Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/9-5/Saab 9-5 I рестайлинг 2 (2005-2010)/Руководство по ремонту/Отопление и вентиляция, A / C — процедуры ремонта/Для подгонки
Содержание Электросхемы Раздел: Отопление и вентиляция, A / C — процедуры ремонта Все разделы

Для подгонки Saab 9-5 I рестайлинг 2

Отопление и вентиляция, A / C — процедуры ремонта 87 иллюстраций ~13 мин чтения

Для подгонки

  1. Заменить заклепки с винтами и гайками.
  2. Смазать мыльным раствором шланговые соединения на отсечном кране для воды.
  3. Вставить запорный клапан для воды и электромагнитный клапан.
  4. Вставить разъем.
  5. Подогнать шланги охлаждающей жидкости и хомуты для шлангов.
  6. Подсоединить вакуумные шланги к клапану.
  7. Снять зажимные плоскогубцы.
  8. Установить кабельные стяжки вокруг электромагнитного клапана и кабелей.
  9. Открыть расширительный бачок и долить охлаждающую жидкость до максимума, см. " ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-286540-S24537864552008060300000)
  10. Испытайте систему охлаждения на герметичность, см. " 30 05 477 система охлаждения TESTER ". (ref-286528-S23978406982008060300000)
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
  1. Драпируйте защитные чехлы над передними крыльями.
  2. Переведите регулятор рециркуляции воздуха в положение OFF (ВЫКЛ), а выключатель зажигания - в выключенное.
  3. Снять рычаги стеклоочистителя специальным инструментом, см. " 85 80 144 СЪЕМНИК, РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ". (ref-286528-S38959280062008060300000)
  4. Снять резиновые уплотнители со шпинделей стеклоочистителей.
  5. Ослабить резиновый молдинг вдоль края переборки только в середине. Оставьте внешние зажимы на месте.
  6. Ослабить крышку над пространством перегородки переборки (закрепленной зажимами), осторожно приподняв ее вперед так, чтобы она освободилась от ветрового стекла. Удерживайте провод до освобождения капота в одну сторону и поднять крышку назад к ветровому стеклу. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при снятии зажимов.
  7. Отверткой ослабить зажимы, удерживающие переднюю кромку водяного щита. Снять водяной щит.
  8. Снять блок стеклоочистителя и отсоединить разъем, 4 болта.
  9. Удалить болтовое соединение.
  10. Снять раму вокруг вентилятора, 2 зажима и 2 гайки на передней кромке.
  11. Снять кронштейн рычага стеклоочистителя над вентиляционным вентилятором, 3 болта.
  12. Снять крышку над вентилятором, 2 болта на передней кромке и 2 - на задней.
  13. Lhd: Отсоединить жгут проводов от крышки над вентиляционным вентилятором. Отсоединить и извлечь разъем из крышки.
  14. RHD: Отрежьте кабельную стяжку и отсоединить разъем к вентиляционному вентилятору. Отсоединить и извлечь разъем из крышки. ВАЖНО: Будьте осторожны, чтобы пыльцевый фильтр не был поврежден во время снятия.
  15. Слегка отогните вперед панель переборки, чтобы облегчить извлечение вентилятора из пространства перегородки перебора. В то же время поднять вентилятор и наклонить его к демонтированному остатку для того, чтобы извлечь его из пространства перегородок переборка.
ВажноСоблюдать осторожность, чтобы не повредить вентилятор вентиляции при монтаже.
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
  1. Слегка отогните вперед панель переборки и вставить вентиляционный вентилятор под углом со стороны пространства перегородки переборка.
  2. Установить вентиляционный вентилятор на место, убедившись в том, что рамка вокруг вентилятора входит в соответствующие канавки. Убедиться, что кабели не касаются электродвигателя вентилятора или заслонки рециркуляции воздуха.
  3. Наденьте крышку на вентиляционный вентилятор, 2 болта на передней кромке и 2 - на задней.
  4. Lhd: Вставить разъем вентиляционного вентилятора и подключить его. Установить жгут проводов на крышку над вентиляционным вентилятором.
  5. RHD: Вставить разъем вентиляционного вентилятора и подключить его. Установить жгут проводов на крышку. Поместить кабельную стяжку.
  6. Убедиться в наличии зазора для заслонки рециркуляции воздуха.
  7. Установить кронштейн рычага стеклоочистителя на вентилятор, 3 болта.
