Главная ОтзывыВозврат
Главная/Scion/tC/Scion tC II рестайлинг (2013-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система кондиционирования воздуха (диагностика - введение):…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система кондиционирования воздуха (диагностика - введение): Обзор Scion tC II рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования 24 иллюстрации ~5 мин чтения
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. ВЫРАЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ПОДСКАЗКА: Тип выключателя зажигания, используемого на этой модели, отличается в соответствии со спецификациями транспортного средства. Выражения, перечисленные в таблице ниже, используются в данной сервисной информации. Выражение Выключатель зажигания (положение) Переключатель двигателя (состояние) выключатель зажигания Выкл Вкл.
  2. ПРИ СОБЛЮДЕНИИ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ УСЛОВИЙ ПРОДОЛЖАЙТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ МЕНЕЕ 2000 ОБ / МИН) С ВКЛЮЧЕННЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА В ТЕЧЕНИЕ КАК МИНИМУМ 2 МИНУТ Заправлен газ хладагент или заменены детали системы кондиционирования. Двигатель не запускался длительное время. ПРИМЕЧАНИЕ: Если обороты двигателя более 2000 об / мин, то может быть поврежден узел компрессора охладителя.
  3. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОБРАЩЕНИЕ С ХЛАДАГЕНТОМ В ЗАМКНУТОМ ПРОСТРАНСТВЕ ИЛИ ВБЛИЗИ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
  4. ВСЕГДА ИСПОЛЬЗОВАТЬ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ
  5. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПОПАСТЬ ЖИДКИЙ ХЛАДАГЕНТ В ГЛАЗА ИЛИ НА КОЖУ Если жидкий хладагент попадает в глаза или на кожу: Промыть область большим количеством холодной воды. ВНИМАНИЕ: Не трите глаза или кожу. Нанести на кожу чистое вазелин. Немедленно обратитесь в больницу или обратитесь к врачу для профессионального лечения.
  6. НИКОГДА НЕ НАГРЕВАЙТЕ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ ЕГО ВОЗДЕЙСТВИЮ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
  7. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ УРОНИТЬ КОНТЕЙНЕР ИЛИ НЕ НАНЕСТИ ЕМУ ФИЗИЧЕСКИЕ УДАРЫ
  8. НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ КОМПРЕССОР ПРИ НЕДОСТАТОЧНОМ КОЛИЧЕСТВЕ ХЛАДАГЕНТА В СИСТЕМЕ ХЛАДАГЕНТА Если в системе хладагента недостаточно хладагента, смазка маслом будет недостаточной и может произойти выгорание компрессора. Во избежание этого следует принять необходимые меры предосторожности.
  9. НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КЛАПАН КОЛЛЕКТОРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ КОМПРЕССОРА Открывать и закрывать только клапан низкого давления. Открытие и закрытие клапана высокого давления может привести к разрыву зарядного цилиндра. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Неверно * b Верно
  10. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕГРУЖАТЬ СИСТЕМУ ХЛАДАГЕНТОМ Если хладагент перегружен, это вызывает такие проблемы, как недостаточное охлаждение, плохая экономия топлива и перегрев двигателя.
  11. НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ КОМПРЕССОР ДВИГАТЕЛЯ И ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ БЕЗ ХЛАДАГЕНТА ПРИМЕЧАНИЕ: Это может привести к повреждению внутренней части компрессора охладителя в сборе.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
ПередатчикПриемникСигналЛиния связи
Основной корпус блока управления (ЭБУ)Усилитель системы кондиционирования воздуха в сбореСигнал запроса основного корпусаCAN
Комбинированный расходомер в сбореУсилитель системы кондиционирования воздуха в сбореСигнал скорости транспортного средства
Сигнал температуры окружающей среды
ECMУсилитель системы кондиционирования воздуха в сбореСигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя
Данные о частоте вращения двигателя
Информационный сигнал типа двигателя
Переменный сигнал запрета управления
Сигнал отсечки управления кондиционер
Флажок команды на отключение кондиционера при сбросе газа
Флажок команды переохлаждения кондиционер при сбросе
Сигнал команды принудительной внутренней циркуляции воздуха при высокой температуре воды
Усилитель системы кондиционирования воздуха в сбореECMСигнал запроса магнитной муфты
Сигнал запроса на бездействие кондиционер
Сигнал запроса простоя нагревателя
Сигнал состояния управления переохлаждением
Сигнал запроса двигателя вентилятора охлаждения
Сигнал запроса приоритета управления кондиционер
Сигнал запрета отсечки приемистости
Сигнал фактической температуры окружающей среды
Сигнал датчика расхода
Сигнал температуры испарителя
Сигнал переменного тока соленоида компрессора
Сигнал датчика давления кондиционера
Сигнал индикации температуры окружающей среды

