Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/9-4X/Saab 9-4X I (2011-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (Af 40-6): Расположение комп…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (Af 40-6): Расположение компонентов Saab 9-4X I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 89 иллюстраций ~16 мин чтения

Специальный инструмент

Иллюстрация Номер инструмента 23 Remtagx27-B KM-4981-B KM-519-B CH-480270 agx4-A Оборудование для измерения давления DT-519 Масляное уплотнение / кольцо Установка DT-674-A KM-674-A J-29077 Установка GE-4980-xxx11 ag12 agxtx13-agkm DT-498 J-21867 DT-6328 KM-6328 DT-6329 KM-6329 J-21867 DT-41623 J-41623 J-41623 DT-45096 J-45096 DT-45096 J-45096 EN-328 KM-328 J-6125 EN-469 KM-469 J-23129 J-41239 1A J-45000 J-45201

Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14

Для AF40 автоматической коробки передач идентификационная табличка находится на верхней части корпуса коробки передач.

ПоложениеДанные
1Тип коробки передач Aisin Warner
2Производственная линия 1 = 000001-500000 Производственная линия 2 = 500001-999999
3Тип коробки передач (AF40)
4Код модели
5Номер детали Gm
6Серийный номер производства 04 = Год выпуска (2004) F = Месяц выпуска A: Январь B: Февраль C: Март D: Апрель E: Май F: Июнь G: Июль H: Август J: Сентябрь K: Октябрь L: Ноябрь M: Декабрь 38 = Обозначение модели 00001 = Серийный номер производства
  1. DT-498-B Оборудование для измерения давления
  2. Адаптер DT-6329

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-652265-S10765357582014082300000)

  1. DT-45096 Transflow Cooler Промывочная машина
  2. Адаптер DT-45096-30 transflow

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-652265-S18297487672014082300000)

Исследования GM показывают, что закупоренные или ограниченные охладители трансмиссионного масла и трубы вызывают недостаточную смазку трансмиссии и повышенные рабочие температуры, которые могут привести к преждевременному отказу трансмиссии. Многие случаи повторного ремонта можно было бы предотвратить, следуя опубликованным процедурам промывки охладителя трансмиссионного масла и проверки расхода. Эта процедура включает проверку расхода и промывку охладителя масла вспомогательной трансмиссии, если он оборудован.

ПримечаниеИспользовать промывочную машину transflow Cooler DT-45096 или эквивалентную для промывки и проверки потока охладителя трансмиссионного масла и труб маслоохладителя после того, как трансаксель снят для ремонта или замены. Использовать только жидкость автоматической коробки передач Gm Goodwrench DEXRON VI в промывочной машине transflow1. В AF40-6 используется жидкость автоматической трансмиссии Aw-1. После выполнения промывки и испытания потока удалить оставшийся DEX rone VI из масляного охладителя путем тщательной продувки воздухом. DT-45096

Запас времени для выполнения процедуры проверки расхода и промывки охладителя включен в соответствующие операции руководства по трудозатратам. Этапы сервисной процедуры для промывки маслоохладителя и испытания потока являются следующими:

  1. DT-45096 Transflow Cooler Промывочная машина
  2. Адаптер DT-45096-30 transflow
  3. Заводская подача воздуха с водяными/масляными фильтрами, регулятором и манометром - минимум 90 фунт/кв. дюйм
  4. Защита глаз
  5. Резиновые перчатки
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Убедиться, что сетевой выключатель (1) находится в положении OFF (ВЫКЛ).
  2. Установить главный переключатель функций (2) в положение IDLE (малый газ).
  3. Подключить промывочную машину DT-45096 к источнику питания постоянного тока 12V транспортного средства, подключив красный батарейный зажим к положительному, +, аккумуляторному столбу на транспортном средстве, и подключить отрицательный вывод к заведомо исправному заземлению шасси.
  4. Повернуть главный выключатель питания в положение ON (ВКЛ).
  5. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не переполняйте питающий сосуд. В результате может быть повреждено устройство. Чтобы проверить уровень жидкости, просмотрите жидкокристаллический дисплей во время заполнения устройства, чтобы убедиться, что уровень жидкости не превышает 30 л (32 qt). Заполните расходный бак Dexron ® VI через порт наполнения.
  6. Установить на место и затянуть заливную крышку.
  7. Подсоединить к быстроразъемной на задней панели с маркировкой ПРИТОЧНЫЙ ВОЗДУХ шланг подачи воздуха в цех.
Схема №18
Схема №19
  1. На дисплее машины определить температуру жидкости автоматической коробки передач, которая хранится в резервуаре подачи смывной машины DT-45096.
  2. Определить, является ли охладитель трансмиссионного масла стальным или алюминиевым, с помощью магнита (1) на фланце охладителя (2) на радиаторе.
  3. Обратитесь к таблице ниже. Используя температуру из шага 1, найдите в таблице " МИНИМАЛЬНЫЙ расход потока стали " или " Минимальный расход потока алюминия " минимальную скорость потока в галлонах в минуту (GPM). Записать минимальный расход в галлонах в минуту и температуру подаваемой жидкости для дальнейшей справки. Пример: Температура жидкости: 24°C Тип охладителя: Сталь Минимальная скорость потока для этого примера будет составлять 0,8 галлона в минуту.
  1. Осмотреть линии охладителя трансмиссионного масла на предмет повреждений или перегибов, которые могут вызвать ограничение потока масла. Отремонтируйте по мере необходимости и обратитесь к соответствующим процедурам руководства по обслуживанию GM.