  8. Установить рамку вокруг вентиляционного вентилятора, 2 зажима и 2 гайки. Убедиться, что прокладка расположена правильно.
  9. Установить болтовое крепление.
  10. Подогнать блок стеклоочистителя, 4 винта, Заглушка в разъем.
  11. Поставить обратно водяной щит (крепится 3-мя клипсами на передней кромке).
  12. Наденьте крышку на переборку сзади, против ветрового стекла. Отведите трос блокировки капота в сторону и смонтировать его в канавке.
  13. Подгоните резиновый молдинг к переднему краю переборки, 2 зажима. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при снятии зажимов.
  14. Установить резиновые уплотнения на шпиндели стеклоочистителя.
  15. Установить рычаги стеклоочистителя.
  16. Снять защитные крышки с передних крыльев.
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
  1. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости теплообменника от двигателя. Поставить под автомобиль емкость для сбора охлаждающей жидкости.
  2. Продуть в соединение на головке цилиндров сжатым воздухом для опорожнения теплообменника от охлаждающей жидкости.
  3. Снять перчаточный ящик. См. " ПЕРЧАТОЧНЫЙ БОКС ". Удалить отделку со стороны центральной консоли. (ref-286525-S10578010012008060300000)
  4. Снять вентиляционное отверстие с воздуховода, уплотнение не снимайте.
  5. Отсоединить разъем PAD для трубопровода к теплообменнику.
  6. Отвернуть корпус теплообменника, 4 болта Снять теплообменник.
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
  1. Подогнать теплообменник, 4 болта.
  2. Заменить и смазать уплотнительные кольца синтетическим вазелином. Установить уплотнительные кольцо на трубы теплообменника.
  3. Подсоединить трубопроводы к теплообменнику и завинтите разъем PAD. Момент затяжки: 3-4 Нм (2,2-3,0 фунта на фут)
  4. Установить вентиляционное отверстие в воздуховод.
  5. Заменить боковую отделку на центральной консоли. Установить перчаточный ящик. См. " ПЕРЧАТОЧНЫЙ БОКС ". (ref-286525-S10578010012008060300000)
  6. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости теплообменника к соединениям на двигателе.
  7. Долить охлаждающую жидкость.
  8. Прокачать систему следующим образом: Заполните систему до уровня MAX. Установить колпачок давления, запустить двигатель и работайте с различными оборотами двигателя, пока не запустится вентилятор охлаждения. Снять колпак давления и долить до уровня МАКС. Наденьте крышку давления и дайте двигателю работать с изменяющимися скоростями двигателя до тех пор, пока охлаждающий вентилятор не запустит еще три раза. Выключить двигатель и доливайте до уровня МАХ при необходимости. ВАЖНО: Если автомобиль оснащен A / C, то кондиционер должен быть отключен перед тем, как запустить радиатор.
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
  1. Снять крышку заливной горловины расширительного бачка и стравите давление.
  2. Поместить две пары зажимных щипцов, см. " 30 07 739 HOSE PINCH-OFF PLIERS " на впускной и выпускной шланги к теплообменнику. (ref-286528-S05957896952008060300000)
  3. Снять крышку, нижнюю секцию приборной панели и отсоединить боковую накладку. Удалить изоляцию под теплообменником
  4. Отвернуть винты, крепящие теплообменник, два нижних вместе с пластиковой крышкой.
  5. Слегка выдвиньте теплообменник и снять соединение PAD. Отсоединить трубы от теплообменника и снять уплотнительные кольца.
Схема №298

Использовать уплотнительные кольца, имеющие номер детали 50 45 885.

Схема №299
Схема №300
Схема №301
  1. Смазать уплотнительные кольца синтетическим вазелином. Установить уплотнительные кольцо на трубы.
  2. Поместить трубы в теплообменник и вдвиньте теплообменник в отопительно-вентиляционный блок.
  3. Установить соединение PAD. Момент затяжки: 3-4 Нм (2-3 фунта на фут)
  4. Ввинтите теплообменник на место.
  5. Снять зажимные плоскогубцы.
  6. Создайте давление в системе охлаждения и проверить трубное соединение на наличие утечек.
  7. Подогнать утеплитель, боковую облицовку, нижнюю секцию приборной панели и крышку.
  8. Проверить уровень охлаждающей жидкости и долить по мере необходимости.
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
  1. Поставить автомобиль на подъемник.
