Для удаления
Снятие влечет за собой комплектный корпус шестерни-рычага со штоком селектора.
Схема №44
- Извлечь отрицательный вывод из батареи.
- Для доступа к корпусу рычага переключения передач и штоку селектора сначала необходимо снять левое сиденье и центральную консоль с боковой облицовкой.
- Снять воздуховод.
- Включить 4-ю передачу.
- Снять пластмассовую заглушку на коробке передач и вставить " 87 92 335 СТОПОРНЫЙ ШТИФТ " кольцом вверх. (ref-297722-S21239239072008090400000)
- Ослабить сверху хомут, крепящий шток селектора к рычажному механизму в коробке передач.
- Включить 3-ю передачу для разделения штока селектора и рычажного механизма на коробке передач.
- Отвернуть болты крепления корпуса рычага-шестерни, поднять его и переверните.
- Снять два зажима, крепящие проводку выключателя зажигания к корпусу рычага переключения передач.
- Отсоединить разъем на выключателе зажигания.
- Потянуть корпус рычага-шестерни назад и поднять его вместе со штоком селектора.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
- Убедиться, что 4-я передача застопорена " 87 92 335 СТОПОРЕНИЕ ШТИФТА " (кольцом вверх) в коробке передач. (ref-297722-S21239239072008090400000)
- Поместить корпус рычага переключения передач со штоком селектора в автомобиль и направьте шток селектора через втулку в переборке.
- Подсоединить электропроводку к выключателю зажигания.
- Закрепить проводку выключателя зажигания на коробке передач двумя кабельными стяжками.
- Установить коробку передач с помощью четырех болтов.
- Включить 4-ю передачу и вставить в корпус рычага переключения передач " 87 92 632 СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ". (ref-297722-S39220033792008090400000)
- Затянуть сверху гайку на хомуте крепления штока селектора к рычажному механизму коробки приводов. Момент затяжки: 21 Н.м.
- Вынуть стопорный штифт из коробки передач и вставить пластиковую заглушку.
- Вынуть стопорный штифт из корпуса рычага переключения передач и попробуйте сменить передачу.
- Подогнать воздуховод.
- Подогнать центральную консоль с боковой отделкой и левым сиденьем.
- Подсоединить отрицательный вывод к аккумулятору.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
- Включить 4-ю передачу.
- Снять пластмассовую заглушку на коробке передач и вставить " 87 92 335 СТОПОРНЫЙ ШТИФТ " для закрепления 4-й передачи в коробке передач. (ref-297722-S21239239072008090400000)
- Поднять пыльник на рычаге переключения передач и убедиться, что " 87 92 632 LOCKING контакт " можно вставить в отверстие корпуса рычага переключения передач. Если стопорный штифт не может быть вставлен, положение шестерни необходимо отрегулировать, как описано в шагах 4-5 ниже. Извлечь стопорный палец, если регулировка не требуется. (ref-297722-S39220033792008090400000)
- Сверху снять хомут, крепящий шток селектора к рычажному механизму на коробке передач.
- Проверить, что рычаг переключения передач установлен в положение 4-й передачи.
- Вставить " 87 92 632 СТОПОРНЫЙ ШТИФТ " в корпус рычага переключения передач. (ref-297722-S39220033792008090400000)
- Затянуть гайку на хомуте крепления штока селектора к рычажному механизму коробки приводов. Момент затяжки: 22 Н.м.
- Вынуть стопорный штифт из коробки передач и вставить пластиковую заглушку.
- Извлечь стопорный штифт из корпуса рычага переключения передач и установить на место пыльник.
- Проверить, что все шестерни могут быть включены и ключ может быть извлечен в обратном направлении.
Схема №51
Схема №52
- Снять корпус рычага переключения передач, как описано в разделе " КОРПУС РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-297722-S36705242612008090400000)
- Снять держатель стопорной пластины.
- Снять пружину, крепящую стопорную пластину.
- С помощью отвертки выведите из зацепления собачку, которая управляется от выключателя зажигания. Поднять стопорную пластину вместе с ее пластиковым кронштейном.
- Снять ограничитель прогиба.
- Переведите рычаг переключения передач в задний ход и отвинтить винт, крепящий тягу селектора к рычагу переключения передач.
- Снять рычаг переключения передач и шаровое гнездо, осторожно нажимая на три язычка гнезда с помощью отвертки.
Схема №53
Схема №54
- Вставить рычаг переключения передач и шаровое гнездо в корпус рычага переключения передач. Уплотнительное кольцо должно находиться между шаровым гнездом и корпусом.
- Вставить винт, удерживающий шток селектора, в рычаг переключения передач и повернуть шток так, чтобы отверстия под стопорный штифт были обращены вверх. Момент затяжки: 20 Н.м.
- Вставить ограничитель прогиба.
- Вставить стопорную пластину. Проверить, что 2 подшипника стопорной пластины (резиновая втулка и купол) в корпусе находятся на месте.
- Защелкните собачку выключателя зажигания в пластину замка.
- Поместить держатель стопорной пластины. Loctite 242 должен быть нанесен на болты, используемые для крепления держателя стопорной пластинки, см. " КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ СМАЗОК И ГЕРМЕТИКОВ ". (ref-297722-S32833339922008090400000)
- Установить пружину стопорной пластины.
- Отрегулировать положение стопорной пластины винтом на держателе стопорных пластин так, чтобы оно было вровень с проушиной в корпусе рычага переключения передач. ВАЖНО: Ограничитель прогиба при регулировке не должен соприкасаться с стопорной пластиной.
- Установить весь корпус рычага переключения передач и шток селектора, как описано в разделе " КОРПУС РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-297722-S36705242612008090400000)