Как снять и установить капитальный ремонт - серии GMT 5-скорость: снятия и установки
См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП в разделе механическая трансмиссия обслуживание.
Схема №3
- Смонтировать трансаксель в опорной стойке (8390460). Снять напорную магистраль. Снять пылезащитную крышку и уплотнительное кольцо. Снять стопорное кольцо. С помощью гидромолота и адаптера (8790917) снять вал привода. Снять торцевую крышку. Для коробки передач с тормозом заднего хода переключение на передачу заднего хода и отвод дюбеля из вала селектора заднего хода. Снять дюбель с пластмассовой втулкой. На коробке передач без тормоза заднего хода перевести трансаксель на 1-ю передачу. Снять дюбель и вилку селектора 5-й передачи.
- Снять стопорное кольцо и треугольную пластину со ступицы синхронизатора 5-й передачи. Поместить втулку синхронизатора, чтобы предотвратить падение роликов. С помощью отвертки подвести вилку селектора вверх. Снять ролик, втулку синхронизатора, вилку селектора, плунжеры и пружины.
- Установить втулку синхронизатора 5-й передачи обратно на вал. Надавите на гильзу до фиксации 1-й и 5-й передач. Убедиться, что 2 глубоких паза в шестернях выровнены. Снять контровочный фланец с контргайки. Отвернуть контргайку. С помощью съемника снять втулку синхронизатора 5-й передачи и 5-ю передачу.
- Снять трубопровод масломерной линейки. Снять стопорный болт подшипника промежуточного вала заднего хода. Установить опоры съемника (8791436). Поместить адаптер (8791410) на выходной вал. Прикрепите съемник шестерни к адаптеру. Аккуратно отделите корпус коробки передач от корпуса сцепления, осторожно постукивая пластиковым молотком по ответным фланцевым выступам.
- Снять пружину и плунжер с дифференциала. Вставить отвертку для предотвращения движения шестерен. Снять вилку селектора заднего хода. Выведите из зацепления 1-ю передачу. Ослабить установочный винт привода переключения передач. Снять тягу привода. Снять весь селектор в сборе.
- Место Держатель (8791162) на синхронизаторе 1-2-й передачи. Провести входной вал к выходному. Прикрепить съемник шестерни к 1-й передаче и выходному валу. Вытянуть шестерню в сборе.59" (15,0 мм) вверх по выходному валу. Удалить проволоку. Снять входной вал в сборе.
- Снять промежуточный вал заднего хода и шестерню. Снять зубчатую передачу в сборе с выходного вала. см. рис. 5 Отвернуть 4 винта Torx и снять кронштейн подшипника выходного вала. С помощью съемника снять выходной вал. Снять стопорное кольцо и ведущую шестерню спидометра. Снять узел дифференциала. Снять магнит.