Механизм переключения передач
- Переведите трансмиссию на 4-ю передачу. Снять кожух переключения передач и проверить, можно ли вставить стопорный штифт в отверстие в корпусе рычага зубчатой передачи. Удалить пластиковую заглушку на трансмиссии и вставить стопорный дюбель (87 92 335) так, чтобы 4-я передача была заблокирована.
- Убедиться, что стопорное кольцо находится в отверстии. (Ответ2) Если стопорный штифт не может быть вставлен, перейдите к следующему шагу и отрегулировать положение зубчатого колеса. Снять стопорные штифты, если регулировка не требуется.
- Снять скобу, удерживающую шток шестерни в передаточном рычаге. Убедиться, что рычаг передачи находится на 4-й передаче. Установить стопорный штифт в корпус рычага передачи. Проверить, чтобы стопорное кольцо штифта было внизу отверстия. (Рисунок 2) Работая сверху, затянуть гайку хомутного соединения, которая удерживает вал селектора в универсальном соединении вала селектора на трансмиссии.
- Вынуть стопорный штифт из трансмиссии и установить НОВУЮ пластмассовую заглушку. Извлечь стопорный дюбель из корпуса рычага переключения передач и переустановите монтажную раму и багажник рычага переключения. Проверку производите, работая рычагом переключения передач.
Схема №27
