Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/9-3/Saab 9-3 I (1998-2003)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механизм переключения передач (ручной): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механизм переключения передач (ручной): Прочее Saab 9-3 I

Механическая трансмиссия (МКПП) 23 иллюстрации ~5 мин чтения

Втулки сочленения рычага переключения передач

Менять втулки следует при наличии люфта в соединении.

Схема №55
  1. Снять шток селектора, как описано в разделе " РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-297722-S26240267342008090400000)
  2. Приклейте втулку проставки с помощью выколотки.
  3. Снять и сменить втулки.
  4. Установить втулку проставки.
  5. Установить шток селектора, как описано в разделе РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Схема №56
  1. Снять рычаг переключения передач, как описано в разделе " РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-297722-S26240267342008090400000)
  2. Снять пружину, стягивающую кольцо шарового гнезда и отсоединить его поворотом против часовой стрелки (байонетный узел).
  3. Ручку рычага переключения передач необходимо снять для того, чтобы отсоединить кольцо гнезда шарика (см. раздел " РУЧКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-297722-S12753165242008090400000)
Схема №57
  1. Смазать подшипник Gleitmo 750, см. " КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ СМАЗОК И ГЕРМЕТИКОВ ". (ref-297722-S32833339922008090400000)
  2. Вставить рычаг переключения передач в гнездо шарика.
  3. Зацепите пружину за кольцо шарового гнезда. Вставить кольцо в шаровое гнездо и убедиться, что пружина находится под проушинами кольца. Затем натяните и закрепить пружины в крючке на шаровом гнезде.
  4. Установить рычаг переключения передач в коробку передач, как описано в разделе " КОРПУС РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-297722-S36705242612008090400000)
Схема №58
Схема №59
  1. Снять рычаг переключения передач, как описано в разделе " РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-297722-S26240267342008090400000)
  2. Смонтировать рычаг переключения передач в тисках.
  3. Закрепить ленту вокруг держателя непосредственно под ручкой, чтобы предотвратить ее повреждение или царапины при снятии.
  4. Поместить 32 мм гаечный ключ с открытым концом под край ручки. Осторожно постучите по молотку снизу, используя молоток. Снять ручку и держатель.
  5. Снять ленту. Вынуть ручку из держателя с помощью маленькой отвертки, чтобы нажать на три пластмассовых ушка на держателе (расположены под цифрами 1, 5 и 4 на ручке). Обратить внимание на стальную пружину под ручкой. ВАЖНО: ручка рычага переключения передач, которая была снята, не должна быть установлена снова, а заменена новой.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Проверить, что кольцо шарового гнезда находится на рычаге переключения передач.
  2. Вставить пружину в держатель.
  3. Убедиться, что стопорный язычок повернут вправо при правильном расположении цифр на ручке и затем нажать ручку на каретку.
  4. Проверить, что кайтер находится на каретке.
  5. Убедиться, что отмеченные на ручке и упоре поводка положения ворот правильно расположены по отношению к несущему отверстию в нижней части рычага переключения передач (так, чтобы метки положения ворот были правильно позиционированы в автомобиле). Установить ручку свободно на рычаг таким образом, чтобы она закрепилась в шлицах.
  6. Поместить рычаг переключения передач в тиски. Постучите рукой по ручке или легким резиновым молотком до тех пор, пока ушко упора на водиле не окажется выше 0-0,5 мм над упором фиксатора передачи заднего хода.
  7. Установить рычаг переключения передач в корпус, как описано в разделе " КОРПУС РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-297722-S36705242612008090400000)
Схема №63
  1. Отсоединить пыльник рычага переключения передач.
  2. Проверить работоспособность упора для 5-й передачи на фиксаторе шестерни заднего хода, прижав рычаг к упору с нормальным усилием Водило не должно подниматься и допускать прохождение рычагом положения 5-ой передачи и включение реверса.
  3. Переместить рычаг переключения передач вправо в сторону упора заднего хода и проверить вертикальное положение водила. Верхний край стопорного ушка водила должен находиться на 0-0,5 мм выше упора фиксатора заднего хода.
  4. При необходимости регулировки высоты упорной проушины см. раздел " РУКОЯТКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-297722-S12753165242008090400000)
Схема №64
  1. Поднять пыльник рычага переключения передач.
  2. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
  3. Осторожно нажать на три защелки в шаровом гнезде с помощью отвертки и поднять рычаг переключения передач достаточно далеко, чтобы открыть фиксатор заднего хода.
  4. Отсоединить фиксатор шестерни заднего хода от гнезда шарика.
Схема №65
  1. Установить фиксатор шестерни заднего хода в гнездо шарика.
  2. Вставить шаровое гнездо в корпус рычага и убедиться, что уплотнительное кольцо установлено правильно.
  3. Установить на место походку.
Схема №66
Схема №67
  1. Снять корпус рычага переключения передач, см. раздел " КОРПУС РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-297722-S36705242612008090400000)
  2. Снять держатель стопорной пластины.
  3. Снять пружину, крепящую стопорную пластину.
  4. С помощью отвертки расцепите собачку, которая управляется выключателем зажигания. Поднять стопорную пластину ее кронштейном.
  5. Снять разъем выключателя зажигания.
  6. Снять выключатель зажигания.
Схема №68
Схема №69
  1. Установить выключатель зажигания.
  2. Установить разъем выключателя зажигания.
  3. Вставить стопорную пластину. Убедиться, что 2 крепления стопорной пластины (резиновые втулки и конусы) в корпусе на месте.
  4. Защелкните собачку выключателя зажигания в пластину замка.
  5. Установить держатель стопорной пластины. Loctite 242 должен быть нанесен на болт, используемый для крепления держателя стопорной пластинки, см. " КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ СМАЗОК И ГЕРМЕТИКОВ ". (ref-297722-S32833339922008090400000)
  6. Установить пружину стопорной пластины.
  7. Отрегулировать положение стопорной пластины винтом на держателе стопорных пластин так, чтобы оно было вровень с проушиной в корпусе рычага переключения передач. ВАЖНО: Ограничитель прогиба при регулировке не должен соприкасаться с стопорной пластиной.
  8. Установить корпус рычага переключения передач, как описано в разделе " КОРПУС РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-297722-S36705242612008090400000)
Схема №70
  1. Снять антенну, слегка повернув ее по часовой стрелке и затем потянув прямо вверх.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  3. Согните сварочный пруток.
  4. Нажать на защелку в цилиндре замка с помощью сварочного стержня и поднять цилиндр замка прямо вверх. Ключ должен быть в цилиндру замка.