  2. Слить хладагент из системы кондиционирования воздуха, см. " СЛИВ И ЗАПРАВКА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-286528-S12068581032008060300000)
  3. Отсоединить разъем от компрессора, расположенного на конструкции / консоли за правой фарой.
  4. Снять натяжение на клиновом ремне с несколькими канавками, сжимая и блокируя устройство для натяжения ремня шестигранным ключом 3 мм.
  5. Отсоединить впускной шланг с датчиком массового расхода воздуха, не вынимая штуцер и сдвинуть его в одну сторону.
  6. Снять тепловой экран с выпускного коллектора.
  7. Ослабить и переместить перепускную трубу и клапан в сторону.
  8. Отсоединить разъемы вентилятора радиатора на обтекателе вентилятора. Снять хомуты шлангов, удерживающие шланг к расширительному бачку охлаждающей жидкости. Автомобили с автоматической коробкой передач: Отсоединить шланг маслоохладителя от нижней части обтекателя вентилятора.
  9. Снять обтекатель вентилятора, 2 болта и 2 установочные канавки.
  10. Отсоединить и откиньте напорный шланг от турбо.
  11. Ослабить трубопровод низкого давления от компрессора и отодвиньте его в сторону, заглушите отверстия.
  12. Ослабить трубу высокого давления от компрессора и отодвиньте ее в сторону, заглушите отверстия.
  13. Поднять автомобиль и снять воздушные щиты. Снять многовинтовой клиновый ремень с компрессора.
  14. Открутить 3 винта крепления компрессора, начать с верхнего винта.
  15. Снять компрессор с монтажного крюка.
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
  1. Отрегулировать уровень масла в компрессоре, см. " ЗАПРАВКА И РЕГУЛИРОВАНИЕ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА ". (ref-286528-S39246871172008060300000)
  2. Повесьте компрессор на монтажный крюк.
  3. Затянуть компрессор стопорными винтами. Момент затяжки, M8: 24 Н · м (18 фунт-сила / фут) Момент затягивания, M10, 40 Н € м (30 фунт-силы / фута)
  4. Установить клиновой ремень с несколькими канавками на шкив и отпустить натяжитель ремня. Убедиться, что он расположен правильно. Установить воздушные щиты и опустить автомобиль.
  5. Смазать и установить новые уплотнительные кольца на трубы компрессора.
  6. Подсоединить трубу высокого давления к компрессору, 1 болт. Момент затяжки: 20 Нм (15 фунт-сила-фут)
  7. Подсоединить трубопровод низкого давления к компрессору, 1 болт. Момент затяжки: 20 Нм (15 фунт-сила / фут)
  8. Подсоединить напорный шланг к турбонаддуву.
  9. Установить обтекатель вентилятора, 2 установочные канавки и 2 болта.
  10. Поставить обратно кронштейны для шланга и заглушите разъемы вентилятора радиатора на обтекателе вентилятора. Автомобили с автоматической коробкой передач: Подсоединить шланг маслоохладителя в нижней части обтекателя вентилятора.
  11. Заглушите разъем для компрессора и запрессуйте его в держатель на конструкции / консоли за правой фарой.
  12. Установить перепускную трубу и клапан.
  13. Подогнать теплозащитный экран.
  14. Установить входной шланг и датчик массового расхода воздуха.
  15. Откачать воздух из системы кондиционирования воздуха и заполнить ее хладагентом R134a. См. " СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ". (ref-286528-S12068581032008060300000)
  16. Запуск компрессора для распределения компрессорного масла в системе: Включить кондиционер и дайте ему поработать не менее 2 минут при частоте вращения двигателя < 1500 об / мин.
  17. Выполнить тестовый запуск системы кондиционирования воздуха (см. раздел " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ, СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). (ref-286528-S30687723292008060300000)
Схема №312
Схема №313
  1. Слить в автомобиль хладагент, см. " СЛИВ И ЗАПРАВКА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-286528-S12068581032008060300000)
  2. Снять и заглушите трубное соединение. См. " 82 92 948 ПРОБКИ, СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, КОМПЛЕКТ ". (ref-286528-S38486935552008060300000)
  3. Отсоединить электрическое соединение.
  4. Поднять машину.
  5. Снять приводной ремень, вспомогательный блок (см. раздел " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ДЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ "). (ref-286538-S29047799232008060300000)
  6. Снять компрессор кондиционера.
Схема №314
Схема №315
  1. Залить маслом в соответствии с Заправка и регулировка компрессорного масла.
