Дисплеи и датчики: Обзор Saab 9-7X I

Описание цепи/системы

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) / модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) определяет, когда следует заменить моторное масло, и вычисляет срок службы масла в процентах. блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом отправляет эту информацию через последовательные данные класса 2 на панель приборов (IPC), которая освещает процент уровня масла в информационном центре водителя (DIC). IPC будет освещать сообщение CHANGE двигатель масло и индикатор, когда необходимо заменить масло.

Радио генерирует звуковое предупреждение через левый передний динамик. Радио принимает звуковые предупреждающие запросы через последовательные данные класса 2 от модуля управления корпусом (BCM).

Радио генерирует звуковое предупреждение через левый передний динамик. Радио принимает звуковые предупреждающие запросы через последовательные данные класса 2 от модуля управления корпусом (BCM).

Модуль двери водителя (DDM) и модуль двери пассажира (PDM) получают дискретный входной сигнал от переключателя двери водителя и переключателя двери пассажира соответственно. Аналогичным образом, модуль данных кузова (BCM) получает дискретный выходной сигнал как от левого, так и от правого выключателей задней двери. Переключатели дверей обычно открыты, когда двери полностью закрыты. При открытии двери контакты переключателя двери закрываются, обеспечивая путь к земле.

Выключатели информации о водителе нормально разомкнуты. Питание на выключатели информационного центра водителя (DIC) подается через цепь напряжения зажигания 1 панели приборов (IPC). IPC- взаимодействует с переключателями DIC- через 4 дискретные цепи. Каждый вход переключателя в кластер переводится на низкий уровень или заземляется, когда переключатель активирован. Переключатели DICS включают переключатели ПЕРСОНАЛИЗАЦИЯ, ВЫБОР, ТОПЛИВО и TRIP.

Панель приборов (IPC) отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя, определенную модулем управления двигателем (блок управления двигателем) / модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем отправляет данные о температуре через последовательные данные в IPC для отображения температуры двигателя.

Внутреннее зеркало заднего вида (ISRVM) использует 2 датчика магнитного поля для направления компаса. Один датчик для севера и юга, другой для востока и запада. ISRVM подает сигнал и низкую ссылку на каждый датчик. По мере того, как автомобиль движется с или против магнитного притяжения земли, будет происходить изменение напряжения на одном или обоих датчиках. В результате изменения напряжения, ISRVM заднее зеркало изменяет заголовок на дисплее компаса.

Внутреннее зеркало заднего вида (ISRVM) подает 5 вольт на датчик температуры окружающего воздуха. Датчик температуры окружающего воздуха представляет собой термистор, сопротивление которого изменяется при изменении температуры. Когда сопротивление датчика температуры окружающего воздуха увеличивается, ISRVM воспринимает большее падение напряжения на датчике, указывая на более низкую температуру. Когда сопротивление датчика температуры окружающего воздуха уменьшается, ISRVM воспринимает меньшее падение напряжения на датчике, указывая на более высокую температуру.

Внутреннее зеркало заднего вида (ISRVM) подает 5 вольт на датчик температуры окружающего воздуха. Датчик температуры окружающего воздуха представляет собой термистор, сопротивление которого изменяется при изменении температуры. Когда сопротивление датчика температуры окружающего воздуха увеличивается, ISRVM воспринимает большее падение напряжения на датчике, указывая на более низкую температуру. Когда сопротивление датчика температуры окружающего воздуха уменьшается, ISRVM воспринимает меньшее падение напряжения на датчике, указывая на более высокую температуру.

Панель приборов (IPC) вычисляет пробег на основе цепи сигнала скорости транспортного средства от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) / модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом отправляет информацию о скорости транспортного средства через последовательные данные в IPC. Одометр будет отображать " ошибку ", если обнаружен внутренний отказ памяти IPC. Одометр отображает мили или километры, как того требует активация кнопки персонализации на рулевом колесе.

Модуль дверь багажника получает входной сигнал как от лифтштока, так и от байонетных выключателей лифтштока. Байонетные выключатели нормально разомкнуты, когда лифтшток и байонетное стекло полностью закрыты. Когда лифтшток или байонетное стекло открыты, соответствующие контакты байонетного выключателя замыкаются, обеспечивая путь к земле. Информационный центр водителя (DIC), расположенный в нижней части панели приборов (IPC), высвечивает сообщение об открытии задней части транспортного средства или индикатор GATE Приоткрыто.

Панель приборов (IPC) отображает напряжение транспортного средства на основе информации от модуля управления кузовом (BCM). BCM предоставляет информацию о напряжении в IPC через последовательные данные класса 2.

Звуковые предупредительные сигналы Описания и принцип работы

Звуковые предупреждения предупреждают водителя о проблемах с системой или критическом состоянии транспортного средства. Радио генерирует звуковые предупреждения через левый передний динамик. Радио принимает звуковые предупреждающие запросы через последовательную линию данных класса 2. Если радио получает несколько звуковых предупреждающих запросов, сначала звучит предупреждение с наивысшим приоритетом. На автомобилях с RPO Uqa звуковой усилитель вместо радио генерирует звуковые импульсные предупреждения и принимает звуковые предупреждающие запросы через последовательную линию данных класса 2. Либо радио, либо звуковой усилитель - это производитель звукового сигнала.

1. Быстрый сигнал (200 импульсов в минуту)
2. Утор средней скорости (150 импульсов в минуту)
3. Низкоскоростной звуковой сигнал (50 импульсов в минуту)
4. Одиночный курант

Описание и использование индикаторов и предупреждающих сообщений

Индикатор Символ Предупреждение о работе ABS: Обратитесь к " Описание и работа системы контроля загазованности " 5подушка безопасности (см. " SIR система устройство и принцип работы " (Канада) Тормоз: См. " тормоз предупреждение Systems устройство и принцип работы " (США) Тормозная система: см. (ref-268123-S34048171782007101800000)(ref-268092-S10904419292007101800000)(ref-268124-S17284758102007101800000)(ref-268124-S17284758102007101800000)(ref-268108-S41748495472007101800000)(ref-268094-S34657691492007101800000)(ref-268094-S34657691492007101800000)(ref-268094-S34657691492007101800000)(ref-268148-S38575405102007101800000)(ref-268148-S26846354272007101800000) Работа с ремнем: Обратитесь к разделу " Система безопасности транспортного средства Канады - описание и работа " XTEN пассажир SAFETY BELT FASTEN ПАССАЖИРСКИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ: см. раздел " Работа системы управления ремнями безопасности США " ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ: см. " Описание систем внешнего освещения и работы " высокий Beam: См. ". Описание и работа систем наружного освещения " низкий скорость " см. 4WD 4WD (ref-268085-S21337577782007101800000)(ref-268085-S21337577782007101800000)(ref-268090-S20388264762007101800000)(ref-268090-S20388264762007101800000)(ref-268094-S34657691492007101800000)(ref-268094-S34657691492007101800000)(ref-268118-S20987169652007101800000)(ref-268122-S22759477962007101800000)(ref-268135-S29203685352007101800000) ref-268136-S36261772362007101800000) (Канада) обслуживание двигатель SOON (США) Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)): см. " Описание модуля управления двигателем " Сигналы поворота: См. Описания и работа систем наружного освещения (ref-268090-S20388264762007101800000)

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Предупреждающие сообщения DIC