Процедура системы круиз-контроля (диагностика), 2,5 л: прочее
ПримечаниеДанный раздел указан для двигателя (модели) H4SO.
Проверить индикатор неисправности
Проверить, горит ли индикатор неисправности.
Горит ли индикатор неисправности?
ДА. Перейдите в раздел " ВЫПОЛНЕНИЕ ДИАГНОСТИКИ СОСТОЯНИЯ ОТМЕНЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ ". (ref-229922-S15881566942006120400000)
No Перейдите в " проверить CRUISE INDICATOR фонарь ". (ref-229922-S38247515532006120400000)
Проверить CRUISE INDICATOR фонарь (проверь индикатор крейсерского режима)
Проверить, мигает ли индикатор круиза.
Мигает ли индикатор круиза?
ДА. Переходим в PERFORM круиз-контроль отмена CONDITION DIAGNOSTICS
NO Перейти к разделу ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
Проверить CRUISE SET INDICATOR фонарь (проверь индикаторную лампу крейсерского режима)
Проверить, горит ли индикаторная лампа крейсерского набора.
Горит ли индикаторная лампа крейсерского режима?
ДА. Переходите к пункту " ПРОВЕРИТЬ, УДЕРЖИВАЕТСЯ ЛИ СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ В ПРЕДЕЛАХ УСТАНОВЛЕННОЙ СКОРОСТИ ". (ref-229922-S28913270442006120400000)
NO
Перейти к явлению 3. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА С ЯВЛЕНИЕМ ". (ref-229922-S30765564222006042500000)
Проверить, удерживается ли скорость транспортного средства в пределах установленной скорости
Убедиться, что скорость автомобиля удерживается в пределах установленной скорости.
Удерживается ли скорость транспортного средства в пределах установленной скорости + / -3 км / ч (+ / -2 миль в час)?
ДА. Перейдите в " проверить RES / ACC OPERATION " (ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПАЗ / УСС). (ref-229922-S16705457032006120400000)
NO
Аккумулятор
Измерить напряжение аккумулятора и удельный вес электролита.
Стандартное напряжение
12 В или более
Удельный вес
Выше 1 260
Схема №29
Общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Тестер цепи | Используется для измерения сопротивления, напряжения и ампера. |
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ИНСТРУМЕНТА
Дополнительная удерживающая система «подушка безопасности»
Жгут проводов системы подушек безопасности проложен рядом с выключателем круиз-контроля.
| Важно | Все жгуты проводов системы подушек безопасности и разъемы окрашены в желтый цвет. Не использовать электрическое тестовое оборудование на этих цепях. Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов системы подушки безопасности при обслуживании переключателя круиз-контроля. |
|---|
Схема №30
- Модуль управления двигателем (МУД)
- Переключатель команд круиз-контроля (встроенный главный выключатель)
- Индикаторная лампа крейсерского режима и индикаторная лампочка крейсерского набора
- Стоп-сигнал и тормозной переключатель
- Выключатель сцепления (модель МТ)
- Переключатель нейтрального положения (модель МТ)
- Переключатель ингибитора (модель AT)
Схема №31
| Содержание | Номер терминала | Условие измерения и сигнал I/O (выключатель зажигания включен и двигатель работает на холостом ходу, за исключением круиз-сигнала) | |
|---|---|---|---|
| Выключатель сцепления | B32 | Напряжение аккумулятора присутствует при отпущенной педали сцепления. «0» вольт присутствует при нажатии на педаль сцепления. | |
| Индикатор крейсерского набора | A16 | (Нажать главный выключатель и управляйте транспортным средством со скоростью 40 км/ч (25 миль в час) или более.) Напряжение батареи присутствует при выключенном выключателе аппарата. «0» вольт присутствует при включенном выключателе аппарата. | |
| Индикатор крейсерский | A15 | Напряжение батареи присутствует при выключении главного выключателя. «0» вольт присутствует при включении главного выключателя. | |
| Основной источник питания | VB (КОНТРОЛЬ 1) VB (КОНТРОЛЬ 2) | B6 B5 | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует при включении основного источника питания. " 0 " вольт присутствует, когда основной источник питания выключен. |
| Сигнал скорости транспортного средства | B27 | Поднимайте автомобиль до тех пор, пока все четыре колеса не будут подняты над землей, а затем вращайте любое колесо вручную. Приблизительно импульсные сигналы «5 В» и «0 В» поочередно вводятся в блок управления двигателем. | |