  2. Установить компрессор кондиционера. Момент затяжки: 24 Нм (18 фунт-сила / фут)
  3. Подсоединить электрическое соединение.
  4. Подогнать приводной ремень, вспомогательный блок.
  5. Опустить автомобиль на пол.
  6. Установить соединение трубы с новыми уплотнениями. Использовать вазелин Kluber Syntheso Pro AA2. момент затяжки: 18 Нм (13 фунт-сила фут)
  7. Откачать воздух из системы кондиционирования воздуха и заправить ее хладагентом (см. раздел " СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-286528-S12068581032008060300000)
  8. Запуск компрессора для распределения компрессорного масла в системе: Включить кондиционер и дайте ему поработать не менее 2 минут при частоте вращения двигателя < 1350 об / мин.
  9. Проверить систему кондиционирования воздуха (см. раздел " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ, СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ "). (ref-286528-S30687723292008060300000)
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
  1. Поставить автомобиль на подъемник.
  2. Снять натяжение на клиновом ремне с несколькими канавками, сжимая и блокируя устройство для натяжения ремня шестигранным ключом 3 мм.
  3. Отсоединить разъем от компрессора кондиционера за правой фарой.
  4. Открутить заземляющий кабель компрессора и крепежную пластину от корпуса компрессора.
  5. Поднять машину.
  6. Снять переднюю крышку двигателя ниже сердечника радиатора.
  7. Снять боковую крышку двигателя.
  8. Ослабить и передвиньте в сторону переднюю часть подкрылка.
  9. Снять клиновой ремень с несколькими канавками с компрессора.
  10. Снять драйвер с помощью гаечного ключа 10 мм и подходящей подставки. Вытащите его из вала.
  11. Снять стопорное кольцо, удерживающее ременный шкив, и поднять его. ПРИМЕЧАНИЕ: Если электромагнитная муфта сцепления застряла, постучите по ней пластиковым молотком до тех пор, пока она не ослабнет.
  12. Снять стопорное кольцо, удерживающее обмотку соленоида, и поднять его. ПРИМЕЧАНИЕ: Если обмотка электромагнита заедает, осторожно отогните отверткой так, чтобы направляющий штифт вышел из паза.
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
  1. Установить обмотку электромагнита на место с направляющим штифтом в канавке на корпусе компрессора, проверить правильность работы обмоток и закрепить стопорное кольцо.
  2. Установить ременный шкив и закрепить стопорное кольцо.
  3. Вставить регулировочные шайбы в привод и установить его на вал. Затянуть болт. Момент затяжки: 13 Нм (9 фунт-сила фут)
  4. Проверить щупом зазор между ведущим и шкивом ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: Щуп должен быть установлен под углом для измерения зазора. Зазор должен составлять 0,5 ± 0,15 мм. При необходимости отрегулировать зазор, меняя регулировочные шайбы на валу компрессора.
  5. Установить клиновой ремень с несколькими канавками на шкив ремня и проверить правильность расположения клинового ремня.
  6. Подогнать переднюю часть подкрылка.
  7. Установить боковую крышку двигателя.
  8. Установить переднюю крышку двигателя ниже сердечника радиатора.
  9. Опустить автомобиль на пол.
  10. Подсоединить кабель массы компрессора и крепежную пластину к корпусу компрессора.
  11. Заглушите разъем для компрессора и запрессуйте его в держатель на конструкции / консоли за правой фарой.
  12. Отпустить натяжитель ремня.
Схема №329
ПредупреждениеПри снятии фильтра свежего воздуха необходимо снять предохранитель 22 в коробке предохранителей приборной панели. Охлаждающие ребра на блоке управления вентилятором находятся под напряжением. Риск получения травм и короткого замыкания / пожара!
ВажноЕсли трубы между испарителем и втулкой в переборке являются бесшовными, они должны быть разрезаны, поэтому необходимо установить новый испаритель.
Схема №330
Схема №331
Схема №332
  1. Извлечь предохранитель 22. Слить хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. " СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ". (ref-286528-S12068581032008060300000)
  2. Снять перчаточный ящик.
  3. Обрежьте кабельную стяжку, удерживающую жгут проводов к сервисной крышке. Также обрежьте кабельных стяжек, держащих шланг охладителя к перчаточному ящику.
  4. Отвернуть болты люка обслуживания, откиньте люк обслуживания.
  5. Снять фильтр свежего воздуха и фильтрующий элемент или сажевый фильтр.
