Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/9-3/Saab 9-3 I (1998-2003)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач: Снятие и установка Saab 9-3 I

Механическая трансмиссия (МКПП) 45 иллюстраций ~8 мин чтения

Для удаления

ВажноКабели, шланги, выводы и т.д. закрепляются с помощью пластиковых кабельных стяжек. Затяжка зажатой кабельной стяжки может привести к тому, что в месте крепления останутся более или менее острые концы. Поэтому необходимо соблюдать осторожность, чтобы избежать травм на острых концах кабельной тяги.
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. Поставить автомобиль на подъемник.
  2. Наденьте защитные устройства на крылья, чтобы предотвратить загрязнение и повреждение лакокрасочного покрытия.
  3. Снять крышку над впускным коллектором, или резонатором вместе со шлангами и датчиком массового расхода воздуха.
  4. Отсоединить выводы аккумулятора от батареи.
  5. Извлечь батарею.
  6. Включить 4-ю передачу и извлечь пластмассовую пробку из коробки передач, зафиксировать 4-ую передачу в коробке передач фитингом " 87 92 335 СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ". (ref-297724-S40817072982008090400000)
  7. Ослабить сверху хомут, крепящий шток селектора к рычажному механизму в коробке передач.
  8. Поднять пыльник рычага селектора, включить 3-ю передачу так, чтобы шток селектора вышел из зацепления с рычажным механизмом и установить " 87 92 335 СТОПОРНЫЙ ШТИФТ " в корпус рычага переключения передач. (ref-297724-S40817072982008090400000)
  9. Нажать на педаль сцепления около 50 мм с помощью тормозной скобы. Это предотвращает вытекание тормозной жидкости из резервуара.
  10. Снять стопорный зажим на ведомом цилиндре и отсоединить подающую трубу.
  11. Отсоединить разъем для реверсивных ламп.
  12. Отсоединить положительный кабель на аккумуляторе.
  13. Отвернуть 3 болта верхней коробки передач.
  14. Отсоединить разъем (разъемы) к кислородному датчику и освободить его / их от зажимов.
  15. Слегка приподнимите двигатель и коробку передач с помощью " 83 94 850 ПОДЪЕМНАЯ БАЛКА " Расположить балку на корпусах колес так, чтобы она опиралась на края крыльев. (ref-297724-S22802159652008090400000)
  16. Поднять машину.
  17. Снять передние колеса.
  18. Снять все зажимы на кабеле датчика кислорода.
  19. Снять переднюю выхлопную систему, сначала сняв фланец на турбонаддуве, а затем отменив задний монтаж. Важно, чтобы выхлопная система была снята таким образом, так как гибкие сильфоны могут быть повреждены другим способом. Также будьте осторожны с кислородным датчиком (датчиками).
  20. Снять воздушные щиты и крышку цепи ремня в правом корпусе колеса.
  21. Снять наконечник, рычаг подвески с обеих сторон. Использовать 89 96 696 съёмник
  22. Отвернуть две гайки на задней опоре двигателя и два центральных болта на подрамнике.
  23. Установить под подрамник комплектную подъемную тележку с передним и задним держателями с надписью " 83 94 801 PARENT FIXTURE ", поднять ее относительно подрамника. (ref-297724-S04022978242008090400000)
  24. Отвернуть оставшиеся болты крепления подрамника, на задних креплениях есть шайбы, позаботьтесь о них.
  25. Опустить подъемник тележки и отожмите его в одну сторону.
  26. Снять пробку для слива масла и слить масло из коробки передач. Снова завинтите пробку, момент затяжки: 50 Н · м (37 фунт-сила / фут)
  27. Вытащите левый приводной вал с приспособлением для демонтажа приводных валов " 89 96 654 Извлекающий инструмент, ведущий вал ", Подвесьте вал на " 83 95 212 РЕМЕШОК " и вставить в коробку передач " 87 92 244 ПРОБКИ, F25 ОТВЕРСТИЯ ПРИВОДНОГО ВАЛА ". (ref-297724-S07658364102008090400000)(ref-297724-S28321202932008090400000)(ref-297724-S33035467822008090400000)
  28. Снять брызговик маховиком.
  29. Отсоединить выводы массы от коробки передач.
  30. Открутить болты в сопрягаемой поверхности двигателя / коробки передач, которые доступны снизу за исключением переднего.
  31. Открутить два левых болта крепления двигателя от кузова.
  32. Снять крепление с коробки передач.
  33. Опустить автомобиль и весь привод примерно на 5 см.
  34. Поднять автомобиль и установить " 87 92 608 HOLDER FOR SINGLE-COLUMN LIFT " на одностоечный домкрат. (ref-297724-S36428872212008090400000)
  35. Подъемный инструмент 87 92 608, если смотреть сбоку.
  36. Отрегулировать подъемное приспособление таким образом, чтобы оно было сцентрировано относительно центра коробки передач и сопряженной поверхности. Подсоединить подъемное устройство к коробке передач.
  37. Вывернуть последний болт между двигателем и коробкой передач.
  38. Снять с коробки передач задний монтажный кронштейн двигателя.
  39. Вытянуть и опустить коробку передач. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не опрокинуть домкрат.
  40. Поднять коробку передач из домкрата стойки вместе с двигателем и снять подъемный инструмент с коробки передач.
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
  1. Проверить, что рычаг селектора в автомобиле находится на 3-ей передаче и что он заблокирован с помощью " 87 92 335 СТОПОРНЫЙ ШТИФТ " для корпуса рычага переключения передач. Кольцо стопорного штифта должно быть внизу в отверстии. (ref-297724-S40817072982008090400000)