| Переключатель SET/COAST | C11 | Напряжение аккумулятора присутствует при повороте переключателя команд круиз-контроля в положение SET/COAST. «0» вольт присутствует при отпускании переключателя команд круиз-контроля. | |
| Переключатель RES/ACC | C1 | Напряжение батареи присутствует, когда переключатель команд круиз-контроля повернут в положение RES/ACC. «0» вольт присутствует при отпускании переключателя команд круиз-контроля. | |
| Тормозной переключатель 1 (Тормозной переключатель) | C9 | Напряжение аккумулятора присутствует при отпущенной педали тормоза. «0» вольт присутствует при нажатии на педаль тормоза. | |
| Тормозной переключатель 2 (выключатель стоп-сигнала) | C8 | Напряжение аккумулятора присутствует при нажатии на педаль тормоза. «0» вольт присутствует при отпущенной педали тормоза. | |
| Главный выключатель круиз-контроля | C7 | Напряжение аккумулятора присутствует, когда главный выключатель круиз-контроля нажат или включен. «0» вольт присутствует, когда главный выключатель круиз-контроля выключен. | |
| Масса | Масса (КОНТРОЛЬ 1) масса (КОНТРОЛЬ 2) | Д2 Д1 | |
| Выключатель зажигания | D15 | Напряжение батареи присутствует при включенном выключателе зажигания. «0» вольт присутствует при выключенном выключателе зажигания. | |
| Переключатель нейтрального положения (модель МТ) | D9 | Напряжение батареи присутствует, когда рычаг переключения передач находится в любом месте, кроме нейтрального положения. «0» вольт присутствует при нахождении рычага переключения передач в нейтральном положении. | |
| Нейтральный сигнал (модель АТ) | D9 | Напряжение «приблизительно 5 В»(4AT модель) или напряжение батареи (5AT модель) присутствует, когда рычаг переключения передач установлен в любом положении, кроме «P» или «N». Напряжение «0 В» присутствует при установке рычага переключения передач в положение «П» или «Н». | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ
Общие сведения
Функция бортовой диагностики системы круиз-контроля использует диагностический интерфейс автомобиля.
Функция бортовой диагностики работает в двух категориях, которые используются в зависимости от типа проблем
Круиз отменить диагностику состояний
Эта категория диагностики требует фактического вождения транспортного средства для определения причины (например, когда крейсерская скорость отменяется во время движения, хотя условие отмены круиза не вводится).
В памяти круиз-контроля блок управления двигателем хранится условие отмены (код No), возникшее во время вождения. При наличии множественных условий отмены (Code No.) они отображаются на диагностическом интерфейсе транспортного средства.
| Важно | В памяти круиз-контроля хранится не только возникшая крейсерская " отмена " (хотя операция " отмены " вводится не водителем), но и введенное водителем условие " отменить ". Содержимое памяти очищается при отключении выключателя зажигания или главного переключателя круис-контроля. |
|---|
Диагностика в режиме реального времени
Функция диагностики в реальном времени используется для определения исправности системы входных сигналов, согласно сигналу от переключателей, датчиков и т.д.
Транспортное средство не может двигаться с крейсерской скоростью, поскольку возникает проблема в системе круиз-контроля или связанных с ней цепях.
Контролируйте условия сигнала от выключателей и датчиков.
Проверить CRUISE INDICATOR фонарь цепи (проверить цепь индикатора крейсерского режима)
Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоединить разъем жгута комбинированного измерителя.
Включить выключатель зажигания.
Измерить напряжение между клеммой разъема кабельного жгута и землей шасси.
Разъем и клемма
(i11) № 7 (+) - Масса шасси (-)
Напряжение больше 10 В?
ДА. Перейдите в " проверить CRUISE INDICATOR фонарь цепь " (ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПОДСВЕТКИ ИНДИКАТОРА КРЕЙСЕРСКОГО РЕЖИМА). (ref-229922-S38546828152006120400000)
NO
- Проверить предохранитель № 5 (в коробке предохранителей и реле).
- Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между комбинированным измерительным прибором и блоком предохранителей и реле.
Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоединить разъем кабеля блок управления двигателем.
Измерить сопротивление между разъемом кабеля блок управления двигателем и клеммой разъема комбинированного кабеля измерителя.
