Главная/Saab/9000/Saab 9000 I (1984-1994)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающая система подушек безопасности: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающая система подушек безопасности: Обзор Saab 9000 I

Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора

ПредупреждениеВо избежание травм в результате случайного срабатывания подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдать все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ.

На транспортных средствах, оснащенных подушкой безопасности, дополнительная удерживающая система (SRS) наносится на роговую накладку рулевого колеса. SRS состоит из модуля подушек безопасности, электронного блока управления (ECU) с датчиком безопасности, часовой пружины, 2 передних датчиков и сигнальной лампы SRS в приборной панели. (Схема №1)or (Схема №2). Кроме того, 9000-я серия включает в себя натяжитель ремня безопасности на стороне пассажира.

Испытания - проверка работы системы

  1. Включить зажигание. В сериях 9000 с ECU № 9124074 двигатель должен работать на холостом ходу приблизительно 15 минут. На всех остальных моделях двигатель не обязательно должен быть работающим и нет периода задержки.
  2. На всех моделях, если индикатор предупреждения SRS загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет, система работает нормально. Если свет остается включенным, в системе существует неисправность.
  3. В случае возникновения неисправности в системе при включенном выключателе зажигания сигнальная лампа SRS будет мигать в течение примерно 10 минут, а затем оставаться зажженной. Если подушка безопасности развернута, сигнальная лампа SRS будет мигать в течение примерно 5 секунд, а затем оставаться зажженной.

Работа сигнальной лампы SRS

ЭБУ осуществляет непрерывный мониторинг SRS. При возникновении неисправности в системе загорится сигнальная лампа SRS в комбинации приборов. Предупреждающий световой сигнал будет мигать в течение приблизительно 10 минут и оставаться включенным до выключения зажигания. Если неисправность все еще присутствует при включении зажигания, предупреждающий световой сигнал будет мигать снова в течение приблизительно 10 минут.

Отображение идентификационного кода ЭБУ

Каждый ЭБУ имеет индивидуальный идентификационный код, состоящий из 10 цифр, который может отображаться на тестере по 2 цифры одновременно. Для отображения идентификационного кода КРД необходимо одновременно нажать кнопки «A» и «B». На дисплее должны появиться буквы «tn». Нажать кнопку «C» несколько раз для отображения идентификационного кода ЭБУ, состоящего из 2 цифр.

КОД НЕИСПРАВНОСТИСБОЙРЕМОНТ/ДИАГНОСТИКА
01Левый датчик закрыт 1-5 разУстановка нового левого переднего датчика
02Левый датчик закрыт более 5 разУстановка нового левого переднего датчика
03Правый датчик закрыт 1-5 разУстановка нового правого переднего датчика
04Правый датчик закрыт более 5 разУстановка нового правого переднего датчика
05Левый датчик закрыт 2 секундыУстановка нового левого переднего датчика
06Правый датчик закрыт 2 секундыУстановка нового правого переднего датчика
07Левый датчик Leakage To напряжение (Утечка левого датчика в напряжение)Перейти к ТЕСТУ № 1
08Утечка правого датчика в напряжениеПерейти к ТЕСТУ № 1
09Короткое замыкание левого датчика на массуПерейти к тесту № 2
0AКороткое замыкание правого датчика на массуПерейти к тесту № 2
0BЛевый датчик короткое замыкание To напряжение (Короткое замыкание левого датчика на напряжение)Перейти к тесту № 3
0CНапряжение короткого замыкания правого датчикаПерейти к тесту № 3
OEСлишком высокое сопротивление массыПерейти к ТЕСТУ № 4
OFЛевое масса датчика 3 Ом или болееПерейти к ТЕСТУ № 5
10Правое масса датчика 3 Ом или болееПерейти к ТЕСТУ № 5
11Обрыв левой цепи датчикаПерейти к ТЕСТУ № 6
12Обрыв правой цепи датчикаПерейти к ТЕСТУ № 6
13Высокое сопротивление провода левого датчикаПерейти к ТЕСТУ № 7
14Высокое сопротивление провода правого датчикаПерейти к ТЕСТУ № 7
17Низкий конденсаторУстановка нового ЭБУ
19Конденсатор большой емкостиУстановка нового ЭБУ
Утечка подушки безопасности до напряженияПерейти к проверка № 8
1EПодушка безопасности короткое замыкание на напряжениеПерейти к тесту № 9
21Утечка подушки безопасности на массуПерейти к проверка № 10
24Подушка безопасности короткое замыкание To массаПерейти к тесту № 11
27Воздушный мешок открытый контурПерейти к тесту № 13
2AМешок воздуха низкое сопротивлениеПерейти к проверка № 12
2-йВоздушный мешок высокого сопротивленияПерейти к тесту № 13
30SRS фонарь короткое замыкание на напряжение или землюПерейти к тесту № 14
31Световая дефект SRSПерейти к тесту № 15
(1) Проверить наличие внутренних кодов неисправностей после проверки наличия внешних кодов неисправностей.
(1)Проверка внутренних кодов неисправностей после проверки внешних кодов неисправностей.

ВНЕШНИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (СЕРИЯ 900) (1)

КОД НЕИСПРАВНОСТИСБОЙРЕМОНТ/ДИАГНОСТИКА
01Левый датчик закрыт 1-5 разУстановка нового левого переднего датчика
02Левый датчик закрыт более 5 разУстановка нового левого переднего датчика
03Правый датчик закрыт 1-5 разУстановка нового правого переднего датчика
04Правый датчик закрыт более 5 разУстановка нового правого переднего датчика
05Левый датчик закрыт 2 секундыУстановка нового левого переднего датчика
06Правый датчик закрыт 2 секундыУстановка нового правого переднего датчика
07Левый датчик Leakage To напряжение (Утечка левого датчика в напряжение)Перейти к ТЕСТУ № 1
08Утечка правого датчика в напряжениеПерейти к ТЕСТУ № 1
09Короткое замыкание левого датчика на массуПерейти к тесту № 2
0AКороткое замыкание правого датчика на массуПерейти к тесту № 2
0BЛевый датчик короткое замыкание To напряжение (Короткое замыкание левого датчика на напряжение)Перейти к тесту № 3
0CНапряжение короткого замыкания правого датчикаПерейти к тесту № 3
Од (2)Код неисправности 2d Присутствует 2 минуты или большеПерейти к тесту № 20
OEСлишком высокое сопротивление массыПерейти к ТЕСТУ № 4
OFЛевое масса датчика 3 Ом или болееПерейти к ТЕСТУ № 5
10Правое масса датчика 3 Ом или болееПерейти к ТЕСТУ № 5
11Обрыв левой цепи датчикаПерейти к ТЕСТУ № 6
12Обрыв правой цепи датчикаПерейти к ТЕСТУ № 6
13Высокое сопротивление провода левого датчикаПерейти к ТЕСТУ № 7
14Высокое сопротивление провода правого датчикаПерейти к ТЕСТУ № 7
17Конденсатор низкийУстановка нового ЭБУ
19Высокий конденсаторУстановка нового ЭБУ
Утечка подушки безопасности до напряженияПерейти к проверка № 8
1CУтечка натяжителя ремня безопасности в напряжениеПерейти к тесту № 9
1EПодушка безопасности короткое замыкание на напряжениеПерейти к проверка № 10
1FНатяжитель ремня безопасности Короткое замыкание на напряжениеПерейти к тесту № 11
21Утечка подушки безопасности на массуПерейти к проверка № 12
22Утечка натяжителя ремня безопасности на массуПерейти к тесту № 13
24Подушка безопасности короткое замыкание To массаПерейти к тесту № 14
25Натяжитель ремня безопасности короткое замыкание To массаПерейти к тесту № 15
27Воздушный мешок открытый контурПерейти к тесту № 16
28Открытая цепь натяжителя ремня безопасностиПерейти к тесту № 17
2AМешок воздуха низкое сопротивлениеПерейти к тесту № 18
2bНизкое сопротивление натяжителя ремня безопасностиПерейти к тесту № 19
2-й (2)Воздушный мешок высокого сопротивленияПерейти к тесту № 20
2EВысокое сопротивление натяжителя ремня безопасностиПерейти к тесту № 21
30SRS фонарь короткое замыкание на напряжение или землюПерейти к ТЕСТУ № 22
31Световая дефект SRSПерейти к ТЕСТУ № 23
(1) Проверить наличие внутренних кодов неисправностей после проверки наличия внешних кодов неисправностей. (2) Это относится только к транспортным средствам с номером детали ЭБУ 9124074.
(1)Проверка внутренних кодов неисправностей после проверки внешних кодов неисправностей.
(2)Это относится только к транспортным средствам с номером детали ЭБУ 9124074.

ВНЕШНИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (СЕРИЯ 9000) (1)