Реле вентилятора радиатора высокой скорости 1. Короткое замыкание на B +
Идентификация цепи реле 1 вентилятора радиатора высокой скорости. Схема №130
Симптомы неисправности
- Вентилятор радиатора работает на высокой скорости непрерывно (также с выключенным зажиганием).
- Батарея разряжена.
- Вентилятор радиатора не работает на высокой скорости, что может привести к перегреву двигателя.
Условия
Выход модуля управления контролируется, и при коротком замыкание на массу / B + или в цепи реле будет сгенерирован расшифровка кода ошибки.
Диагностическая помощь
Выходной сигнал модуля управления может быть активирован с помощью диагностического прибора.
Схема работы радиаторного вентилятора. Схема №131
Симптомы неисправности
Неисправность в работе вентилятора радиатора
Диагностическая помощь
Релейные выходы могут быть активированы с помощью диагностического прибора, а также низкоскоростных и высокоскоростных функций.
Если информация о температуре охлаждающей жидкости отсутствует, запускается функция низкой скорости.
Проверить проводку
Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях, чтобы выявить периодические разрывы и короткие цепи в жгуте. При этом наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим прибором.
Снятие обходного шланга вместе с впускным шлангом (турбо). Схема №132
Схема №133
Схема №134
- Снять " охладитель наддувочного воздуха ". (ref-206764-S04877323922005112600000)
- Снять переднюю решетку.
- Отсоединить маслоохладитель (определенные автомобили) и подвесьте его так, чтобы шланги не были повреждены.
- Отсоединить конденсатор от радиатора (А / С).
- Обратить внимание на радиокод, если это применимо. Отсоединить вентиляционный шланг и снять батарею.
- Открыть сливную пробку и слить охлаждающую жидкость. Открутить крышку наполнителя расширительного бачка, чтобы ускорить это.
- Снять перепускной шланг вместе с заборным (турбо).
- Отсоединить верхние шланги радиатора от радиатора. (Рисунок 54): Отсоединение верхних шлангов радиатора
- Отсоединить электрические соединения радиаторного вентилятора.
- Отсоединить масляную трубу сервонасоса и зажимы для вентиляционного шланга радиатора от поперечины радиатора и отогните масляную трубку в сторону.
- Снять обтекатель вентилятора радиатора (2 болта) и поднять его вверх.
- Снять масляные трубы коробки передач на маслоохладителе, вывернуть болт крепления труб к охладителю и заглушите соединения (авт.).
- Снять нижний шланг радиатора с радиатора. Снять зажимы, крепящие радиатор к его поперечине и вытянуть радиатор вверх и из резиновых креплений так, чтобы можно было снять зажим для кабеля компрессора переменного тока. (Рисунок 55): Удаление нижнего шланга радиатора из радиатора
- Поднять радиатор.
Присоединение нижнего шланга радиатора к радиатору. Схема №135
Схема №136
- Смазать резиновые втулки радиатора вазелином.
- Установить радиатор на место и установить зажимы. Вставить зажим для кабеля компрессора переменного тока.
- Подсоединить масляные трубы коробки передач к маслоохладителю (aut.). Момент затяжки: 25 Нм (18,5 фунта на фут) Не забудьте болт, крепящий трубы к радиатору.
- Убедиться, что сливная пробка радиатора затянута. Момент затяжки: 4 Нм (3 фунта на фут) Присоедините нижний шланг радиатора к радиатору.
- Установить обтекатель вентилятора радиатора на радиатор и затянуть 2 болта.
- Подсоединить вентилятор радиатора и закрепить верхние шланги радиатора.
- Пригоните зажимы для вентиляционного шланга радиатора к поперечине радиатора и установить масляную трубу сервонасоса. (Рис. 57): Зажимы фитинга для вентиляционных шлангов радиатора в поперечину радиатора, а также маслопроводы сервонасоса
- Установить перепускной шланг вместе с заборным шлангом и нагнетательной трубой между охладителем наддувочного воздуха и корпусом дросселя (турбо).
- Долить хладагент и проверить систему на наличие утечек.
- Установить и снова подключить аккумулятор.
- Проверить уровень масла в коробке передач и долить его при необходимости (авт.).
- Установить конденсатор (A / C).
- Подогнать маслоохладитель (определенные автомобили).
- Установить решетку.
- Подогнать охладитель наддувочного воздуха (турбо).
- Заправить и прокачать систему следующим образом: ПРИМЕЧАНИЕ: A / C и ACC должны быть выключены. Заполните систему до уровня MAX, установить колпачок давления, запустить двигатель и прогрейте его при различных оборотах до тех пор, пока не запустится вентилятор радиатора. Выключить двигатель и долить по мере необходимости до уровня МАКС.
- Установить автомобильные часы и код радио, где это применимо. Откалибруйте ACC.
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
- Отсоединить вентиляционный шланг от батареи. Отключить положительный и отрицательный кабели батареи и извлечь батарею. Обратить внимание на радиокод, где это применимо. (Источник 59): Отключение электрических соединений вентилятора радиатора
- Отсоединить электрические соединения радиаторного вентилятора.
- Снять верхнюю крышку двигателя.
- Снять трубу наддувочного воздуха и перепускную трубу с клапаном, удерживая уплотнительное кольцо от соединения с впускной трубой турбонагнетателя.
- Снять тепловой экран над выпускным коллектором.
- Снять резервуар с жидкостью системы рулевого управления.
- Открутить маслопровод сервонасоса усилителя рулевого управления, зажим расширительного бачка кондиционера и зажим вентиляционного шланга радиатора от поперечины радиатора и отогните масляный трубопровод в одну сторону.
- Снять кронштейн с батарейного лотка и отогните его в сторону.
