Система контроля давления в шинах (TPM).
Система контроля давления в шинах (TPM) предупреждает водителя, когда происходит значительная потеря давления в любой из 4 шин.
Система TPM использует модуль TMP, главный приборный блок (MIU), DIC, 4 радиочастотных датчика давления в каждом колесе / шине и схему последовательных данных для выполнения функций системы.
Пока переключатель зажигания находится во включенном положении, датчики TPMS отслеживают давление в шинах и система TPM работает в 2-х режимах. Когда скорость автомобиля меньше 13 миль / ч (20 км / ч), датчики переходят в режим ожидания. В этом режиме датчики ТПМС продолжают измерения один раз каждые 10 секунд, но не передают для минимизации потребления батареи датчиков.
Первый этап активного режима - процедура обучения, за это время модуль TPM узнает, какой датчик TPMS соответствует той или иной шине.
Предупреждающие индикаторы контроля давления в шинах.
Модуль TPM предписывает MIU вывести предупреждающее сообщение и включить индикатор предупреждения о низком давлении в шинах. Предупреждающее сообщение укажет, насколько серьезна проблема и какая шина затронута этой проблемой. Когда горит индикатор предупреждения об уровне давления в шине и появляется предупреждение на MIY, немедленно проверить давление воздуха во всех шинах и настроить его на указанное давление. При возникновении неисправности системы будет отображаться предупредительное сообщение " система неисправность " при отображении этого предупреждающего сообщения см. соответствующую служебную информацию.
Датчик давления в шинах узнать
ПримечаниеПри замене модуля TPM или датчика TPMS или изменении размеров шины модуль TPM необходимо откалибровать с помощью Tech2.
Когда скорость транспортного средства увеличивается до более чем 13 миль в час (20 км / ч), датчики TPMS переходят в активный режим. Первый этап активного режима представляет собой процедуру обучения, которая занимает около 10 минут. За это время модуль TPM узнает, какой датчик TPDM соответствует той или иной шине. Если система предупреждения о неисправности не может узнать местоположение датчика TPTMS, система предполагает, что ранее изученное место является правильным.
После завершения процедуры обучения датчик TPMS остается в активном режиме до тех пор, пока транспортное средство не достигнет скорости менее 13 миль / ч (20 км / ч).
Программирование датчика давления в шинах.
ПримечаниеДля программирования датчиков TPMS требуется диагностический инструмент Saab Tech2.
Датчик TPMS
Подключить Tech2 и следовать инструкциям в разделе " Корпус - TPMS " для программирования нового датчика давления.
Модуль TPM
Подключить Tech2 и использовать TIS 2000 для проверки необходимости программирования модуля управления. Войдите в меню " SPS ", выбрать " Read управление модуль data " и следовать инструкциям. Предполагается, что модуль управления должен быть загружен последним доступным программным обеспечением и дополнительно адаптирован к модели автомобиля и рынку.
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Использовать следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
ПримечаниеКаждый раз, когда транспортное средство движется со скоростью 20 км / ч или более, модуль TPM проходит через режим обучения, чтобы узнать, какой датчик TPMS соответствует той или иной шине. При замене модуля TMP или датчика TPDS или изменении размеров шины необходимо выполнить калибровку TDM с помощью Tech2. См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-281636-S40246957912008031800000)
Датчик давления в шинах.
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ впрыскивать в шины какой-либо жидкий или аэрозольный герметик для шин, так как это может привести к неисправности датчиков давления в шинах. Если при демонтаже шины обнаружен какой-либо герметик, заменить датчик. Также удалить весь остаточный жидкий герметик с внутренней стороны поверхности шины и колеса. |
|---|