  2. Смазать шпильки первичного вала, см. " КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ СМАЗОК И ГЕРМЕТИКОВ ".ВАЖНО: Проверить наличие двух установочных втулок на двигателе. Смазайте втулки тонким покрытием из антикоррозионного масла. (ref-297724-S22599978642008090400000)
  3. Если рабочий цилиндр новый или был освобожден от тормозной жидкости, выпустите воздух из рабочего цилиндра. См. " ПРОКАЧКА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА ". (ref-297725-S41631464342008090400000)
  4. Установить " 83 95 162 ЗАЩИТНЫЙ ВОРОТНИК, ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ " в правое уплотнение вала в редукторе для защиты уплотнения при монтаже редуктора. ВАЖНО: Всегда меняйте уплотнение вала на редукторе. Смазывайте маслом редуктора, см. СВОДКА ПО СМАЗКАМ И ГЕРМЕТИКАМ (ref-297724-S22599978642008090400000)
  5. Прикрепите " 87 92 608 HOLDER FOR SINGLE-COLUMN LIFT ". Если настройка подъемного инструмента была изменена после снятия, она должна быть отрегулирована таким образом, чтобы ее центр совпадал с центром коробки передач и сопрягаемой поверхностью. (ref-297724-S36428872212008090400000)
  6. Установить коробку передач с подъемным инструментом на домкрат стойки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не опрокинуть джек.
  7. Надавите на коробку передач до тех пор, пока не останется приблизительно 20 мм, снять " 83 95 162 ЗАЩИТНЫЙ ВОРОТНИК, ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ " и затем полностью вдвиньте коробку передач. При необходимости повернуть вал двигателя так, чтобы можно было установить коробку переключения передач. (ref-297724-S14395966952008090400000)
  8. Установить заднюю опору двигателя на коробку передач.
  9. Затянуть нижние болты между двигателем и коробкой передач. Момент затяжки 70 Н.м (50 фунт-сила / фут).
  10. Установить левое крепление двигателя на коробку передач. Момент затяжки 40 Н · м (46 фунт-сила / фут)
  11. Поднять привод с помощью домкрата и затянуть крепление левого двигателя на кузове. Момент затяжки: 62 Н.м (46 фунт-сила фут)
  12. Снять подъемный инструмент с коробки передач и вынуть домкрат.
  13. Подогнать наземные выводы к коробке передач.
  14. Поставить брызговик обратно маховиком.
  15. Установить " 83 95 162 ЗАЩИТНЫЙ ВОРОТНИК, ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ " в левое уплотнение вала. (ref-297724-S14395966952008090400000)
  16. ВАЖНО: Установить водителя в коробку передач, пока не останется около 20 мм и извлечь инструмент до того, как уплотнительная поверхность вала достигнет уплотнения вала.
  17. Вставить вал, пока стопорное кольцо не защелкнется на месте.
  18. Осторожно поднять подрамник, убедиться в том, что шайбы на задних креплениях находятся на месте.
  19. Отрегулировать подрамник так, чтобы отверстия под винты соответствовали корпусу.
  20. Затянуть четыре угловых болта на подрамнике. Моменты затяжки спереди 115 Н · м (85 фунт-сила / фут) сзади 110 Н € м (81 фунт-скорость / фута) + 75.
  21. Опустить подъемную тележку и отведите ее.
  22. Затянуть остальные болты на подрамнике. Момент затяжки: 190 Н.м (141 фунт-сила / фут).
  23. Затянуть гайки на заднем креплении двигателя. Момент затяжки: 50 Н.м
  24. Расположить конец рычага подвески с обеих сторон и затянуть гайки. Момент затяжки: 75 Н.м (55 фунт-сила фут)
  25. Установить воздушные щиты и крышку цепи ремня в правый корпус колеса.
  26. Установить переднюю вытяжную систему и положите обратно зажимы для кабеля датчика кислорода.
  27. Установить передние колеса. Момент затяжки: 110 Н.м (81 фунт-сила фут). Опустить автомобиль на пол.
  28. Снять подъемную балку и затянуть верхние болты между двигателем и коробкой передач. Момент затяжки: 70 Н.м
  29. Подсоединить кислородный датчик (датчики).
  30. Установить положительный кабель на двигателе.
  31. Подсоединить вывод к выключателю реверсивной подсветки.
  32. Подсоединить подающую трубу сцепления к коробке передач и приклейте стопорный зажим.
  33. Вынуть стопорный штифт 87 92 335 из корпуса рычага переключения передач, включить 4-ю передачу и снова вставить стопорный палец 87 92 632.
  34. Затянуть хомут на штоке селектора, момент затяжки 20 Н.м
  35. Верните на место пыльник рычага переключения передач.
  36. Вынуть стопорный штифт из коробки передач и поставить обратно пластиковую заглушку.
  37. Снять тормозную скобу с педали сцепления. Присоедините шланг к штуцеру стравливания, открыть ниппель и дайте немного вытечь тормозной жидкости. Затянуть ниппи и протестируйте сцепление. Если оно не работает, стравите сцепление по группе 4, Система сцепления, Регулировка и замена, Стравливание гидросистемы сцепления в автомобиле. Проверить отсутствие утечек системы.
  38. Подогнать и подключить аккумулятор.
  39. Наденьте крышку на двигатель или резонатор со шлангами и датчиком массового расхода воздуха.
  40. Испытайте автомобиль и переключите передачи. Проверить положение рулевого колеса при движении прямо по ровной дороге. Отрегулировать, если необходимо, а также установить правильное время на часах и запрограммировать любой возможный радиокод.

