Серия 900
- Подсоединить манометр к порту давления на трансмиссия. Установить рычаг селектора в положение " P ". Заблокируйте колеса и примените ручной тормоз. Запустить и холостой двигатель при 850 об / мин.
- Отсоединить трос дросселя от рычага дроссельной заслонки. Убедиться, что дроссель не заедает. Извлечь кабель для получения максимального давления в линии и верните его в исходное положение. Давление должно вернуться к первоначальному давлению. Если давление остается выше 69 фунтов на квадратный дюйм (4,9 кг / см 2), трос должен быть очищен или отрегулирован.
- Подсоединить трос дроссельной заслонки к рычагу дросселя. Установить рычаг селектора в положение " D ". Убедиться, что трос отпущен для получения наименьшего давления. Увеличьте давление до 1,4 фунта на кв. дюйм (0,1 кг / см 2) путем регулировки троса дроссели. Отрегулировать трос на кронштейне в моторном отсеке. Переведите рычаг селекторного переключателя в состояние " P ".давление должно быть 59-69 фунтов на кв.дюйм (4,1-4,9 кг / см2).
Серия 9000
- Измерить расстояние между обжимом кабеля и корпусом кабеля, когда дроссель открыт в широко открытое положение (непосредственно перед кикдауном на кулачке передачи). Расстояние должно быть 1,54 " (39 мм).
- При положении дросселя на холостом ходу вновь замерить расстояние между обжимом троса и корпусом троса, которое должно быть 0 098 " (2,5 мм). Для регулировки ослабить обе контргайки на кронштейне корпуса дросселя и затянуть контровочные гайки.
Нейтральный предохранительный переключатель
Установить рычаг селектора в положение " N ". Ослабить стопорные винты переключателя. Повернуть корпус переключателя, чтобы совместить рычаг с меткой на корпусе переключателя. Затянуть крепежные болты до 19 футов (25 н.м).