ТАБЛИЦА СВЯЗИ

Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Система кондиционирования воздуха имеет следующие органы управления: Контур управления Переменная производительность Управление компрессором Включает и выключает компрессор и контролирует пропускную способность на основе сигналов от различных датчиков. Самодиагностика Проверяет датчики в соответствии с работой переключателей кондиционера, а затем часы отображают расшифровка кода ошибки (Диагностика Trouble Code) для индикации наличия неисправности или ее отсутствия (функция проверки датчика).
  2. РЕЖИМ ПОЛОЖЕНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ ЗАСЛОНКОЙ Дутье с передней стороны Заслонка с задней стороны заслонка с нижней частью, заслонка для управления заслонкой с задней стороной заслонки Заслонку с передней стороной, заслонку для управления впускным отверстием для воздуха заслонки со свежей А Подача свежего воздуха. Рециркуляция В Рециркулирует внутренний воздух. Воздушная смесь Заслонки от макс. холодного до макс. горячего C - D Варьирует отношение смеси холодного воздуха к горячему воздуху для непрерывного регулирования температуры от горячего до холодного режима.
  3. ВОЗДУХОВЫПУСКНЫЕ ОТВЕРСТИЯ И ОБЪЕМ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Воздуховыпускные отверстия и индикация объема воздушного потока Режим A B C D Центральная сторона Передняя ниша для ног / задняя ножная ниша * Поверхность дефростера - - би-уровень - ступня - подножка / дефлектор - Def - - *: Для моделей с задней ножной нишей регистрирует воздуховод ПОДСКАЗКА: Размер окружности о указывает на долю объёма воздушного потока.
  4. ПОДУЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ Сторона кабеля в сборе (№ 1, № 2, № 3) Используется узел управления системой кондиционирования воздуха с поворотным переключателем. На панели управления предусмотрено 5 режимов выхода воздуха. Переключатель также может быть установлен в положение между каждой из этих настроек режима. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 1 Подузел управления нагревателем * 2 № 2 Подагрегат управления подогревателем * 3 № 3 Подсборочный узел управления обогревателем - управляющий кабель устанавливается вокруг кабельного шкива * и вокруг него.
  5. ВПУСКНОЙ ВОЗДУХОВОД КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ. Блок кондиционирования воздуха состоит из вентилятора № 1, испарителя, радиатора отопителя, термистора, заслонки рециркуляции, сервопривода и воздуходувки. Подузел охладителя № 1 и радиатор отопителя расположены в блоке кондиционирования воздуха. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ:
  6. ПОДУЗЕЛ ИСПАРИТЕЛЯ ХОЛОДИЛЬНИКА № 1 Используется испаритель революционной сверхтонкой конструкции (RS). Разместив баки в верхней и нижней части подузла испарителя охладителя № 1, а также используя конструкцию с микропористой трубой, были достигнуты следующие эффекты: Обеспечивается эффективность теплообмена. Равномерное распределение температуры. Подузел испарителя холодильника № 1 выполнен более тонким. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Бак * 2 Трубка * 3 Охлаждающее ребро
  7. ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ № 1 Термистор охладителя № 1 регистрирует температуру холодного воздуха непосредственно за подузлом испарителя холодильника № 1 в виде изменений сопротивления, и выдает эту температуру на узел усилителя кондиционера.
  8. Этот подузел радиатора отопителя был сделан более компактным, и производительность была улучшена за счет уменьшения сечения сердечника и улучшения форм секции бака и проточной части. Также благодаря использованию алюминия было уменьшено бремя для окружающей среды из-за утилизации (таких материалов, как свинец).
  9. ВОЗДУХОДУВКА В СБОРЕ Для достижения компактной и легкой сборки используются прочные магниты и шарикоподшипники.
  10. ПОДУЗЕЛ СЕРВОДВИГАТЕЛЯ РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ЗАСЛОНКИ Сервопривод импульсного типа определяет относительное положение с помощью 2-битных сигналов включения / выключения. Прямое и обратное вращения этого двигателя определяются при помощи 2 фаз, А и В, которые выводят 4 вида паттернов. Узел усилителя кондиционера подсчитывает количество импульсных шаблонов для того, чтобы определить остановленное положение.
  11. КОНДЕНСАТОР В СБОРЕ С РЕСИВЕРОМ Используется холодильный фильтр, полностью заполненный хладагентом. Это многоточечный конденсатор, состоящий из 3 интегрированных частей: конденсирующей части, переохлаждающей части и газожидкостного сепаратора (модулятора). Этот конденсаторный узел с ресивером использует цикл охлаждения для своей системы охлаждения для повышения эффективности теплообмена. В цикле охлаждения после того, как хладагент проходит через конденсационную часть конденсатора в сборе с ресификатором, жидкий агент и газообразный хладагент снова не могут быть сжижены. Поэтому, если точка, в которой исчезают пузырьки воздуха, используется как основа для определения того, когда система перезаряжается надлежащим количеством хладагента, количество хладагента будет недостаточным. В результате это повлияет на эффективность охлаждения системы. Если система перегружена хладагентом, это также приведет к снижению производительности. За правильным методом проверки количества хладагента и пополнения системы хладагентом обратитесь к " ЗАМЕНЕ [05 / 2013 -] ". (ref-615270-S32727816542014050900000)
  12. КОМПРЕССОР В СБОРЕ СО ШКИВОМ Компрессорный узел с поршневым цилиндром * Амортизатор в сборе * Редукционный цилиндр с дроссельной заслонкой Тип компрессора 1. Масляная заслонка с регулируемой производительностью, которая изменяется в соответствии с охлаждающей нагрузкой кондиционера. Компрессорная сборка со шкивом состоит из шкива, вала, проушины, качающейся шайбы, поршня, башмака, коленчатой камеры, цилиндра, соленоидного клапана, датчика потока, маслоотделителя и регулируемого всасывающего бокового дросселя. TSE17C TSE17C

Другие статьи — Система кондиционирования воздуха (диагностика - введение)