Разъем и клемма
(B134) № 15 - (i10) No28
Сопротивление меньше 10 О?
ДА. Перейдите в " проверить CRUISE INDICATOR фонарь цепь " (ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПОДСВЕТКИ ИНДИКАТОРА КРЕЙСЕРСКОГО РЕЖИМА). (ref-229922-S00271622292006120400000)
NO
Восстановить жгут.
Заземлите клемму разъема электрического жгута ЕСМ подходящим проводом.
Разъем и клемма
(B134) № 15 - Масса шасси
Горит ли индикатор круиза?
YES
Проверить плохой контакт разъема блок управления двигателем.
NO
Заменить основной узел расходомера.
Проверить CRUISE SET INDICATOR фонарь цепи (проверь цепь индикатора крейсерского режима)
Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоединить разъем жгута комбинированного измерителя.
Измерить напряжение между клеммой разъема кабельного жгута и землей шасси.
Разъем и клемма
(i11) № 7 (+) - Масса шасси (-)
Напряжение больше 10 В?
YES. Перейдите в " проверить CRUISE SET INDICATOR фонарь цепь " (ПРОВЕРЬ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА КРЕЙСЕРСКОГО НАБОРА). (ref-229922-S19842403732006120400000)
NO
- Проверить предохранитель № 5 (в коробке предохранителей и реле).
- Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между комбинированным измерительным прибором и блоком предохранителей и реле.
Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоединить разъем кабеля блок управления двигателем.
Измерить сопротивление между разъемом кабеля блок управления двигателем и клеммой разъема комбинированного кабеля измерителя.
Разъем и клемма
I10) № 21 - (B134) № 16
Сопротивление меньше 10 О?
YES. Перейдите в " проверить CRUISE SET INDICATOR фонарь цепь " (ПРОВЕРЬ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА КРЕЙСЕРСКОГО НАБОРА). (ref-229922-S40761812292006120400000)
NO
Восстановить жгут.
Заземлите клемму разъема электрического жгута ЕСМ подходящим проводом.
Разъем и клемма
(B134) № 16 - масса шасси
Горит ли индикаторная лампа крейсерского режима?
YES
Проверить плохой контакт разъема блок управления двигателем.
NO
Заменить основной узел расходомера.
Как проверить датчик скорости транспортного средства
Подсоединить разъем жгута к датчику скорости автомобиля.
Подъем автомобиля и опора с жесткими стойками.
Управляйте транспортным средством со скоростью более 20 км / ч (12 миль в час).
| Предупреждение | Будьте осторожны, чтобы не попасть под ходовые колеса. |
|---|
Измерить напряжение между клеммой разъема жгута блок управления двигателем и землей шасси.
Разъем и клемма
(B135) № 27 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение меньше 1 В больше 5 В?
YES
Проверить плохой контакт разъема блок управления двигателем.
NO
Заменить датчик скорости автомобиля.
Проверить CRUISE выключатель цепи (проверь цепь Круиз-Переключателя)
Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоединить разъем кабеля блок управления двигателем.
Включить выключатель зажигания.
Измерить напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси, когда главный выключатель круиз-контроля нажат и не нажат.
Разъем и клемма
(B136) № 7 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение 0 В при не нажатом главном выключателе круиз-контроля? Напряжение больше 10 В при нажатии на главный выключатель круиз-контроля?
ДА. Перейдите в " проверить SET / COAST выключатель цепь " (Проверка цепи переключателя " Установка / наклон "). (ref-229922-S41940989372006120400000)
NO
- Проверить предохранитель № 18 (в коробке предохранителя и реле).
- Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между командным переключателем круиз-контроля и предохранителем и коробкой реле. Если после проверки выше неисправности не обнаружено
Проверить SET / BEAST выключатель цепи (проверка уставки / положения переключателя по курсу)
Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоединить разъем кабеля блок управления двигателем.
Измерить напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси, когда переключатель SET / COAST нажат, а не нажат.
Разъем и клемма
(B136) № 11 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение 0 В при не нажатом переключателе SET/COAST? Напряжение больше 10 В при нажатии переключателя SET/COAST?
ДА. Перейдите в " проверить RES / ACC выключатель цепь " (ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЗ / АКК). (ref-229922-S30490470902006120400000)
NO Перейти к " проверить Питание SUPPLY FOR круиз-контроль COMMAND выключатель ". (ref-229922-S14837705512006120400000)
Как проверить цепь переключателя RES / ACC
Измерить напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси, когда переключатель RES / ACC нажат и не нажат.
