Применяемость: двигатель K4M (1.6 бензин).
Вниманиене курить в зоне работ и не подносить к рабочему участку раскаленные предметы, принять меры предосторожности против выброса топлива при отсоединении трубопроводов,
ВниманиеПри выполнении операции наденьте плотные водонепроницаемые защитные перчатки (например, из нитрила).
ВниманиеПри выполнении операции наденьте защитные очки с боковыми накладками.
ВниманиеДля предупреждения коррозии или повреждения, обеспечьте защиту участков, попадание топлива на которые может иметь неприятные последствия.
Подготовка к проверке
Приготовьте контрольный прибор Манометры и штуцеры для измерения давления бензина. (00 00 131 101) и тройник Штуцеры для измерения давления топлива. (00 00 131 108).
Соедините длинный шланг прибора контрольного прибора Манометры и штуцеры для измерения давления бензина. (00 00 131 101) с тройником Штуцеры для измерения давления топлива. (00 00 131 108).
Отсоедините подводящий топливопровод от топливораспределительной рампы.
Присоедините:
- тройник Штуцеры для измерения давления топлива. (00 00 131 108) к топливораспределительной рампе,
- штуцер подводящего топливопровода к тройнику Штуцеры для измерения давления топлива. (00 00 131 108).
Проверка подачи топлива
Опустите шланг в емкость мензурка объемом 2000 мл.
Снимите крышку коммутационного блока в моторном отсеке.
Снимите реле (1).
Перемкнув выводы колодки реле, подайте питание на топливный электронасос.
ПримечаниеЗамеренная подача должна быть в пределах 80 - 120 л/ч.
Завершение
Установите:
- реле,
- крышку коммутационного блока в моторном отсеке.
Отсоедините:
- штуцер подводящего топливопровода от тройника Штуцеры для измерения давления топлива. (00 00 131 108).
- тройник Штуцеры для измерения давления топлива. (00 00 131 108) от топливораспределительной рампы.
Присоедините подводящий топливопровод к топливораспределительной рампе.
Отсоедините контрольный прибор Манометры и штуцеры для измерения давления бензина. (00 00 131 101) от тройника Штуцеры для измерения давления топлива. (00 00 131 108).