Демонтаж и монтаж - МКПП: Применение Saab 900 II

Применение

ПРИМЕНЕНИЕ трансмиссия

1. Расположить автомобиль на аппарелях. Установить трансмиссию на 4-ю передачу. Снять аккумулятор. Отсоединить кабель массы от трансмиссии. На двигателе В6 снять 2 щитка, закрывающих двигатель. У всех двигателей отсоединить зажимы и струбцины, крепящие положительный трос. Разъединить разъем выключателя резервного света.
2. Отсоединить трос сцепления от рычага сцепления, освободить резиновый демпфер троса от удерживающего зажима на трансмиссии. Разъединить разъемы датчика кислорода. На 4-цилиндровом двигателе снять резонатор вместе с датчиком массового расхода воздуха.
3. На всех двигателях установить держатель (83 94 835) в кронштейны подъема двигателя. На 4-х цилиндровом двигателе вытолкните резиновую втулку из левого кронштейна подъема. Для всех двигателей поместить хомут (83 93 850) на корпуса колес. Убедиться, что хомут плотно прилегает к краям крыльев. Снять нагрузку с двигателя и трансмиссии.
4. Снять пластмассовую пробку на трансмиссии. Установить стопорный штифт (87 92 335) кольцом вверх для фиксации положения шестерни. Отсоединить зажим рычажного механизма штока зубчатой передачи. Зацепите 3-ю шестерню так, чтобы шток шестерни освободился от рычажной передачи. Вставить в отверстие стопорный палец с кольцом.
5. Поднять и поддержать переднюю часть транспортного средства. Снять передние колеса. Демонтировать переднюю выхлопную трубу. Убрать левый и правый спойлеры под бампером. Удалить пластиковое уплотнение в нижней части правого внутреннего крыла. Отсоединить оба шаровых шарнира. Поместить передвижной домкрат (83 94 793) с креплением (83 94801) под транспортное средство. Установить передний держатель (8398819) на приспособление и установить направляющие штифты. Поставить задние держатели (8394 827) на крепление и установить небольшие бобышки.
6. Отвернуть 2 гайки задней опоры двигателя. Снять болты несущей рамы, стараясь не потерять шайбы. Опустить передвижной домкрат и снять несущую раму. Слить масло из трансмиссии. С помощью съемника (89 96 654 или 87 92 326) вытащите левый приводной вал. Подвесьте вал проволокой и установить на трансмиссию Крышку (87 92 244).пользователем вытянуть правый ведущий вал из промежуточного вала и подвешивайте его проволоку.
7. Отвернуть 2 болта подшипников промежуточного вала, расположенных в кронштейне подшипника. На двигателе В6 вытащите вал. А на 4-цилиндровом двигателе снять промежуточный вал с кронштейном подшипника, на всех двигателях установить на трансмиссию Уплотнительную крышку (87 92 244).убрать за маховиком брызгоотбойник. Вывернуть два болта крепления кронштейна двигателя к кузову и вынуть три болта кронштейна трансмиссии.
8. Снять все болты соединения двигателя с трансмиссией, к которым можно получить доступ из-под транспортного средства. На 4-цилиндровом двигателе отвернуть гайку нижнего стартера. Опустить транспортное средство. Удалить 2 внешних болта соединения трансмиссии с двигателем, оставив один оставшийся болт прикрепленным. Установить подъемный кронштейн (87 92 368) с присоединительным тросом к коробке передач.
9. Подсоединить к такелажному кронштейну подъемник двигателя, вывернуть последний болт крепления трансмиссии к двигателю, отсоединить и опустить трансмиссию. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-61809-S31399755732001011800000)

1. Поставить автомобиль на рампу и включить 4-ю передачу. Снять батарею. Отсоединить кабель акселератора. Извлечь положительный кабель из шланга (только для транспортных средств TCS). Отключить переднюю коробку предохранителей и отложите в сторону. Отвернуть 2 зажима, крепящие положительный кабель к полке батареи. Расстыкуйте разъем модуля управления ABS. Вынуть полку батареи. Удалить перепускной клапан из трубы турбонаддува. Разъединить датчик температуры из трубы давления турбонагнетателя. Демонтировать хомуты и трубу давления турбины.
2. Отсоединить разъем кабеля датчика спидометра. Отстыкуйте разъем выключателя резервного света. Зажать гидравлическую линию ведомого цилиндра сцепления и отсоединить рабочий цилиндр от гидравлической линии. Снять хомут на трубопроводе нагнетания масла. Отвернуть болты двигателя к трансмиссии, доступные сверху автомобиля, за исключением центрального болта.
3. Поместить подъемную балку (83 93 977) на корпус колеса, убедившись, что балка упирается во внутренний край крыла. Вставить крюк в подъемный крюк двигателя и слегка затянуть его с помощью барашковой гайки на подъемной балке.
4. Поднять и поддержите автомобиль. Снять левое переднее колесо. Удалить молдинг корпуса колеса. Извлечь секцию переднего внутреннего крыла. Убрать левый и средний узлы спойлера.
5. Снять кабель массы аккумуляторной батареи с коробки передач. Отвернуть 2 гайки на карданном шарнире трансмиссии и отдельном рычаге переключения передач. Отсоединить шаровой шарнир и стабилизатор поперечной устойчивости от рычага управления. Вывернуть болты подшипника стабилизатора поперечной жесткости. Снять переднюю гайку крепления двигателя. Вынуть болт подрамника переднего звена. Вывинтите болт заднего звена подрамников, удалить оставшиеся 2 болта переднего звена, в передних углах подрамник и отвернуть 4 болта в заднем углу подрамники.
6. Осторожно сложите подрамник. Убедиться, что пластина, расположенная между подрамником и шасси, хранится в безопасном месте. Отвернуть болты в 2 звеньях и снять подраму. Снять зажимы багажника универсального шарнира. Развяжите универсальный шарнир и дайте валу повиснуть. Защитите универсальный шарнирный узел и багажник от повреждений, накрыв их тряпкой магазина. Удалить оставшиеся доступные из-под автомобиля болты двигателя к трансмиссии.
7. Снять защитную пластину коробки передач. Опустить автомобиль. Установить крюк троса на трансмиссию. Зацепить трос на тали и затянуть. Вывернуть последний болт соединения двигателя с коробкой передач. Спустить коробку передач с автомобиля. Для установки, процедуры обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-61809-S31399755732001011800000)