Тесты с кодами: Прочее Saab 9000 I

Жесткие отказы

Жесткие отказы приводят к загоранию лампы проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) и остаются включенными до устранения неисправности. Если свет загорается и остается включенным (свет может мигать) во время эксплуатации автомобиля, причину неисправности необходимо определить с помощью (диагностических) кодовых карт. Если датчик выходит из строя, блок управления будет использовать заменяющее значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. В этом состоянии, общеизвестном как режим вхолостую, транспортное средство движется, но управляемость не будет оптимальной.

Периодические отказы

Периодические сбои могут привести к мерцанию или загоранию света проверить двигатель и погасанию после исчезновения периодической неисправности. Однако соответствующий код неисправности будет сохранен в памяти ЭБУ. Если соответствующая неисправность не повторится в течение определенного периода времени, соответствующий код неисправности будет стерт из памяти ЭБУ. Периодические отказы могут быть вызваны проблемами, связанными с датчиком, разъемом или проводкой. См. INTERMITTENTS в статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ.

Схема №1

Войти

1. Найдите 10-контактный тестовый разъем под задним сиденьем с правой стороны (модели Sedan) и под центральной консолью перед переключателем передач (модели кабриолет). С помощью коммутируемого провода-перемычки (выключатель в положении ВЫКЛ.), контакт массы № 2. (Схема №1) Переведите выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) (загорится индикатор проверить двигатель (ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ)).
2. Для извлечения кодов повернуть переключатель на проводе перемычки в положение ON (ВКЛ). ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ свет теперь должен быть выключен. внимательно следить за ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ свет; примерно через 2 секунды он вспыхнет ненадолго. Немедленно повернуть переключатель перемычек обратно в положение ВЫКЛ. Первый код ошибки теперь будет отображаться серией коротких вспышек. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды ошибок начинаются и заканчиваются длинной вспышкой света проверить двигатель. Это не часть самого кода, а код-разделитель.
3. Отображаемый код будет повторяться до тех пор, пока не будет задействован переключатель-перемычка, как на шаге 2).

Серия 9000

1. Повернуть переключатель проводов перемычки в положение ON (масса контакта ЭБУ № 16). Индикатор проверить двигатель должен быть выключен.
2. Следить за светом проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ). Примерно через 2,5 секунды свет будет кратковременно мигать, указывая, что коды готовы к отображению. Немедленно выключить переключатель перемычек.
3. Прочитайте код. Код ошибки начинается и заканчивается длинной вспышкой света проверить двигатель. Они указывают начало и конец каждого кода. Они НЕ являются частью кода. Код - это 5-значное число, представленное краткими вспышками для обозначения каждой цифры. Пример: Вспышка, пауза, вспышка, вспышка, пауза, вспышка, пауза, вспышка, пауза, вспышка, вспышка, вспышка, указывает код 1-2-1-1-3 или 12113.
4. Первый код ошибки будет продолжать отображаться до тех пор, пока не будет включен переключатель перемычек. Повторить шаги с 1) по 3). Теперь будет отображен второй код ошибки. Повторяйте шаги 1) -3) до тех пор, пока не будут отображены все коды (максимум 3). Система укажет, что коды или неисправности были исправлены непрерывной серией длинных вспышек. После извлечения кодов см. соответствующий раздел КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
5. Чтобы повторить коды ошибок, начиная с первого кода: включить переключатель перемычек. После 2 коротких вспышек выключить переключатель перемычек. Отобразится первый код.

Коды клиринга

Для стирания кодов включить переключатель перемычек. Примерно через 2,5 секунды будет 3 короткие вспышки. Сразу после третьей вспышки выключить переключатель перемычек.

Некоторые неисправности можно классифицировать как неисправности адаптации. После устранения неисправности генерируемые коды могут не стираться до тех пор, пока система не будет повторно адаптирована к новым рабочим условиям. См. АДАПТАЦИЯ блока управления (ЭБУ).

