Полуоси - передние: Снятие и установка Saturn SC I

Как установить полуось - передние: снятия и установки

1. Используя большой привод от устройства удаления/замены подшипников передних колес (SA9159S), нажать НОВЫЙ подшипник в кулак, пока не сядете. Используя опорную трубу шарнира и небольшой привод от устройства для удаления/замены подшипников передних колес (SA9159S), нажать ступицу на шарнир небольшой стороной небольшого привода, обращенной к прессу от подшипника.
2. Установить стопорное кольцо фиксатора подшипника в кулак. Установить датчик частоты вращения колеса АБС на кулак. На моделях 1991 года установить тормозной пылезащитный щиток. Установить кулак и ступицу в сборе на вал ведущего моста. Установить шайбу и НОВУЮ гайку привода ось-ступица. Установить шаровой шарнир нижнего рычага управления на кулак. Установить конец тяги на кулак.
3. Смазать резьбовую часть шпильки шарового соединения нижнего рычага управления и наверните контргайку и шплинт НОВ. Совместите замковую гайку шарового шарнира нижнего рычага управления с отверстием в шпильке шарового шарнира нижнего рычага управления, затянув замковую гайку. Смазать резьбовую часть шпильки конца тяги и наверните контргайку и шплинт НОВ. Совместите контргайку конца тяги с отверстием в шпильке конца тяги, затянув контргайку.
4. Установить болты крепления стойки к цапфе и затянуть, проталкивая нижнюю часть стойки в сборе внутрь. Установить тормозной ротор на ступицу. Установить тормозной суппорт в сборе на кулак. Подсоединить электрический разъем датчика скорости колеса АБС. Нажать на педаль тормоза и затянуть гайку ведущий ось-ступица.
5. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификациями крутящего момента. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Выполнить центровку передних колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».

Как снять полуось - передние: снятия и установки

1. Когда автомобиль находится на земле, нажать педаль тормоза и ослабить гайку ведущего моста к ступице. Подъем и поддержка транспортного средства с помощью подъемника. Снять передние колеса в сборе. Снять передний внутренний брызгозащитный экран. Снять ступицу в сборе. См. СТУПИЦА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». ПРИМЕЧАНИЕ: Трансмиссионную жидкость необходимо слить перед снятием левой ведущей оси или промежуточного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже левой ведущей оси, во избежание повреждения масляного уплотнения, осторожно вставить отвертку между ведущей осью и трансосью.
2. Вставить отвертку между левой ведущей осью и трансосью. Осторожно отделите левую ведущую ось от трансоси. Снять левую ведущую ось с автомобиля.
3. С помощью молотка положите блок древесины на край правой ведущей оси и осторожно постучите правой ведущей осью по промежуточному валу. Осторожно отделите правую ведущую ось от промежуточного вала. Снять правую ведущую ось с автомобиля.

1. Вставить внутренний конец правой приводной оси на наружный конец промежуточного вала. Плотно надавите на правую ведущую ось, чтобы зацепить стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения масляного уплотнения при установке левой ведущей оси убедиться, что шлицы левой ведущей оси НЕ соприкасаются с масляным уплотнением.
2. Используя трансмиссия Seal Protector (SA91112T), вставить левую ведущую ось в трансмиссия. Убедиться, что шлицы левой ведущей оси проходят через сальник, и извлечь инструмент. Надежно вдвиньте левую ведущую ось в трансмиссия.
3. Вставить правую и левую ведущие оси в ступицу. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Заправить трансмиссионную жидкость. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификациями крутящего момента. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Выполнить центровку передних колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять правую ведущую ось. См. раздел ВЕДУЩИЕ ОСИ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». На автомобилях, оснащенных двигателем Двойной верхний распредвал (DOHC), снять болт крепления опорного кронштейна промежуточного вала к кронштейну впускного коллектора.
2. На всех моделях снять гайку и шпильку кронштейна двигателя стартера с опорным кронштейном промежуточного вала. Отвернуть болты крепления кронштейна опоры промежуточного вала к блоку двигателя. Снять промежуточный вал с транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения сальника при монтаже промежуточного вала шлицы промежуточного вала НЕ ДОЛЖНЫ соприкасаться с сальником.

1. Используя трансмиссия Seal Protector (SA91112T), вставить промежуточный вал в трансмиссия. Убедиться, что шлицы промежуточного вала проходят через масляное уплотнение, и извлечь инструмент. Надежно вдвиньте промежуточный вал в поперечную ось.
2. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификациями крутящего момента. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Выполнить центровку передних колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».