Применяемость: Коробка передач DP0.
| Коробка передач | Емкость смазочной системы (отрегулируйте, пока масло не начнет выливаться) (литры) | |
|---|---|---|
| Емкость слива | Общая емкость | |
| DP0 | 3,5 | 6 |
ВниманиеДля обоих исполнений при сливе или заправке обязательно установите рычаг селектора в положение (см. парковки) P.
ВниманиеЭта операция выполняется в теплозащитных перчатках.
Слив масла
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник (см. Автомобиль).
ПримечаниеИз автоматической коробки передач следует сливать горячее масло ( (см. не более 60 ˚C) ), чтобы удалить как можно больше загрязнений.
Снимите защиту поддона картера двигателя.
Старая конструкция
Снимите:
- пробку контрольного отверстия (1),
- сливную трубку (2).
Новая конструкция
Снимите:
- пробку контрольного отверстия (3),
- сливную трубку (4) с помощью шестигранного ключа (5) диаметром на 8 мм.
Дайте стечь маслу.
ПримечаниеПри новом исполнении обязательно заменяйте сливную трубку после каждого снятия.
При новом исполнении установите новую сливную трубку.
Затяните требуемым моментом:
- сливную трубку (прежнее исполнение) 25 Н·м,
- сливную трубку (новое исполнение) 9 Н·м.
Установите новую прокладку на контрольную пробку, канавкой к пробке.
Заверните пробку контрольного отверстия.
Затяните требуемым моментом:
- контрольную пробку (прежнее исполнение) 25 Нм,
- контрольную пробку(новое исполнение) 35 Нм.
Заправка
Поставьте автомобиль на горизонтальную площадку.
(7) Отсоедините трос привода селектора от коробки передач:
- с (A) ожмите фиксатор троса привода селектора в точке,
- потяните штифт в направлении (B),
- п (C) однимите трос привода селектора в направлении.
Снимите пробку наливной горловины (8).
Во избежание попадания загрязнений используйте воронку с фильтром с размером ячейки 15/100.
Залейте в автоматическую коробку передач 3,5 л нового рекомендованного масла (см. Масло для АКП) (Техническая нота 6012A, глава 04A, Смазочные материалы).
Заверните пробку наливного отверстия.
Присоедините трос привода селектора.
Запустите двигатель на холостом ходу.
Подключите диагностический прибор Диагностический прибор.
Вступите в диалог с ЭБУ АКП.
Следите за параметром температуры масла в АКП.
Дождитесь, когда температура станет равной 60 ˚C ± 1,
Старая конструкция
(9) Отверните контрольную пробку при работающем двигателе.
Новая конструкция
(10) Отверните контрольную пробку при работающем двигателе.
Если масло не вытекает или если количество вытекшего масла меньше 0,1 литра:
- остановите двигатель,
- установите пробку контрольного отверстия,
- отсоедините трос привода селектора,
- отверните пробку заливного отверстия,
- долейте 0,5 литра масла,
- установите пробку заливного отверстия с новой прокладкой,
- установите трос привода селектора,
- дайте автоматической коробке передач остыть до температуры 50 ˚C,
- запустите двигатель на холостом ходу,
- подключите Диагностический прибор,
- вступите в диалог с ЭБУ АКП,
- следите за параметром температуры масла в АКП,
- дождитесь, когда температура станет равной 60 ˚C ± 1,
- Отверните контрольную пробку (9) или (10).
Повторяйте эти операции, пока в емкость не выльется более 0,1 литра масла.
Установите контрольную пробку с новой прокладкой.
Затяните требуемым моментом:
- (см. контрольную пробку (п) режнее исполнение) 25 Н·м,
- (см. контрольную пробку () новое исполнение) 35 Н·м.
ПримечаниеВ случае замены масла обнулите электронный счетчик старения масла (встроен в ЭБУ) (см. (см. Диагностика - замена элементов системы) ) (Руководство по ремонту 366, Диагностика, глава 23A, Автоматическая коробка передач).
Уровень
ПримечаниеДля приведения в норму уровня масла в автоматической коробке передач примените процедуру заправки с количеством заливаемого масла 0,5 л вместо 3,5 л.