Адаптация блока управления (ЭБУ)

1. Открыть клеммы датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки), потянув резиновый чехол. Подключить провод перемычки между клеммами № 1 и 2.
2. Для программирования системы автомобиль должен разгоняться на полной дроссельной заслонке с 2000-3500 об/мин. Поскольку программирование происходит на 2750-3250 и требует 3 секунды для завершения, процедуру следует выполнять на самой высокой возможной передаче.

Кроме 9000 TURBO

Управляйте автомобилем в течение 10 минут с двигателем при нормальной рабочей температуре, затем коды могут быть стерты.

Код ошибки 12111

1. Индикатор проверки двигателя выключен. Существует проблема с самокомпенсирующейся схемой датчика кислорода (соотношение воздуха и топлива неправильное во время движения).
2. Проверить наличие утечек топлива. Проверить цепь подогревателя датчика кислорода и выход датчика. Проверить систему ELCD. Проверить давление топлива.

Код ошибки 12112

Выключена контрольная лампа двигателя. Проблема с самокомпенсирующейся схемой датчика кислорода (неправильное соотношение воздуха и топлива на холостом ходу).

Код ошибки 12113

1. Проверка освещения двигателя выключена. Существует проблема с самокомпенсирующейся схемой AIC (система не может снизить обороты холостого хода до правильного уровня).
2. Проверить установку стопорного винта дроссельной заслонки. Проверить дроссельную заслонку на превышение центра. Проверить наличие утечек вакуума.

Код ошибки 12114

1. Выключен световой индикатор проверки двигателя. Неисправна самокомпенсирующаяся цепь AIC (система не может увеличить холостой ход до приемлемого уровня).
2. Проверить наличие обвязки клапана AIC. Проверить наличие механической неполадки двигателя, вызывающей проблему низкого холостого хода.

Код ошибки 12211

1. Индикатор проверки двигателя выключен. Напряжение батареи неправильное; ниже 10 вольт или выше 16 вольт при работающем двигателе.
2. Проверить систему зарядки, подключения аккумуляторов, массы и т.д.

Код ошибки 12212 (только лев. 2.4)

1. Индикатор проверки двигателя выключен. Контакты холостого хода в переключателе положения дроссельной заслонки замкнуты или имеется замкнутый переключатель дроссельной заслонки во время движения.
2. Проверить и отрегулировать переключатель положения дроссельной заслонки. Проверить короткое замыкание жгута проводов на массу.

Код ошибки 12213 (только лев. 2.4)

1. Не горит контрольная лампа двигателя, закорочены контакты полной дроссельной заслонки в выключателе положения дроссельной заслонки или имеется сигнал полной дроссельной заслонки на холостом ходу.
2. Проверить и отрегулировать переключатель положения дроссельной заслонки. Проверить короткое замыкание жгута проводов на массу.

Код ошибки 12214

1. Проверить, горит ли индикатор двигателя. Сигнал температуры охлаждающей жидкости ниже 90 ° C или выше 160 ° C, что неверно или выходит за пределы диапазона.
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости контрольный. Проверить сопротивление на контакте 13 левого блока управления и массу. Сопротивление должно быть примерно 2280-2720 Ом при 20°C и 295-365 Ом при 80°C.

Код ошибки 12221

1. Проверить, горит ли индикатор двигателя. Отсутствует сигнал от измерителя воздушной массы. Левая система находится в режиме limp-home.
2. Проверить соединения измерителя массы воздуха. Проверка выгорания измерителя воздушной массы ВНИМАНИЕ: НЕ меняйте измеритель воздушной массы с левого 2.2, поскольку это может привести к повреждению компонента.

Код ошибки 12222

1. Не горит контрольная лампа двигателя, неисправна цепь клапана ПОС.
2. Проверить электрические связи между левым блоком управления и краном ПОС.