Расположение (поз)

  1. 01 - Передний
  2. 02 - Задний
  3. 03 - Слева
  4. 04 - Правая рука
  5. 05 - Все
  6. 06 - Верхний
  7. 07 - Центр
  8. 08 - Нижний
  9. 09 - Сервисная информация
  1. 01 - Передний
  2. 02 - Задний
  3. 03 - Слева
  4. 04 - Правая рука
  5. 05 - Все
  6. 06 - Верхний
  7. 07 - Центр
  8. 08 - Нижний
  9. 09 - Сервисная информация
Схема №20
ВыноскаНаименование компонента
1Ручка управления переключением передач Лицевая панель ПРИМЕЧАНИЕ: Демонтаж: Осторожно вставить небольшой плоский инструмент между лицевой панелью (1) и ручкой переключения передач (3). Приложите осторожное направленное вниз давление к лицевой панели, чтобы отделить рамку от ручки переключения передач. Рамка опустится примерно на 13,0 мм (0,5 дюйма), открывая пружинный зажим (2). Установка: Поднять лицевую панель (1для) до ручки смещения (3до тех пор, пока не прозвучет щелчок, указывающий о креплении лицевой панели для кнопки перемещения.
2Ручка управления переключением передач пружинный зажим ПРИМЕЧАНИЕ: Установить переключатель в положение " Привод ", затем снять пружинный прижим с передней части ручки переключения передач.
3Ручка переключения передач
NOTE
Снятие: Осторожно вставить небольшой плоский инструмент между рамкой (1) и ручкой переключения передач (3). Приложите осторожное направленное вниз давление к рамке, чтобы отделить рамку от ручки переключения передач. Рамка опустится примерно на 13,0 мм (0,5 дюйма), обнажив пружинный зажим (2). Установка: Поднять рамку (1-) до ручки переключения скоростей (3-), пока не раздастся щелчок, указывающий на то, что рамка закреплена на кнопке переключения.
NOTE
Установить переключатель в положение привод (привод), затем снять пружинный зажим с передней стороны ручки переключения передач.
Схема №21
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные действия Снять ручку управления АКПП в соответствии с разделом " Замена ручки рычага управления коробкой передач ". (ref-652265-S28924105942014082300000)
1Процедура сборки багажника с автоматическим управлением коробкой передач Использовать плоский пластиковый обрезиненный инструмент с лезвиями, чтобы освободить удерживающие язычки, крепящие пыльников в сборе к регулировочной пластине открывания коробки переключения передач передней напольной консоли.
Схема №22
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Демонтировать " УДЛИНИТЕЛЬ КОНСОЛИ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА ". Снять обрезную пластину передней напольной консоли. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ОБРЕЗНОЙ ПЛАСТИНЫ Консоли переднего пола ". Отсоединить трос рычага селектора диапазонов. См. раздел " Замена троса рычага селекторного переключателя диапазонов ". Отстыкуйте электрический разъем управления трансмиссией. (ref-652235-S07389571222014082300000)(ref-652235-S20467232422014082300000)(ref-652265-S30276357842014082300000)
1Крепеж управления коробкой передач (кол-во: 4) См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ КРЕПЛЕНИИ ". Затянуть 25 Н · м (18 фунтов на фут) (ref-652265-S21063658522014082300000)
2Управление коробкой передач
Схема №23
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Отрегулировать трос селектора диапазона автоматической коробки передач, когда коробка передач и селектор переключения передач находятся только в положении парковки. Невыполнение этого условия может привести к неправильной регулировке. Установить стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
  2. Убедиться, что рычаг выбора диапазона передачи находится в положении парковки.
  3. Убедиться, что рычаг ручного переключения передач находится в положении парковки.
  4. При установке нового кабеля пропустите этот шаг и перейдите к следующему шагу. Потянуть стопорный хомут (1) вперед, затем отпустить зажим регулировки диапазона кабеля (2), надавив на зажим регулировки с нижней стороны. Нажать на зажим регулировки (2), полностью блокируя зажим регулировки.
  5. Убедиться, что кабельный регулятор закреплен.
  6. Проверить правильность работы рычага выбора диапазона передачи во всех вариантах переключения передач.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Установить стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
  2. Отсоединить зажим троса рычага селектора диапазона передачи (1) от пальца рычага ручного переключения передач (6).
  3. Сдвинуть фиксатор (4) назад, чтобы освободить трос рычага селектора диапазона передачи от кронштейна.
  4. Снять удлинитель консоли переднего этажа (см. раздел " ЗАМЕНА УДЛИНИТЕЛЯ КОНСОЛИ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА "). (ref-652235-S07389571222014082300000)
  5. Отсоединить фиксаторы (2) троса рычага выбора диапазона передачи от кронштейна опоры.
  6. Снять втулку (1) и кабель в сборе с панели пола.
  7. Сдвинуть вперед фиксатор троса рычага селектора диапазона передачи (1) и снять трос селектора диапазона передачи с базы управления коробкой передач.
  8. Отсоединить клемму (2) троса рычага выбора диапазона передачи от пальца рычага переключения передач.
  9. Снять трос рычага селектора диапазона передачи с автомобиля.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Установить трос рычага селектора диапазона передачи в автомобиль.
  2. Подсоединить клемму (2) троса рычага выбора диапазона передачи к штифту рычага переключения передач.
