Применяемость: двигатель F4R (2.0 бензин), двигатель F9Q (1.9 dCi дизель), двигатель G9T (2.2 dCi дизель), двигатель K4M (1.6 бензин), двигатель L7X (3.0 V6 бензин), двигатель M9R (2.0 dCi дизель), Документация, фаза 2.
ВниманиеПри выполнении работ в моторном отсеке, чтобы не получить резаных ран, примите меры предосторожности, поскольку электровентилятор или электровентиляторы системы охлаждения двигателя могут неожиданно включиться. не открывайте пробку расширительного бачка, не сливайте жидкость из системы охлаждения двигателя, не открывайте пробку или пробки для удаления воздуха.
ВниманиеПеред выполнением работ примите меры по защите от попадания охлаждающей жидкости электрооборудования (чтобы предотвратить короткие замыкания) и ремней (чтобы не допустить их повреждения).
При замене масла
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник (см. Автомобиль) (Руководство по ремонту 395, глава 02A, Подъемное оборудование).
Снимите:
- пробку расширительного бачка,
- защитный экран.
Установите емкость для сбора охлаждающей жидкости под двигатель.
Снимите хомут отводящего шланга радиатора системы охлаждения двигателя с помощью приспособления Щипцы для упругих хомутов (большие). (00 00 120 201) или Щипцы для упругих хомутов (малые). (00 00 120 202), или Щипцы для хомутов шлангов с дистанционным захватом. (77 11 224 451).
Откройте систему охлаждения двигателя, сняв отводящий шланг радиатора с помощью приспособления Комплект рычагов для снятия обивки. (77 11 238 605).
Нагнетайте струю сжатого воздуха через отверстие расширительного бачка с помощью пневматический пистолет-распылитель, чтобы удалить как можно больше охлаждающей жидкости.
Очистка
Заполните систему охлаждения водой через расширительный бачок.
Проливайте воду через систему, пока вода, вытекающая из отводящего шланга радиатора системы охлаждения, не станет чистой.
Отсоедините подводящий шланг радиатора для правильной очистки охлаждающего контура.
Нагнетайте с помощью пневматический пистолет-распылитель струю сжатого воздуха через отверстие расширительного бачка, чтобы смыть как можно больше воды.
Установите снятые шланги.
Заправка
Примечаниес использованием приспособления Диагностика и заправка и удаление воздуха из системы охлаждения. (77 11 381 700), которая рекомендуется Renault. Она дает значительный выигрыш во времени, так не требует открытия пробок для удаления воздуха, способ без помощи специального прибора.
Заполнение с использованием приспособления (mot. 1700)
Заполните систему охлаждения двигателя рекомендованной производителем жидкостью (см. Автомобиль) (Руководство по ремонту 395, глава 04B, Применяемые горюче-смазочные материалы, эксплуатационные жидкости и составы), используя приспособление Диагностика и заправка и удаление воздуха из системы охлаждения. (77 11 381 700). См. использование данной установки (см. Система охлаждения двигателя) (Техническая нота 3857A, глава 19A, Система охлаждения двигателя).
Заполнение без использования специального приспособления
Вниманиеобязательно отверните все сливные болты, чтобы удалить как можно большее количество воздуха из системы охлаждения. Невыполнение этой операции может привести к неполному заполнению системы охлаждения и вызвать повреждение двигателя.
Откройте все пробки для удаления воздуха (см. Система охлаждения двигателя).
Заполните систему охлаждения двигателя рекомендованной производителем жидкостью (см. Автомобиль) (Руководство по ремонту 395, глава 04B, Применяемые горюче-смазочные материалы, эксплуатационные жидкости и составы), заливая ее в расширительный бачок до верхней кромки горловины.
Заверните все пробки для удаления воздуха как только жидкость начнет вытекать непрерывной струей.
Создайте в системе давление с помощью прибора Приспособление для проверки системы охлаждения двигателя и клапана расширительного бачка. Содержит пробки 554-01, 554-04, 554-06 (00 00 055 407) для проверки отсутствия утечек (см. Система охлаждения двигателя).
Установите пробку расширительного бачка.
Очистите поверхности, на которые попала охлаждающая жидкость.
Удаление воздуха
ВниманиеНе открывайте пробку для удаления воздуха при работающем двигателе, чтобы не допустить разрушения двигателя.
Выключите кондиционер воздуха, чтобы электровентилятор системы кондиционирования воздуха не включился в момент начала операции.
Разъедините разъем погружных подогревателей (если они есть).
Запустите двигатель.
Поддерживайте обороты двигателя на уровне 2500 об/мин с помощью приспособление для удержания педали в нажатом состоянии до третьего срабатывания электровентилятора (время, необходимое для автоматической дегазации).
Поддерживайте обороты двигателя на уровне 2500 об/мин с помощью приспособление для удержания педали в нажатом состоянии до второго срабатывания электровентилятора.
Поддерживайте обороты двигателя на уровне 2500 об/мин с помощью приспособление для удержания педали в нажатом состоянии в течение не менее 20 мин и двух срабатываний электровентилятора.
ПримечаниеИз-за схемы расположения системы охлаждения на данном двигателе более сложно заполнить жидкостью водяной насос. Поэтому необходимо точно следовать описанным ниже этапам.
ВниманиеНе открывайте пробку для удаления воздуха при работающем двигателе, чтобы не допустить разрушения двигателя.
Запустите двигатель и убедитесь, что система кондиционирования воздуха выключена.
При выключенной системе кондиционирования воздуха дайте двигателю поработать на 1500 об/мин, пока вентилятор системы охлаждения двигателя не включится два раза (время, необходимое для автоматической дегазации).
Примечаниечерез 5 минут при 1500 об/мин проверьте, что температура, отображаемая на щитке приборов, начинает повышаться, при каждом включении вентилятора системы охлаждения двигателя проверьте наличие слива жидкости в расширительный бачок.
Проверьте работоспособность отопителя.
Дайте двигателю остынуть до температуры охлаждающей жидкости ниже 50 ˚C.
Соедините разъем погружных подогревателей (если они есть).
Долейте охлаждающую жидкость до отметки "Maxi".
Установите пробку расширительного бачка.
Завершение
Уберите емкость для сбора охлаждающей жидкости.
Установите защиту поддона картера двигателя.