  6. Снять вентилятор вентиляции, см. " ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ВЕНТИЛЯТОР ". (ref-286528-S13415082742008060300000)
  7. Снять расширительный клапан, см. раздел " РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ". (ref-286528-S41532431932008060300000)
  8. Отрезать трубы кондиционера к испарителю резаком из листового металла или лобзиком с пневмоприводом. Доступ к трубам из моторного отсека обеспечивается заслонкой рециркуляции воздуха.
  9. Вытащите испаритель.
  10. Автомобили с датчиком температуры: Снять датчик температуры с испарителя.
  11. Вытащите трубы изнутри салона.
  12. Вакуумировать систему отопления и вентиляции для удаления шлама.
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
  1. Автомобили с датчиком температуры: Сделайте отверстие для датчика температуры и его зажима в охлаждающих ребрах испарителя на расстоянии 60 мм от нижней части 11-го плавника (со стороны пассажира). Использовать инструмент с круглым наконечником, например крестовую отвертку диаметром 4,5 мм. Установить датчик температуры в испаритель.
  2. Отрегулировать уровень масла в компрессоре, см. " ЗАПРАВКА И РЕГУЛИРОВАНИЕ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА ". (ref-286528-S39246871172008060300000)
  3. Вставить заглушенный комплект труб изнутри салона.
  4. Установить фиксатор фильтра напротив испарителя.
  5. Протолкнуть испаритель к отопительно-вентиляционному агрегату.
  6. Снять заглушки в трубах кондиционирования воздуха и установить расширительный клапан (см. " РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН "). (ref-286528-S41532431932008060300000)
  7. Расположить соединение PAD с соответствующим набором труб.
  8. Найдите болт в соединении PAD и затянуть его изнутри отсека двигателя заслонкой рециркуляции воздуха. Момент затяжки: 8 Нм (5,9 фунта на фут)
  9. Установить вентилятор вентиляции (см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР ВЕНТИЛЯЦИИ "). (ref-286528-S13415082742008060300000)
  10. Установить фильтр свежего воздуха. При замене фильтра смотрите раздел " ЗАМЕНА ФИЛЬТРА СВЕЖЕГО ВОЗДУХА ". (ref-286528-S25329086832008060300000)
  11. Установить крышку для обслуживания.
  12. Закрепить жгут проводов и шланг охладителя кабельными стяжками.
  13. Установить боковую отделку на центральную консоль. Установить перчаточный ящик. См. " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК ". (ref-286525-S10578010012008060300000)
  14. Откачайте воздух из системы кондиционирования воздуха и заполните ее хладагентом R134a. См. " СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ". Установить предохранитель 22. (ref-286528-S12068581032008060300000)
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
  1. Поставить автомобиль на подъемник.
  2. Слить хладагент из системы кондиционирования воздуха, см. " СЛИВ И ЗАПРАВКА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-286528-S12068581032008060300000)
  3. Снять переднюю оболочку бампера, см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ОБОЛОЧКА БАМПЕРА ". (ref-286555-S10733135032008060300000)
  4. Бензин: Снять трубу заборного воздуха у консоли звукового сигнала.
  5. Бензин: Снять консоль левого звукового сигнала и сдвинуть ее в сторону.
  6. Отсоединить разъем от реле высокого давления.
  7. Поднять машину.
  8. Бензин: Снять переднюю охлаждающую трубу к полке аккумулятора.
  9. Отсоединить соединение PAD труб A / C от конденсатора и ресивера. Закрыть отверстия. ВАЖНО: Если контейнер с осушителем был открыт в общей сложности более 15 минут, его следует заменить.
  10. Снять охлаждающую катушку гидроусилителя руля и отогните ее в сторону.
  11. Бензин: Снять воздуховод к держателю воздушного фильтра.
  12. Опустить автомобиль на пол.
  13. Снять конденсатор с верхних точек крепления.
  14. Поднять машину.
  15. Снять два воздушных экрана, которые крепятся к конденсатору.
  16. Снять конденсатор, переместив его вниз перед радиатором.
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
  1. Переместить конденсатор вверх перед радиатором до тех пор, пока его нижние захваты не сядут в нижние направляющие канавки.
  2. Установить воздушные щиты на конденсатор.
  3. Опустить автомобиль на пол.
  4. Установить конденсатор в верхних точках крепления.