  3. Установить трос селектора диапазона передачи на базу управления передачей, затем сдвинуть фиксатор троса рычага селектора диапазона передачи назад (1), чтобы зафиксировать трос на месте.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что втулка правильно ориентирована краской точечной лицевой стороной. Установить втулку (1) и кабель в сборе на панель пола.
  5. Подсоединить к опорному кронштейну фиксаторы троса рычага селектора диапазона передачи (2).
  6. Установить удлинитель консоли переднего пола (см. раздел " ЗАМЕНА УДЛИНИТЕЛЯ КОНСОЛИ ПЕРЕДНЕГО ЭТАЖА "). (ref-652235-S07389571222014082300000)
  7. Подсоединить кабельную клемму рычага селектора диапазона передачи (1) к штифту рычага ручного переключения передач (6).
  8. Установить трос в кронштейн, затем сдвинуть фиксатор 4 вперед для фиксации троса рычага селектора диапазона передачи в кронштейне.
  9. Отрегулировать трос согласно " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ДИАПАЗОНА ". (ref-652265-S15692028382014082300000)
Схема №30
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снять лоток для батареи. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ЛОТКА ДЛЯ БАТАРЕИ ". Убедиться, что рычаг выбора диапазона переключения передач находится в положении парковки (P). Отсоединить трос управления переключением передач от рычага переключателя диапазонов трансмиссии. Нажать на лапки зажима фиксатора троса переключения передач и вынуть трос переключения передач из кронштейна троса управления переключениями передач. (ref-652241-S39377734662014082300000)
1Фиксатор рычага селектора диапазона автоматической коробки передач ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: удерживайте рычаг селектора диапазонов передачи, снимая или устанавливая стопорную гайку рычага. Неспособность удерживать рычаг может привести к повреждению внутренних компонентов парковочной системы трансмиссии, что может позволить автомобилю катиться при установке в стояночное положение. См. " ВНИМАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". Затянуть 15 Н · м (11 фунтов футов) (ref-652265-S21063658522014082300000)
2Шайба рычага селектора диапазона автоматической коробки передач
3Рычаг выбора диапазона автоматической коробки передач
Предупреждение
Удерживайте рычаг селектора диапазона передачи во время снятия или установки стопорной гайки рычага. Если рычаг не удерживается, это может привести к повреждению внутренних компонентов парковочной системы коробки передач, что может привести к опрокидыванию транспортного средства в положении парковки.
Схема №31
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные действия Демонтировать лоток с аккумуляторами (см. раздел " ЗАМЕНА ЛОТКА ДЛЯ АККУМУЛЯТОРОВ "), снять рычажную передачу и отсоединить электрический соединитель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-652241-S39377734662014082300000)(ref-652265-S30190766072014082300000)
1Крепежный элемент модуля управления коробкой передач (кол-во: 3) См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". Затянуть 25 Н · м (18 фунтов на фут) (ref-652265-S21063658522014082300000)
2Процедура модуля управления коробкой передач Установить внутреннюю, вращающуюся часть модуля управления так, чтобы стрелка была направлена в сторону маркировки на корпусе. Выполнить адаптацию, сброс. См. " АДАПТИВНЫЕ ФУНКЦИИ ПЕРЕДАЧИ ". Запрограммировать датчик положения селектора коробки передач в нейтральном положении с помощью сканирующего инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Перекручивание или наклон электрического соединителя модуля управления трансмиссией при отсоединении может привести к изгибу или смещению контактов электрических выводов. (ref-652265-S41515586812014082300000)
NOTE
Перекручивание или наклон электрического соединителя модуля управления коробкой передач при отсоединении может привести к изгибу или смещению контактов электрических выводов.
Схема №32
Схема №33
  1. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652230-S26645367622014082300000)
  2. Снять через болт (1) переднюю опору трансаксела.
  3. Снять и утилизируйте три болта крепления трансосел (2).
  4. Снять крепление (1) с транспортного средства.
Схема №34
Схема №35
  1. Установить крепление (1) для трансакселя.
  2. Обратитесь к разделу " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". Установить НОВЫЕ стяжные болты (2) и затянуть их на 62 Н · м (46 фунтов футов). (ref-652265-S21063658522014082300000)
  3. Установить болт (1) и затянуть его до 105 Н · м.
  4. Опустить автомобиль.
Схема №36
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднять и надлежащим образом поддерживайте транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Опустить трансмиссию и раму передней подвески приблизительно на 10 см. см. " Замена изолятора трансмиссии и рамы передней подвески ". (ref-652230-S26645367622014082300000)(ref-652247-S00711622472014082300000)
1Крепежный элемент заднего крепления коробки передач (кол-во: 3) См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ КРЕПЛЕНИИ ". Затянуть 100 Н · м (74 фунта на фут) (ref-652265-S21063658522014082300000)
2Крепежный элемент задней подвески коробки передач затянут на 62 Нм (46 фунтов футов)
3Крепежный элемент заднего крепления коробки передач (кол-во: 2) Затянуть на 100 Н · м (74 фунта / фут)
4Заднее крепление коробки передач
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Извлечь батарейный блок, как описано в разделе " ЗАМЕНА БАТАРЕЙНОГО ЛОТКА ". (ref-652241-S39377734662014082300000)
  2. Установить опорное приспособление двигателя в соответствии с " ОПОРНЫМ ПРИСПОСОБЛЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ (МОСТИК, РАМА-ФИКСАТОР) " " Опорным приспособлением двигателя (ЦЕНТРИРУЮЩИЙ ПЕРЕХОДНИК). (ref-652231-S17556864582014082300000)(ref-652231-S04641133612014082300000)
