Как проверить тормоз: диагностики
Проверить осевой люфт торца подшипника и биение ступицы перед проверкой предела биения дискового ротора.
Закрепить дисковый ротор, затянув пять колесных гаек.
Установить циферблатный индикатор на 10 мм (0,39 дюйма) внутрь от внешнего периметра ротора. Повернуть диск для проверки биения. Если биение диска выше указанного значения, заменить диск.
Схема №11
Предел биения дискового ротора
0 075 мм (0,0030 дюйма)
Установить микрометр на 10 мм (0,39 дюйма) внутрь от внешнего периметра ротора, а затем измерить толщину диска ротора. Если толщина диска выходит за рабочий предел, заменить диск.
Схема №12
| Пункт | Нормативное значение | Предел обслуживания | Наружный диаметр диска | |
|---|---|---|---|---|
| Толщина диска А | 15? | 24 мм (0,94 дюйма) | 22 мм (0,87 дюйма) | 277 мм (10,91 дюйма) |
| 16? | 24 мм (0,94 дюйма) | 22 мм (0,87 дюйма) | 294 мм (11,57 дюйма) | |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОЛЩИНЫ ДИСКОВОГО РОТОРА
Отремонтируйте или заменить неисправные детали.
Проверить корпус суппорта и поршень на предмет неравномерного износа, повреждений или ржавчины.
Проверить резиновые детали на наличие повреждений или порчи.
Проверить осевой люфт торца подшипника и биение ступицы перед проверкой предела биения дискового ротора.
Закрепить дисковый ротор, затянув пять колесных гаек.
Установить циферблатный индикатор на 10 мм (0,39 дюйма) внутрь от внешнего периметра ротора. Повернуть диск для проверки биения. Если биение диска выше указанного значения, заменить диск.
Схема №13
Предел биения дискового ротора
0 070 мм (0,0027 дюйма)
Установить микрометр на 10 мм (0,39 дюйма) внутрь от внешнего периметра ротора, а затем измерить толщину диска ротора. Если толщина диска выходит за рабочий предел, заменить диск.
Схема №14
| Нормативное значение | Предел обслуживания | Наружный диаметр диска | ||
|---|---|---|---|---|
| Толщина диска А | 14? | 10 мм (0,39 дюйма) | 8,5 мм (0 335 дюйма) | 266 мм (10,47 дюйма) |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОЛЩИНЫ ДИСКОВОГО РОТОРА
Проверить осевой люфт торца подшипника и биение ступицы перед проверкой предела биения дискового ротора.
Закрепить дисковый ротор, затянув пять колесных гаек.
Установить циферблатный индикатор на 10 мм (0,39 дюйма) внутрь от внешнего периметра ротора. Повернуть диск для проверки биения. Если биение диска выше указанного значения, заменить диск.
Схема №15
Предел биения дискового ротора
0 070 мм (0,0027 дюйма)
Установить микрометр на 10 мм (0,39 дюйма) внутрь от внешнего периметра ротора, а затем измерить толщину диска ротора. Если толщина диска выходит за рабочий предел, заменить диск.
Схема №16
| Нормативное значение | Предел обслуживания | Наружный диаметр диска | ||
|---|---|---|---|---|
| Толщина диска А | 14? | 10 мм (0,39 дюйма) | 8,5 мм (0 335 дюйма) | 266 мм (10,47 дюйма) |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОЛЩИНЫ ДИСКОВОГО РОТОРА
Отремонтируйте или заменить неисправные детали.
Проверить корпус суппорта и поршень на предмет неравномерного износа, повреждений или ржавчины.
Проверить резиновые детали на наличие повреждений или порчи.
При обнаружении каких-либо повреждений, деформации, износа, вздутий, ржавчины и других неисправностей на узле первичного поршня, узле вторичного поршня поставить стопор клапана или прокладку, заменить неисправную деталь.
ПримечаниеПервичный и вторичный поршни должны быть заменены как комплектные узлы. Эксплуатационный предел зазора между каждым поршнем и внутренним диаметром главного цилиндра. составляет 0,11 мм (0,0043 дюйма).
Убедиться, что уровень тормозной жидкости остается между «MIN» и «MAX». При выходе за пределы указанного диапазона долить или слить жидкость. Если уровень жидкости становится близким к «MIN», долить жидкость.
Проверить жидкость на обесцвечивание. Если цвет жидкости чрезмерно изменился, слить жидкость и долить новую жидкость.
Убедиться в отсутствии трещин, поломок или повреждений на шлангах. Проверить соединения на утечку жидкости. При обнаружении каких-либо трещин, поломки, повреждения или утечки отремонтируйте или заменить шланг.
Убедиться в отсутствии трещин, поломок или повреждений на трубах. Проверить соединения на утечку жидкости. При обнаружении каких-либо трещин, поломки, повреждения или утечки отремонтируйте или заменить трубу.
ПримечаниеИспользовать зеркало при осмотре плохо видимой части или задней стороны.
Переместить колодки педалей тормоза и сцепления в боковом направлении с усилием приблизительно 10 Н (1 кгс, 2 фунта) для обеспечения отклонения педали в указанном диапазоне.
| Важно | При обнаружении чрезмерного прогиба втулки заменить новыми. |
|---|
Отклонение педали тормоза и сцепления
Предел обслуживания
5,0 мм (0 197 дюйма) или менее
Схема №17
Схема №18
- Педаль сцепления
- Педаль тормоза
- Педаль тормоза
Проверить положение педальной накладки.
Высота педали L
148 мм (5,83 дюйма)
Свободный ход тормозной педали А
1-3 мм (0,04-0,12 дюйма) [Нажимают на педаль тормоза с усилием менее 10 Н (1 кгс, 2 фунта).]