  5. Отрегулировать уровень масла в компрессоре, см. " ЗАПРАВКА И РЕГУЛИРОВАНИЕ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА ". (ref-286528-S39246871172008060300000)
  6. Поднять машину.
  7. Бензин: Подогнать воздуховод к держателю воздушного фильтра. Не затягивать хомут шланга.
  8. Установить охлаждающую катушку усилителя рулевого управления.
  9. Привинтите разъем PAD труб кондиционирования воздуха к конденсатору и ресиверу. Момент затяжки: 8 Нм (6 фунтов на фут)
  10. Бензин: Подогнать переднюю охлаждающую трубу к полке аккумулятора.
  11. Опустить автомобиль на пол.
  12. Заглушите разъем выключателя высокого давления.
  13. Бензин: Подогнать трубу для заборного воздуха.
  14. Бензин: Подогнать консоль левого рога.
  15. Поднять машину.
  16. Бензин: Затянуть хомут шланга на воздуховоде к держателю воздушного фильтра.
  17. Установить переднюю часть корпуса бампера (см. " ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ КОРПУСА БАМПЕРА "). (ref-286555-S10733135032008060300000)
  18. Опустить автомобиль на пол.
  19. Откачать воздух из системы кондиционирования воздуха и заполнить ее хладагентом R134a. См. " СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ". (ref-286528-S12068581032008060300000)
Схема №345
Схема №346
  1. Слить хладагент из системы кондиционирования воздуха, см. " СЛИВ И ЗАПРАВКА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-286528-S12068581032008060300000)
  2. Поставить автомобиль на подъемник и поднять его.
  3. Снять переднюю крышку под сердцевиной радиатора.
  4. Автомобили с охлаждающей трубой: Снять переднюю охлаждающую трубу с крышки аккумулятора.
  5. Снять с конденсатора и ресивера соединения PAD труб A / C. Заглушите отверстия. ВАЖНО: Если контейнер с осушителем был открыт в общей сложности более 15 минут, его следует заменить.
  6. Отсоединить ресивер от крепления конденсатора и снять его.
Схема №347
Схема №348
  1. Поднять ресивер и установить его на место.
  2. Заменить уплотнительные кольца и смазать бескислотным вазелином, деталь № 30 06 665. Затем установить соединения PAD труб A / C к конденсатору и ресиверу. Момент затяжки: 8 Нм (6 фунтов на фут)
  3. Автомобили с охлаждающей трубой: Подогнать переднюю охлаждающую трубу к крышке аккумулятора.
  4. Установить переднюю крышку ниже сердечника радиатора.
  5. Опустить автомобиль на пол.
  6. Откачать воздух из системы кондиционирования воздуха и заполнить ее хладагентом R134. См. " СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ". (ref-286528-S12068581032008060300000)
Схема №349
  1. Поднять машину.
  2. Отсоединить разъем от датчика давления.
  3. Снять датчик давления.
Схема №350
  1. Установить датчик давления на конденсатор. Момент затяжки: 7-9 Нм (5-7 фунт / фут)
  2. Подсоединить штуцер к датчику давления.
  3. Опустить автомобиль на пол.
Схема №351
Схема №352
  1. Слить хладагент из системы кондиционирования воздуха, см. " СЛИВ И ЗАПРАВКА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-286528-S12068581032008060300000)
  2. Отсоединить трубопроводы ФК от расширительного клапана, 1 болт в центре клапана, заглушите отверстия и сдвинуть трубы в одну сторону.
  3. Снять расширительный клапан, 2 винта с потайным шестигранным гнездом.
Схема №353
ВажноБудьте осторожны, чтобы не загрязнить новый расширительный клапан.
Схема №354
  1. Заменить и смазать уплотнительные кольца синтетическим вазелином, деталь № 30 15 286. Наденьте кольцевые уплотнения на трубы от испарителя.
  2. Надавите расширительным клапаном на трубы кондиционирования воздуха к испарителю и завинтите его. Момент затяжки: 5 Нм (4 фунта / фут)
  3. Снять пробки, заменить и смазать синтетическим вазелином уплотнительные кольца на трубах от компрессора и конденсатора деталь № 30 15 286.
  4. Вставить трубы кондиционера в расширительный клапан.
  5. Установить соединение PAD (шайбу) на клапан и завинтите его. Момент затяжки: 8 Нм (5 фунт-сила фут)
  6. Откачать воздух из системы кондиционирования воздуха и заполнить ее хладагентом R134a. См. " СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ". (ref-286528-S12068581032008060300000)