ВниманиеПоскольку системы охлаждения рассчитаны на работу под давлением, остерегайтесь тяжелых ожогов от выбросов горячей жидкости. Ни в коем случае не снимайте пробку расширительного бачка на горячем двигателе. При выполнении работ в моторном отсеке, чтобы не получить резаных ран, примите меры предосторожности, поскольку электровентилятор или электровентиляторы системы охлаждения двигателя могут неожиданно включиться. Не открывайте пробку или пробки для удаления воздуха при работающем двигателе.
ВниманиеСлейте жидкость из системы охлаждения, когда двигатель теплый. Промойте систему охлаждения и заправьте ее охлаждающей жидкостью, когда двигатель теплый или холодный. Запрещается промывать горячий двигатель во избежание сильного теплового удара.
ВниманиеПри выполнении работ, требующих полного слива жидкости из системы охлаждения, обязательно промойте систему чистой водой, продуйте ее сжатым воздухом для удаления остатков воды, заправьте систему охлаждающей жидкостью, удалите из системы воздух и затем измерьте ее фактическую морозостойкость. при температуре до -25 ˚C ±2 для стран с холодным и умеренным климатом, при температуре до -40 ˚C ±2 для стран с очень холодным климатом.
ПримечаниеПеред тем как приступать к выполнению работ, укройте приборы электрооборудования пластиковыми пакетами.
ПримечаниеДвигатель должен быть остановлен, а кондиционер выключен для предотвращения включения электровентиляторов сразу же после запуска двигателя.
При замене масла
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник (см. Автомобиль) (Глава 02A, Подъемное оборудование).
Снимите:
- пробку расширительного бачка,
- защитный экран.
Установите емкость для сбора охлаждающей жидкости под двигатель.
Разведите хомут отводящего шланга радиатора системы охлаждения с помощью приспособления Щипцы для хомутов шлангов с дистанционным захватом. (77 11 224 451).
Отсоедините отводящий шланг от радиатора.
Продуйте систему, подавая струю сжатого воздуха через отверстие расширительного бачка, чтобы удалить как можно больше охладающей жидкости.
Очистка
Заполните систему охлаждения водой через расширительный бачок.
Проливайте воду через систему, пока вода, вытекающая из отводящего шланга радиатора системы охлаждения, не станет чистой.
Отведите в сторону хомут подводящего шланга радиатора с помощью приспособления Щипцы для хомутов шлангов с дистанционным захватом. (77 11 224 451).
Отсоедините подводящий шланг радиатора, чтобы надлежащим образом выполнить очистку системы охлаждения.
Нагнетайте с помощью приспособления пневматический пистолет-распылитель струю сжатого воздуха через отверстие расширительного бачка, чтобы удалить как можно больше воды.
Установите снятый шланг.
Затяните хомуты шланга с помощью приспособления Щипцы для хомутов шлангов с дистанционным захватом. (77 11 224 451).
Заправка
ПримечаниеПрименяются два способа заправки системы охлаждения двигателя: - способ, рекомендуемый компанией Renault, с использованием приспособления Диагностика и заправка и удаление воздуха из системы охлаждения. (77 11 381 700), который значительно экономит время, так как сливные болты отворачивать не требуется, - способ без применения специальных приспособлений.
Заполнение с использованием приспособления (mot. 1700)
Заполните систему охлаждения двигателя рекомендованной производителем жидкостью (см. Автомобиль) (Глава 04B, Применяемые горюче-смазочные материалы, эксплуатационные жидкости и составы), используя приспособление Диагностика и заправка и удаление воздуха из системы охлаждения. (77 11 381 700). Использование приспособления (см. Система охлаждения двигателя) (Техническая нота 3857A, глава 19A, Система охлаждения двигателя).
Заполнение без использования специального приспособления
Вниманиеобязательно отверните все сливные болты, чтобы удалить как можно большее количество воздуха из системы охлаждения. Невыполнение этой операции может привести к неполному заполнению системы охлаждения и вызвать повреждение двигателя.
Отверните сливной болт (1) на радиаторе.
Откройте пробки для удаления воздуха на шлангах (если они установлены).
отверните болт (2) на сливном устройстве системы охлаждения.
отверните болт (3) на сливном устройстве системы охлаждения.