- Снять обтекатель вентилятора радиатора, 2 болта. Наклонить обтекатель, закрутить и поднять. (Рисунок 61): Демонтаж обтекателя вентилятора радиатор
- Поместить розетку под автомобиль и снять масляную трубку коробки передач на маслоохладителе. Отвернуть винт, крепящий трубу к охладителю, и заглушите соединения (aut). (Рис. 62): Удаление масляной трубки коробки передач в масляном охладителе
- Снять переднюю решетку. (Рисунок 63): Демонтаж передней решетки
- Снять фары и световые кластеры.
- Снять 2 воздушных щита.
- Снять сирену.
- Открыть нагнетательный колпачок расширительного бачка для сброса давления в системе.
- Поднять машину.
- Снять нижние воздушные щиты. (Рисунок 64): Демонтаж нижних воздушных щитов
- Слить хладагент, подсоединив шланг и открыв сливную пробку. Собрать хладагент в подходящую емкость.
- Завернуть сливную пробку.
- Расшплинтовать нижнюю часть охладителя наддувочного воздуха, 2 болта. (Рисунок 65): Раскрепление нижней части маслоохладителя
- Открутить нижнюю часть масляного охладителя, 3 болта. Отогните маслоохладитель в сторону и закрепить кабельной стяжкой или аналогичным способом.
- Открутить нижнюю часть конденсатора, 2 болта.
- Отсоединить выпускной шланг от турбонагнетателя. (Рисунок 66): Отсоединение выпускного шланга от турбокомпрессора
- Отсоединить выходной шланг от охладителя наддувочного воздуха.
- Опустить автомобиль на пол.
- Отсоединить верхний шланг от радиатора.
- Отсоединить нижний шланг от радиатора.
- Снять зажимы, крепящие радиатор к поперечине радиатора и вытянуть радиатор вверх из резиновых креплений.
- Отсоединить конденсатор от креплений на радиаторе (рисунок 67).
- Наклонить радиатор в сторону от поперечины радиатора и отсоединить вентиляционное отверстие от расширительного бачка.
- Отрежьте зажим, крепящий кабель компрессора переменного тока к радиатору.
- Поднять радиатор.
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
- Смазать верхние резиновые втулки радиатора некислотным вазелином, деталь № 30 06 665, или аналогичным.
- Поднять радиатор на место, но не нажимайте его домой.
- Подсоединить спускной шланг к расширительному бачку. (Рис. 68): Установка спускного шланга в расширительный бак
- Зацепите конденсатор за крепления на радиаторе.
- Нажать на радиатор домой и закрепить 2 зажима, которые крепят радиатор к элементу радиатора.
- Прикрепите вывод компрессора переменного тока к радиатору с помощью нового зажима. (Рис. 69): Крепление вывода компрессора постоянного тока к излучателю
- Прикрепите нижний шланг радиатора.
- Прикрепите выпускной шланг турбонагнетателя и выходной шланг охладителя наддувочного воздуха.
- Поднять машину.
- Закрепить болтами нижнюю часть конденсатора на месте, 2 болта. (Рис. 70): болтовое соединение нижней части конденсатора
- Снять кабельную стяжку и подогните маслоохладитель, 3 болта.
- Закрепить болтами нижнюю часть охладителя наддувочного воздуха на месте, 2 болта.
- Установить два нижних воздушных щита. (Рис. 71): установка двух нижних воздушных щитов
- Убедиться, что сливная пробка системы охлаждения герметична. Установить нижние воздушные щиты и опустить автомобиль.
- Установить оба воздушных экрана (со стороны конденсатора). (Рисунок 72): Установка обоих воздушных экранов (с боковой стороны конденсора)
- Подогнать световые кластеры и фары.
- Подогнать звуковой сигнал и переднюю решетку.
- Подсоединить масляные трубы коробки передач к маслоохладителю (aut.). Момент затяжки 25 Н · м (19 фунт-сила · фут): Присоединение масляных труб коробки приводов к охладителю масла
- Установить винт крепления трубы к радиатору Моменты затяжки
- Поднять обтекатель вентилятора радиатора на место и установить 2 болта. (Рисунок 74): Подъем обтекателя вентиляторов радиатора по месту и установка 2 болтов
- Прикрепите верхний шланг радиатора.
- Установить кронштейн на батарейный лоток.
- Установить резервуар с жидкостью системы усилителя рулевого управления.
- Установить маслопровод сервонасоса усилителя рулевого управления и зажимы для вентиляционного шланга радиатора, а также зажим расширительного бачка кондиционера.
- Подключить заглушки вентилятора радиатора.
- Установить тепловой экран на выпускной коллектор. (Рис. 75): Установка теплового экрана над выпускным коллектором
- Установить трубу для наддувочного воздуха.
- Установить перепускную трубу с клапаном, используя новое уплотнительное кольцо для соединения с впускной трубой турбонагнетателя.
- Установить верхнюю крышку двигателя.
- Установить батарею и подсоединить ее вентиляционный шланг.
- Заправить охлаждающей жидкостью. Правильную смесь смотрите в разделе " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ". Закрыть крышку заливной горловины. (ref-206764-S36753404882005112600000)
- Прокачать систему следующим образом: ПРИМЕЧАНИЕ. A / C и ACC должны быть выключены. Заполните систему охлаждения до уровня MAX. Закрыть крышку на расширительном бачке, запустить двигатель и прогрейте его при различных оборотах двигателя до тех пор, пока не запустится вентилятор радиатора. Осторожно открыть крышку и долить до уровня MAX.
- Поднять автомобиль, чтобы проверить наличие утечки масла или охлаждающей жидкости.
- Опустить автомобиль и долить охлаждающую / трансмиссионную жидкость (aut) по мере необходимости
- Установить код часов и радио там, где это применимо.