  3. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652230-S26645367622014082300000)
  4. Снять крепление передней передачи через болт (1).
  5. Снять крепление задней передачи через болт 1.
  6. Снять крепление коробки передач с болтов коробки передач (1).
  7. Используя опору двигателя, опустить трансмиссию достаточно, чтобы обеспечить зазор для левого крепления трансмиссии.
  8. Снять крепление коробки передач к болтам рамного рельса (1).
  9. Снять левое крепление коробки передач (2).
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Установить левое крепление коробки передач (2).
  2. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ КРЕПЕЖА ". Установить кронштейн крепления коробки передач на болт (1) и затянуть его до 22 Нм. (ref-652265-S21063658522014082300000)
  3. Используя опору двигателя, поднять трансмиссию до соприкосновения трансмиссии с левым креплением трансмиссии.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ использовать повторно старые болты. Всегда использовать новые болты при переустановке крепления. Установить кронштейн крепления коробки передач на болты передачи (1) и затянуть до 50 Нм (37 фунтов футов) плюс 60-75 градусов.
  5. Установить колесо и шину в сборе согласно " СНЯТИЮ И МОНТАЖУ ШИНЫ С КОЛЕСА ". (ref-652234-S18162824462014082300000)
  6. Поднять автомобиль.
  7. Установить крепление задней коробки передач через болт (1) и затянуть до 105 Н · м.
  8. Установить переднюю опору коробки передач через болт (1) и затянуть до 100 Н · м (74 фунта / фут).
  9. Опустить автомобиль.
  10. Снять опорное приспособление двигателя.
  11. Установить батарейный блок, как описано в разделе " ЗАМЕНА БАТАРЕЙНОГО ЛОТКА ". (ref-652241-S39377734662014082300000)
Схема №45
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднять и поддержите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Снять левый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ВКЛАДЫША РУЛЕВОЙ РУБКИ ", удалить линии маслоохладителя трансакселя и уплотнения с трансаксела. Обратитесь к разделу " Замена шланга охладителя трансмиссионной жидкости ". (ref-652230-S26645367622014082300000)(ref-652247-S27614079172014082300000)(ref-652265-S06411423492014082300000)
1Крепежный элемент корпуса регулирующего клапана (кол-во: 11) См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ КРЕПЕЖНОГО ЭЛЕМЕНТА ". Процедура Установить болты крышки корпуса клапана вручную плотно. Использовать блокирующий агент на ВСЕХ болтах. Обратитесь к разделу " КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И УПЛОТНИТЕЛИ ".завернуть болты крышек корпуса клапана в указанной последовательности. Затянуть 13 Нм (ref-652265-S21063658522014082300000)(ref-652265-S25988896342014082300000)
2Порядок работы с крышкой корпуса регулирующего клапана Установить 3-мм (0 125 дюйма) буртик уплотнителя RTV на крышку корпуса регулирующего клапана. Очистить любую прокладку от крышки корпуса регулирующего вентиля и осмотреть установочную поверхность прокладки. Проверить уровень жидкости в трансмиссии. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать инструмент на крышке, кожухе или уплотняющих поверхностях корпуса регулирующего золотника. (ref-652265-S16994866682014082300000)
NOTE
Не прикасайтесь инструментом к крышке, корпусу или уплотняющим поверхностям регулирующего клапана.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Снять крышку корпуса регулирующего клапана (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА "). (ref-652265-S27932581382014082300000)
  2. Отсоединить жгут проводов для электромагнитных клапанов. (На рисунке показано, как использовать отвертку для отсоединения различных разъемов.) 2.1.отсоединить 8 разъемов от соленоидных клапанов (1). 2.2.снять 2 разъема с датчиков частоты вращения двигателя (2). 2.3. Снять жгут провода с двух удерживающих зажимов (3).
  3. Отсоединить разъемы датчика частоты вращения двигателя, отсоединить разъемы от двух креплений (4).
  4. Снять термодатчик. 4.1. отвинтить винт (1). 4.2. Поднять крепежную пластину (2). 4.3. Извлечь термодетектор (3).
  5. Отведите жгут проводов для электромагнитных клапанов и жгут проводов для датчиков частоты вращения двигателя в сторону.
  6. Снять крышку (1). 6.1. отвернуть винты (2). 6,2. Снять прокладку (3).
  7. Демонтировать корпус клапана. 7.1 Отстыковать детали крепления в указанном порядке. 7.2.отвинтить детали крепления.
  8. Опустить автомобиль на пол.
  9. Отцепите шток сцепления 1.
  10. ПРИМЕЧАНИЕ: Каналы заполнены маслом. Осторожно поднять корпус клапана вверх.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Очистить уплотнительные поверхности.
  2. Прочистите резьбу (стрелки).
  3. Установить корпус клапана. 3.1.захват в тягу сцепления (1). 3.2.установить 6 крепежных деталей.
  4. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652230-S26645367622014082300000)
  5. Установить крышку. 5.1. установить новую прокладку (3). 5.2.установить крышку (1), 5.3.ввинтите два винта (2).
  6. Закончите подгонку корпуса клапана.
  7. См. раздел " ВНИМАНИЕ! КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ ". Затянуть 8 крепежных деталей (стрелки) в указанном порядке и затянуть 10 Н · м (88 фунтов на дюйм) (ref-652265-S21063658522014082300000)
  8. Установить датчик температуры (3). 8.1 Смочите уплотнительное кольцо датчика температуры маслом редуктора. 8.2.установить крепежную пластину (2). 8.3.завинтите крепеж (1), затянув на 10 Н · м (88 фунтов in)