Код ошибки 12223

1. Проверить, горит ли индикатор двигателя. Воздушно-топливная смесь слишком бедная.
2. Затянуть все зажимы багажника и тщательно проверить все соединения шлангов. Проверить уплотнительные кольца инжектора. Проверить клапан ELCD. Проверить давление топлива. См. также КОД ОШИБКИ 12225.

Код ошибки 12224

1. Проверить, горит ли индикатор двигателя. Смесь воздух/топливо слишком богата.
2. Затянуть все зажимы багажника и тщательно проверить все соединения шлангов. Проверить уплотнительные кольца инжектора. Проверить клапан ELCD. Проверить давление топлива. См. также КОД ОШИБКИ 12225.

Код ошибки 12225

1. Проверить, горит ли индикатор двигателя. Неверный выход датчика кислорода. Цепь предпускового подогревателя датчика может быть разомкнута. Температура двигателя должна быть выше 70°C.
2. Проверить выходное напряжение датчика кислорода (напряжение колеблется между 0 и 1,0 вольт). Проверить цепь подогревателя датчика кислорода и предохранитель.

Код ошибки 12231

1. Не горит контрольная лампа двигателя, отсутствует сигнал оборотов. Этот код всегда будет присутствовать, если испытание проводится с выключенным двигателем. Прокрутите двигатель в течение 5 секунд. Если код исчез, сигнал обороты в минуту (ОБОРОТЫ) - OK, если код не исчез, перейдите к шагу 2.
2. Проверить предохранитель № 3. Проверить вход системы зажигания на чеке 1 левого блока управления.

Код ошибки 12232

1. Индикатор проверки двигателя выключен. Напряжение памяти ниже 1 вольта.
2. Проверить напряжение батареи на контакте 4 левого блока управления при выключенном зажигании.

Код ошибки 12233

1. Проверить, горит ли индикатор двигателя. Неисправен левый блок управления (неисправность смеси ПЗУ).
2. Заменить блок управления.

Код ошибки 12241

1. Проверить, горит ли индикатор двигателя. Топливовоздушная смесь неисправна.
2. Затянуть все зажимы багажника и тщательно проверить все соединения шлангов. Проверить уплотнительные кольца инжектора. Проверить клапан ELCD. Проверить давление топлива. См. также КОД ОШИБКИ 12225.

Код ошибки 12242

1. Проверить, горит ли индикатор двигателя. Неисправна функция выгорания измерителя воздушной массы.
2. Проверить проводку измерителя воздушной массы и функцию выгорания.

Код ошибки 12243

1. Индикатор проверки двигателя выключен. Нет сигнала от датчика скорости движения.
2. Проверить выходной сигнал датчика скорости движения по дороге на спидометре. Проверить наличие питания и массы на датчике.

Код ошибки 12244

1. Не горит контрольная лампа двигателя, неисправен сигнал АКПП «привод». Сигнал отсутствует во время движения или постоянно присутствует даже при остановке.
2. Проверить предохранитель фонарей заднего хода, выключатель фонарей заднего хода, соединения проводки и т.д.

Код ошибки 12245

1. Проверить, горит ли индикатор двигателя. Температура рециркуляция отработавших газов слишком низкая (где это применимо).
2. Проверить работу системы рециркуляция отработавших газов.

Код ошибки 12251 (только лев. 2.4.2)

1. Индикатор проверки двигателя выключен. Сигнал от дроссельного потенциометра неверен или отсутствует.
2. При отсоединенном жгуте на потенциометре проверить работу дроссельного потенциометра.

Код ошибки 00000

Индикатор проверки двигателя выключен. Неисправностей больше нет. Никаких корректирующих действий не требуется. Этот код должен присутствовать до стирания памяти ошибок.

Коды неисправностей (с использованием тестера сканирования ISAT)

Схема №2

Войти

Резюме

При отсутствии жестких кодов неисправностей (или только кодов прохождения) перейдите к статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ для диагностики по симптому (т.е. ROUGH IDLE, NO-START и т.д.) или прерывистым диагностическим процедурам.