Сначала должно быть удалено уплотнительное кольцо.

Схема №106
  1. Нажать на втулку подшипника с помощью " 87 91 220 DRIFT, SELECTOR ROD BUSH ". (ref-297724-S19624823002008090400000)
Схема №107
  1. На новую подшипниковую втулку устанавливается " 87 91 220 DRIFT, SELECTOR ROD BUSH ". (ref-297724-S19624823002008090400000)
Схема №108
  1. Снять уплотнительное кольцо.
  2. Осторожно выбейте обойму подшипника молотком и сместите (повредив удаление) ВАЖНО: Отбейте одинаковое количество с обеих сторон!
Схема №109
Схема №110
  1. Установить (запрессуйте) новую обойму подшипника до упора с помощью кнопок " 87 90 800 ДРЕЙФ, ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПОДШИПНИКОВ " и " 87 91 204 ВТУЛКА, ОБОЙМА ПОДШИПНИКА ". (ref-297724-S14004616852008090400000)(ref-297724-S01555516052008090400000)
  2. Установить новое уплотнение с " 87 90 800 DRIFT, дифференциал Подшипник SEAL " или воспользуйтесь шаблоном 87 92 657. См. " 87 92 667 FITTИНГ ДРЕЙФ, УПЛОТНЕНИЯ ПРИВОДНОГО ВАЛА ". (ref-297724-S14004616852008090400000)(ref-297724-S04938245752008090400000)

Условием для этого является снятие коробки передач или вала левого привода.