  9. Вставить разъемы датчика частоты вращения двигателя и закрепить их на двух опорах (4).
  10. Подключить разъем для электромагнитных клапанов. 10.1 Закрепить жгут проводов в двух удерживающих зажимах (3). 10.2 Подключить два разъема для датчиков частоты вращения двигателя (2).
  11. Установить корпус регулирующего клапана (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА "). (ref-652265-S27932581382014082300000)
  12. Опустить автомобиль.
Схема №60
Схема №61
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить следующую процедуру при снятии стопорных колец и линий охладителя с фитингов быстрого соединения, расположенных на радиаторе и / или коробке передач. Потянуть пластиковый колпачок обратно с фитинга быстрого соединения и вниз по линии охладителя примерно на 5 см (2 дюйма).
  2. С помощью отвертки с отогнутым концом потянуть за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг фитинга быстрого соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
  3. Снять стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения.
  4. Стопорное кольцо утилизировать.
  5. Вытянуть линию охладителя прямо из фитинга быстрого соединения.
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать повторно ни один из существующих маслопроводов или фитингов маслопровода, если есть чрезмерная коррозия. Не пользуйтесь повторно никакими существующими стопорными кольцами, которые были удалены из существующих быстроразъемных соединений фитингов. Установить новые стопорные кольца. Убедиться в том, что следующие процедуры выполнены при установке новых стопорных колец на фитинги. Вставить новое стопорное кольцо в фитинг быстрого соединения с помощью следующей процедуры
  2. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединительном фитинге.
  3. Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не расположится всеми тремя ушками через три паза на фитинге.
  4. Не устанавливать новое стопорное кольцо на фитинг, толкая стопорное кольцо.
  5. Убедиться, что три ушка стопорного кольца видны изнутри фитинга и что стопорное кольцо свободно перемещается в пазах фитинга.
  6. Установить линию охладителя в фитинг быстрого соединения.
  7. Вставить конец линии охладителя в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
  8. Не использовать пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг.
  9. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге.
  10. ВАЖНО: Не нажимайте вручную на удерживающий зажим при установке пластикового колпачка. Установить (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. Не сжимайте вручную удерживающее кольцо при установке пластмассового колпачка на быстроразъемный фитинг
  11. Убедиться, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
  12. Убедиться в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
  13. Убедиться, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения.
  14. Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильное совместное сидение.
  15. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня. См. " КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И ГЕРМЕТИКИ " и " ПРОВЕРКА УРОВНЯ и СОСТОЯНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-652265-S25988896342014082300000)(ref-652265-S16994866682014082300000)
Схема №72
  1. Слить воду из системы охлаждения, как указано в разделах " ДРЕНИРОВАНИЕ И ЗАПОЛНЕНИЕ (GE 47716) ", " Дренирование и наполнение (STATIC FILL LAU) " или " Дренаж и заполнение (статическое заполнение LF1) ". (ref-652237-S23590170992014082300000)(ref-652237-S36839240752014082300000)(ref-652237-S01219592032014082300000)
  2. Снять шланги масляного охладителя трансакселя с фитингов маслоохладителя на радиаторе. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И СОЕДИНЕНИЕ БЫСТРОСОЕДИНЯЕМОГО ФИТИНГА ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ / ТРУБЫ ". (ref-652265-S09980399162014082300000)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте верхнюю и нижнюю фурнитуру маслоохладителя трансакселя с радиатора одновременно, иначе масляный охладитель трансаксела упадет внутрь торцевого бака радиатора. Снять фитинг масляного холодильника с радиатор.
Схема №73
  1. Осмотреть новые уплотнительные кольца на наличие трещин, порезов или повреждений. При необходимости заменить.
  2. См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КРЕПЕЖА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Правильное резьбовое зацепление имеет решающее значение. Фитинги с поперечной резьбой могут обеспечить надлежащую герметичность и все еще протекать. Установить маслоохладитель, прилегающий к радиатору, и затянуть до 38 Нм (28 фунтов на фут). (ref-652265-S21063658522014082300000)
  3. Установить шланги маслоохладителя трансмиссии на фитинги масляного радиатора. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И СОЕДИНЕНИЕ БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ / ТРУБЫ ". (ref-652265-S09980399162014082300000)
  4. Заправить систему охлаждения, как указано в разделах " СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ (GE 47716) ", " СЛИВА- И НАПОЛНЕНИЕ (STATIC FILL LAU) " или " Слива- и НАПОЛНЕНИЕ- (СТАТИЧЕСКАЯ ЗАЛИВКА LF1) ". (ref-652237-S23590170992014082300000)(ref-652237-S36839240752014082300000)(ref-652237-S01219592032014082300000)
  5. Отрегулировать уровень трансмиссионной жидкости.
  6. Осмотреть на предмет утечек жидкости.
  1. Установка уплотнения линии охладителя DT-41239-1A
  2. DT-45201 уплотнения линии охладителя

