЛНЕНИЕ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧИ Измерительный преобразователь 3 XSI Сигнал 2 Xs / ВСЕ КОЛЕСА Установить давление в шине на указанное значение. См. " ПРОВЕРКА [0,05 / 2013 -] ". Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания Gechspream. Введите следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. C2121 C2124 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 (ref-615233-S03912977072014050900000) Шина расшифровка кода ошибки C2181 / 81: давление в шине измерительного преобразователя хтагх1 не получено (режим испытания ECHKT); давление на датчике2 / 82 измерительного преобразователя3 не принято (режим испытаний DTS). ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 (ref-615301-S41825787532014050900000) HINT: Если данные о давлении в шинах, отображаемые на датчике Techstream 84 не изменились после его перепроверки, проверить наличие других проблем (сбой функции передачи или приема). См. " расшифровка кода ошибки C2121 / 21: нет сигнала от датчика xtangx1 в основном режиме; DTS C2122 / 22: Нет сигнала от измерительного преобразователя ID2 в главном режиме; ID1 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 (ref-615301-S41825787532014050900000)
2. Проверка на наличие других проблем (неисправность в режиме передачи или приема 84). См. раздел " расшифровка кода ошибки ID4 / 21: нет сигнала от передатчика ID1 в основном режиме; DTS xtaгх2 / 22: Нет сигнала от измерительного преобразователя xтагх3 в главном режиме; ДТС C2123 / 23: отсутствует сигнал от датчика ID3 в общем режиме; C2121 C2122 ID2 C2124 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 (ref-615301-S41825787532014050900000)

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Дтк C2173 / 73) Выключить выключатель зажигания. Подключить Xechstream к хтагкс1. Включить выключатель зажигания для устранения неполадок. ВКЛЮЧИТЬ TECHSTREAM. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей. Результат Перейдите к Рдт к Xttags2 / 73 не выводится a DCTC Xttagxt 3 / DLC3 C2173 C2173 C2173 C2121 C2124
2. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА ЧАСТОТЫ Проверка для следующих условий: Средства или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены в непосредственной близости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если транспортное средство расположено на участке, описанном выше, сигнальная лампа давления в шинах может включиться только в определенном районе. Устройства, использующие подобные радиочастотные сигналы, используются в транспортном средстве. OK Средства и устройства, использующие схожие радиочастоты. РЕКОМЕНДАЦИЯ: радиочастота может быть прервана из-за места или устройств, установленных пользователем. Ng -- GO > ШАГ пользователя
3. TIRE давление Шина: 5 кг / см2, абсолютное давление (2 кг / кв. дюйм) 0 кг / кв.дюйм Давление в шине: 0.5 к Па, Абсолютное давление в шинах: 0.50 кг / куб. см Давление на выходе: 0.500 кг / кв.м. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ОПРЕДЕЛИТЬ ДАТЧИК ШИНЫ * Давление в шине расшифровка кода ошибки Быстро установить давление во всех шинах на указанное значение. См. " ПРОВЕРКА [05 / 2013 -] ". Выключить переключатель зажигания. Подключить переключатель зажигания к DLC3. Включить выключатель зажигания. Введите следующие меню: Шасси / монитор давления в шинах / список данных. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. 4 (ref-615233-S03912977072014050900000) Затем быстро стравите давление в шине и перепроверьте его. Записать идентификатор датчика данных " ID Tire Inflation давление ", который соответствует каждой покрышке. После подтверждения того, что данные идентификатора давления накачки шины для одной покрышки (от ID1 до ID4) изменились, повторить эту процедуру для каждой покрышки. Определить датчик, соответствующий расшифровка кода ошибки. Результат Перейдите ко всем ненормальным A Один или несколько датчиков Все нормальные C B - > см. шаг 5
4. Проверить жгут и разъём (ECU - RECEIVER) Всегда отсоединяйте J110 кабель ECU.В ыключать xtx8-1 разъем приемника. Измерить сопротивление согласно значению (ам) ниже, стандартному сопротивлению тестера Условие подключения Указанное состояние xtg2-12 (RDA) -хтаг3-1 (РДА) - Всегда ниже 1 ом C40-11 C40 C40 J11 GND2 J11 C40 RF5V J11 5V C40 J11 C40 GND2 J11 C40 RF5V J11 5V
5. Регистрируемый номер датчика: XFFF. Не регистрируется код XAGFF, только датчик с номером XFFF. No регистрируемого номера XTAG7. Подключайте выключатель зажигания в положение ON. Включайте датчик. Введите следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Контролируйте значения по приведенной ниже таблице. DLC3 ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к совпадению A Не совпадают B B -- > См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
6. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ Заменить клапан и измерительный преобразователь давления в шинах. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-615302-S41599546872014050900000)
7. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА Выполнить регистрацию. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [05 / 2013-01 / 2014] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615121-S28176017412014050900000)
8. ВЫПОЛНЕНИЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Выполнить инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05 / 2013-01 / 2014] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615121-S17698463112014050900000)
9. TIRE давление Шина: 5 кг / см2, абсолютное давление (2 кг / кв. дюйм) 0 кг / кв.дюйм Давление в шине: 0.5 к Па, Абсолютное давление в шинах: 0.50 кг / куб. см Давление на выходе: 0.500 кг / кв.м. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ПОДТВЕРДИТЕ ДАВЛЕНИЕ ШИНЫ В ШИНЕ 2 (СПИСОК ДАННЫХ) Быстро повернуть переключатель зажигания до тех пор, пока не будут отображены значения давления: 34 кПа. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Maxstrem up. Войдите в следующие меню: Chassis / Byre давление контроль / Data List. Проверить значения с помощью таблицы ниже. 4 Давление в шинах / мин.: Абсолютное давление 0.0 kgf / cm 2, 0 кПа), относительное давление
10. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННУ И ПРИЕМНИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Заменить антенну и приемник предупреждения о давлении в шинах. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-615302-S26962004622014050900000)
11. TIRE давление Шина: 5 кг / см2, абсолютное давление (2 кг / кв. дюйм) 0 кг / кв.дюйм Давление в шине: 0.5 к Па, Абсолютное давление в шинах: 0.50 кг / куб. см Давление на выходе: 0.500 кг / кв.м. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 Убедиться, что шина накачивает давление в шине (список данных). Быстро повернуть переключатель зажигания на заданное значение давления. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Max Stream. Войдите в следующие меню: шасси / контроль давления в шинах / список данных. Проверить значения, обращаясь к таблице ниже. 4 Давление накачки шины / мин.: Абсолютное давление 0.0 kgf / cm 2, 0 кПа), относительное давление
12. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
13. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C2173 / 73. См. DTS C2173 / 73: неисправность сигнала скорости транспортного средства или частоты вращения двигателя