Схема №111
Схема №112
  1. Отвернуть пять винтов на фиксаторе уплотнения и снять его. Прокладки, винты и фиксатор уплотнения храните в безопасном месте.
  2. Выпрессуйте уплотнительное кольцо с помощью кнопок " 87 91 311 ВТУЛКА, ПОДШИПНИК ВАЛА ПРИВОДА " и " 87 92 236 ОПОРА ДЛЯ УСТАНОВКИ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ F35 скорость ". (ref-297724-S20234432422008090400000)(ref-297724-S31310858222008090400000)
  3. Отсоединить уплотнительное кольцо с помощью небольшой отвертки или аналогичного устройства.
Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. Надавите на уплотнительное кольцо с помощью установочного инструмента 87 92 657 и использовать " 87 92 236 SUPPORT, FOR FITTING F35 скорость передача ". (ref-297724-S31310858222008090400000)
  2. Смазать новое уплотнительное кольцо и аккуратно подогните его.
  3. Смазать уплотнительное кольцо.
  4. Установить фиксатор уплотнения и регулировочные шайбы с винтами. Затянуть поочередно. Момент затяжки 22 Н.м (16 фунт-сила фут)
Схема №116
  1. Установить коробку передач в пресс.
  2. Выпрессовать обойму подшипника с " 87 91 311 ВТУЛКА, ПОДШИПНИК ПРИВОДНОГО ВАЛА ". (ref-297724-S20234432422008090400000)
Схема №117
  1. Повернуть корпус и выровняйте кольцо подшипника пластиковым молотком. Нажать на новое кольцо подшипника до упора с помощью " 83 90 312 DRIFT, первичный вал Подшипник RACE ". Использовать в качестве опоры 87 91 188 SUPPORT, FOR снятие MISSION WAFT (ref-297724-S24124198892008090400000)
Схема №118
Схема №119
  1. Вывинтите 4 винта из фиксатора уплотнения, оставив фиксатор уплотнения, винты и регулировочные прокладки.
  2. Выпрессуйте кольцо подшипника с помощью " 87 90 800 DRIFT, ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПОДШИПНИКА " и использовать инструмент " 87 92 236 SUPPORT, FOR FITTING F35 скорость передача " в качестве опоры. (ref-297724-S14004616852008090400000)(ref-297724-S31310858222008090400000)
Схема №120
  1. Повернуть коробку передач и установить обойму подшипника на место с помощью пластикового молотка.
  2. Затем нажать на кольцо подшипника с помощью " 87 92 202 ВТУЛКА " и " 87 91 188 ОПОРА, ДЛЯ СНЯТИЯ ВАЛА ШЕСТЕРНИ " до тех пор, пока инструмент не достигнет нижней части коробки передач. (ref-297724-S15203593152008090400000)(ref-297724-S24124198892008090400000)
  3. Установить фиксатор подшипника с номинальной комбинацией регулировочных прокладок 1,5 мм. Поочередно затянуть кольцо подшипника с помощью фиксатора подшипника. Момент затяжки 38 Н.м (28 фунт-сила / фут)
ВажноВтулки следует выстукивать перед промывкой картера, так как моющее средство может разрушить поверхность втулок.
Схема №121
  1. Осторожно использовать " 87 91 238 DRIFT, SELECTOR ROD BUSH " для врезания трех втулок в коробке передач и втулки под вал селектора в корпусе сцепления. (ref-297724-S29527320682008090400000)

Как снять и подгонка бандажа С

86 12 855 Панель инструментов T5 Автоматическая коробка передач

Группа: Автоматическая коробка передач

9000900 -M93900/9-39-5
XXX

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - ЗАЖИМ

Схема №122

Другие статьи — Механическая коробка передач