Таблица симптомов проблем
HINT
Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Тяжелое рулевое управление | Передние шины (неправильно накачанные или неравномерно изношенные) | См. раздел ОСМОТР |
| Центровка передних колес (неправильно) | См. раздел РЕГУЛИРОВКА | |
| Передняя подвеска (нижнее шаровое соединение) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Промежуточный вал рулевого управления | ||
| Рулевая колонка | См. раздел ОСМОТР | |
| Рулевой механизм | См. раздел ОСМОТР | |
| Усилитель руля ЭБУ | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Плохое возвращение | Передние шины (неправильно накачанные или неравномерно изношенные) | См. раздел ОСМОТР |
| Центровка передних колес (неправильно) | См. раздел РЕГУЛИРОВКА | |
| Рулевая колонка | См. раздел ОСМОТР | |
| Рулевой механизм | См. раздел ОСМОТР | |
| Усилитель руля ЭБУ | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Отсутствие свободной игры или чрезмерная игра | Промежуточный вал рулевого управления | |
| Рулевой механизм | См. раздел ОСМОТР | |
| Звук стука (или проворачивания) возникает при повороте рулевого колеса во время работы усилителя руля | Промежуточный вал рулевого управления | |
| Передняя подвеска (нижнее шаровое соединение) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Ступица переднего моста (подшипник ступицы) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Рулевой механизм | См. раздел ОСМОТР | |
| Звук трения возникает при повороте рулевого колеса во время движения на низкой скорости | Двигатель усилителя рулевого управления | |
| Рулевая колонка | См. раздел ОСМОТР | |
| Сильный звук (скрип) возникает, когда рулевое колесо медленно поворачивается при остановленном транспортном средстве | Двигатель усилителя рулевого управления | |
| Вибрация рулевого колеса и шум возникают при повороте рулевого колеса во время остановки автомобиля | Двигатель усилителя рулевого управления | |
| Рулевая колонка | См. раздел ОСМОТР |
Система рулевого управления
Как осмотреть транспортный средство
- ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Остановить автомобиль и выровняйте шины, обращенные прямо вперед. Аккуратно поворачивайте рулевое колесо вправо и влево и проверить свободный ход рулевого колеса. Максимальный свободный ход 30 мм (1,18 дюйма) Если свободный люфт превышает максимум, проверить систему рулевого управления. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ".
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
- РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Подсказка: Это процедура регулировки для случая, когда рулевое колесо находится не в центре. Проверить, смещен ли руль от центра. Нанести маскирующую ленту на верхний центр рулевого колеса и верхнюю крышку рулевой колонки. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Маскирующая лента * 2 Рулевое колесо * 3 Крышка рулевой колонны Управляйте автомобилем по прямой линии на протяжении 100 м (328 футов) с постоянной скоростью 56 км / ч (35 миль / ч) и удерживайте рулевую колонку. Фиксация угла поворота рулевого колеса. Отрегулировать угол наклона рулевой рейки: 5шт * ИЗЛ. + 5шт. - 3шт. - 8шт и вых. - 91 соответственно. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Прихват Измерить расстояние от торцов правой и левой тяг до концевых винтов стойки.
Примечание
- См. также:
- Проверка
- Регулировка
- Проверка