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Дтк C2173 / 73) Выключить выключатель зажигания. Подключить Xechstream к хтагкс1. Включить выключатель зажигания для устранения неполадок. ВКЛЮЧИТЬ TECHSTREAM. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей. Результат Перейдите к Рдт к Xttags2 / 73 не выводится a DCTC Xttagxt 3 / DLC3 C2173 C2173 C2173 C2121 C2124
2. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА ЧАСТОТЫ Проверка для следующих условий: Средства или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены в непосредственной близости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если транспортное средство расположено на участке, описанном выше, сигнальная лампа давления в шинах может включиться только в определенном районе. Устройства, использующие подобные радиочастотные сигналы, используются в транспортном средстве. OK Средства и устройства, использующие схожие радиочастоты. РЕКОМЕНДАЦИЯ: радиочастота может быть прервана из-за места или устройств, установленных пользователем. Ng -- GO > ШАГ пользователя
3. TIRE давление Шина: 5 кг / см2, абсолютное давление (2 кг / кв. дюйм) 0 кг / кв.дюйм Давление в шине: 0.5 к Па, Абсолютное давление в шинах: 0.50 кг / куб. см Давление на выходе: 0.500 кг / кв.м. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ОПРЕДЕЛИТЬ ДАТЧИК ШИНЫ * Давление в шине расшифровка кода ошибки Быстро установить давление во всех шинах на указанное значение. См. " ПРОВЕРКА [05 / 2013 -] ". Выключить переключатель зажигания. Подключить переключатель зажигания к DLC3. Включить выключатель зажигания. Введите следующие меню: Шасси / монитор давления в шинах / список данных. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. 4 (ref-615233-S03912977072014050900000) Затем быстро стравите давление в шине и перепроверьте его. Записать идентификатор датчика данных " ID Tire Inflation давление ", который соответствует каждой покрышке. После подтверждения того, что данные идентификатора давления накачки шины для одной покрышки (от ID1 до ID4) изменились, повторить эту процедуру для каждой покрышки. Определить датчик, соответствующий расшифровка кода ошибки. Результат Перейдите ко всем ненормальным A Один или несколько датчиков Все нормальные C B - > см. шаг 5
4. Проверить жгут и разъём (ECU - RECEIVER) Всегда отсоединяйте J110 кабель ECU.В ыключать xtx8-1 разъем приемника. Измерить сопротивление согласно значению (ам) ниже, стандартному сопротивлению тестера Условие подключения Указанное состояние xtg2-12 (RDA) -хтаг3-1 (РДА) - Всегда ниже 1 ом C40-11 C40 C40 J11 GND2 J11 C40 RF5V J11 5V C40 J11 C40 GND2 J11 C40 RF5V J11 5V
5. Регистрируемый номер датчика: XFFF. Не регистрируется код XAGFF, только датчик с номером XFFF. No регистрируемого номера XTAG7. Подключайте выключатель зажигания в положение ON. Включайте датчик. Введите следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Контролируйте значения по приведенной ниже таблице. DLC3 ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к совпадению A Не совпадают B B -- > См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
6. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ Заменить клапан и измерительный преобразователь давления в шинах. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-615302-S41599546872014050900000)
7. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА Выполнить регистрацию. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [01 / 2014 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615121-S04416134962014050900000)
8. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [01 / 2014 -] ". ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-615121-S28437038302014050900000)
9. TIRE давление Шина: 5 кг / см2, абсолютное давление (2 кг / кв. дюйм) 0 кг / кв.дюйм Давление в шине: 0.5 к Па, Абсолютное давление в шинах: 0.50 кг / куб. см Давление на выходе: 0.500 кг / кв.м. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ПОДТВЕРДИТЕ ДАВЛЕНИЕ ШИНЫ В ШИНЕ 2 (СПИСОК ДАННЫХ) Быстро повернуть переключатель зажигания до тех пор, пока не будут отображены значения давления: 34 кПа. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Maxstrem up. Войдите в следующие меню: Chassis / Byre давление контроль / Data List. Проверить значения с помощью таблицы ниже. 4 Давление в шинах / мин.: Абсолютное давление 0.0 kgf / cm 2, 0 кПа), относительное давление
10. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННУ И ПРИЕМНИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Заменить антенну и приемник предупреждения о давлении в шинах. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -] ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-615302-S34913651892014050900000)
11. TIRE давление Шина: 5 кг / см2, абсолютное давление (2 кг / кв. дюйм) 0 кг / кв.дюйм Давление в шине: 0.5 к Па, Абсолютное давление в шинах: 0.50 кг / куб. см Давление на выходе: 0.500 кг / кв.м. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 Убедиться, что шина накачивает давление в шине (список данных). Быстро повернуть переключатель зажигания на заданное значение давления. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Max Stream. Войдите в следующие меню: шасси / контроль давления в шинах / список данных. Проверить значения, обращаясь к таблице ниже. 4 Давление накачки шины / мин.: Абсолютное давление 0.0 kgf / cm 2, 0 кПа), относительное давление
12. ЗАМЕНИТЬ ECU, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
13. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C2173 / 73. См. DTS C2173 / 73: неисправность сигнала скорости транспортного средства или частоты вращения двигателя