Схема №19
- Выключатель стоп-сигнала
- Циновка
- Доска для ног
- Рабочая тяга усилителя тормозов
При отклонении от заданного значения отрегулировать его регулировкой длины рабочей тяги усилителя тормозов.
Если выключатель стоп-сигнала работает неправильно (или он не останавливается на указанном положении), заменить его новым.
Заданное положение L
2 мм (0 079 дюйма)
Схема №20
Измерить зазор между резьбовым концом выключателя стоп-сигнала и стопором.
| Важно | Будьте осторожны, чтобы не повернуть выключатель стоп-сигнала. |
|---|
Зазор выключателя стоп-сигнала А
0,3 мм (0 012 дюйма)
Схема №21
- Выключатель стоп-сигнала
- Стопор
- Педаль тормоза
При отклонении от заданного значения отрегулировать его регулировкой положения выключателя стоп-сигнала.
| Важно | Будьте осторожны, чтобы не повернуть выключатель стоп-сигнала. |
|---|
| Неисправность и возможная причина | Корректирующее действие | |
|---|---|---|
| 1. Недостаточное торможение | (1) Утечка жидкости из гидравлического механизма | Отремонтировать или заменить (стакан, уплотнение поршня, пыльник поршня, комплект поршня главного цилиндра, трубу или шланг). |
| (2) Поступление воздуха в гидравлический механизм | Стравите воздух. | |
| (3) Слишком широкий зазор колодки | Отрегулировать зазор. | |
| (4) Износ, ухудшенный материал поверхности, прилипание воды или жидкости на подкладке | Заменить, зачистите или почистите. | |
| (5) Неправильная работа главного цилиндра, суппорта диска, усилителя тормоза или обратного клапана | Исправить или заменить. | |
| 2. Неустойчивое или неравномерное торможение | (1) Жидкость на подкладке, барабане или роторе | Устраните причину утечки жидкости, очистить или заменить. |
| (2) Эксцентриситет барабана или ротора | Исправьте или заменить барабан или ротор. | |
| (3) Изношенный тормозной барабан, или повреждение барабана, вызванное песком | Исправить шлифовкой, или заменить. | |
| (4) Неправильный контакт подкладки, ухудшенный материал поверхности, неправильный неполноценный материал или износ | Исправить шлифовкой, или заменить. | |
| (5) Деформированная задняя пластина | Исправить или заменить. | |
| (6) Неправильная накачка шин | Надуть для коррекции давления. | |
| (7) Нарушение центровки колес | Отрегулировать выравнивание. | |
| (8) Ослабленная задняя пластина или болты установки опоры | Ретигтен. | |
| (9) Ослабленный подшипник колеса | Затянуть до нормального момента затяжки или заменить. | |
| (10) Неисправность в гидравлической системе | Заменить цилиндр, тормозную трубу или шланг. | |
| (11) Неравномерное действие стояночного тормоза | Проверить, отрегулировать или заменить задний тормоз и тросовую систему. | |
| 3. Чрезмерный ход педали | (1) Поступление воздуха в гидравлический механизм | Стравите воздух. |
| (2) Чрезмерный люфт в толкателе главного цилиндра | Отрегулировать. | |
| (3) Утечка жидкости из гидравлического механизма | Отремонтировать или заменить (стакан, уплотнение поршня, пыльник поршня, комплект поршня главного цилиндра, трубу или шланг). | |
| (4) Неправильно отрегулированный зазор колодки | Отрегулировать. | |
| (5) Неправильный контакт подкладки или изношенная подкладка | Исправить или заменить. | |
| 4. Торможение или неправильный возврат тормоза | (1) Недостаточный люфт педали | Отрегулировать люфт. |
| (2) неправильный возврат главного цилиндра | Очистить или заменить цилиндр. | |
| (3) Засорение гидравлической системы | Заменить. | |
| (4) Неправильный возврат или регулировка стояночного тормоза | Исправьте или отрегулировать. | |
| (5) Ослабленное натяжение пружины или поломка возвратной пружины колодки | Заменить пружину. | |
| (6) Слишком узкий зазор колодки | Отрегулировать зазор. | |
| (7) Неправильная работа суппорта диска | Исправить или заменить. | |
| (8) Неисправен подшипник колеса | Заменить подшипник колеса. | |
| 5. Шум тормоза (1) (скрипящий звук) | (1) Затвердевшая или поврежденная облицовка | Заменить башмак в сборе или подушку. |
| (2) Изношенная подкладка | Заменить башмак в сборе или подушку. | |
| (3) Ослабленная задняя пластина или болты установки опоры | Ретигтен. | |
| (4) Свободный подшипник колеса | Затянуть до нормального момента затяжки. | |
| (5) Грязный барабан или ротор | Очистить барабан или ротор, либо почистите и заменить тормоз в сборе. | |
| 6. Шум тормоза (2) (шипящий звук) | (1) Изношенная подкладка | Заменить башмак в сборе или подушку. |
| (2) Неправильно установленный башмак или подушка | Исправить или заменить башмак в сборе или подкладку. | |
| (3) Свободный или изогнутый барабан или ротор | Повторно затянуть или заменить. | |
| 7. Шум тормоза (3) (звук щелчка) | В случае дискового тормоза | |
| (1) Чрезмерно изношенная накладка или опора | Заменить накладку или подставку. | |
| В случае барабанного тормоза | ||
| (1) Чрезмерно изношенный гребень обуви | Заменить заднюю пластину. | |
| (2) Отсутствие масла на поверхности гребня башмака и якоре | Добавить еще смазку. | |
КАРТА СИМПТОМОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