Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоединить штуцер от топливной форсунки.
Включить выключатель зажигания.
Измерить напряжение питания между клеммой топливного инжектора и землей двигателя.
Разъем и клемма
# 1 (E5) № 2 (+) - Земля двигателя (-)
# 2 (E16) № 2 (+) - Масса двигателя (-)
# 3 (E6) № 2 (+) - Земля двигателя (-)
# 4 (E17) № 2 (+) - Земля двигателя (-)
Напряжение больше 10 В?
ДА. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ блок управления двигателем И СОЕДИНИТЕЛЕМ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА ". (ref-229901-S21699559662006121500000)
NO
- Отремонтируйте жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае устраните следующее: Разомкнутая цепь в жгуте между главным реле и разъемом топливного инжектора плохой контакт в разъеме главного реле слабый контакт в соединительном разъеме (B22) Плохой контакт в разъёме топливной форсунки