1. TIRE давление Шина: 5 кг / см2, абсолютное давление (2 кг / кв. дюйм) 0 кг / кв.дюйм Давление в шине: 0.5 к Па, Абсолютное давление в шинах: 0.50 кг / куб. см Давление на выходе: 0.500 кг / кв.м. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ОПРЕДЕЛИТЬ ШИНУ НЕ ПОЛУЧЕНО Быстро установить давление в шине на соответствующее указанное значение. См. " ОСМОТР [05 / 2013 -] ". Выключайте выключатель зажигания. Подключить переключатель зажигания к DLC3. Включить питание. Введите следующие меню: Шасси / мониторинг давления в шинах / список данных. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. 0,4 Давление накачки шины / мин. (ref-615233-S03912977072014050900000) Затем быстро стравите давление в шине и перепроверьте его. Записать идентификатор датчика данных " ID Tire Inflation давление ", который соответствует каждой шине. После подтверждения того, что данные для одной шины (от ID1 до ID4) изменились, повторить эту процедуру для каждой шины. Определить не полученный датчик. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к одному или нескольким аномальным датчикам A All Normal B -- > END A: Go to next step
2. Проверить TRANSMITTER ID См. Шаг 5 B -- > См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
3. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ Заменить клапан и измерительный преобразователь давления в шинах. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-615302-S41599546872014050900000)
4. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА Выполнить регистрацию. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [05 / 2013-01 / 2014] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615121-S28176017412014050900000)
5. ВЫПОЛНЕНИЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Выполнить инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05 / 2013-01 / 2014] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615121-S17698463112014050900000)
6. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) См. шаг 9 B --> КОНЕЦ A: Перейти к следующему шагу
7. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННУ И ПРИЕМНИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Заменить антенну и приемник предупреждения о давлении в шинах. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-615302-S26962004622014050900000)
8. ПОДТВЕРДИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) См. шаг 11 B -- > См. Шаг 9 A - > КОНЕЦ
9. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]

1. TIRE давление Шина: 5 кг / см2, абсолютное давление (2 кг / кв. дюйм) 0 кг / кв.дюйм Давление в шине: 0.5 к Па, Абсолютное давление в шинах: 0.50 кг / куб. см Давление на выходе: 0.500 кг / кв.м. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ОПРЕДЕЛИТЬ ШИНУ НЕ ПОЛУЧЕНО Быстро установить давление в шине на соответствующее указанное значение. См. " ОСМОТР [05 / 2013 -] ". Выключайте выключатель зажигания. Подключить переключатель зажигания к DLC3. Включить питание. Введите следующие меню: Шасси / мониторинг давления в шинах / список данных. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. 0,4 Давление накачки шины / мин. (ref-615233-S03912977072014050900000) Затем быстро стравите давление в шине и перепроверьте его. Записать идентификатор датчика данных " ID Tire Inflation давление ", который соответствует каждой шине. После подтверждения того, что данные для одной шины (от ID1 до ID4) изменились, повторить эту процедуру для каждой шины. Определить не полученный датчик. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к одному или нескольким аномальным датчикам A All Normal B -- > END A: Go to next step
2. Проверить TRANSMITTER ID См. Шаг 5 B -- > См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
3. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ Заменить клапан и измерительный преобразователь давления в шинах. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-615302-S41599546872014050900000)
4. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА Выполнить регистрацию. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [01 / 2014 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615121-S04416134962014050900000)
5. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [01 / 2014 -] ". ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-615121-S28437038302014050900000)
6. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) См. шаг 9 B --> КОНЕЦ A: Перейти к следующему шагу
7. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННУ И ПРИЕМНИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Заменить антенну и приемник предупреждения о давлении в шинах. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -] ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-615302-S34913651892014050900000)
8. ПОДТВЕРДИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) См. шаг 9 B -- > См. Шаг 9 A - > КОНЕЦ
9. ЗАМЕНИТЬ ECU, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]

