Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/9-5/Saab 9-5 I рестайлинг 2 (2005-2010)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механизм переключения передач (ручной): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механизм переключения передач (ручной): Обзор Saab 9-5 I рестайлинг 2

Механическая трансмиссия (МКПП) 12 иллюстраций ~3 мин чтения
Схема №288
Схема №289
  1. Снять центральную консоль, как описано в разделе " ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-286525)
  2. Включить 4-ю передачу и закрепить 4-е в коробке передач с помощью " 87 92 335 СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ". (ref-286539-S14824467202008060300000)
  3. Открутить струбцину к универсальному шарниру штока селектора.
  4. Отвернуть болты, крепящие корпус рычага переключения передач.
  5. Поднять корпус рычага переключения передач и отсоединить электрическое соединение от выключателя зажигания.
  6. Поднять корпус рычага переключения передач.
Схема №290
Схема №291
  1. Вставить конец тяги селектора через резиновую походку, поставить корпус рычага переключения передач на место в автомобиле.
  2. Подключить электрическое соединение к выключателю зажигания и вставить кабельный ввод в корпус рычага переключения передач.
  3. Установить воздуховод перед тем, как закрепить болтами корпус рычага переключения передач.
  4. Затянуть корпус рычага переключения передач (4 болта), обратить внимание на наличие 2 направляющих штифтов. Момент затяжки 8 Н · м
  5. Включить 4-ю передачу и вставить " СТОПОРНЫЙ ШТИФТ 87 92 632 " в корпус рычага переключения передач. (ref-286539-S20188201652008060300000)
  6. Затянуть стяжной болт на рычажном механизме в отсеке двигателя. Момент затяжки: 22 Нм (16 фунт-сила-фут).
  7. Вынуть стопорный штифт из коробки передач и корпуса рычага переключения передач, наденьте заглушку на коробку передач.
  8. Проверить, что все шестерни могут быть включены и ключ может быть извлечен в обратном направлении.
  9. Установить центральную консоль, как описано в разделе " ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-286525)
Схема №292
Схема №293
Схема №294
  1. Включить 4-ю передачу.
  2. Снять пластиковую заглушку с коробки передач и вставить " 87 92 335 СТОПОРНЫЙ ШТИФТ " так, чтобы 4-я передача была заблокирована. (ref-286539-S14824467202008060300000)
  3. Поднять колпачок рычага переключения передач и убедиться в том, что " 87 92 632 LOCKING контакт " (от и включая M99) или " 87 92335 LOVINGPY " (начиная и включая хтагх1) могут быть вставлены вниз в отверстие в корпусе рычага управления передачами. Если стопорный штифт не может быть вставлен, необходимо отрегулировать положение передачи. Регулировка производится согласно разделу 4-10 ниже. Удалить стопорные штифты, если нет необходимости регулировки. M98 (ref-286539-S20188201652008060300000)(ref-286539-S14824467202008060300000)
  4. Сверху снять зажим, удерживающий шток селектора в рычажном механизме коробки передач.
  5. Проверить, что рычаг переключения передач расположен на 4-й передаче.
  6. Включить в корпус рычага переключения передач " 87 92 335 СТОПОРНЫЙ ШТИФТ " (до и включая M98) или " 87 92632 СТОПОРНАЯ ШПИЛЬКА " (от и включая хтагх1). M99 (ref-286539-S14824467202008060300000)(ref-286539-S20188201652008060300000)
  7. Затянуть гайку на хомуте, удерживающем шток селектора в рычажном механизме коробки приводов. Момент затяжки 22 Нм (16 фунт-сила-фут)
  8. Вынуть стопорный штифт из коробки передач и заменить пластиковую заглушку.
  9. Вынуть стопорный штифт из корпуса рычага переключения передач и заменить пыльник.
  10. Проверить, что все шестерни могут быть включены и ключ может быть снят при движении задним ходом.
Схема №295
Схема №296
  1. Снять корпус рычага переключения передач, как описано в разделе " КОРПУС РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-286539-S17458711602008060300000)
  2. Снять держатель стопорной пластины.
  3. Снять пружину, крепящую стопорную пластину.
  4. С помощью отвертки выведите из зацепления собачку, которая управляется от выключателя зажигания. Поднять стопорную пластину вместе с ее пластиковым кронштейном.
  5. Снять ограничитель прогиба.
  6. Переведите рычаг переключения передач в задний ход и отвинтить винт, крепящий тягу селектора к рычагу переключения передач.
  7. Снять рычаг переключения передач и шаровое гнездо, осторожно нажимая на три язычка гнезда с помощью отвертки.
Схема №297
Схема №298
Схема №299
  1. Вставить рычаг переключения передач и шаровое гнездо в корпус рычага переключения передач. Уплотнительное кольцо должно находиться между шаровым гнездом и корпусом.
  2. Вставить винт, крепящий шток селектора к рычагу переключения передач. Момент затяжки: 20 Нм (15 lbf ft).
  3. Вставить ограничитель прогиба.
  4. Вставить стопорную пластину. Проверить, что 2 подшипника стопорной пластины (резиновая втулка и купол) в корпусе находятся на месте.
  5. Защелкните собачку выключателя зажигания в пластину замка.
  6. Установить кронштейн стопорной пластины на место, приложив Loctite 242, деталь № 74 96 268 к болтам крепления кронштейна.
  7. Установить пружину стопорной пластины.
  8. Отрегулировать положение стопорной пластины винтом на держателе стопорных пластин так, чтобы оно было вровень с проушиной в корпусе рычага переключения передач. ВАЖНО: Ограничитель прогиба при регулировке не должен соприкасаться с стопорной пластиной.
  9. Установить весь корпус рычага переключения передач и шток селектора, как описано в разделе " КОРПУС РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-286539-S17458711602008060300000)

Другие статьи — Механизм переключения передач (ручной)