Разъем и клемма
(B136) № 1 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение 0 В, когда переключатель RES/ACC не нажат? Напряжение больше 10 В при нажатии переключателя RES/ACC?
YES (да).перейдите в " проверить отмена выключатель CIRCHUIT " (проверь цепь выключателя отмены). (ref-229922-S29171162332006120400000)
NO Перейти к " проверить Питание SUPPLY FOR круиз-контроль COMMAND выключатель ". (ref-229922-S14837705512006120400000)
Как проверить цепь выключателя отмены
Измерить напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси, когда переключатель отмена нажат, а не нажат.
Разъем и клемма
(B136) № 1 (+) - Масса корпуса (-)
(B136) № 11 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение 0 В при не нажатом выключателе ОТМЕНА? Напряжение больше 10 В при нажатии выключателя отмена?
YES
Схема переключателя команд круиз-контроля исправна.
NO Перейти к " проверить Питание SUPPLY FOR круиз-контроль COMMAND выключатель ". (ref-229922-S14837705512006120400000)
Проверить питание переключателя команд Круиз-Контроля
Проверить работу сирены.
Звуковой сигнал звучит?
ДА. Перейдите в " проверить круиз-контроль COMMAND выключатель " (ПРОВЕРЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КОМАНД КРУИЗ-КОНТРОЛЯ). (ref-229922-S08431298922006120400000)
NO
- Проверить предохранитель № 6 (в коробке главных предохранителей).
- Проверить реле сирены.
- Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между переключателем команд круиз-контроля и блоком предохранителей и реле.
Как проверить переключатель команд Круиз-Контроля
Снять и проверить переключатель команд круиз-контроля.
Переключатель команд круиз-контроля В ПОРЯДКЕ?
YES
Проверить жгут между переключателем команд круиз-контроля и блок управления двигателем.
NO
Заменить переключатель команд круиз-контроля.
Как проверить Стоп-сигнал и цепь тормозного переключателя
Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоединить фонарь стоп-сигнала и разъем жгута тормозного переключателя.
Включить выключатель зажигания.
Измерить напряжение между клеммой разъема кабельного жгута и землей шасси.
Разъем и клемма
(B65) № 2 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение больше 10 В?
ДА. Перейдите в " проверить STOP фонарь и тормоз выключатель цепь " (ПРОВЕРИТЬ СТОП-СИГНАЛ И ЦЕПЬ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ). (ref-229922-S01898598632006120400000)
NO
- Проверить предохранитель № 16 (в коробке предохранителей и реле).
- Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между стоп-сигналом и тормозным переключателем, а также блоком предохранителей и реле.
Измерить напряжение между клеммой разъема кабельного жгута и землей шасси.
Разъем и клемма
(B65) № 4 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение больше 10 В?
ДА. Перейдите в " проверить STOP фонарь и тормоз выключатель цепь " (ПРОВЕРИТЬ СТОП-СИГНАЛ И ЦЕПЬ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ). (ref-229922-S13310414022006120400000)
NO
- Проверить предохранитель № 18 (в коробке предохранителя и реле).
- Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между стоп-сигналом и тормозным переключателем, а также блоком предохранителей и реле.
- Проверить выключатель сцепления и цепь.
Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоединить разъем кабеля блок управления двигателем.
Измерить сопротивление между клеммой разъема жгута блок управления двигателем и клеммой кабеля стоп-сигнала и тормозного переключателя.
Разъем и клемма
(B136) № 8 - (B65) No3
(B136) № 9 - (B65) No1
Сопротивление меньше 10 О?
ДА. Переходите к пункту " проверить STOP фонарь и тормоз выключатель " (ПРОВЕРКА СТОП-СИГНАЛА И ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ). (ref-229922-S42087291062006120400000)
NO
Восстановить жгут.
Проверить Стоп-Сигнал и тормозной переключатель
Снять и проверить выключатель стоп-сигнала и тормозной переключатель.
Стоп-сигнал и тормозной переключатель исправны?
YES
Стоп-сигнал и схема тормозного переключателя в порядке.
NO
Заменить стоп-сигнал и тормозной переключатель.
Проверить цепь выключателя сцепления
Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоединить разъем жгута выключателя сцепления.
Включить выключатель зажигания.