1. TIRE давление Шина: 5 кг / см2, абсолютное давление (2 кг / кв. дюйм) 0 кг / кв.дюйм Давление в шине: 0.5 к Па, Абсолютное давление в шинах: 0.50 кг / куб. см Давление на выходе: 0.500 кг / кв.м. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 Шина TECHSTREAM указывает на то, что давление в шине TXSI не изменилось. Установить давление во всех шинах на заданное значение. См. " проверка [0.4 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Подключить реле зажигания к шине DLC3. Включить переключатель зажигания. Войдите в следующее меню: Chassis / Byre давление контроль / Data List. Проверить индикатор давления в шинах 8 для каждого колеса с помощью регулятора. ID1 ID4 ID1 ID4 (ref-615233-S03912977072014050900000) Измерительный преобразователь давления / мин.: Xtc 0,14 к Па (0,83 кгс / см 2), XTC = x10 к Пa = Tct = Dpg = x4 Датчик давления / мин; XCTC = х3 Измерительные преобразователи в режиме измерения температуры: x1 к ПТС = / мин. Не было получено значение x5 к А (0,4 кгс / см2, 78 фунт / сек) Фактическое давление в шине, если отображено N. C2121 C2124 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 (ref-615301-S27554282442014050900000) РЕЗУЛЬТАТ Проверка шины Условие " Давление накачки шин " данные (xtaxx0 - ID4) изменились нормальный Один из данных " давление накачки шины " не изменился Датчик, соответствующий расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: для отображения обновленных данных о давлении в шине может потребоваться до нескольких минут. Когда данные " ID давление накачивания шин " не изменились, сбросьте давление в шинах до соответствующего указанного значения и повернуть шину на 90-270 °. Затем принудительно передайте идентификатор датчика и зафиксировать его. ID1 ID1 ID4 ID1 ID4 (ref-615233-S03912977072014050900000)
2. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Заменить идентифицированный клапан предупреждения о давлении в шинах и измерительный преобразователь на новый. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: перед установкой нового клапана и измерительного преобразователя, считать и записать его идентификатор датчика. Идентификаторы для клапана и измерительных преобразователей, которые не были заменены, должны быть проверены с помощью Techstream и записаны. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615302-S41599546872014050900000)
3. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА Зарегистрируйте идентификаторы датчиков для всех колес. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [05 / 2013-01 / 2014] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615121-S28176017412014050900000)
4. ВЫПОЛНЕНИЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Выполнить инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05 / 2013-01 / 2014] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615121-S17698463112014050900000)
5. ПОДТВЕРДИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) См. шаг 11 B -- > См. Шаг 6 A - > КОНЕЦ
6. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]

1. TIRE давление Шина: 5 кг / см2, абсолютное давление (2 кг / кв. дюйм) 0 кг / кв.дюйм Давление в шине: 0.5 к Па, Абсолютное давление в шинах: 0.50 кг / куб. см Давление на выходе: 0.500 кг / кв.м. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 Шина TECHSTREAM указывает на то, что давление в шине TXSI не изменилось. Установить давление во всех шинах на заданное значение. См. " проверка [0.4 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Подключить реле зажигания к шине DLC3. Включить переключатель зажигания. Войдите в следующее меню: Chassis / Byre давление контроль / Data List. Проверить индикатор давления в шинах 8 для каждого колеса с помощью регулятора. ID1 ID4 ID1 ID4 (ref-615233-S03912977072014050900000) Измерительный преобразователь давления / мин.: Xtc 0,14 к Па (0,83 кгс / см 2), XTC = x10 к Пa = Tct = Dpg = x4 Датчик давления / мин; XCTC = х3 Измерительные преобразователи в режиме измерения температуры: x1 к ПТС = / мин. Не было получено значение x5 к А (0,4 кгс / см2, 78 фунт / сек) Фактическое давление в шине, если отображено N. C2121 C2124 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 (ref-615301-S41825787532014050900000) РЕЗУЛЬТАТ Проверка шины Условие " Давление накачки шин " данные (xtaxx0 - ID4) изменились нормальный Один из данных " давление накачки шины " не изменился Датчик, соответствующий расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: для отображения обновленных данных о давлении в шине может потребоваться до нескольких минут. Когда данные " ID давление накачивания шин " не изменились, сбросьте давление в шинах до соответствующего указанного значения и повернуть шину на 90-270 °. Затем принудительно передайте идентификатор датчика и зафиксировать его. ID1 ID1 ID4 ID1 ID4 (ref-615233-S03912977072014050900000)
2. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Заменить идентифицированный клапан предупреждения о давлении в шинах и измерительный преобразователь на новый. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: перед установкой нового клапана и измерительного преобразователя, считать и записать его идентификатор датчика. Идентификаторы для клапана и измерительных преобразователей, которые не были заменены, должны быть проверены с помощью Techstream и записаны. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615302-S41599546872014050900000)
3. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА Зарегистрируйте идентификаторы датчиков для всех колес. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [01 / 2014 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615121-S04416134962014050900000)
4. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [01 / 2014 -] ". ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-615121-S28437038302014050900000)
5. ПОДТВЕРДИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) См. шаг 9 B -- > См. Шаг 6 A - > КОНЕЦ
6. ЗАМЕНИТЬ ECU, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]