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-652265-S11468448192014082300000)

Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. Поднять транспортное средство (см. раздел " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА "). (ref-652230-S26645367622014082300000)
  2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что транспортное средство правильно поддерживается и расположено под прямым углом. Чтобы избежать травм при нахождении транспортного средства на подъемнике, обеспечить дополнительную поддержку для транспортного средства с противоположного конца, с которого снимаются компоненты. Поместить сливной поддон или подходящий контейнер под транспортным средством.
  3. Снять гайку узла линии маслоохладителя трансакселя с трансакселя.
  4. Отсоединить линии маслоохладителя трансмиссии от транспортного средства.
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что J 45201 полностью установлен в отверстие уплотнения трансакселя. Вставить цангу (2) съемника DT-45201 Cooler Line Seal Remover в уплотнение линии охладителя.
  6. Вставить в патрон (2) нажимной винт (1) съемника уплотнения линии охладителя DT-45201.
  7. Затянуть прижимной винт (1) до плотного прилегания.
  8. Навинтите втулку (1) съемника уплотнения линии охладителя DT-45201 на цангу (3) до плотного прилегания.
  9. Повернуть манжету по часовой стрелке, чтобы снять уплотнение линии охладителя (87).
  10. Пломбу 87 утилизировать.
  11. Очистить отверстия корпуса для уплотнений линии охладителя.
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. Вставить новое уплотнение линии охладителя трансакселя в отверстие корпуса.
  2. Снять заглушку с установщика уплотнения линии охладителя DT-41239-1A.
  3. Установить заглушку установщика уплотнения линии охладителя DT-41239-1A на уплотнение линии охладителя трансмиссия.
  4. Врезать новое уплотнение линии охладителя трансмиссия в отверстие корпуса.
  5. Установить узел линии маслоохладителя трансакселя на трансаксель.
  6. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ КРЕПЕЖА ". Установить гайку линии маслоохладителя и затянуть ее до 9 Н · м (80 фунтов на дюйм). (ref-652265-S21063658522014082300000)
  7. Опустить автомобиль.
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: Жидкость для автоматической коробки передач DEXRON ® VI не совместима с этим трансмиссионным мостом. Если используется DEX RON ® V ATF, это приведет к поломке трансмиссии. Этот трансаксель использует жидкость Gm Aw-1 P / N 19256039. Добавьте жидкость в трансмиссия. См. КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И герметики
  9. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
Схема №81
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднять и поддержите транспортное средство. Обратитесь к разделу " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Отсоединить линии передачи от радиатора. См. РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (ref-652265-S09980399162014082300000)
1Гайка трубного кронштейна охладителя трансмиссионной жидкости См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КРЕПЕЖА ". Затянуть 10 Нм (89 фунтов в дюйм) (ref-652265-S21063658522014082300000)
2Процедура шланга охладителя трансмиссионной жидкости Утилизируйте шланг и установить НОВЫЕ уплотнения перед установкой трубы. См. ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ ТРУБОПРОВОДА ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
Схема №82
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Всегда использовать соответствующую жидкость автоматической коробки передач, указанную в списке. Использование неправильной жидкости автоматической трансмиссии может повредить автомобиль. Предварительные процедуры Поднять и поддержите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Поместить сливной поддон под трансмиссия для улавливания любой пролитой трансмиссионной жидкости. Извлечь вал привода левого переднего колеса из трансмиссии. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО ВАЛА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ". Очистить отверстие уплотнения в корпусе трансакселя. Проверить УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ и ЕГО. (ref-652230-S26645367622014082300000)(ref-652249-S17747125552014082300000)(ref-652265-S16994866682014082300000)
1Специальные инструменты для уплотнения вала переднего моста DT-519 EN-45000
Предупреждение
Всегда использовать соответствующую жидкость автоматической коробки передач, указанную в списке. Использование неправильной жидкости автоматической коробки передач может повредить автомобиль.
Схема №83
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снять трансмиссию. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ТРАНСМИССИИ ". Установить сливной поддон под транспортное средство. (ref-652265-S06270746042014082300000)
1ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Гидротрансформатора: Только установить 9 ручек помощи при подъеме, пока он не остановится. Не затягивайте. Чрезмерная затяжка 3 ручек может привести к повреждению преобразователя крутящего момента. ВНИМАНИЕ! Опустить преобразователь прямо вниз. Неспособность опустить преобразователь вращающего момента прямо вниз может повредить манжетное уплотнение муфты сцепления гидротрансмиттера внутри узла муфты гидротранслятора. Процедура Проверить, что преобразователь вращательного момента достиг правильного положения, поместив стальную линейку на сопрягаемую поверхность корпуса 0, и измерить поверхность между сопрягнутой поверхностью и поверхностью контакта ведущего диска на расстоянии.8l от преобразователя. LF1
Предупреждение
Установить ручки помощи при подъеме только до упора. Не затягивайте. Чрезмерная затяжка ручек помощи при подъеме может привести к повреждению гидротрансформатора.
Предупреждение
Опустить гидротрансформатор прямо вниз. Неспособность опустить гидротрансформатор прямо вниз может повредить манжетное уплотнение муфты гидротрансформатора внутри узла муфты гидротрансформатора.
Схема №84
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Демонтировать гидротрансформатор. См. раздел " ЗАМЕНА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ".специальные инструменты EN-328-B Съемник хтагх1-A съемника / установщика хтегх2-А Установщик хтягх3 адаптер Для получения информации об аналогичных региональных инструментах обратитесь к разделу " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". EN-469 DT-674 DT-6328 (ref-652265-S42342536052014082300000)(ref-652265-S11468448192014082300000)
1Гидравлическое уплотнение гидротрансформатора ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поддерживайте заднюю сторону корпуса гидротранслятора при установке уплотнения. Устанавливать уплотнение до тех пор, пока оно не перестанет двигаться. Приложение избыточного давления к уплотнению после его посадки может привести к повреждению отливки корпуса гидротранспортера.
Предупреждение
При установке уплотнения поддерживайте заднюю сторону корпуса гидротрансформатора. Установить уплотнение до прекращения его перемещения. Приложение избыточного давления к уплотнению после его установки может привести к повреждению отливки корпуса гидротрансформатора.
  1. CH-49290 Крепление двигателя
  2. CH-49289 Крепление опорной рамы
  3. CH-904 Основной инструмент
  4. DT-47648 Зажимное приспособление коробки передач
  5. Мост двигателя EN-47649
  6. Фиксирующая рама EN-47650