отверните болт (4) на сливном устройстве системы охлаждения.
Примечаниедвигатели P9X и V4Y не имеют сливных болтов.
Заполните систему охлаждения двигателя рекомендованной производителем жидкостью (см. Автомобиль) (Глава 04B, Применяемые горюче-смазочные материалы, эксплуатационные жидкости и составы).
Заверните все пробки для удаления воздуха как только жидкость начнет вытекать непрерывной струей.
Установите пробку расширительного бачка.
Очистите поверхности, на которые попала охлаждающая жидкость.
Удаление воздуха
Если автомобиль оснащен погружными подогревателями:
- отсоедините аккумуляторную батарею (см. Аккумуляторная батарея автомобиля) (глава 80A, Аккумуляторная батарея),
- разъедините разъемы блока погружных подогревателей,
- подсоедините аккумуляторную батарею, но не выполняйте операции программирования (см. Аккумуляторная батарея автомобиля) (Глава 80A, Аккумуляторная батарея).
ВниманиеНе открывайте пробку для удаления воздуха при работающем двигателе, чтобы не допустить разрушения двигателя.
Запустите двигатель.
Поддерживайте частоту вращения двигателя 2500 об/мин, используя приспособление для удержания педали в нажатом состоянии до трехкратного срабатывания вентилятора (время, необходимое для автоматического удаления воздуха).
Проверьте работоспособность отопителя.
Дайте двигателю остынуть до температуры охлаждающей жидкости ниже 50˚C.
Доведите уровень охлаждающей жидкости до меткиMaxi.
Если автомобиль оснащен погружными подогревателями:
- отсоедините аккумуляторную батарею (см. Аккумуляторная батарея автомобиля) (глава 80A, Аккумуляторная батарея),
- соедините разъемы блока погружных подогревателей,
- подключите аккумуляторную батарею (см. Аккумуляторная батарея автомобиля) (Глава 80A, Аккумуляторная батарея),
- Проверьте с помощью Диагностический прибор отсутствие запомненных неисправностей. Если необходимо, удалите информацию о неисправностях из ЭБУ.
Если автомобиль оснащен погружными подогревателями:
- отсоедините аккумуляторную батарею (см. Аккумуляторная батарея автомобиля) (глава 80A, Аккумуляторная батарея),
- разъедините разъемы блока погружных подогревателей,
- подсоедините аккумуляторную батарею, но не выполняйте операции программирования (см. Аккумуляторная батарея автомобиля) (Глава 80A, Аккумуляторная батарея).
ПримечаниеИз-за схемы расположения системы охлаждения на данном двигателе более сложно заполнить жидкостью водяной насос. Поэтому необходимо точно следовать описанным ниже этапам.
ВниманиеНе открывайте пробку для удаления воздуха при работающем двигателе, чтобы не допустить разрушения двигателя.
Запустите двигатель и убедитесь, что система кондиционирования воздуха выключена.
При выключенной системе кондиционирования воздуха дайте двигателю поработать на 1500 об/мин, пока вентилятор системы охлаждения двигателя не включится два раза (время, необходимое для автоматической дегазации).
Примечаниечерез 5 минут при 1500 об/мин проверьте, что температура, отображаемая на щитке приборов, начинает повышаться, при каждом включении вентилятора системы охлаждения двигателя проверьте наличие слива жидкости в расширительный бачок.
Проверьте работоспособность отопителя.
Дайте двигателю остынуть до температуры охлаждающей жидкости ниже 50˚C.
Доведите уровень охлаждающей жидкости до меткиMaxi.
Если автомобиль оснащен погружными подогревателями:
- отсоедините аккумуляторную батарею (см. Аккумуляторная батарея автомобиля) (глава 80A, Аккумуляторная батарея),
- соедините разъемы блока погружных подогревателей,
- подключите аккумуляторную батарею (см. Аккумуляторная батарея автомобиля) (Глава 80A, Аккумуляторная батарея),
- Проверьте с помощью Диагностический прибор отсутствие запомненных неисправностей. Если необходимо, удалите информацию о неисправностях из ЭБУ.
Завершение
Уберите емкость для сбора охлаждающей жидкости.
Установите защиту поддона картера двигателя.