Измерить напряжение между клеммой разъема кабельного жгута и землей шасси.
Разъем и клемма
(B107) № 2 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение больше 10 В?
ДА. Перейдите в " проверить CLUTCH выключатель цепь " (проверить цепь выключателя сцепления). (ref-229922-S06538669442006120400000)
NO
- Проверить предохранитель № 18 (плавкий и релейный ящик).
- Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между выключателем сцепления и коробкой предохранителей и реле.
Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоединить разъем кабеля блок управления двигателем.
Измерить сопротивление между клеммой разъема жгута выключателя сцепления и клеммой кабеля блок управления двигателем.
Разъем и клемма
(B107) № 1 - (B134) No10
Сопротивление меньше 10 О?
ДА. Перейдите к пункту " проверить CLUTCH выключатель " (проверка выключателя сцепления). (ref-229922-S15185774642006120400000)
NO
Восстановить жгут.
Проверить переключатель сцепления
Снять и проверить выключатель сцепления.
Выключатель сцепления в порядке?
YES
Схема выключателя сцепления в порядке.
NO
Заменить выключатель сцепления.
Как проверить тип коробок передач
Тип передачи AT?
ДА. Перейдите к " проверить Выключатель блокировки запуска цепь " (ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ИНГИБИТОРА). (ref-229922-S16680871872006120400000)
NO Перейти в " проверить NEUTRAL положение выключатель цепь ". (ref-229922-S21121484412006120400000)
Как проверить цепь переключателя ингибитора
Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоединить разъем жгута выключателя ингибитора.
Включить выключатель зажигания.
Измерить напряжение между клеммой разъема кабельного жгута и землей шасси.
Разъем и клемма
(T7) № 12 (+) - Масса шасси (-)
Напряжение около 5 В?
ДА. Перейдите к " проверить Выключатель блокировки запуска цепь " (ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ИНГИБИТОРА). (ref-229922-S29512480112006120400000)
NO
Проверить кабельный жгут на обрыв или короткое замыкание между переключателем ингибитора и блок управления двигателем.
Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоединить разъем жгута двигателя стартера.
Измерить сопротивление между клеммой разъема жгута переключателя ингибитора и землей шасси.
Разъем и клемма
(T7) № 7 - Масса шасси
Сопротивление меньше 10 О?
ДА. Перейдите к пункту " проверить Выключатель блокировки запуска " (проверка выключателя ингибитора). (ref-229922-S36914371872006120400000)
NO
Восстановить жгут.
Как проверить переключатель ингибитора
Снять и проверить выключатель ингибитора.
Выключатель ингибитора исправен?
YES
Заменить блок управления двигателем.
NO
Заменить выключатель ингибитора.
Проверить цепь переключателя нейтрального положения
Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоединить разъем жгута переключателя нейтрального положения.
Включить выключатель зажигания.
Измерить напряжение между клеммой разъема кабельного жгута и землей шасси.
Разъем и клемма
(B25) № 1 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение больше 10 В?
YES (ДА) и переходите в " проверить NEUTRAL положение выключатель цепь ". (ref-229922-S31882922102006120400000)
NO
Проверить кабельный жгут на обрыв или короткое замыкание между переключателем нейтрального положения и блок управления двигателем.
Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Измерить сопротивление между клеммой разъема кабеля переключателя нейтрального положения и землей шасси.
Разъем и клемма
(B25) № 2 - масса шасси
Сопротивление меньше 10 О?
YES (ДА) и переходите в " проверить NEUTRAL положение выключатель " (ПРОВЕРЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ). (ref-229922-S14687070212006120400000)
NO
Восстановить жгут.
Выключатель проверить NEUTRAL положение (проверь нейтральное положение)
Снять и проверить переключатель нейтрального положения.
Переключатель нейтрального положения исправен?
YES
Цепь переключателя нейтрального положения исправна.
NO
Заменить переключатель нейтрального положения.
Как проверить цепь выключателя зажигания
Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоединить разъем кабеля блок управления двигателем.
Включить выключатель зажигания.
Измерить напряжение между клеммой разъема кабельного жгута и землей шасси.
Разъем и клемма
(B137) № 15 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение больше 10 В?
YES
Проверить плохой контакт разъема блок управления двигателем.
NO
- Проверить предохранитель № 11 (блок предохранителей и реле).
- Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между выключателем зажигания и блок управления двигателем.