Для подгонки

  1. Повернуть ключ в положение ВЫКЛ.
  2. Расположить цилиндр замка. Отожмите его полностью вниз и убедиться, что он надежно закреплен.
  3. Установить антенну.
Схема №71
  1. Поднять главную коробку предохранителей.
  2. Включить 4-ю передачу.
  3. Зафиксировать 4-ю передачу в коробке передач с помощью " 87 92 335 СТОПОРЯЩИЙ ШТИФТ ". (ref-297722-S21239239072008090400000)
  4. Открутить кронштейн рычажного механизма на креплении двигателя.
  5. Отсоединить струбцину от штока селектора.
  6. Отсоединить соединение от коробки передач
  7. Снять рычажный механизм.
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. Установить рычажный механизм на коробку передач и селекторный механизм, но не затягивайте его.
  2. Привинтите кронштейн привода к креплению двигателя. Момент затяжки: 22 Н.м (16 фунт-сила-фут).
  3. Включить 4-ю передачу.
  4. Блокировка 4-й передачи в автомобиле с помощью 87 92 632 СТОПОРНЫЙ ШТИФТ
  5. Затянуть соединение с коробкой передач.
  6. Затянуть стяжной болт к штоку селектора, момент затяжки 22 Н.м.
  7. Вытащите стопорный штифт.
  8. Вставить пластиковую заглушку.
  9. Извлечь стопорный штифт из корпуса рычага переключения передач.
  10. Установить основной блок предохранителей.
  11. Проверить, что все шестерни могут быть включены и ключ может быть извлечен в обратном направлении.
Схема №75

Для регулировки положения рычага зубчатой передачи. Предназначен для корпуса рычага шестерни.

86 12 798 Инструментальная плата T1 обслуживание

Группа: Механическая коробка передач

9000900 -M93900/9-39-5
9-3X

СОВМЕСТИМОСТЬ ИНСТРУМЕНТА - 87 92 632 СТОПОРНЫЙ ШТИФТ

Схема №76

Для положения рычага механизма регулирования (x2)

86 12 798 Инструментальная плата T1 обслуживание

Группа: Механическая коробка передач

9000900 -M93900/9-39-5
M94XX

СОВМЕСТИМОСТЬ ИНСТРУМЕНТА - 87 92 335 СТОПОРНЫЙ ШТИФТ

Краткое описание смазочных материалов и герметиков

Расположение подшипников рычага переключения передачГлейтмо 750Номер детали 30 07 309
Держатель стопорной пластины, корпус рычага-редуктораЛоктит 242Часть № 74 96 268

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ГЕРМЕТИКИ

Схема №77
  1. Зубчатая передача
  2. Шток селектора
  3. Стопорная пластина
  4. Корпус рычага переключения передач
  5. Рычаг переключения передач
  6. Шаровая розетка
  7. Шарик рычага переключения передач

Передача усилия от рычага переключения передач к коробке передач осуществляется через рычажный механизм, который передает скручивающее и сдвигающее усилие с наименьшим возможным трением для достижения низкого переключающего усилия.

Автомобиль оснащен блокировкой рычага переключения передач, которая означает, что рычаг переключения передач заблокирован в положении заднего хода при извлечении ключа из выключателя зажигания.

Другие статьи — Механизм переключения передач (ручной)