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-652265-S37998447872014082300000)

Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. Снять крышку впускного коллектора (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-652231-S15941694392014082300000)
  2. Извлечь лоток для батареи (см. раздел " ЗАМЕНА ЛОТКА ДЛЯ БАТАРЕИ "). (ref-652241-S39377734662014082300000)
  3. Отсоединить разъем (1) от модуля управления коробкой передач.
  4. Снять трос рычага переключения передач с селектора на коробке передач (см. раздел " ЗАМЕНА ТРОСА РЫЧАГА ВЫБОРА ДИАПАЗОНА). (ref-652265-S30276357842014082300000)
  5. Снять крепеж верхней передачи 1.
  6. Установить опорное приспособление двигателя согласно указаниям в разделах " ОПОРНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (МОСТИК, РАМА-ФИКСАТОР) " и " ОПОРНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ (ЦЕНТРИРУЮЩИЙ АДАПТЕР) ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-652231-S17556864582014082300000)(ref-652231-S04641133612014082300000)
  7. Поднять автомобиль.
  8. Слить трансмиссионную жидкость.
  9. Снять переднюю выхлопную трубу. См. " ЗАМЕНА ВЫХЛОПНОЙ ГИБКОЙ ТРУБЫ (LAU) " или " Замена ВЫХЛОПНОГО ГИБКОГО ТРУБОПРОВОДА (LF1-обслуживание) ". (ref-652240-S22994477482014082300000)(ref-652240-S39572498132014082300000)
  10. Установить приспособление CH-49290 двигатель и приспособление CH-49289 Support frame.
  11. Снять раму согласно " ЗАМЕНЕ ИЗОЛЯТОРА РАМЫ ТРАНСМИССИИ И ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ". (ref-652247-S00711622472014082300000)
  12. Снять переднее крепление коробки передач (см. раздел " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-652265-S39316327472014082300000)
  13. Снять кронштейн заднего крепления коробки передач (см. раздел " ЗАМЕНА ЗАДНЕГО КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-652265-S41712967522014082300000)
  14. Снять вал привода правого колеса, см. раздел " ЗАМЕНА ВАЛА ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ". (ref-652249-S17747125552014082300000)
  15. Снять вал привода левого колеса, см. раздел " ЗАМЕНА ВАЛА ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ". (ref-652249-S17747125552014082300000)
  16. Снять раздаточную коробку с коробки передач (см. раздел " ЗАМЕНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ "). (ref-652248-S04533415112014082300000)
  17. Снять стартер, руководствуясь указаниями " ЗАМЕНА СТАРТЕРА (LAU) " или " Замена стартера (LF1) ". (ref-652241-S14690624992014082300000)(ref-652241-S08189275452014082300000)
  18. Снять шесть крепежных деталей (1) с маховика на гидротрансформатор.
  19. Снять с коробки передач соединение шланга маслоохладителя (1).
  20. Снять крепления с левой стороны монтажного кронштейна коробки передач (см. раздел " ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ - ЛЕВАЯ СТОРОНА "). (ref-652265-S27598727142014082300000)
  21. Опустить автомобиль.
  22. Отрегулировать настройки инструмента CH-904 Basic и опустить двигатель достаточно, чтобы получить доступ к трансмиссии.
  23. Поднять автомобиль.
  24. Поддержка коробки передач с помощью приспособления DT-47648 трансмиссия и разъема передачи. график здесь
  25. Снять крепления нижней передачи.
  26. Отделите трансмиссию от двигателя.
  27. Закрепить гидротрансформатор в трансмиссии, чтобы предотвратить его падение.
  28. Опустить трансмиссию.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Смазать центрирующий штифт на преобразователе и две направляющие втулки.
  2. Проверить правильность позиционирования коробки передач гидротрансформатора.
  3. Расположить трансмиссию к двигателю.
  4. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ КРЕПЕЖА ". Установить одно нижнее крепление коробки передач (1) и затянуть до 60 Н · м (44 фунта на фут). (ref-652265-S21063658522014082300000)
  5. Установить четыре крепежных элемента нижней коробки передач (2) и затянуть до 40 Н · м.
  6. Установить раздаточную коробку на трансмиссию (см. раздел " ЗАМЕНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ") (ref-652248-S04533415112014082300000)
  7. Снять зажимное приспособление DT-47648 трансмиссия и гнездо коробки передач.
  8. Опустить автомобиль.