1. ПРОВЕРКА ШИН Проверить, что шины не плоские и не имеют индикации падения давления воздуха. OK Шины в норме. ПОДСКАЗКА: Если шина повреждена, клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик также могли быть повреждены одновременно. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ШИНУ И КЛАПАН ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ и ПЕРЕДАТЧИК ОК: Перейти к следующему шагу
2. TIRE давление Шина: 5 кг / см2, абсолютное давление (2 кг / кв. дюйм) 0 кг / кв.дюйм Давление в шине: 0.5 к Па, Абсолютное давление в шинах: 0.50 кг / куб. см Давление на выходе: 0.500 кг / кв.м. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ОПРЕДЕЛИТЬ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Давление в шине 0, Установить давление в шинах 2 на указанное значение. См. раздел " ПРОВЕРКА [0.4 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Подключить реле к шине DLC3. Включить реле. Войти в следующее меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. C2121 C2124 C2121 ID1 (ref-615233-S03912977072014050900000) Измерительный преобразователь давления шины расшифровка кода ошибки ID24 / 22: нет сигнала от измерительного преобразователя agxagx1 в основном режиме; данные датчика DCT C2123 / 23: отсутствует сигнал измерительного преобразователя3 в главном режиме; датчик DTP xтагх4 / 24: не имеется сигнал измерителя5 в основном состоянии; датчик xtax7 не получен (режим испытания) C2122 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 ID1 ID4 ID1 ID4 (ref-615301-S27554282442014050900000) Когда все данные " ID Tire Inflation давление " (ID1 to ID4) изменились, определить неисправный клапан и датчик давления в шине с помощью записанных идентификационных номеров и выведите расшифровка кода ошибки. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
3. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ Заменить идентифицированный клапан и датчик на новый. См. " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] ". СОВЕТ: Перед установкой нового клапана и датчика прочтите и записать его идентификатор датчика. Идентификаторы клапанов и датчиков, которые не были заменены, должны быть проверены с помощью Techstream и записаны. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615302-S41599546872014050900000)
4. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА Зарегистрируйте идентификаторы датчиков для всех колес. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [05 / 2013-01 / 2014] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615121-S28176017412014050900000)
5. ВЫПОЛНЕНИЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Выполнить инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05 / 2013-01 / 2014] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615121-S17698463112014050900000)
6. ПОДТВЕРДИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) См. шаг 11 B -- > См. Шаг 7 A - > КОНЕЦ
7. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]

1. ПРОВЕРКА ШИН Проверить, что шины не плоские и не имеют индикации падения давления воздуха. OK Шины в норме. ПОДСКАЗКА: Если шина повреждена, клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик также могли быть повреждены одновременно. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ШИНУ И КЛАПАН ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ и ПЕРЕДАТЧИК ОК: Перейти к следующему шагу
2. TIRE давление Шина: 5 кг / см2, абсолютное давление (2 кг / кв. дюйм) 0 кг / кв.дюйм Давление в шине: 0.5 к Па, Абсолютное давление в шинах: 0.50 кг / куб. см Давление на выходе: 0.500 кг / кв.м. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ОПРЕДЕЛИТЬ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Давление в шине 0, Установить давление в шинах 2 на указанное значение. См. раздел " ПРОВЕРКА [0.4 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Подключить реле к шине DLC3. Включить реле. Войти в следующее меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. C2121 C2124 C2121 ID1 (ref-615233-S03912977072014050900000) Измерительный преобразователь давления шины расшифровка кода ошибки ID24 / 22: нет сигнала от измерительного преобразователя agxagx1 в основном режиме; данные датчика DCT C2123 / 23: отсутствует сигнал измерительного преобразователя3 в главном режиме; датчик DTP xтагх4 / 24: не имеется сигнал измерителя5 в основном состоянии; датчик xtax7 не получен (режим испытания) C2122 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 ID1 ID4 ID1 ID4 (ref-615301-S41825787532014050900000) Когда все данные " ID Tire Inflation давление " (ID1 to ID4) изменились, определить неисправный клапан и датчик давления в шине с помощью записанных идентификационных номеров и выведите расшифровка кода ошибки. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
3. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ Заменить идентифицированный клапан и датчик на новый. См. " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] ". СОВЕТ: Перед установкой нового клапана и датчика прочтите и записать его идентификатор датчика. Идентификаторы клапанов и датчиков, которые не были заменены, должны быть проверены с помощью Techstream и записаны. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615302-S41599546872014050900000)
4. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА Зарегистрируйте идентификаторы датчиков для всех колес. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [01 / 2014 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615121-S04416134962014050900000)
5. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [01 / 2014 -] ". ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-615121-S28437038302014050900000)
6. ПОДТВЕРДИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) См. шаг 9 B -- > См. этап 7 A -- -- > КОНЕЦ
7. ЗАМЕНИТЬ ECU, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]

1. Код РЕГИСТРАЦИИ No датчика: регистрируемый номер min X0. Выключается только выключатель зажигания Fx *.переключение Techstream к прибору xt *.включается выключатель зажигания: шасси / датчик давления в шинах / список данных. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. Индикатор давления в пневматическом двигателе DLC3 ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 RESULT Результат Переход к одному или нескольким идентификационным кодам датчика, которые не зарегистрированы A Все идентификационные коды датчиков зарегистрированы B B -- > См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ (ИДЕНТИФИКАТОР ДАТЧИКА) Зарегистрируйте идентификаторы датчиков для всех колес. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [05 / 2013-01 / 2014] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615121-S28176017412014050900000)
3. ПОДТВЕРДИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) См. шаг 11 B -- > См. Шаг 4 A - > КОНЕЦ
4. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]

1. Код РЕГИСТРАЦИИ No датчика: регистрируемый номер min X0. Выключается только выключатель зажигания Fx *.переключение Techstream к прибору xt *.включается выключатель зажигания: шасси / датчик давления в шинах / список данных. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. Индикатор давления в пневматическом двигателе DLC3 ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 RESULT Результат Переход к одному или нескольким идентификационным кодам датчика, которые не зарегистрированы A Все идентификационные коды датчиков зарегистрированы B B -- > См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
2. PERFORM REGISTRATION (TRANSMITTER ID) Зарегистрируйте идентификаторы датчиков для всех колес. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [01 / 2014 -] ". ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-615121-S04416134962014050900000)
3. ПОДТВЕРДИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) См. шаг 9 B -- > См. Шаг 4 A - > КОНЕЦ
4. ЗАМЕНИТЬ ECU, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]