  9. Поднять двигатель до нужного уровня с помощью крепления опоры двигателя.
  10. Установить крепежные детали на кронштейн крепления коробки передач с левой стороны (см. раздел " ЗАМЕНА КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - ЛЕВАЯ СТОРОНА "). (ref-652265-S23166069232014082300000)
  11. Установить верхние крепления коробки передач (1) и затянуть до 60 Н · м (44 фунта на фут).
  12. Подсоединить трос рычага переключения передач к рычагу селектора на трансмиссии (см. раздел " ЗАМЕНА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ДИАПАЗОНА "). (ref-652265-S30276357842014082300000)
  13. Подсоединить электрический соединитель к модулю управления коробкой передач.
  14. Поднять автомобиль.
  15. Установить крепеж на преобразователь, смазать болты контровочным составом и затянуть до 60 Нм (44 фунта-фута).
  16. Установить стартер, руководствуясь указаниями " ЗАМЕНА СТАРТЕРА (LAU) " или " Замена стартера (LF1) ". (ref-652241-S14690624992014082300000)(ref-652241-S08189275452014082300000)
  17. Установить соединение шланга маслоохладителя (1) на коробку передач и затянуть его до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
  18. Установить кронштейн задней подвески трансмиссии (см. раздел " ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ ТРАНСМИССИИ "). (ref-652265-S41712967522014082300000)
  19. Установить переднее крепление коробки передач (см. раздел " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-652265-S39316327472014082300000)
  20. Установить правый карданный вал (см. раздел " ЗАМЕНА ВАЛА ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА "). (ref-652249-S17747125552014082300000)
  21. Установить левый карданный вал на трансмиссию согласно " ЗАМЕНЕ ВАЛА ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ". (ref-652249-S17747125552014082300000)
  22. Установить приспособление CH-49290 двигатель с направляющими штифтами двигателя.
  23. Установить раму согласно " ЗАМЕНЕ ИЗОЛЯТОРА РАМЫ ТРАНСМИССИИ И ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ". (ref-652247-S00711622472014082300000)
  24. Снять фиксатор двигателя CH-49290 и фиксатор опорной рамы xtigx1. CH-49289
  25. Установить переднюю выхлопную трубу, см. " ЗАМЕНА ВЫХЛОПНОЙ ГИБКОЙ ТРУБЫ (LAU) " или " Замена ВЫХЛОПНОГО ГИБКОГО ТРУБОПРОВОДА (LF1-обслуживание) ". (ref-652240-S22994477482014082300000)(ref-652240-S39572498132014082300000)
  26. Опустить автомобиль.
  27. Снять опорное приспособление двигателя.
  28. Установить лоток для батареи и батарею (см. раздел " ЗАМЕНА ЛОТКА ДЛЯ БАТАРЕИ "). (ref-652241-S39377734662014082300000)
  29. Проверить трансмиссионную жидкость. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-652265-S16994866682014082300000)
  30. Установить крышку впускного коллектора (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-652231-S15941694392014082300000)
Схема №94
  1. Снять крышку корпуса регулирующего клапана (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА "). (ref-652265-S27932581382014082300000)
  2. Снять корпус регулирующего клапана (см. раздел " ЗАМЕНА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА "). (ref-652265-S16463239452014082300000)
  3. Снять модуль управления коробкой передач, см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ЗАМЕНА ". (ref-652265-S07524743032014082300000)
  4. Снять жгут проводов, снять зажим (1) и вынуть жгут проводов (2).
Схема №95
Схема №96
  1. Установить жгут проводов. Установить новое уплотнение (2) в коробку передач и уплотнительное кольцо (1) на соединение.
  2. Установить проводной жгут (2). Убедиться, что направляющий штифт разъема находится в пазу и подходит к зажиму (1).
  3. Установить модуль управления коробкой передач (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ "). (ref-652265-S07524743032014082300000)
  4. Установить корпус регулирующего клапана (см. раздел " ЗАМЕНА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА "). (ref-652265-S16463239452014082300000)
  5. Установить крышку корпуса регулирующего клапана (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА "). (ref-652265-S27932581382014082300000)
Схема №97
Схема №98

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (Af 40-6)