1. ПРОВЕРКА СИГНАЛА (СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СИГНАЛ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ) Войти в режим проверки сигнала в процедуре тестового режима. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [05 / 2013-01 / 2014] ". Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль / ч) или более в течение 10 секунд, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C2191 / 91 и htagx1 / 94. Проверить режим тестирования коды неисправностей Result Procedered to коды неисправностей xtag2 / t3 / 91 C2194 C2191 C2194 C2191 C2194 C2181 C2184 (ref-615121-S29489217652014050900000)
2. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [05 / 2013-01 / 2014]
3. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C2191 / 91. См. DTP C2191 / 91: Ошибка сигнала скорости транспортного средства (тестовый режим DTS)
4. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C2194 / 94. См. раздел DTP C2194 / 94: Ошибка сигнала частоты вращения двигателя (тестовый режим DTS)

1. ПРОВЕРКА СИГНАЛА (СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СИГНАЛ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ) Войти в режим проверки сигналов в процедуре режима тестирования. См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [01 / 2014 -] ". Вести транспортное средство со скоростью 20 км / ч (12 миль / ч) или более в течение 10 секунд, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C2191 / 91 и C2194 / 94. Проверить тестовый режим DCS Результат Очистка до коды неисправностей xtx2 / ag2 / x3 C2191 C2194 C2191 C2194 C2181 C2184 (ref-615121-S21014858982014050900000)
2. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [01 / 2014 -]
3. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C2191 / 91. См. DTP C2191 / 91: Ошибка сигнала скорости транспортного средства (тестовый режим DTS)
4. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C2194 / 94. См. раздел DTP C2194 / 94: Ошибка сигнала частоты вращения двигателя (тестовый режим DTS)

1. Проверить жгут и разъём (ECU - RECEIVER) Всегда отсоединяйте J110 кабель ECU.В ыключать xtx8-1 разъем приемника. Измерить сопротивление согласно значению (ам) ниже, стандартному сопротивлению тестера Условие подключения Указанное состояние xtg2-12 (RDA) -хтаг3-1 (РДА) - Всегда ниже 1 ом C40-11 C40 C40 J11 GND2 J11 C40 RF5V J11 5V C40 J11 C40 GND2 J11 C40 RF5V J11 5V
2. Проверить TIRE давление предупреждение ECU Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения C40-6 (xtigx1) - xtагx2-11 (GND2) Переключатель зажигания ON от 4,5 до 5,5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (предупреждение о давлении в шинах ECUS) Ng -- > см. шаг 4 OK 3 -- См. RF5V C40
3. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННУ И ПРИЕМНИК, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
4. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]

1. Проверить жгут и разъём (ECU - RECEIVER) Всегда отсоединяйте J110 кабель ECU.В ыключать xtx8-1 разъем приемника. Измерить сопротивление согласно значению (ам) ниже, стандартному сопротивлению тестера Условие подключения Указанное состояние xtg2-12 (RDA) -хтаг3-1 (РДА) - Всегда ниже 1 ом C40-11 C40 C40 J11 GND2 J11 C40 RF5V J11 5V C40 J11 C40 GND2 J11 C40 RF5V J11 5V
2. Проверить TIRE давление предупреждение ECU Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения C40-6 (xtigx1) - xtагx2-11 (GND2) Переключатель зажигания ON от 4,5 до 5,5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (предупреждение о давлении в шинах ECUS) Ng -- > см. шаг 4 OK 3 -- См. RF5V C40
3. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННУ И ПРИЕМНИК, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
4. ЗАМЕНИТЬ ECU, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]

1. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА СИГНАЛА Проверить, существуют ли такие условия, как описанные ниже: Средства или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если транспортное средство находится в зоне, подобной той, которая описана выше, световой сигнал предупреждения о давлении в шинах может включаться только в определенном месте. Устройства, использующие аналогичные радиочастотные частоты, используются на транспортном средстве. OK Объекты или приборы, использующие подобные радиочастота, не находятся поблизости от автомобиля.
2. ВЫПОЛНЕНИЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Выполнить инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05 / 2013-01 / 2014] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615121-S17698463112014050900000)
3. TIRE давление Шина: 5 кг / см2, абсолютное давление (2 кг / кв. дюйм) 0 кг / кв.дюйм Давление в шине: 0.5 к Па, Абсолютное давление в шинах: 0.50 кг / куб. см Давление на выходе: 0.500 кг / кв.м. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 Убедиться, что шина накачивает давление в шине 2 (список данных) Быстро включить переключатель зажигания. Подключить абсолютный поток к DLC3. Включить фактический выключатель зажигания. Включить максимальный поток. Войдите в следующие меню: ходовая часть / контроль давления в шинах / список данных. Проверить значения, ссылаясь на таблицу ниже. 4 Давление накачки шины / мин.: Абсолютное давление 0,0 kg / см 2, 0 кПа), относительное давление
4. Измерительный преобразователь расшифровка кода ошибки C21245 / 21 - не в режиме / 24. См. раздел " Измерительные преобразователи 2 / 21: нет сигнала от измерительного преобразователя хтагс3 в основном режиме; измерительные преобразователлы4 / 22: нет сигнал от измерительного5 в главном режиме; распределительные преобразования6 / 23: отсутствует сигнал от измерительных преобразователей6 / 24 C2121 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 (ref-615301-S27554282442014050900000)

1. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА СИГНАЛА Проверить, существуют ли такие условия, как описанные ниже: Средства или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если транспортное средство находится в зоне, подобной той, которая описана выше, световой сигнал предупреждения о давлении в шинах может включаться только в определенном месте. Устройства, использующие аналогичные радиочастотные частоты, используются на транспортном средстве. OK Объекты или приборы, использующие подобные радиочастота, не находятся поблизости от автомобиля.
2. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [01 / 2014 -] ". ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-615121-S28437038302014050900000)
3. TIRE давление Шина: 5 кг / см2, абсолютное давление (2 кг / кв. дюйм) 0 кг / кв.дюйм Давление в шине: 0.5 к Па, Абсолютное давление в шинах: 0.50 кг / куб. см Давление на выходе: 0.500 кг / кв.м. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 Убедиться, что шина накачивает давление в шине 2 (список данных) Быстро включить переключатель зажигания. Подключить абсолютный поток к DLC3. Включить фактический выключатель зажигания. Включить максимальный поток. Войдите в следующие меню: ходовая часть / контроль давления в шинах / список данных. Проверить значения, ссылаясь на таблицу ниже. 4 Давление накачки шины / мин.: Абсолютное давление 0,0 kg / см 2, 0 кПа), относительное давление
4. Измерительный преобразователь расшифровка кода ошибки C21245 / 21 - не в режиме / 24. См. раздел " Измерительные преобразователи 2 / 21: нет сигнала от измерительного преобразователя хтагс3 в основном режиме; измерительные преобразователлы4 / 22: нет сигнал от измерительного5 в главном режиме; распределительные преобразования6 / 23: отсутствует сигнал от измерительных преобразователей6 / 24 C2121 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 (ref-615301-S41825787532014050900000)

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость OK) Выключить выключатель зажигания 15.подключить Echstream к DLC3. Включить выключатель зажигания.введите следующие меню: шасси / монитор давления в шинах / список данных. Проверить, что значения, указанные на приборе TECH STREAM и на комбинированном счетчике одинаковы. Давление в шине Скорость тестер Измерение Пункт / диапазон измерения скорости автомобиля км
2. Проверить TIRE давление предупреждение ECU (SPD сигнал) Медленно отсоединить разъем C40 ЭБУ. Поднять быстрее автомобиль. Перевести рычаг переключения в положение N. Включить переключатель зажигания. Проверить форму сигнала разъема ЭСУ с помощью осциллографа при медленном повороте любого из колес. C40 C40
3. Проверить жгут и разъём (ECU - COMBINATION METER) Отсоединить разъем C40 ECU.О тключить соединитель измерителя C50. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное соединение тестера сопротивления Условие, указанное условие: хтагх2-2 (SPD) - Хтагс3-32 (+ S) Всегда ниже 1 Ом шаг C40-2 - заменить X5 или Xs - заземляющий элемент C40 C50 C50
4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [05 / 2013-01 / 2014]
5. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). См. КАК ПРОДОЛЖАТЬ РАБОТУ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [05 / 2013-01 / 2014]
6. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость OK) Выключить выключатель зажигания 15.подключить Echstream к DLC3. Включить выключатель зажигания.введите следующие меню: шасси / монитор давления в шинах / список данных. Проверить, что значения, указанные на приборе TECH STREAM и на комбинированном счетчике одинаковы. Давление в шине Скорость тестер Измерение Пункт / диапазон измерения скорости автомобиля км
2. Проверить TIRE давление предупреждение ECU (SPD сигнал) Медленно отсоединить разъем C40 ЭБУ. Поднять быстрее автомобиль. Перевести рычаг переключения в положение N. Включить переключатель зажигания. Проверить форму сигнала разъема ЭСУ с помощью осциллографа при медленном повороте любого из колес. C40 C40
3. Проверить жгут и разъём (ECU - COMBINATION METER) Отсоединить разъем C40 ECU.О тключить соединитель измерителя C50. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное соединение тестера сопротивления Условие, указанное условие: хтагх2-2 (SPD) - Хтагс3-32 (+ S) Всегда ниже 1 Ом шаг C40-2 - заменить X5 или Xs - заземляющий элемент C40 C50 C50
4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [01 / 2014 -]
5. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖАТЬ РАБОТУ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [01 / 2014 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ECU, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (двигатель скорость).отключить переключатель зажигания. Подключить регулятор частоты вращения к разъему 65tagx0. Включить переключатель зажигания и включить датчик максимальной частоты вращения. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Проверить, что значения, указанные на регуляторе частоты вращения и на комбинированном счетчике одинаковы. Давление в шинах Индикатор скорости измерительного устройства Пункт / диапазон измерения нормального диагностического состояния DLC3
2. Проверить TIRE давление предупреждение ECU (TACH сигнал) Отсоединить разъем C40 для подключения кабеля ЭБУ. Запустить двигатель. Проверить форму сигнала разъема ЭСУ с помощью осциллографа во время работы двигателя на холостом ходу. OK Тестер Подключение Условие, указанное в условии хтагх1-4 (ТАХ) - C40-9 (масса) Форма холостого хода отображается как настройка ИНСТРУМЕНТА / Установка прибора 10. C40
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ECU - блок управления двигателем) Отсоединить разъем C40 ECU.У становить разъем хтагх1 блок управления двигателем.Р азмер сопротивления согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие C40-4 (TACH) -хтаксх3-26 (ТАХ) Всегда ниже 1 ОМ-4 A35 A35 C40 A35
4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [01 / 2014 -]
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ECU, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]

1. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель FUNCTION Выполнить тест переключателя сброса в тестовом режиме (режим проверки сигнала). См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [05 / 2013-01 / 2014] ".OK Переключатель сброса горит Индикатор предупреждения о давлении в шинах светится. Сброс выключателя мигает Световой сигнал предупреждения о давлении в шине Ng -- > См. шаг 2 OK -- > Смотрите этап 6 (ref-615121-S29489217652014050900000)
2. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель Снять переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах. См. " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014] ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления: 1-2 вкл. Менее 1 ом выкл. 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 вкл. * 2 откл. * A. Компонент без подключенного кабеля (давление в шине, предупреждение сброса, шаг 4 см. далее) (ref-615302-S07803562022014050900000)
3. Проверить жгут и разъём (RESET кузов выключатель - ЭБУ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоединить разъем переключателя сброса C41. Разъединить соединитель ECU xtigx1 ниже - измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условия подключения Указанное условие: C40-1 (CLSW) - xx3-1 Всегда ниже 1 ohms Xttag4-1-1 или TAGX W C41 C40 C41 C40 C41
4. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАТОР СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
5. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
6. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [05 / 2013-01 / 2014]

1. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель FUNCTION Выполнить тест переключателя сброса предупредительного сигнала давления в шине в тестовом режиме (режим проверки сигналов). См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [01 / 2014 -] ". OK Сбросить переключатель на световой индикатор предупреждения о давлении в шинах светится. Сброс выключателя мигает световой индикатор предупреждающего сигнала о давлении.ng -- > See step 2 OK -- > См. шаг 6 (ref-615121-S21014858982014050900000)
2. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель Снять переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах. См. " УДАЛЕНИЕ [01 / 2014 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие переключателя подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 Вкл. Менее 1 Ом выкл. 10 к Ом или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 вкл. * 2 * А Компонент без подключенного кабеля (Давление в шине, Предупреждение, выключатель сброса) Перейти 4 шаг > см. Далее (ref-615302-S03551482382014050900000)
3. Проверить жгут и разъём (RESET кузов выключатель - ЭБУ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоединить разъем переключателя сброса C41. Разъединить соединитель ECU xtigx1 ниже - измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условия подключения Указанное условие: C40-1 (CLSW) - xx3-1 Всегда ниже 1 ohms Xttag4-1-1 или TAGX W C41 C40 C41 C40 C41
4. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАТОР СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
5. ЗАМЕНИТЬ ECU, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
6. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [01 / 2014 -]

1. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER - TIRE давление предупреждение ECU) Отсоединить разъем измерителя C50. Разъединить соединитель ЭБУ C40. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtigx2-5 (IND) - xtag 3-16 (TIRES) Всегда Ниже 1 ом xtaxtag4-5 или 5 (step) заземляющий корпус Всегда C40 C50 C40 C50
2. Проверить COMBINATION METER Отсоединить разъем ECU C40. Включить выключатель зажигания и проверить состояние световой сигнализации давления в шинах. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходим к включениям после мигания в течение 1 минуты A Не включается после моргания в течении 1 минуты B B -- > См. Шаг 4 A - > См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
4. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]

1. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER - TIRE давление предупреждение ECU) Отсоединить разъем измерителя C50. Разъединить соединитель ЭБУ C40. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtigx2-5 (IND) - xtag 3-16 (TIRES) Всегда Ниже 1 ом xtaxtag4-5 или 5 (step) заземляющий корпус Всегда C40 C50 C40 C50
2. Проверить COMBINATION METER Отсоединить разъем ECU C40. Включить выключатель зажигания и проверить состояние световой сигнализации давления в шинах. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходим к включениям после мигания в течение 1 минуты A Не включается после моргания в течении 1 минуты B B -- > См. Шаг 4 A - > См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ ECU, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
4. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]

1. Проверить жгут и разъём (ECU - аккумулятор) Отсоединить разъем C40 ECU.И змерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг подключения тестера напряжения Состояние указано Условие: C40-7 (IG) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 10 до 16 В Выключатель зажигания Выкл. Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема электрического жгута (для замены давления > Ремонт)
2. Проверить жгут и разъём (ECU - кузов масса) Отсоединить разъем C40 ECU.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние C40-9 (масса) - корпус всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (для шины Предупреждение о давлении ECU.) заменить Ng -- > Ремонт или шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]

1. Проверить жгут и разъём (ECU - аккумулятор) Отсоединить разъем C40 ECU.И змерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг подключения тестера напряжения Состояние указано Условие: C40-7 (IG) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 10 до 16 В Выключатель зажигания Выкл. Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема электрического жгута (для замены давления > Ремонт)
2. Проверить жгут и разъём (ECU - кузов масса) Отсоединить разъем C40 ECU.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние C40-9 (масса) - корпус всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (для шины Предупреждение о давлении ECU.) заменить Ng -- > Ремонт или шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ ECU, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]

1. Проверить жгут и разъём (DLC3 - ECU и кузов масса) Отсоединить разъем xtag G1 ECV. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения указано Условие: C40-3 (Tc) - хтагх3-13 (t C40 C13 C40 C13 C13
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ блока управления (ЭБУ). См. Цепь источника питания блока управления (ЭБУ)

1. Проверить жгут и разъём (DLC3 - ECU и кузов масса) Отсоединить разъем xtag G1 ECV. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения указано Условие: C40-3 (Tc) - хтагх3-13 (t C40 C13 C40 C13 C13
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ блока управления (ЭБУ). См. Цепь источника питания блока управления (ЭБУ)